වීදුරු, වීදුරු අසමාන ...

මෝටර් රථයේ ජනේල වලට, විශේෂයෙන් වීදුරු වලට හානි වීම වාහන හිමියෙකුට බරපතල ගැටළුවකි. කෙසේ වෙතත්, හානියට පත් මූලද්රව්යයක් වහාම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සැමවිටම අවශ්ය නොවේ. සමහර අවස්ථාවලදී, එය අළුත්වැඩියා කළ හැකිය, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි අපි සම්පූර්ණයෙන්ම නව වීදුරුවක් මිලදී ගැනීමේදී ඉතිරි කරමු. කුඩා ඉරිතැලීම් හෝ චිප්ස් වලදී මෙය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ගැටළුව වන්නේ ඒවා ඉතා විශාල විය නොහැකි වීමයි.

කාසිය විනිශ්චය කරනු ඇත

පෙනුමට පටහැනිව, ඉහත උපමාතෘකාව තේරුමක් නොමැතිව නොවේ. විශේෂඥයන් පවසන පරිදි, පස් ස්ලෝටි කාසියක විෂ්කම්භය නොඉක්මවන හානිය පමණක් අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. ප්රායෝගිකව, මේවා ගලකින් පහර දීමෙන් පසු නිර්මාණය කරන ලද කුඩා කොටස් වේ. එසේම, හානිය වීදුරුවේ කෙළවරට සමීප නොවිය යුතුය. කාරණය නම්, එවිට අලුත්වැඩියාව සිදු කිරීමට අවශ්ය මෙවලම් භාවිතා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. වැදගත් කරුණක් වන්නේ රියදුරු විසින් ඉක්මන් හඳුනාගැනීම සහ එය නිවැරදි කිරීමට සරලම ක්රමය, උදාහරණයක් ලෙස, ඇලවුම් පටි භාවිතා කිරීමයි. මෙය ඉතා වැදගත් වේ, මන්ද මේ ආකාරයෙන් අපි හානියට පත් ප්‍රදේශය වාතය, තෙතමනය සහ විවිධ දූෂණයෙන් ආරක්ෂා කරනු ඇත. සුපරීක්ෂාකාරී වීම අලුත්වැඩියා කිරීමේ ප්රතිවිපාකවලට ද හේතු වනු ඇත - චිප්ස් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, මෙම ස්ථානයේ ඇති වීදුරුව එහි සාමාන්ය විනිවිදභාවය ලබා ගනී.

දැඩි ෙරසින් සමඟ

අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ධනාත්මක සුදුසුකම් ඇති හානියට පත් ප්රදේශය හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය. මෙය මස් ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතා කර පසුව රික්තක පොම්පයක් භාවිතා කරයි. දෙවැන්නෙහි කර්තව්‍යය වන්නේ වීදුරු ස්ථර අතර ඇති හිඩැස්වලින් වාතය උරා ගැනීම සහ එහි එකතු වී ඇති තෙතමනය වාෂ්ප වීමට බල කිරීමයි. දැන් ඔබට හානියට පත් ප්රදේශය නිවැරදිව අලුත්වැඩියා කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය. විශේෂ තුවක්කුවක ආධාරයෙන්, දුම්මල ඒවාට එන්නත් කරනු ලැබේ, එය ක්රමයෙන් ඉරිතැලීම පුරවයි. එහි ප්රමාණය ප්රමාණවත් වන විට, එය නිසි ලෙස නිවා දැමිය යුතුය. මේ සඳහා මිනිත්තු කිහිපයක් UV විකිරණ භාවිතා කරනු ලැබේ. අවසාන පියවර වන්නේ අලුත්වැඩියා කරන ලද ප්රදේශයෙන් අතිරික්ත දුම්මල ඉවත් කර වීදුරු සියල්ලම හොඳින් පිරිසිදු කිරීමයි.

අලුත්වැඩියා කරන්නේ කුමක්ද සහ කෙසේද?

මේ ආකාරයෙන්, ප්රධාන වශයෙන් වීදුරු මත සුළු හානි අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. අවසන් වරට ඇලවූ, i.e. තීරු වලින් වෙන් කරන ලද වීදුරු ස්ථර දෙකකින් සමන්විත වේ. බොහෝ අවස්ථාවලදී, ගලක් වැදීම, උදාහරණයක් ලෙස, පිටත ස්ථරයට පමණක් හානි වන අතර, අභ්යන්තර ස්ථරය නොවෙනස්ව පවතී. කෙසේ වෙතත්, පැත්තේ සහ පසුපස ජනේල වලට හානි අලුත්වැඩියා කළ නොහැක. මන්ද? ඒවා දැඩි වන අතර බලපෑම මත කුඩා කැබලිවලට කැඩී යයි. වෙනම ගැටළුවක් වන්නේ ඒවා තුළ ස්ථාපනය කර ඇති තාපන පද්ධතියක් සහිත වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වලට හානි කළ හැකි අලුත්වැඩියාවයි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, එහි ස්ථර අතර තබා ඇති තාපන පද්ධතිය හානියට පත් ප්‍රදේශය හොඳින් පිරිසිදු කිරීම සහ දුම්මල හඳුන්වා දීම දුෂ්කර හෝ කළ නොහැකි බැවින් ඒවායේ ඇති චිප්ස් ඉවත් කළ නොහැක.

මෙහි (අවාසනාවකට) හුවමාරු කිරීම පමණි

අවසාන වශයෙන්, එය පැහැදිලිය: දැඩි ලෙස හානි වූ හෝ කැඩුණු වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් එකක් පමණක් නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. පැරණි වීදුරුව ගෑස්කට් එකෙන් ඉවත් කර ඇත, නැතහොත් - එය ඇලවූ විට - විශේෂ පිහිවලින් කපා. හානියට පත් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, පැරණි මැලියම් ස්ථාපන අඩවිය ප්රවේශමෙන් පිරිසිදු කරන්න, සහ පැරණි වාහන සම්බන්ධයෙන්, සමුච්චිත මලකඩ. ඊට පසු, ඔබට නව වීදුරුවක් ස්ථාපනය කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය. එහි දාරවලට විශේෂ මැලියම් යෙදීමෙන් පසු, වීදුරුව ස්ථාපන අඩවියට ප්රවේශමෙන් යොදනු ලැබේ, පසුව සුදුසු බලයෙන් තද කර ඇත. පැය කිහිපයකට පසු ඇලවුම් කට්ටල සහ මෙම කාලය තුළ මෝටර් රථය චලනය නොකළ යුතුය. මෙම කොන්දේසියට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීමෙන් වීදුරුව ශරීරයට නුසුදුසු ලෙස ගැලපීම සහ වාහනයේ අභ්යන්තරයට තෙතමනය විනිවිද යන කාන්දුවීම් සෑදීමේ අවදානමට හේතු විය හැක.