Suzuki Splash - කාර්ය සාධනය සහ පැටවීමේ පරීක්ෂණ
අපි Suzuki Splash ගැන ලියන විට අප දුටු එක් දෙයක් නම් එහි ආවරණය යටතේ ධාවනය වන සාධාරණ බලවත් එන්ජිම සහ මෙම ඒකකය සපයන කදිම ගතිකත්වයයි. ඒ නිසා අපි තීරණය කළා ජපන් නගරවාසී ඔහුගේ ප්‍රවාහන හැකියාවෙන් උපරිම ප්‍රයෝජන ගැනීමට අවශ්‍ය වූ විට ඔහු මෙම ස්වභාවයෙන් කොපමණ ප්‍රමාණයක් රඳවා ගනීවිද යන්න පරීක්ෂා කිරීමට.
A කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ ඒවායේ ඉහළ කාර්ය සාධනය සඳහා ප්‍රසිද්ධ නැත, මන්ද ඒවා කිසිවෙකුට අවශ්‍ය නොවන බැවිනි. එවැනි වාහනවල එන්ජින් පරාසය ප්‍රධාන වශයෙන් කුඩා එන්ජින් වලින් සමන්විත වන අතර බොහෝ විට සිලින්ඩර 3 කින් සමන්විත වන අතර එමඟින් අඩු නිෂ්පාදන සහ නඩත්තු වියදම් සැපයිය යුතුය. ස්ප්ලෑෂ් එවැනි එන්ජිමක් ද ඉදිරිපත් කරයි - 1 hp සහිත ලීටර් 68 එන්ජිමක්, එය තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 14,7 දක්වා වේගවත් කරයි, එය නගර තදබදයට වඩා ප්‍රමාණවත් වේ. කෙසේ වෙතත්, පරීක්ෂණ නියැදිය වඩාත් බලවත් විකල්පයකින් සමන්විත විය - 1.2 hp වර්ධනය කරන ලීටර් 94 ඒකකයක්, තත්පර 100 කින් Splash ට පැයට කිලෝමීටර 12 දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඉහළ පිරිවැටුම. උපරිම ව්‍යවර්ථය දෙස බැලීමෙන් මෙය සනාථ වේ - 118 hp මෝටරයක් සඳහා 94 Nm එතරම් නොවේ, සහ මෙම අගය ළඟා වන්නේ 4800 rpm දී පමණි, එනම් ඒකකය උපරිම බලය (5500 rpm) වර්ධනය වීමට මොහොතකට පෙර. කෙසේ වෙතත්, විෂයානුබද්ධ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම මෙම අශුභවාදය තහවුරු නොකරයි, එය අර්ධ වශයෙන් විචල්‍ය කපාට කාලසීමාව නිසා වේ. ඉතින් අපි බලමු මේ හැගීම් අමාරු ඉලක්කම් වලට පරිවර්තනය වෙනවද කියලා.
සකස් කිරීම
අපි ප්ලාවිත පෙට්ටියක් භාවිතයෙන් අපගේ පරීක්ෂණය සිදු කරන්නෙමු, i.e. GPS සංඥාවක් භාවිතයෙන් බොහෝ පරාමිති මැනිය හැකි උපකරණයක් (විවිධ අගයන්ට ත්වරණය, නම්‍යශීලී බව, උපරිම වේගය, ත්වරණ කාලය 100 km/h දක්වා සහ නැවතීමේ කාලය සහ තවත් බොහෝ දේ). අපි ඒවායින් වඩාත් මූලික ඒවා ගැන උනන්දු වෙමු, එය ඕනෑම කෙනෙකුට ඒවා විනිශ්චය කිරීම පහසු කරයි - 100 km/h දක්වා ත්වරණය සහ “නම්‍යශීලීභාවය”, එනම් 60 වන ගියර් වලදී 100 km/h සිට 4 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමට ගතවන කාලය . Splash පුද්ගලයන් 5 දෙනෙකු රැගෙන යාමට අනුමත කර ඇති අතර එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 435 කි. එබැවින් අමතර මගීන් එහි ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ කෙසේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට අපි තීරණය කළෙමු - එක් රියදුරෙකු සිටින මෝටර් රථයක සිට සම්පූර්ණ සංචාරකයින් පිරිසක් දක්වා.
පරීක්ෂණ ප්රතිඵල
නිෂ්පාදකයාගේ දත්ත පරීක්ෂා කිරීමෙන් අපි ආරම්භ කරමු - Splash 12 km/h වෙත ළඟා වීමට තත්පර 100 ක් ගත විය යුතුය. අපට ලබා ගැනීමට හැකි වූ හොඳම ප්රතිඵලය තත්පර 12,3 ක් වන අතර එය නාමාවලි දත්ත වලට ඉතා සමීප වන අතර වෙනස සඳහා "මානව සාධකය" වගකිව යුතු බව අපට උපකල්පනය කළ හැකිය. 4 වැනි ගියර් 60-100km/h නම්‍යතාවය තත්පර 13,7ක් වූ අතර එය තරමක් සාමාන්‍ය අගයක් වන අතර Splash හි ත්වරණය සදහටම ගත වන බව පෙනේ - පසුකර යාමේදී දෙවන ගියරය දක්වා පවා පහත් කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
මිනිසුන් කිහිප දෙනෙකු සමඟ ගමන් කිරීමෙන් අපට ලැබෙන වටිනාකම කුමක්ද? දැනටමත් පළමු මගියා සමඟ, මෝටර් රථය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු පහසුකම් සහිත බව පෙනේ. මෙය ස්ප්රින්ට් ප්රතිඵලය "සියයක්" - තත්පර 13,1 දක්වා තහවුරු කරයි. තුන්වන පුද්ගලයා (ඔහුගේ පූර්වගාමියාට වඩා සැහැල්ලු) මෙම ප්රතිඵලය තත්පර 0,5 කින් නරක අතට හැරුණි. පුද්ගලයන් හතර දෙනෙකු තත්පර 15,4 ක් කළමනාකරණය කළ අතර, සම්පූර්ණ පුද්ගලයින් සමඟ, Splash තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 16,3 දක්වා වේගවත් විය.අධික ලෙස පටවා ඇති Suzuki microvan වේගය ලබා ගැනීමට මැලිකමක් දක්වයි, විශේෂයෙන් ඉහළ ගියර් වලදී. පැයට කිලෝමීටර 80 දක්වා ළඟා වීමට තත්පර 10,5ක් ගත වේ, එබැවින් අමතර කිලෝමීටර 20ක ත්වරණයක් සඳහා (ඔබට තුන්වන ගියරයට මාරු වීමට සිදු වූ විට) ඔබට තත්පර 6ක් පමණ රැඳී සිටීමට සිදු වේ.
කඩිසරතා පරීක්ෂණය (60 වන ගියරයේ පැයට කිලෝමීටර 100-4) වඩා හොඳින් සිදු විය, සම්පූර්ණ මගීන් සහිත මෝටර් රථයක් වේගවත් කිරීමට තත්පර 16,4ක් ගතවේ, තනි රියදුරෙකුට වඩා තත්පර 2,7ක් මන්දගාමී වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය එතරම් සැනසීමක් නොවන අතර, අපට මාර්ගයේ Splash අභිබවා යාමට අවශ්‍ය නම්, අපි හැකි අවම ගියර් තෝරා ගත යුතුය.
නිගමනය
Suzuki මයික්‍රෝවානයේ හොඳ ගතිකත්වය පිළිබඳ අපගේ ආත්මීය හැඟීම් සංඛ්‍යාවලින් සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිබිඹු නොවීය. ඔව්, මෝටර් රථය ගෑස් එකතු කිරීම සඳහා ක්ෂණිකව ප්රතිචාර දක්වන අතර එය ධාවනය කිරීම ඉතා ප්රසන්න වේ, නමුත් අපි තනියම නගරය වටා ධාවනය කරන කොන්දේසිය මත, සමහරවිට එකට, සහ අපි කිසිවෙකු සමඟ රිය පැදවීමට යන්නේ නැත. අපට එන්ජිමේ සම්පූර්ණ විභවය භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නම්, පළමු ගියර් දෙක හැරුණු විට, එය නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට එතරම් කැමැත්තක් නොදක්වන අතර පැහැදිලිවම වෙහෙසට පත්ව ඇති බව අපට ඉක්මනින් පෙනෙනු ඇත, විශේෂයෙන් කිහිප දෙනෙකු මෝටර් රථය පදවන්නේ නම්. ස්ප්ලෑෂ්, ඇත්ත වශයෙන්ම, පාරේ පවා බාධාවක් නොවේ, නමුත් විශාල කණ්ඩායමක් තුළ කොතැනක හෝ එය මත ධාවනය කරන විට, ඔබ සන්සුන් රිය පැදවීමේ විලාසය පිළිපැදිය යුතු අතර, ඔබට යමක් අභිබවා යාමට අවශ්‍ය නම්, ගියර් පෙට්ටිය තදින් වාතාශ්‍රය කරන්න.
