තාක්ෂණික විස්තරය Ford Escort V

Ford Escort MK5 - එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව තරමක් නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථයක්, එය 1990 සිට 1992 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

මෝටර් රථය වඩාත් නවීන වී ඇත, පෙනුම 90 දශකයේ මෝටර් රථ මෝස්තර ප්‍රවණතා වලට අනුවර්තනය වී ඇත / ඡායාරූපය 1 /. 1991 දී නව මාදිලියක් දියත් කරන ලදී - ඒකාබද්ධ අනුවාදය. සියලුම එන්ජින් පූර්වගාමියාගෙන් පවරා ගන්නා ලද අතර, zetec සලකුණු දරණ නව එන්ජින් පවුලක් ද හඳුන්වා දෙන ලදී.

1 ඡායාරූප

තාක්ෂණික තක්සේරුව

එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, මෝටර් රථයේ උපකරණවල බොහෝ වෙනස් වී ඇති අතර, ඔවුන් බල කවුළු, බල සුක්කානම්, වායු සමීකරණ සහ ABS මෙන්ම වායු බෑග් ද හඳුන්වා දෙන ලදී. මෝටර් රථය තාක්‍ෂණිකව එහි පූර්වගාමියාට සමාන වන අතර එය විඛාදනයෙන් හොඳින් ආරක්ෂා වී ඇති අතර එය MK5 අනුවාදයේ අපගේ මාර්ගවල දක්නට ලැබෙන පරිවාර විශාල සංඛ්‍යාවක් මගින් පැහැදිලි කෙරේ. සැලකිය යුතු සැතපුම් ගණනක් තිබියදීත්, එන්ජින් ඔයිල් කාන්දු වීම දුර්ලභ වන අතර, මෙම මාදිලියේ බොහෝ මෝටර් රථවල බඳුන ඉතා හොඳ පෙනුමක් / ඡායාරූපයක්. 2/.

2 ඡායාරූප

සාමාන්ය දෝෂ

සුක්කානම් පද්ධතිය

විශේෂයෙන්ම ඉහළ සැතපුම් බලයක් ඇති සුක්කානම් ගියර් ගැටළුකාරී විය හැක. සම්ප්‍රේෂණ කාන්දුවීම් සුලභ වේ / ඡායාරූපය. 3/, හෝ බල සුක්කානම් පොම්ප. හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය නොමැති ගියර් වලදී, සංසර්ග මූලද්‍රව්‍ය තට්ටු කරනු ලැබේ, i.e. රාක්ක සහ පිනියන්, පිටත සුක්කානම් ඉඟි බොහෝ විට ප්රතිස්ථාපනය වේ.

3 ඡායාරූප

ගියර් පෙට්ටිය

කල් පවත්නා සහ හදිසි අවස්ථා කිහිපයක් ඇති පෙට්ටි, වරින් වර ඝෝෂාකාරී වේ, නමුත් කාන්දුවීම් බොහෝ විට සිදු වේ. ඩ්රයිව් ෂාෆ්ට් මත රබර් සපත්තු ද බොහෝ විට ප්රතිස්ථාපනය වේ. බොහෝ විට, ගියර් ලීවරයේ හරස්කඩ / අත්තික්කා. 4 /.

4 ඡායාරූප

ක්ලච්

පෑඩ් වල සාමාන්‍ය ඇඳීමෙන් පසු, කිසිදු දෝෂයක් නිරීක්ෂණය නොකෙරේ, නමුත් ඉහළ සැතපුම් ප්‍රමාණයක් දරණ ශබ්දයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට දායක වේ.

එන්ජිම

හොඳින් සංවර්ධිත එන්ජින් / ඡායාරූපය. 5/ කෙසේ වෙතත්, ඉහළ සැතපුම් සහිත බොහෝ එන්ජින්වල ඝෝෂාකාරී කපාට ක්‍රියාකාරිත්වය ඇත, ආරම්භක උපාංග අසාර්ථක වීම, සීතල එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම අපහසු වීමෙන් ප්‍රකාශ වේ. සිසිලන පද්ධතියේ සංරචක බොහෝ විට ප්රතිස්ථාපනය වේ, රේඩියේටර් වරින් වර අවහිර වේ. පිටාර පද්ධතිය බොහෝ විට විඛාදනයට / ඡායාරූපයට නිරාවරණය වේ. 6, fig. 7/.

තිරිංග

ඉදිරිපස රෝද තිරිංග පද්ධතිය ගැටළු නොමැතිව ක්‍රියා කරන අතර සාමාන්‍ය ඇඳුම් කොටස් පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය වන අතර පසුපස රෝද පද්ධතිය බොහෝ විට එක් පැත්තක සේවා තිරිංගයක් නොමැතිකම හෝ හෑන්ඩ් බ්‍රේක් නොමැතිකම වැනි විස්මයන් ඇති කරයි, මෙය තිරිංග සිලින්ඩර ඇලවීම නිසා සිදු වේ. සහ ස්වයං-සකස් කරන්නන්. බොහෝ විට විඛාදනයට ලක් වූ තිරිංග බල නිවැරදි කරන්නා / අත්තික්කා ඇත. 8/, තිරිංග හෝස් බොහෝ විට ප්‍රතිස්ථාපනය/ඡායාරූප අවශ්‍ය වේ. 9 / උදා: වම් ඉදිරිපස රෝද කම්බි / රූපය. 10 /.

ශරීරය

මෝටර් රථයේ හොඳ විඛාදන ආරක්ෂණය - ඔවුන් ඔවුන්ගේ වයස සඳහා හොඳ පෙනුමක්. කෙසේ වෙතත්, විඛාදනයට ඇති හැකියාව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, විශේෂයෙන් රෝද ආරුක්කු / ඡායාරූපය 11 /, ඉදිරිපස කපාටය සහ වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩ් සහ පසුපස ජනේල වටා මුද්‍රා තැබීම. පහළින්, එළිපත්ත සහ අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය චැසියට සවි කිරීම කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.

11 ඡායාරූප

විදුලි සවි කිරීම

විදුලි පංකා වේග පාලනය හදිසි වේ, ජ්වලන ස්විචයන් බොහෝ විට මන්දගාමී වේ / fig. 12 /. බොහෝ පරිවාර භටයින්ට මධ්‍යම අගුලු දැමීම සහ පැඩල් මාරු කිරීමේ ගැටළු ඇති අතර ඒවා බොහෝ විට අසමත් වන අතර බාහිර ආලෝකයේ ඌනතාවයට හේතු වේ. උත්පාදක යන්ත්ර බොහෝ විට අලුත්වැඩියා කර ඇති අතර, ඉහළ සැතපුම් සහිත, ආරම්භක. රේඩියේටර් පංකා මෝටරය සිරවී තිබිය හැක / රූපය. 13 /.

පෙන්ඩන්ට්

රොකර් හස්තයේ ලෝහ සහ රබර් මූලද්‍රව්‍ය හානි වීමට / ඡායාරූපයට ගොදුරු වේ. 14/, ස්ථායීකාරක සඳහා සම්බන්ධක, studs/ ඡායාරූපය. 15 /. පසුපස දුරේක්ෂ බොහෝ විට දුර්වල තෙතමනය මගින් සංලක්ෂිත වන අතර පසුපස රෝද ෙබයාරිං ද අස්ථායී වේ.

අභ්යන්තරය

ඉතා අලංකාර සහ ක්රියාකාරී අභ්යන්තරය / ඡායාරූපය. 16/, පැතිකඩ සහ සුවපහසු පුටු. අභ්යන්තර සැරසිලි ද්රව්යවල ගුණාත්මක භාවය තරමක් ඉහළ ය, නමුත් සමහර විට වායු සැපයුම් මූලද්රව්ය කැඩී යන අතර, උපකරණ පොකුර ආවරණය කරන වීදුරු අඳුරු වන අතර, කියවීම් නිරීක්ෂණය කිරීම අපහසු වේ. ඊට අමතරව, පාලනයන් සතුටුදායක නැත / ඡායාරූපය. 17, Fig. 18 /.

සාරාංශය

ඉතා ජනප්රිය හා ලස්සන මෝටර් රථයක්, එය ඇතුළත විශාල ඉඩක් ලබා දෙයි, ක්රියාකාරී අභ්යන්තරය සහ හොඳ මෝටර් රථ විශේෂාංග, සෑම කෙනෙකුටම යමක් තිබේ. බලශක්ති ඒකකවල පුළුල් තේරීමක් ඕනෑම ධාවකයක් තෘප්තිමත් කරනු ඇත. හොඳ රියදුරු කාර්ය සාධනය මෝටර් රථය ඉතා ජනප්රිය කරයි. රියදුරන් අතර, ඇය පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ හොඳින් සුදුසු සහ හොඳින් ස්ථාපිත ස්ථානයක් දිනා ඇත.

PROS

- සුවපහසු විවේකාගාරය.

- ක්‍රියාකාරීත්වය.

- හොඳ එන්ජින්.

CONS

- ගියර් පෙට්ටියේ සහ එන්ජිමේ කාන්දු වීම.

- පසුපස තිරිංග සංරචක හිරවීම.

අමතර කොටස් ලබා ගැනීමේ හැකියාව:

මුල් පිටපත් හොඳයි.

ආදේශන ඉතා හොඳයි.

අමතර කොටස් මිල:

ඔරිජිනල් ඒවා ඉහළම මට්ටමේ.

ප්රතිස්ථාපනය ලාභදායී වේ.

Bounce rate:

මතක තබා ගන්න