මෙම HSV GTSR W1 Maloo ඩොලර් මිලියන ute එකක් විය හැක! Ultra-rare V8 monster වෙන්දේසියට දැනටමත් සුපිරි කාර් මුදල් වැය වේ
පුවත්

මෙම HSV GTSR W1 Maloo ඩොලර් මිලියන ute එකක් විය හැක! Ultra-rare V8 monster වෙන්දේසියට දැනටමත් සුපිරි කාර් මුදල් වැය වේ

මෙම HSV GTSR W1 Maloo ඩොලර් මිලියන ute එකක් විය හැක! Ultra-rare V8 monster වෙන්දේසියට දැනටමත් සුපිරි කාර් මුදල් වැය වේ

HSV විසින් රහසිගතව නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ GTSR W1 Maloo හි උදාහරණ හතරක් පමණි. (රූප ණය: Llloyds Auctions)

එය සුපිරි-ute මුදල් මිලදී ගත නොහැකි ය - හොඳයි, අවම වශයෙන් සම්ප්‍රදායික අර්ථයෙන් නොවේ. HSV GTSR W1 Maloo නැවතත් සිරස්තලවලට පැමිණ ඇති අතර, මෙවර එයට හේතුව එහි උදාහරණ හතරෙන් එකක් වෙන්දේසියකදී ඉලක්කම් හතක් ලබා ගැනීමට ආසන්න වීමයි. සහ නැත, එය වැරදි මුද්‍රණයක් නොවේ.

ලියන අවස්ථාවේදී, ප්‍රශ්නගත GTSR W1 Maloo හි වර්තමාන ලංසුව ඩොලර් 735,000 ක් ඇත, එය නිල වශයෙන් ගැනුම්කරුවෙකුට විකිණීමට පෙර හරියටම දින 19 ක් ඉතිරිව ඇත. ලොයිඩ්ස් වෙන්දේසි. පරිශීලනය සඳහා, එහි දුර දක්‍ෂමානයේ දැක්වෙන්නේ කිලෝමීටර 681ක් පමණි.

ලයිට් මයි ෆයර් පේන්ට්වර්ක් වලින් නිමවා ඇති මෙම විශේෂිත GTSR W1 Maloo දැනට නව Ferrari 812 GTS ($675,888 සහ මාර්ග පිරිවැය) මිලට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වන අතර Rolls-Royce Wraith Black Badge ($734,900) ගැන සඳහන් නොකළ යුතු බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත. එතකොට ලොකු සල්ලි.

ඉතින්, මොකක්ද මේ කලබලය? හොඳයි, අනෙක් දොර දෙකේ GTSR W1 Maloos තුන මෙන්, මෙය HSV විසින් රහසිගතව නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, එය HSV විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, එය Holden ගේ අවසන් කර්මාන්ත ශාලාව වසා දැමීමත් සමඟ ඕස්ට්‍රේලියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය අවසන් වූ 300 දී මහජන අලෙවිය සඳහා GTSR W1 සෙඩාන් 2017 ක් ඉදි කළේය.

ඔව්, ඔවුන්ගේ දොර හතරේ සහෝදර සහෝදරියන් මෙන් නොව, GTSR W1 Maloo utes පුද්ගලිකව 'විකිණේ' ඇති අතර, HSV පවා ඔවුන්ගේ පැවැත්මෙන් ඉතා සුළු ප්‍රමාණයක් ලබාගෙන ඇත, එබැවින් ඔවුන්ගේ ආයාචනය 'සාමාන්‍ය' GTSR W1 ට වඩා ඉහළ අගයක් ගත් අතර එය ඩොලර් 169,990 සිට මිල විය. අමතර මාර්ග වියදම්.

ඕනෑම ආකාරයකින්, ශරීර-විලාසය හැරුණු විට, GTSR W1 හි අනුවාද දෙක අඩු වැඩි වශයෙන් සමාන වූ අතර, හයවන පරම්පරාවේ Chevrolet Corvette හි ZR474 ප්‍රමුඛ පෙළේ සිට ටයර් ඉරා දැමීමේ 815kW/6.2Nm 9-ලීටර් සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද LS8 V1 පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් බල ගැන්වේ. .

සමීප-අනුපාත හය-වේග අත්පොත (TR6060) එකම සම්ප්‍රේෂණ විකල්පය වූ අතර ධාවකය පසුපස රෝදවලට යවන ලදී. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනත් අද්විතීය වැඩිදියුණු කිරීම් රාශියක් සමඟ ද්වි-මාදිලි පිටාර පද්ධතියක් තිබුණි, එබැවින් ලංසු ලබා ගන්න.

අදහස් එක් කරන්න