Tokyo Motor Show 2017 - නිෂ්පාදකයින් ඉදිරිපත් කළ මාදිලි මොනවාද?
ලොව විශාලතම සහ වැදගත්ම වාහන සංදර්ශන පහෙන් එකක් වන 45 වන ටෝකියෝ මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය මේ වන විට ආරම්භ වී ඇති අතර එය ආසියාවේ පැවැත්වෙන එකම එක වේ. ප්‍රදර්ශනය 1954 දී විවෘත කරන ලද අතර 1975 සිට වසර දෙකකට වරක් පවත්වනු ලැබේ. 2015 හි නවතම සංස්කරණය 812,5 දහසක් පුද්ගලයින් විසින් නරඹන ලදී. මෝටර් රථ 417 ක් නැරඹීමට සහ ලෝක මංගල දර්ශන 75 ක් නැරඹීමට අමුත්තන්ට අවස්ථාව ලැබුණි. අද එය පෙනෙන්නේ කෙසේද?
සෑම කථාංගයකටම තෝරාගත් අකුරකින් සහ අංකයකින් අනුග්‍රහය දක්වන ලද Sesame Street මතකද? මේ වසරේ ටෝකියෝ මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය ද එසේමය, එය "අනුග්‍රහය"...විදුලි සහ හයිබ්‍රිඩ් වාහන. ඔවුන් ටෝකියෝ බිග් සයිට් ප්‍රදර්ශන මධ්‍යස්ථානයේ ශාලා සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ අල්ලාගෙන සිටිති.
බැලූ බැල්මට මෙය විකල්ප බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථවල මංගල දර්ශනය සඳහා ප්‍රදර්ශනාගාරයක් යැයි ඔබට සිතෙනු ඇත, නමුත් මෙම නිහඬ යන්ත්‍ර අතර වායු සහ ද්‍රව පොසිල ඉන්ධන තවමත් පුපුරන සුලු මිශ්‍රණයක් සහ බලශක්ති ප්‍රභවයක් වන ඒවා තිබේ. ස්වාභාවිකවම, ටෝකියෝ මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය, සෑම විටම, මෝටර් රථ ආරම්භ කරන ස්ථානය වන අතර එය බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී - "වාසනාවකට හෝ අවාසනාවකට" - අපි කිසි විටෙකත් යුරෝපීය මාර්ගවල නොදකිමු. එපමනක් නොව, එය වෙන කොහේවත් නැති පරිදි, අනාගතයේ මෝටර් රථ සහ මෝටර් රථ ලෝකයට යා හැකි ස්ථානය පෙන්වන නව තාක්ෂණයන් පිළිබඳ දැක්මක් ඇති ස්ථානයකි. ඉතින්, ටෝකියෝවේ ඇරියාකේ දිස්ත්‍රික්කයේ අමුත්තන් බලා සිටින සිත්ගන්නාසුළු හා කැපී පෙනෙන දේ මොනවාදැයි පරීක්ෂා කර බලමු ...
ඩයයිෂුට්
කුඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයා, රසවත් මෝටර් රථ කිහිපයක් ඉදිරිපත් කළේය. ඔවුන්ගෙන් වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නිසැකවම හුරුබුහුටි ය DN Compagno සංකල්පය, බැලූ බැල්මට ශරීරය කූපයක් මෙන් පෙනෙන පරිදි වලිග සඟවා ඇති කුඩා දොරවල් හතරක ධාවන පථයකි. ඉදිරිපත් කරන ලද මූලාකෘතිය ඉතාලි චිත්‍රාගාරය Vignale විසින් Daihatsu සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද 1963 Compagno ආකෘතියට අයත් වේ. මෙම කුඩා සෙඩාන් සඳහා බලශක්ති ප්රභවය දෙමුහුන් පද්ධතියක 1.0-ලීටර් හෝ 1.2-ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් විය හැකිය.
DN Pro Cargo සංකල්පය එය අනාගතයේ කුඩා විදුලි මෝටර් රථයේ දර්ශනයකි. පුළුල් සහ ඉහළ පැති දොරවල් (පසුපස ලිස්සා යාම) සහ කුඩා පසුපස දොරවල් නොමැතිව කැබ් රථයට සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ප්‍රදේශයට පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකිය. එපමණක්ද නොව, වර්තමාන ප්‍රවාහන අවශ්‍යතාවලට ගැලපෙන පරිදි අභ්යන්තරය නිදහසේ වින්‍යාසගත කළ හැකිය.
නමින් කුඩා SUV රථයක් සංකල්පය DN Trec එය DN Compagno Concept මෙන්, 1.0-litre හෝ 1.2-litre turbocharged hybrid එන්ජිමකින් බලගැන්විය හැකි බව Daihatsu විශ්වාස කරන upstream tailgates සහිත හැඩකාර නගර මෝටර් රථයකි.
Daihatsu වෙතින් තවත් දීමනාවක්. DN U-අවකාශ සංකල්පය, 0.66-ලීටර් පෙට්රල් එන්ජිමකින් බලගැන්විය හැකි ඉදිරිපස සහ පසුපස දොරවල් ලිස්සා යන කුඩා, අනාගතවාදී පෙට්ටි කුඩා වෑන් රථයක්.
DN Multisix සංකල්පය එය නමට අනුව, ආසන පේළි තුනක හය දෙනෙකු සඳහා මෝටර් රථයකි. සැලකිය යුතු කරුණක් වන්නේ ඇතුළත පැතලි තට්ටුව සහ ඉදිරිපස ආසන පේළි දෙක චලනය කිරීමේ හැකියාවයි. මෙම කුඩා වෑන් රථය, දැන් විලාසිතාවේ පසුපස දොරවල් සුළඟට එරෙහිව විවෘත වන අතර, ලීටර් 1.5 ක අභ්යන්තර දහන එන්ජිමකින් ධාවනය කළ හැකිය.
බූන් යනු ටෝකියෝ හි ක්‍රීඩා අනුවාදයක් ලැබුණු කුඩා නගර මෝටර් රථයකි සීමාසහිත බන් ස්පෝසාක්රීඩා අනුවාදය ගැන බොහෝ දේ පැවසුවද, වෙනස්කම් ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් රථ ශරීරයට සීමා වී ඇත. මෙම මෝටර් රථය Boon Silk මත පදනම් වී ඇති අතර එය ඉහළම මාදිලියේ ආකෘතියකි. Sporza Limited අනුවාදය ශරීර වර්ණ දෙකකින් ලබා ගත හැකිය - ශරීරය දිගේ කළු ඉරි සහිත රතු සහ රතු ඉරි සහිත ලෝහමය කළු. මේ සියල්ල අඟල් 14 මිශ්‍ර රෝද මගින් අනුපූරකව මෝටර් රථය දෘශ්‍යමය වශයෙන් පහත් කරන ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් සහ පැති සීල්ස් මගින් අවධාරණය කෙරේ. ආවරණය යටතේ අපි සම්මත 3-සිලින්ඩර 1-ලීටර් පෙට්රල් එන්ජිමක් සොයා ගනිමු. Boon Sporza Limited ටෝකියෝ මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයෙන් පසුව ජපානයේ විකිණීමට නියමිතය.
හොන්ඩා
මීට මාසයකට පමණ පෙර Honda විසින් Urban EV නමින් හැඳින්වෙන මූලාකෘති විදුලි නගර මෝටර් රථයක් Frankfurt මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදක්වන ලදී. දැන් ඔහුට ටෝකියෝවේ විනාඩි පහක් තිබේ. ක්‍රීඩා විදුලි මෝටර් රථ සංකල්පය, නගර විදුලි මෝටර් රථයෙන් ශෛලීගතව ආශ්වාදයක් ලබාගෙන එය අපූරු ආකාරයකින් කරන කුඩා විදුලි 2-ආසන කූපේ මූලාකෘතිය. Sports EV නිෂ්පාදනයට යයිද යන්න මේ මොහොතේ පැවසීම අපහසුය, නමුත් එය ඉක්මනින් හෝ පසුව සිදුවනු ඇත, මන්ද ජපන් සන්නාමය 2019 දී Urban EV හි නිෂ්පාදන අනුවාදය වෙළඳපොළට පැමිණෙන බව තහවුරු කර ඇත.
ලෙක්සස්
Toyota සුඛෝපභෝගී රේඛාව එළිදක්වා ඇත LS+ සංකල්පය, что является своего рода видением того, как последний LS 10-го поколения может развиваться в течение следующих 22 лет. Автомобиль отличают в первую очередь большие 2020-дюймовые колесные диски и видоизмененная передняя и задняя часть кузова. Как и положено флагманскому «кораблю» марки, автомобиль оснащен новейшей — разработанной инженерами Lexus — автономной системой рулевого управления, которая в году будет «крыта соломой» дорожных моделей японской марки.
ආකෘති අඩු උද්යෝගයක් ඇති කළේ නැත විශේෂ සංස්කරණය GS F i ආර්.සී. එෆ් විශේෂ සංස්කරණය, 10 දී Lexus F ක්‍රීඩා පෙළේ පළමු සාමාජිකයා බවට පත් වූ IS F හි 2007 වන සංවත්සරය සමරමින් සංවත්සර සංස්කරණයේ විශේෂාංග? මැට් තද අළු තීන්ත, කාබන් ෆයිබර් බොඩිවර්ක් සහ කළු සහ නිල් අභ්යන්තරය. අවාසි ගැන කුමක් කිව හැකිද? අවාසනාවකට මෙන්, මාදිලි දෙකම ජපන් වෙළඳපොලේ පමණක් විකුණනු ලැබේ.
මැස්ඩා
මෙම වසරේ ටෝකියෝ මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයට බොහෝ කලකට පෙර, මැස්ඩා මූලාකෘති දෙකක් එළිදක්වන බව නිවේදනය කළ අතර එය හරියටම සිදු විය. පළමු එක සංයුක්ත වේ. මොන සංකල්පයක්දඑය පෙර ටෝකියෝ මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදක්වන ලද RX Vision Concept මූලාකෘතිය ශෛලීගතව සිහිපත් කරන අතර ඉදිරි වසර සඳහා ජපන් සන්නාමයේ මෝස්තර රේඛාව සකසයි, සහ නිසැකවම නව Mazda 3 හි පෙර නිමිත්ත වේ. මෙම ආකෘතිය Mazda Kodo අනුව නිර්මාණය කර ඇත. නිර්මාණ දර්ශනය, තරමක් අවම අභ්‍යන්තරයක් සහිතව, විප්ලවීය Skyactive-X ඩීසල් එන්ජිම මගින් බල ගැන්වේ.
මැස්ඩා කුටියේ දෙවන තරුව - දැක්ම කුසලානය, එය RX විෂන් සංකල්පයේ දොර 4 අවතාරය ලෙස ආරක්ෂිතව හැඳින්විය හැකිය, එයින් අදහස් කරන්නේ “ඔබම එල්ලා වැටීමට” යමක් ඇති නමුත් මෙය ජපන් සන්නාමයේ මෝස්තරකරුවන්ගේ හැකියාවන් පිළිබඳ තවත් සංදර්ශනයකි. මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය ඉඩකඩ සහිත වන අතර - Kai සංකල්පයේ මෙන් - අවම වශයෙන්, රිය පැදවීමේදී රියදුරුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු නොකිරීමට අවශ්‍ය නොවන විට ක්‍රියා විරහිත වන විශාල ස්පර්ශක තිරයක් ඇත. Vision Coupe හි මාර්ග අනුවාදය අවස්ථාවක් තිබේද? ඔව්, Mazda මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථයක් එහි පිරිනැමීමට උනන්දු වන බැවිනි. මෝටර් රථයේ ආවරණය යටතේ වැන්කල් අභ්යන්තර දහන එන්ජිමකින් "බලගන්වන" විදුලි මෝටරයක් තිබිය හැකි අතර, එය - දැනටමත් තහවුරු කර ඇති පරිදි - 2019 සිට මැස්ඩා විසින් පරාසය විස්තාරකයක් ලෙස පමණක් භාවිතා කරනු ඇත, එනම්. විදුලි මෝටරයේ "දිගු" වැඩ.
MICUBISI
Eclipse නම SUV ස්වරූපයෙන් "ද්‍රව්‍යකරණය" කිරීමෙන් පසුව, Mitsubishi, Evolution වෙතින් තවත් ජනප්‍රිය නමක් සඳහා කාලයයි. ඉලෙක්ට්‍රොනික පරිණාම සංකල්පය අධි ව්යවර්ථ එන්ජින් තුනක් අක්ෂ දෙකම ධාවනය කරන විද්‍යුත් SUV රථයකි - එක් ඉදිරිපස සහ පසුපස දෙකක්. අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් සහ බර බෙදා හැරීමක් සැපයීම සඳහා බැටරිය බිම ස්ලැබ් මධ්‍යයේ පිහිටා ඇත. ශරීරය තරමක් ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක් ඇති අතර එය ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක හැඩයෙන් යුක්ත වේ. උඩුගං බලා පිහිටා ඇති දිගු ඉදිරිපස දොරකින් සහ කෙටි පසුපස දොරකින් ප්‍රවේශ විය හැකි අතර තනි ආසනවල මගීන් 4 දෙනෙකුට ඉඩ ඇත. උපකරණ පුවරුවේ මධ්‍යයේ විශාල පුළුල් තිර සංදර්ශකයක් ඇති අතර, පසුපස දර්ශන දර්පණ ලෙස ක්‍රියා කරන බාහිර කැමරාවලින් රූප පෙන්වන කුඩා ඒවා දෙකකින් සමන්විත වේ. වර්තමානයේදී, නිෂ්පාදනයට සමාන මෝටර් රථයක් දියත් කිරීම පිලිබඳ ප්රශ්නයක් තිබිය නොහැක, එබැවින් e-Evolution දැනට මූලාකෘතියක් ලෙස පවතිනු ඇත.
එමිරේට්ස් සංකල්පය 4 එය දියමන්ති තුනක ලකුණ යටතේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අනාගතය පිළිබඳ දැක්මකි. මෙම විදුලි ආසන දෙකේ බොහෝ රසවත් විසඳුම් ඇත. ඒවායින් එකක් වන්නේ Head-Up සංදර්ශකය වන අතර එය වැඩිදියුණු කළ රියැලිටි පද්ධතියක් භාවිතා කරයි - එය පරිගණකයෙන් ජනනය කරන ලද රූපයක් සමඟ සැබෑ රූපයක් ඒකාබද්ධ කරයි. ලබා දී ඇති පරිසරයක ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් වාහනය ස්ථානගත කළ හැකි උපාංග සහ තාක්ෂණයන් භාවිතයෙන්, පද්ධතියට ඉතා අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වයන් සහ ඉතා දුර්වල දෘශ්‍යතාවකදී පවා රියදුරුට මඟ පෙන්වීමට සහ ඔහුට රිය පැදවිය යුතු ආකාරය පිළිබඳ උපදෙස් ලබා දීමට හැකි වේ. ශරීරයේ ඇති කැමරා කට්ටලයක් මඟින් රියදුරුට ඉදිරියෙන් පිහිටි විශාල තිරයක් මත ත්‍රිමාණ ආකාරයෙන් මෝටර් රථයේ වටපිටාව නිරීක්ෂණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. අනෙක් අතට, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය පුළුල් කෝණ කැමරාවක් මඟින් නිරීක්ෂණය කරනු ලබන අතර, අනතුරුදායක රියදුරු හැසිරීමක් අනාවරණය වුවහොත්, රියදුරුට සුදුසු පණිවිඩයක් සමඟ “අවවාද” කරනු ඇති අතර, ස්වයංක්‍රීයව අතින් අතින් සුමටව මාරුවීම සහතික කරයි. මාදිලිය. සුක්කානම් මාදිලිය. මීට අමතරව, පද්ධතිය මගීන්ට හැකි උපරිම සුවපහසුව සැපයීම සඳහා ශ්‍රව්‍ය සහ වායු සමීකරණ පද්ධති පාලනය කරයි. අවසාන සිත්ගන්නාසුලු අංගය වන්නේ දොර අපේක්ෂා කිරීමේ පද්ධතියයි, එමඟින් මාර්ගයේ සුදුසු පණිවිඩයක් ප්‍රදර්ශනය කිරීමෙන් අනෙකුත් රියදුරන්ට සහ පදිකයින්ට අනතුරු අඟවන්නේ Emirai 3 සංකල්පයේ දොර මොහොතකින් විවෘත වන බවයි.
නිසාන්
Nissan කුටියේ අවධානය ආකර්ෂණය වන ප්රධානතම දෙය වන්නේ IMx සංකල්පය. මෙය ලීෆ් විද්‍යුත් ආකෘතිය මත පදනම් වූ දිගුකාලීන අපේක්ෂිත හරස්කඩ ප්‍රකාශ කරන විදුලි SUV රථයකි. නිර්භීතව ශෛලීගත ශරීරය විශාල පරිදර්ශක වහලක්, ඇසට හසුවන අවමවාදය සහ සම්පූර්ණයෙන්ම පැතලි තට්ටුවකින් ආලෝකමත් කරන ලද අභ්යන්තරය සඟවයි. අනෙක් අතට, උඩුගං බලා විවෘත වන B-ස්ථම්භයක් සහ පසුපස දොරවල් නොමැතිකම, ත්‍රිමාණ මුද්‍රණ යන්ත්‍රයක් භාවිතයෙන් මුද්‍රණය කරන ලද ආසන හතරෙන් එකක අසුන් ගැනීමට ඔබව පොළඹවයි. IMx සංකල්පය බලගන්වන්නේ 3 hp සම්පූර්ණ නිමැවුමක් සහිත විදුලි මෝටර දෙකකිනි. සහ 430 Nm ක ව්යවර්ථයක්, ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු බැටරි කිලෝමීටර 700 කට වඩා වැඩි පරාසයක් සපයයි. සිත්ගන්නා විසඳුමක් වන්නේ ස්වයංක්‍රීය සුක්කානම් පද්ධතියක් භාවිතා කිරීමයි, එය ProPILOT මාදිලියේදී, උපකරණ පුවරුවේ සුක්කානම් රෝදය සඟවා තනිවම රිය පැදවීමේදී වැඩි මගී සුවපහසුව සඳහා ආසන නැමෙයි. IMx සාමාන්ය සංකල්ප මෝටර් රථයක් වන අතර, ඉහළට ඔසවා ඇති පත්‍රය 600 ට පෙර දිවා ආලෝකය දැකිය යුතුය.
Nissan විසින් Nismo විශේෂඥයින් විසින් "පරිපුරුදු" මාදිලි දෙකක් ද හඳුන්වා දෙන ලදී. පළමුව කොළ නිස්මෝ සංකල්පය, වරක් අනවශ්‍ය විදුලි සංයුක්තයක් වන අතර එය දැන් නිර්භීත නව ශරීර කට්ටලයක්, විසරණයක්, Nismo ලාංඡන රිම් සහ රතු ශරීර උච්චාරණ සමඟ පැමිණේ, සහ අභ්යන්තරය පැහැදිලි කරන්නේ (Nis)san (Mo) හැර වෙනත් කිසිවෙක් මෙම සැලසුම පිටුපස නොමැති බවයි. මෙම වෙනස්කම් ශරීරයේ සැඟවුණු කොටසට ද බලපෑවේ, එහිදී විදුලි ඒකකය පාලනය කරන ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද පරිගණකය, නිෂ්පාදකයාට අනුව, ඕනෑම වේගයකින් ක්ෂණික ත්වරණය ලබා දිය යුතුය.
දෙවන ක්‍රීඩා ආකෘතිය නම් කුඩා වෑන් රථයකි සෙරීනා අපි නෙවෙයිඑහි නව "ප්‍රබෝධමත්" ශරීර කට්ටලයක්, කළු පැහැති වහලක් සහිත සුදු පැහැති ශරීරයක් සහ - පත්‍රයට සමාන - රතු උපාංග, කුටියේ ද දක්නට ලැබේ. මෙම පවුලේ මෝටර් රථයේ ගතික හැකියාවන් වැඩි කිරීම සඳහා, එහි අත්හිටුවීම ඒ අනුව වෙනස් කර ඇත. ධාවක ප්රභවය සම්මත 2-ලීටර් 144 hp පෙට්රල් එන්ජිමකි. සහ 210 Nm ක ව්යවර්ථයක්, එහි ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කරන ECU හි සැකසුම් වෙනස් වේ. අනෙක් අතට, පිටාර පද්ධතිය නව, වෙනස් කරන ලද එකකට මග පෑදීය. සෙරීනා නිස්මෝ මේ වසරේ නොවැම්බර් මාසයේදී ජපන් වෙළඳපොලේ අලෙවි කිරීමට නියමිතයි.
සුබාරු
Subaru යනු අප වීදි වලදී නිසැකවම දකින වාහන හඳුන්වා දුන් නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනාගෙන් කෙනෙකි. පළමුව පක්ෂය WRX STI S208, i.e. 329 hp දක්වා ශක්තිමත් කර ඇත (+6 hp) සහ "Galaxy of stars" ලකුණ යටතේ Top-end sedan හි නවීකරණය කරන ලද අත්හිටුවීමේ අනුවාදයක් සමඟ, ඔබ NRB Challenge පැකේජය මිල දී ගන්නේ නම්, එය Nürburgring ධාවන පථයට අයත් වන නමට වඩා තුනී කළ හැකිය. අවාසනාවට, නරක ආරංචි දෙකක් තිබේ. පළමුව, NRB පැකේජය සමඟ 450 ක් ඇතුළුව ඒකක 350 ක් පමණක් ඉදිකරනු ලැබේ. දෙවනුව, මෝටර් රථය ජපානයේ පමණක් ලබා ගත හැකිය.
සුබාරු සිට තවත් මාර්ග ආකෘතියක්. BRZ STI ක්රීඩාවඅපේක්ෂාවන්ට පටහැනිව, බලයේ වැඩි වීමක් සිදු නොවීය, නමුත් අත්හිටුවීමේ ලක්ෂණ, විශාල රිම් සහ නව අභ්යන්තර විස්තර සහ ශරීර වෙනස් කිරීම් වල වෙනස්කම් පමණි. WRX STI S208 මෙන්ම, BRZ STI Sport ද දැනට ජපානයේ පමණක් ලබා ගත හැකි වනු ඇත, පළමු ඒකක 100 Cool Gray Khaki සංස්කරණය වන අතර, අද්විතීය ශරීර වර්ණයකින් සමන්විත වේ. .
Impreza හි ඊළඟ පරම්පරාවේ පෙරදසුනක් වන මූලාකෘතිය සහ එහි ඉහළම පෙළේ WRX STI, එකතු කිරීම සහ නිසැකවම සුබාරුගේ කුටියේ තරුව වේ. දෘශ්‍ය ඉදිරිපත් කිරීමේ සංකල්පය මෙය බොහෝ දුරට කාබන් භාවිතා කරන බිය උපදවන සෙඩාන් රථයකි (බම්පර්, ෆෙන්ඩර්, වහලය සහ පසුපස ස්පොයිලර්), සහ ජපන් සන්නාමයේ සම්භාව්‍ය S-සමමිතික සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය සපයයි.
සුසුකි
Suzuki කුඩා "විනෝදජනක" නාගරික හරස් මාර්ගයක් හඳුන්වා දුන්නේය Xbee සංකල්පය (උච්චාරණය කර ඇත හරස් මී මැසි) සහ අනුවාද තුනකින්, Toyota FJ Cruiser හි "පොකට්" අනුවාදය ශෛලීයව සිහිපත් කරයි. Xbee හි සම්මත අනුවාදය කළු පැහැති වහලක් සහ දර්පණ සහිත කහ පැහැයෙන් දැක්වේ. එළිමහන් වික්‍රමාන්විත අනුවාදය යනු එක්සත් ජනපදයේ වරක් ජනප්‍රිය වූ ලී උපාංග සිහිපත් කරන සුදු වහලක් සහ දොරවල්වල පහළ පැනල සහිත "කෝපි" ශරීරයක එකතුවකි. ස්ට්‍රීට් ඇඩ්වෙන්චර් ලෙස හැඳින්වෙන තුන්වන ප්‍රභේදය සුදු පැහැති වහලක් සහ සිරුරේ සහ රිම්වල කහ පැහැති උච්චාරණ සහිත කළු තීන්තවල එකතුවකි. නාගරික සීමා වල මෙම කුඩා "ජයග්‍රාහකයාගේ" තොප්පිය යටතේ දිස්වන්නේ කුමක් දැයි තවමත් නොදනී, නමුත් මේවා කුඩා විස්ථාපනයක් සහිත 3- හෝ 4-සිලින්ඩර එන්ජින් වනු ඇතැයි උපකල්පනය කළ හැකිය.
Xbee මෙන් නොව, සුසුකි වෙතින් තවත් මූලාකෘතියක් කැඳවා ඇත ඉලෙක්ට්‍රොනික දිවි ගලවා ගත් සංකල්පය සාමාන්ය SUV. එහි සමානුපාතිකයන් සහ ඉදිරිපස කොටස සමඟ මෝටර් රථයේ පෙනුම ජිම්නි ආකෘතියට සමාන වේ. ද්විත්ව අභ්යන්තරය, වීදුරු දොරවල් සහ තාර ශරීරය - Suzuki මාර්ගයෙන් පිටත අනාගතය දකින්නේ එලෙස ය. එපමණක්ද නොව, සෑම රෝදයකටම තමන්ගේම මෝටරයක් ඇති නිසා එය හතරැස් විදුලි වේ.
ටොයෝටා
ටොයොටා ඉදිරිපත් කළේ, සමහර විට, සියලුම ප්‍රදර්ශකයින් අතර වඩාත්ම නව්‍යතා. ඒවායින් වඩාත් සිත්ගන්නා සුළුය GR HV ක්‍රීඩා සංකල්පය, එය සරලව කිවහොත්, targa අනුවාදයේ GT86 මාදිලියේ දෙමුහුන් අනුවාදයකි. මෙම මෝටර් රථය ජනප්‍රිය 24 Hours of Le Mans ඇතුළුව WEC ධාවන තරඟවල සමාගමේ අත්දැකීම් මත පදනම් වේ. දෙමුහුන් ධාවකය රාජකීය LMP050 පන්තියේ TS1 හයිබ්‍රිඩ් ධාවන මූලාකෘතියේ සංවර්ධනය කරන ලද විසඳුම් භාවිතා කරයි. ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය අඩු කිරීමට සහ හැකි උපරිම බර බෙදා හැරීම සහතික කිරීම සඳහා බැටරිය පහත් සහ වාහනයේ මධ්‍යයට ආසන්නව ස්ථානගත කර ඇත. නමුත් එය තාක්ෂණික වශයෙන් පමණක් TS050 Hybrid සමඟ සම්බන්ධ නොවේ. පිටතින්, GR HV ක්‍රීඩා සංකල්පය, සමාන LED ලයිට් කට්ටලයක් සහ "බිල්ඩ්" රෝද භාවිතා කරන, ඉදිරිපස ඇති එහි පළපුරුදු සහෝදර සහෝදරියන් ශෛලීගතව සිහිගන්වයි. ශරීරයේ පසුපස කොටස ද සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇති අතර, පුහුණු ඇස Toyota FT-1 මූලාකෘතිය හෝ TVR Sagaris සමඟ සමානකම් දකිනු ඇත.
තවත් රසවත් මෝටර් රථයක් හතරැස් එකකි. TJ Cruiser සංකල්පය, එය FJ Cruiser නමින් හැඳින්වෙන එක්සත් ජනපදයෙන් පුද්ගලික ආනයනය කරන ලද SUV රථයක නව අවතාරයක් වේ. TJ යන නම ඉංග්‍රීසි වචන "මෙවලම් පෙට්ටිය" (pol. මෙවලම් පෙට්ටිය) සහ "ප්රීතිය" (පෝලන්ත. ප්රීතිය) මෝටර් රථය පුළුල් පරාසයක ප්‍රවාහන විකල්ප ලබා දෙයි, එහි හැඩයට පමණක් නොව, ස්ලයිඩින් පසුපස දොරවල් සහ විවිධ අභ්යන්තර මෝස්තර විකල්පයන්ට ස්තූතිවන්ත වේ. ඉදිරිපස හෝ රෝද හතරම බලගත හැකි දෙමුහුන් පද්ධතියක සෑම දෙයක්ම ලීටර් 2 පෙට්රල් එන්ජිමකින් බල ගැන්වේ.
TJ Cruiser සංකල්පය විශිෂ්ට ප්‍රවාහන විකල්ප ලබා දෙන අතර අනෙක් වාහනය හඳුන්වනු ලැබේ සුවපහසු ගමනක් යන සංකල්පය его задача – максимально комфортно перевезти шестерых пассажиров. Хотя автомобиль выглядит как минивэн будущего, Toyota считает, что это новый «жанр» роскошных седанов. В случае с Fine-Comfort Rider Toyota делает ставку на водородный привод, который в течение 3 минут «запитывается» водородом под давлением на станции, способной преодолеть расстояние в 1000 километров. Свободу и комфорт путешественникам обеспечивают огромные габариты кузова (длина 4,830 1,950 м / ширина 1,650 3,450 м / высота м / ширина оси м), колеса, «разнесенные» по его углам, сдвижные боковые двери, отсутствие центральной стойки и широкий спектр возможностей «Обустройство» интерьера.
මෙම වසර මුලදී Las Vegas හි පැවති පාරිභෝගික ඉලෙක්ට්‍රොනික ප්‍රදර්ශනයේදී, Toyota විසින් Concept-i නම් අනාගත වාහනයක් එළිදක්වන ලද අතර, එහි සංකල්පය පරිමාණය කර ඉදිරිපත් කරන ලදී. සංකල්පය - මම රිය පදවනවා. මෙය ආසන දෙකක විදුලි මෝටර් රථයක් වන අතර එය සුක්කානම් රෝදයක් සහ පැඩල් වෙනුවට ආම් රෙස්ට් වල පිහිටා ඇති ජොයිස්ටික් භාවිතා කරයි, එවිට රියදුරු අසුන කැබින් එකේ තීර්යක් රේඛාව දිගේ නිදහසේ ගෙන යා හැකිය - මගී අසුන පළමුව නැවී ඇත්නම්. මෙම කුඩා මෝටර් රථය (මීටර් 2,500 දිග / පළල මීටර් 1,300 / උස මීටර් 1,500) ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා වාහනයක් ලෙස ඉතා මැනවින් භාවිතා කළ හැකිය, මන්ද කැබින් තුළ, විශේෂයෙන් නැමුණු රෝද පුටුවක් සඳහා. උස් වූ දොර Concept-i Ride කුටිය වෙත ප්‍රවේශය පහසු කිරීම සඳහා ප්‍රායෝගික විසඳුමක් මෙන්ම ශෛලීය ඉස්මතු කිරීමකි. බැටරිය සම්පූර්ණයෙන් ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ පරාසය කිලෝමීටර 150 කි.
toyota සියවස එය යුරෝපීය වෙළඳපොලේ කිසි විටෙකත් නොතිබුනේ නැත, බොහෝ විට නොතිබෙනු ඇත, නමුත් එය නැගී එන සූර්යයාගේ දේශයේ රෝල්ස් රොයිස් වර්ගයක් නිසා පමණක් නම් එය සඳහන් කිරීම වටී. මෙම ආකෘතිය 1967 දී ආරම්භ වූ අතර දැන් එහි 3 වන පරම්පරාව ටෝකියෝ හි ආරම්භ වේ - ඔව්, මෙය වැරැද්දක් නොවේ, මෙය වසර 3 කින් 50 වන පරම්පරාවේ සියවසයි. මෝස්තරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙය සියවසේ මැද භාගයේ පූර්වගාමියාට වඩා අඩුවෙන් වෙනස් වූ මෝටර් රථයක් බව නිසැකවම පැවසිය හැකිය. නමුත් එය ඔබව රැවටීමට ඉඩ නොදෙන්න, මන්ද මෙම දැවැන්ත කෝණික ශරීරය (දිග 5,335 m / පළල 1,930 m / උස 1,505 m / axle විශාලත්වය 3,090 m) Toyota වෙතින් සියලුම තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් සඟවයි. අනුවර්තන LED විදුලි පහන්, පවතින සියලුම ආරක්ෂක පද්ධති හෝ දෙමුහුන් ධාවකය වැනි දේවල් මෙහි කිසිවෙකු පුදුම නොවිය යුතුය. 2 දෙවන පරම්පරාවේ V-1997 එන්ජිම මෙන් නොව, නව ශතවර්ෂයේ බලශක්ති ප්රභවය Toyota හි Hybrid System II වන අතර, පෙර පරම්පරාවේ Lexus LS12h 5 hp සමඟ බලගන්වන ලද 8-ලීටර් V600 පෙට්රල් එන්ජිමක් සමඟින්. ව්යවර්ථ Nm. ඇතුළත, සම්බාහන ක්රියාකාරිත්වය සහිත සම්පුර්ණයෙන්ම වෙනස් කළ හැකි පසුපස නැමීමේ ආසන, විශාල LCD තිරයක් සහිත 394-කථක ශ්‍රව්‍ය-වීඩියෝ පද්ධතියක්, ANR ක්‍රියාකාරී ශබ්ද අඩු කිරීමේ පද්ධතියක් හෝ ලිවීමේ මේසයක් ඇතුළුව සංචාරක සුවපහසුව සපයනු ලැබේ.
යුරෝපයේ අපි කවදාවත් දකින්නේ නැති තවත් මෝටර් රථයක්. ඔටුන්න පිළිබඳ සංකල්පය, එය 15 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද මෙම මාදිලියේ 1955 වන පරම්පරාවේ පෙරදසුනක් වූ අතර එහි වර්තමාන අවතාරය 2012 දී ආරම්භ විය. ක්‍රවුන් සංකල්පය පදනම් වී ඇත්තේ නව TNGA වේදිකාව මත වන අතර, Toyota පවසන්නේ මෙම විශාල 4,910mm මෝටර් රථය සඳහා පිරිසිදු රියදුරු සතුටක් ලබා දීමට සැලසුම් කර ඇති බවයි. මෝස්තරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව ක්‍රවුන් යනු වර්තමාන පරම්පරාවේ පරිණාමයක් වන අතර වඩාත්ම කැපී පෙනෙන වෙනස වන්නේ C-ස්ථම්භයේ කුඩා වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩ් එකක් එකතු කර මෝටර් රථය සැහැල්ලු හා ගතික වීමයි.
යමහ්
අද්විතීය යතුරුපැදි නිෂ්පාදනය සඳහා ප්රසිද්ධ සමාගමක් ඉදිරිපත් කළේ දෙකක් නොව තුනක් නොව රෝද හතරක් සහ පිකප් ට්‍රක් බඳක් සහිත වාහනයකි. නමුත් හරස් හබ් සංකල්පය Он удивляет не только своим происхождением, но и решениями, грузоподъемностью и вместительностью. Кузов при достаточно компактных для пикапа габаритах (длина 4,490 1,960 м/ширина 1,750 4 м/высота 1 2013 м) и интересной конструкции вмещает 2015 пассажиров в ромбовидной компоновке, где места водителя и последнего пассажира расположены на продольной оси автомобиля. кабина, а два других немного утоплены по бокам от места водителя — в основном, это McLaren F1 с четвертым сиденьем вместо двигателя. Но это еще не все, потому что, как и положено мотоциклетной компании, они и здесь не могли отсутствовать. Это грузовое пространство в задней части, которое может вместить до двух двухколесных транспортных средств. Хотя это не первый подход Yamaha к двухгусеничным автомобилям (уже был Motiv.e Concept года и Sports Ride Concept года), это первый подход Гордона Мюррея — человека, ответственного за создание легендарного McLaren. F – не участвовал – несмотря на то, что внутренняя компоновка указывала бы на его приверженность.
