Suzuki Swift Sport. එය විශිෂ්ටයි, නමුත් ඔබ එය මිලදී ගන්නවාද?
අන්තර්ගතය
ඔවුන් පවසන්නේ Suzuki Swift Sport "උණුසුම් තොප්පිය" ලෙස හැඳින්වීම දේව අපහාසයක් බවයි. ඔවුන් පවසන්නේ එය ඉතා දුර්වල හා මන්දගාමී බවයි. මම ඔබට මෙය කියන්නම්: සමහර විට මෙය උණුසුම් හැච් එකක්ද?
සුසුකි ස්විෆ්ට් ක්‍රීඩාව 140 hp පමණක් වර්ධනය වන එන්ජිමක් ඇත. ඒ අතරම, එය B කොටස සඳහා පවා කුඩා වේ.එසේ වුවද එහි උපක්‍රම කිහිපයක් ඇත, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි එය Polo GTI හෝ Fiesta ST ට එරෙහිව ජයග්‍රහණය නොකරනු ඇත, නමුත් එය නිසැකවම එහි රසිකයන් සොයා ගනු ඇත.
ඔබට එවැනි විශ්වාසයක් ලැබෙන්නේ කොහෙන්ද?
මිනි. රියල් මිනි.
සුසුකි ස්විෆ්ට් ක්‍රීඩාව එය බොහෝ විට Mini සමඟ සංසන්දනය කරන ලදී. සියල්ලට පසු, නිෂ්පාදකයන් දෙකම Go-kart ධාවනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කුඩා මෝටර් රථ ගොඩනඟයි. තවමත්, Mini එකම Mini නොවේ, සහ Swift එතරම් වේගවත් නොවේ.
කෙසේ වෙතත්, එය "මිනි" වේ. B-segment මෝටර් රථ වර්ධනය වන බැවින්, සංචාරකයින් සඳහා වැඩි සහනයක් ලබා දෙමින්, Swift එහි සංයුක්ත ප්‍රමාණයට අනුකූල වේ. එය ක්‍රියාත්මක විය යුත්තේ නගරයේ මිස මහාමාර්ගවල නොවේ. මේ අනුව, එය දිග මීටර් 3,9 ට අඩු, උස මීටර් 1,49 සහ පළල මීටර් 1,7 ට වඩා වැඩි ය.
පෙර කී‍්‍රඩාව හා සසඳන විට එහි යම් චරිතයක් නැති වී ගියද, නව පරම්පරාව ඉතා හොඳ පෙනුමක් ඇත. එහි LED ලයිට්, ස්පොයිලර් සහ තවත් පිටාර නල දෙකක් ඇත. සාමාන්‍යයට සාපේක්ෂව ස්විෆ්ට්, බම්පර් සහ රෝද ප්‍රමාණයෙන් කැපී පෙනේ - සියල්ලට පසු, මෙන්න අපට ආලෝකය 17 ක් ලැබේ.
Suzuki Swift Sport හි අභ්‍යන්තරය ක්රීඩා ස්පර්ශයකින් සරලයි.
අභ්යන්තරයේ බොහෝ රතු උපාංග තිබේ. අපට ඒවා ටැකෝමීටරයේ, මධ්‍යම උමඟේ හෝ ආසන මත මැහුම් කරන ආකාරය දැකිය හැකිය. මම මෙම අභ්‍යන්තරය නීරස යැයි නොකියමි, නමුත් එය තරමක් සරල ය.
බිල්ට් හෙඩ් රෙස්ට් සහිත බකට් ආසන විශාල ප්ලස් එකක්. ඒවා පටු ය, නමුත් කොන් වල හොඳින් තබා ගන්න. කෙසේ වෙතත්, නිමාවෙහි ගුණාත්මකභාවය සටහන් කිරීමට කෙනෙකුට අසමත් විය නොහැක. Ford Fiesta ST හෝ Volkswagen Polo GTI වෙනස්ම කතාවකි. මෙන්න, ඇතුලට සුසුකි ස්විෆ්ට් ක්‍රීඩාව, දෘඪ ප්ලාස්ටික් පවතී.
කෙසේ වෙතත්, ඔබ සංචලනය, CarPlay සහ Android Auto සමඟ බහුමාධ්‍ය පද්ධතියට කැමති වනු ඇත. මෙය නිසැකවම තාක්ෂණික වශයෙන් පසුගාමී යන්ත්රයක් නොවේ. තුල සුසුකි ස්විෆ්ට් ක්‍රීඩාව සියල්ලට පසු, අප සතුව සුසුකි ආරක්ෂණ ආධාරක පද්ධති තිබේ. SWIFT තවත් වාහනයක හැප්පෙන්න යනවා කියලා හිතනකොට තනියම තිරිංග ගහනවා. තෙහෙට්ටුවට එරෙහිව ද එය අපට අනතුරු අඟවයි. අප සතුව ක්‍රියාකාරී යාත්‍රා පාලනයක් ද ඇත. මීට අමතරව, මිල ලැයිස්තුවේ රසවත් අයිතමයක් "ආරක්ෂිත තිරිංග සහ ක්ලච්" ඇතුළත් වේ. කාරණය වන්නේ ඉදිරිපස ගැටීමකදී, තිරිංග සහ ක්ලච් කඩා වැටීම, කකුල් වලට තුවාල වීමේ අවදානම අඩු කිරීමයි.
W නව Suzuki Swift Sport ඉදිරියෙන් ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇති අතර පිටුපසින් තරමක් ඇත. ළමයින්ට තවමත් එහි යා හැකිය, නමුත් මම මෙය කිරීමට වැඩිහිටියන්ට බල නොකරමි ...
සහ කඳේ? ධාරිතාව මූලික ලීටර් 265 සහ පසුපසට නැමුණු ලීටර් 579. නගරයේ ඇති තරම්.
ක්රීඩා ගොඩක්, අඩු වේගයක් පමණි
සුසුකි ස්විෆ්ට් ක්‍රීඩාව එය 1.4 hp සහිත 140 turbo එන්ජිමක් සමඟ පැමිණේ. මෙහි උපරිම ව්‍යවර්ථය 230 rpm හි 2500 Nm වේ, එය 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධව තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 8,1 දක්වා වේගවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. නරකයි.
විශේෂයෙන්ම එහි බර නිසා. සුසුකි ස්විෆ්ට් ක්‍රීඩාවයන්තම් 975 kg දී, ඔබට තවත් පොරොන්දු විය හැක. සන්සුන්ව රිය පැදවීමේදී, ඔබට දැඩි අත්හිටුවීමක් නොපෙනේ, එය නගරයේ තරමක් සුවපහසු වන අතර ඔබට අධික පිටාර ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නැත. රිය පැදවීමේ ක්‍රම තෝරා ගැනීමක් ද නැත, එබැවින් ස්විෆ්ට් සැමවිටම සමාන වේ.
එදත් මම ඔහුගෙන් වෙන් වුනේ පසුතැවිල්ලෙන්. Clio RS, Polo GTI, Fiesta ST ඝන උණුසුම් හැච්, නමුත් බොහෝ විට ඔබ ඉතා වේගයෙන් යන විට ඇඩ්රිනලින්.
හොඳින් සුසුකි ස්විෆ්ට් ක්‍රීඩාව එය පෙනේ. ඔබ වංගු සහිත මාර්ගයක රිය පදවනවා. ඔබ ඉදිරියෙහි නැමෙන්න. තිරිංග, තුන, ඇතුළට බැස, වායුව බිමට මුදා හරින්න. මේ අතර, ඔබ කම්පනය සඳහා සටන් කළා, මෝටර් රථයේ සෑම චලනයක්ම දැනුණා, එය පැදවීමේ තෘප්තිය දැනුණා. ඔඩෝමීටරයේ පමණක් ... පැයට කිලෝමීටර 100 ක් පමණි.
කඩිසරකමේ මායාව ඇත්තේ එතැනය Suzuki රථ. ඔබට රියදුරෙකු ලෙස ඔප්පු කර එය භුක්ති විඳිය හැකිය, නමුත් ඔබට නීතිමය වේග සීමාවන් දැඩි ලෙස ඉක්මවා යා යුතු නැත.
මාව වැරදියට තේරුම් ගන්න එපා මේක ස්ලෝ කාර් එකක් නෙවෙයි. ත්වරණය ඉතා අඩුවෙන් වේගවත් එය වඩා හොඳ යැයි හැඟේ, වේගය ද එසේමය. කෙසේ වෙතත්, මෙහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 210 ක් වන අතර, චැසිය වැඩි වේගයකට පහසුවෙන් මුහුණ දෙන බවට මට හැඟීමක් ඇති විය.
ඔබට ඔබව අන් අය සමඟ සංසන්දනය කිරීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, එසේ නම් සුසුකි ස්විෆ්ට් ක්‍රීඩාව ඔබට බොහෝ රියදුරු සතුටක් ගෙන දිය හැක.
මෙම සතුට මිල අධික නොවිය යුතුය - ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ එය 5,6 l / 100 km, අතිරේක නාගරික චක්‍රයේ 0,8 l / 100 km වැඩි, සහ නගරයේ - 6,8 l / 100 km පරිභෝජනය කරයි. ඉතා ගතික රිය පැදවීම නිසා අධිවේගී මාර්ගයේ 7,5 l / 100 km පමණ ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සිදු විය - මම හිතන්නේ මෙය මෙම ධාවන විලාසයට ඉතා වටිනා ප්‍රති result ලයක් බවයි.
ඊට පස්සේ මන්තරේ කැඩුවා
එතෙක් කෙනෙකුට පැවසිය හැකිය - මට එය තිබිය යුතුය! එය අනිවාර්යයෙන්ම ශක්තිමත් සහ විශාල තරඟකරුවන්ට වඩා ලාභදායී වේ! මට උද්යෝගය නැති කර ගැනීමට අවශ්‍ය නැත, නමුත් ...
ත්‍යාග සුසුකි ස්විෆ්ට් ක්‍රීඩාව ඒවා PLN 79 කින් ආරම්භ වේ, නමුත් මෙම මිලට අපට සෑම දෙයක්ම පාහේ තිබේ. අපි වැඩිපුර ගෙවන්නේ ඔප දැමීම සහ අඩු වැදගත් උපාංග සඳහා පමණි.
සහ තරඟකරුවන්ට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? ෆියෙස්ටා ST - PLN 89. Volkswagen Polo GTI - PLN 850. එය විශාල ය, නමුත් ඒවා කිසිසේත්ම උපකරණවලින් තොර නොවේ, මන්ද ඒවා ද එම මාදිලිවල ඉහළ පෙළේ අනුවාද වන අතර ඊට ඉහළින් ඒවා වඩා හොඳින් නිම කර ඇති අතර වඩා වේගවත් ය. ෆියෙස්ටා ස්ප්‍රින්ට් හි තත්පර 84 ක වේගයෙන් "සිය ගණනක්" වේ.
කෙසේ වෙතත්, මෙම මිල පරාසයේ PLN 10k බොහෝ වේ, මන්ද වෙනස 12% ට වඩා වැඩි ය, නමුත් බොහෝ උනන්දුවක් දක්වන පාර්ශ්වයන් අමතර මුදලක් ගෙවා මෙම තරමක් විශාල සහ තරමක් වේගවත් මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීමට කැමති වනු ඇති බවට සැකයක් නැත.
කෙසේ වෙතත්, ඔබට රිය පැදවීමේ සතුටක් ලබා දිය හැකි කුඩා මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, එය මතක තබා ගන්න සුසුකි ස්විෆ්ට් ක්‍රීඩාව ඔහු ඇත්තටම ඒකට දක්ෂයි.
