තාක්ෂණික විස්තරය Volkswagen Polo III

VW Polo යනු සැලකිලිමත් වන කුඩාම මෝටර් රථ වලින් එකකි, Lupo මාදිලිය පමණක් එයට වඩා කුඩා වේ. මෝටර් රථය සම්භාව්ය සහ සම්මත අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකිය. පළමු අනුවාදය පැහැදිලිව සලකුණු කරන ලද ටේල්ගේට් සහිත සෙඩාන් රථයකි, ඉතිරිය දොරවල් තුනේ සහ දොර පහේ අනුවාද වේ.

තාක්ෂණික තක්සේරුව

සැලකිය යුතු කරුණක් වන්නේ ඔප්පු කරන ලද මෝස්තරයක් සහිත මෝටර් රථයක්, ඉතා පරිස්සමින් සාදන ලද, ශරීර වැඩ සහ තීන්ත වැඩ අනුව ශක්තිමත් ය. මෝටර් රථ, නිෂ්පාදනයේ ආරම්භයේ සිට පවා, ඉතා හොඳින් නඩත්තු කර ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම, සමත් වූ සහ සැලකිය යුතු දුරක් ඇති ඒවා හැර.

සාමාන්ය දෝෂ

සුක්කානම් පද්ධතිය

බල සුක්කානම් පද්ධතියෙන් කාන්දු වීම සාමාන්ය දෙයක් නොවේ, බොහෝ විට ගියර් රාක්කයේ විශාල පසුබෑමක් ඇත (ඡායාරූපය 1).

1 ඡායාරූප

ගියර් පෙට්ටිය

ෙබයාරිං නිසා ගියර් පෙට්ටියේ ඝෝෂාකාරී ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළු ඇති විය හැකි අතර කාන්දුවීම් ද සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ (ඡායාරූපය 2). ගියර් පෙට්ටිය අත්හිටුවීමේ කුෂන් ද කැඩී යයි, එබැවින් එය නිවැරදිව තද කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම වටී, මන්ද කන්ද බොහෝ විට ලිහිල් වන අතර එමඟින් කුෂන් වලට හානි වේ.

2 ඡායාරූප

ක්ලච්

සාමාන්‍ය දිරාපත්වීම හැර වෙනත් පුනරාවර්තන දෝෂ සටහන් වී නොමැත.

එන්ජිම

කුඩා පෙට්‍රල් (ඡායාරූපය 3) සිට ඩීසල් එන්ජින් දක්වා එන්ජින් ඉතා හොඳින් සැලසුම් කර කල් පවතින ඒවා වේ, කුඩා නමුත් දුර්වල සිට විශාල දක්වා සහ හොඳ බලයකින් තෝරා ගැනීමට බොහෝ දේ ඇත, කෙසේ වෙතත්, එය ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනයකට පරිවර්තනය වේ. සමහර විට throttle ශරීරය අවහිර වීම නිසා ගැටළු ඇති විය හැක. බොහෝ විට, thermostat නිවාස ඉරා, ඊනියා කුඩා පරිපථ (පය. 4) මත ක්රියාත්මක වන එන්ජිම නිතර නිතර උනුසුම් වීමට හේතු වේ.

තිරිංග

සාමාන්‍ය ක්‍රියා විරහිත වීම හැර පුනරාවර්තන අසාර්ථක වීම් සිදුවී නැත, නමුත් මූලික නඩත්තුව නොසලකා හැරියහොත්, පසුපස ඇක්සල් තිරිංගවල, විශේෂයෙන් අත් තිරිංග යාන්ත්‍රණයේ ගැටළු ඇතිවිය හැකිය.

ශරීරය

හොඳින් සාදන ලද ශරීරයක් (ඡායාරූපය 5) බොහෝ විඛාදනයට ලක් නොවේ, මුල් නිෂ්පාදනයේ කොටස්වල පවා උසස් විඛාදනයේ සලකුණු නොමැත, නමුත් ඒවා විය හැකි අතර මෙය බොහෝ විට සිදු වේ, එළිපත්ත හන්දියේ මතුපිට විඛාදන ආලේපනය. ජනේලවල පහළ දාරය, 2 සහ 5 අනුවාදයේ ටේල්ගේට් මත වීදුරු අසල දොරවල්. මූලද්රව්යවල විඛාදනය බොහෝ විට නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ, මෙන්ම බැටරි පදනම මත (ඡායාරූපය 6).

විදුලි සවි කිරීම

සමහර විට ටේල්ගේට් මධ්‍යම අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණය (ඡායාරූපය 7) සහ ජනේල එසවීම දෝෂ සහිත වේ, නමුත් මේවා හුදකලා අවස්ථා වන අතර පසුව උපකරණ, රේඩියේටර් පංකා, වයිපර් මෝටරය යනාදිය සමඟ ගැටළු ඇති විය හැකිය. පැරණි අර්ධවල පොදු අවස්ථාවක් වන්නේ දඟර හානි (ඡායාරූප 8).

පෙන්ඩන්ට්

අත්හිටුවීම සරලයි, kingpins සහ රබර් මූලද්රව්ය වඩාත් පොදු වේ. සමහර විට අත්හිටුවීමේ උල්පත් කැඩී යයි, සමහර විට කම්පන අවශෝෂක වලින් කාන්දු විය හැක, නමුත් ඉහළ සැතපුම් සමග පමණි.

අභ්යන්තරය

අභ්‍යන්තර ටිම් ද්‍රව්‍ය කල් පවතින ඒවා වන අතර දූෂණයට යටත් නොවේ, දොර 3 අනුවාදවල විවෘත කිරීමේ යාන්ත්‍රණය සමහර විට අසමත් විය හැක, ආසනය චලනය වීම වළක්වන අතර මගීන්ට පසුපස අසුනට යාමට ඉඩ සලසයි. ඉහළ සැතපුම් සමඟ, ගියර් පෙට්ටියේ කවරය දිරාපත් විය හැකි නමුත් එය අත්‍යවශ්‍ය අංගයක් ලෙස හැඳින්විය නොහැක, එබැවින් අභ්‍යන්තරය පරිපූර්ණ ලෙස ක්‍රියාත්මක කර ඇති බව සැලකිය හැකිය.

සාරාංශය

මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට සහ ධාවනය කිරීමට ප්රසන්න වේ, අභ්යන්තරය ක්රියාකාරී සහ සුවපහසු වේ, සියලු පාලනයන් ළඟා විය හැකි අතර දෘශ්යමාන වේ. ගතික එන්ජින් හොඳ කාර්ය සාධනයක් සපයන අතර මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම, දිගු දුර පවා, කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොකරයි. කල් පවතින සංරචක ඔබට සැලකිය යුතු දුරක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි, සහ මෝටර් රථ රැකවරණය මෙම ප්රතිඵලය තවත් වැඩි දියුණු කරයි. Polo එකක් මිලදී ගැනීමට අදහස් කරන අය මෝටර් රථයේ ඉතිහාසය හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය, මන්ද මෝටර් රථයක හිමිකරුවන් විශාල සංඛ්‍යාවක් සිටීම සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ, එනම් සැතපුම් ගණන තරමක් ඉහළ විය හැකිය.

PROS

- සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය

- සරල නිර්මාණය

- හොඳ එන්ජින්

- හොඳ විඛාදන ආරක්ෂණය

CONS

- ඉහළ සැතපුම් ගණනක් සමඟ, ගියර් පෙට්ටියේ ඝෝෂාකාරී ක්රියාකාරිත්වය

අමතර කොටස් ලබා ගැනීමේ හැකියාව:

මුල් පිටපත් හොඳයි.

ආදේශන ඉතා හොඳයි.

අමතර කොටස් මිල:

ඔරිජිනල් ඒවා ඉහළම මට්ටමේ.

ප්රතිස්ථාපනය ලාභදායී වේ.

Bounce rate:

මතක තබා ගන්න