බැට්මොබයිල් විලාසය: එය නීති විරෝධී විය හැකි 2021 ටෙස්ලා එස් යෝක් සුක්කානම් රෝදයකි
අන්තර්ගතය
Tesla විසින් refreshed Model S හි සුක්කානම වෙනස් කිරීමට තීරණය කළ අතර එහි අසාමාන්‍ය නිර්මාණය නිසා සමාජ මාධ්‍ය තුළ ආන්දෝලනයක් ඇති කළ Yoke සුක්කානම් රෝදයක් හෝ කපන ලද සුක්කානමක් එකතු කරන ලදී.
ටෙස්ලා සෑම විටම අවම උත්සාහයකින් විශාල ප්‍රබෝධයක් ඇති කිරීමට ක්‍රමයක් සොයා ගන්නා අතර එමඟින් නිරන්තරයෙන් ප්‍රවණතාවයේ රැඳී සිටියි. මෑතකදී, සමාගම විසින් යාවත්කාලීන කරන ලද Model S සහ Model X නිකුතුව නිවේදනය කර ඇත, නමුත් සමාගම කිසිවෙකු අපේක්ෂා නොකළ තවත් එක් විස්තරයක් එක් කළේය: ඇතුළත "Yoke" සුක්කානම .
සන්නාමයේ රසිකයින් අන්තර්ජාලය හරහා පිස්සු වැටී ඇති රෝදය කපා දැමූ රෝදය ගැන කතා කරන අතර එය හොඳ, නරක හෝ නීත්‍යානුකූලද කියා කල්පනා කරන්නේ එය නීත්‍යානුකූලද නැද්ද යන්න NHTSA නොදන්නා බැවිනි.
සුක්කානම් රෝදය, Batmobile හි සුක්කානම් රෝදයට සමාන නමුත් සැබෑ ජීවිතයේදී.
Tesla Model S යාවත්කාලීනවල අවධානය යොමු විය යුතුව තිබුණේ එය මෙතෙක් නිපදවූ වේගවත්ම මෝටර් රථය විය හැකි බවයි. ඒ වෙනුවට, සෑම කෙනෙකුම කැපූ සුක්කානම වෙත අවධානය යොමු කරයි.
ටෙස්ලා මෙම කොටස වචනානුසාරයෙන් ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත, අවම වශයෙන් එය එසේ පෙනේ, නමුත් මෙම රෝදය විද්‍යා ප්‍රබන්ධ වලින් උපුටා ගත් එකක් බව පෙනේ, මන්ද එය සුප්‍රසිද්ධ Batmobile හි රෝදය අපට මතක් කර දෙයි.
සමහර විට අභිරුචි සංදර්ශන කාර් කපන ලද සුක්කානම් රෝදයක් සමඟ දර්ශනය වූ නමුත් මෙතෙක් කැපූ සුක්කානම් රෝදයක් සහිත නිෂ්පාදන මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කර නොමැති බව ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
ගුවන් යානා වල මේ ආකාරයේ සුක්කානමක් ඇත, නමුත් පියාසර කිරීමේ සහ රිය පැදවීමේ ගතිකත්වය බෙහෙවින් වෙනස් ය. ක්‍රයිස්ලර් සතුව 1950 දශකයේ අග සහ 1960 දශකයේ හතරැස් හසුරු තිබූ බව මතක තබා ගැනීම සාධාරණය, එය එකල අලුත් විය, නමුත් එය භාවිතයේ තිබූ රවුම් හැන්ඩ්ල්බාර් එකකින් වැඩි දුරක් දැනුණේ නැත. මෙම වර්ගයේ සුක්කානම කැපී පෙනෙන අතර සමහර අවස්ථාවලදී ටිකක් විචක්ෂණශීලී බවක් පෙනුනද, භාවිතයේ දී එය රවුම් රඩ්ඩර් වලට වඩා බොහෝ වෙනස් නොවීය. වර්තමානයේ එවැනි හතරැස් සුක්කානම සුපිරි මෝටර් රථයක දැකිය හැකිය.
කැපූ පියාසර රෝදයකට හේතු විය හැකි ගැටළු මොනවාද?
පියවි ඇසින් අපට ගැටලුවක් නොපෙනේ, නමුත් ඔබ සහජයෙන්ම සුක්කානම් රෝදයේ ඉහළ භාගය අල්ලාගෙන එය එහි නොමැති බව පෙනී ගියහොත් කුමක් කළ යුතුද? ඩ්‍රයිවින් ස්කූල් එකේ ඉදන් තිබ්බ දෙයක් දැන් නැති වෙලා යනකන් උබේ හිත බලන් ඉන්නවා.
මෙම උත්සුකයන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, NHTSA ප්‍රකාශ කළේ “මේ අවස්ථාවේදී, සුක්කානම් රෝදයක් ෆෙඩරල් වාහන ආරක්ෂණ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලද යන්න තීරණය කිරීමට NHTSA හට නොහැකි බවයි. වැඩි විස්තර සඳහා අපි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා අමතන්නෙමු."
සාමාන්යයෙන්, මෙම වර්ගයේ නිෂ්පාදන වෙනස්කම් සඳහා යම් ආකාරයක අවසරයක් අවශ්ය වේ. හෙඩ් ලයිට් සහ බම්පර් ප්‍රතිස්ථාපන ෆෙඩරල් රජය විසින් නියම කර ඇති අතර සමාගම් නිශ්චිත කාලසීමාවන් සපුරාලිය යුතුය. නමුත් එය අනෙක් පැත්තයි. ටෙස්ලා විසින් මෙම වෙනස යෝජනා කරන්නේ, ටෙස්ලා විසින් එය ප්‍රථමයෙන් ෆෙඩරල් සමඟ නිෂ්කාශනය කළ යුතුව තිබුණද විය හැකිය.
වසර ගණනාවක් තිස්සේ මෝටර් රථවල දිශාව වෙනස් වී ඇත
අද බොහෝ මෝටර් රථ තද හැරීම් කිරීමට අවම සුක්කානම් උත්සාහයක් අවශ්ය වේ. වසර ගණනාවක් පුරා දිශානතිය විශාල ලෙස වෙනස් වී ඇති අතර මහජනතාව ඇත්ත වශයෙන්ම වෙනස දැක නැත. ඉලෙක්ට්‍රොනික සුක්කානම ඉදිරිපස රෝදවලට යාන්ත්‍රික සම්බන්ධතාවය ඉවත් කළේය. එය විශාල දෙයක්, නමුත් එය කිසිවෙකුට නොපෙනෙන පරිදි අප පැදවූ දෙයට සමානයි.
වැඩි සුක්කානම ප්‍රතිපෝෂණ සඳහා මෙම අඩු උත්සාහය නිසා, වියගහ සුක්කානම පුරුදු වීමට සුළු කාලයක් ගතවනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. ප්‍රායෝගිකව, ඉදිරියට එන හැරීමක හොඳ ආරම්භයක් ලබා ගැනීමට හසුරුවලට උඩින් ළඟා වීමට අවශ්ය නොවේ.
පැරණි මෝටර් රථ, විශේෂයෙන් අතින් අතින් වෙනස් වේ. සමහර විට ඔබට අමතර උත්තෝලනයක් අවශ්ය වේ, ඔබ පියාසර රෝදයේ ඉහළට ගොස් එය මතට ඇදී ගියහොත් ඔබට ලැබෙනු ඇත. නමුත් ඒ අතීතයේ ය.
**********
:
-
-
