හිල් ආරම්භය - එය කරන්නේ කෙසේද සහ මෙම කුසලතාව ප්රයෝජනවත් වන විට ඉගෙන ගන්න
අන්තර්ගතය
ඉහළට ආරම්භ කිරීම එතරම් අපහසු ඇයි? හේතු කිහිපයක් නිසා. අද්දැකීම් අඩු රියදුරන් ගෑස් පැඩලය තදින් තල්ලු කිරීම නිසා ටයර් එකතැන පල්වීම ඉතා සුලභ ය. ඊට අමතරව, මෝටර් රථය කන්ද මත පසුපසට පෙරළේ. ඔබ රථවාහන තදබදයක සිටී නම්, තවත් මෝටර් රථයක ගැටීමට හෝ අනතුරක් වීමට විනාඩියක නොසැලකිල්ල ප්‍රමාණවත් වේ. මෙම උපාමාරුවට ක්ලච් සහ බ්‍රේක් පැඩල්වල පරිපූර්ණ පාලනයක් අවශ්‍ය වේ. එසේ නොමැති නම්, මෝටර් රථය පහසුවෙන් නතර වනු ඇත. හිම සහිත හෝ අයිස් සහිත පෘෂ්ඨයන් මත තත්වය වඩාත් අපහසු වේ. එවිට අධික වායුව නිසා රියදුරුට මෝටර් රථයේ පාලනය අහිමි විය හැකි අතර එය ලිස්සා යාමට පටන් ගනී.
හිල් ආරම්භය - ප්රධාන නීති
අතින් කඳු ආරම්භයක් විශාල ගනුදෙනුවක් නොවිය යුතුය. සරල නීති කිහිපයක් සහ ඇක්සලරේටර් සහ ක්ලච් පැඩල් සමඟ වැඩ කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය මතක තබා ගැනීම ප්රමාණවත්ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පැතලි මතුපිටක් මත ආරම්භ කිරීම ඉහළට ආරම්භ කිරීමට බෙහෙවින් සමාන ය.
ආරම්භයේදීම, ඔබ හදිසි තිරිංග භාවිතා කර එය උදාසීන ලෙස තැබිය යුතුය. ඉන්පසු ක්ලච් පැඩලය තද කර පළමු ගියරය යොදන්න. ඊළඟ පියවර වන්නේ අත් තිරිංග ලීවරය ඉහළට ඇද අගුල අගුළු හැරීමයි. කෙසේ වෙතත්, දැන් තිරිංග මුදා හැරීමට කාලය නොවේ, මන්ද මෝටර් රථය පෙරළීමට පටන් ගනී. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ගෑස් ටිකක් එකතු කර ක්ලච් පැඩලය සෙමින් මුදා හැරිය යුතුය. එන්ජිමේ වේගය වැඩි වී ඇති බව ඔබට හැඟුණු වහාම, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සෙමින් මුදා හැරීමට කාලයයි - මෝටර් රථය ස්වයංක්රීයව ගමන් කිරීමට පටන් ගනී. එවිට අපි වායුව එකතු කර අපට චලනය ආරම්භ කළ හැකිය.
ආරම්භක තාක්ෂණය සහ ප්‍රායෝගික විභාගය
B කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රයක් සඳහා විභාගය සමත්වීමේදී හෑන්ඩ්බ්‍රේක් එකකින් ආරම්භ කිරීම අසීරුම අංගයකි.පරීක්ෂකවරුන් මෙය හොඳින් දන්නා බැවින් අනාගත රියදුරෙකුගේ කුසලතා පරීක්ෂා කිරීමේදී මෙම අභ්‍යාසය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි. එමනිසා, මෙම අදියර ධනාත්මකව සමත්වීම සඳහා, පළමුව, ඔබ සන්සුන්ව ප්රවේශ විය යුතුය.
ඔබ තිරිංග දැමීමෙන් පසු, ඔබේ පාද නිසි ලෙස පෙඩල් මත තැබීමට ඔබට කාලය ලබා දිය හැකිය. පාදය ක්ලච් එබිය යුත්තේ පාදයේ බෝලයෙන් නොව, ඇඟිලිවලින්, විලුඹ බිම තිබිය යුතු අතර, ෆුල්ක්‍රම් ලබා ගත යුතුය. ක්ලච් එක නිකුත් කරන්නේ කවදාදැයි නොදන්නේද? ඔබට නියමු කුටිය දෙස බැලිය හැකිය - ටැකෝමීටරය මත වේගය පහත වැටෙන අතර මෝටර් රථය තරමක් කම්පනය වීමට පටන් ගනී. මෙම උපාමාරුව අතරතුර, විෂයය එන්ජිම ඇනහිටීමට ඉඩ නොදිය යුතුය. වාහනය උපාමාරු දැමීමේ ප්රදේශයේ සෙන්ටිමීටර 20 කට වඩා පසුපසට ගමන් කළ නොහැක. මෙය විශේෂ රේඛා මගින් දැක්වේ.
ඔබට තවමත් මෙම සුක්කානම තාක්ෂණය සමඟ පහසුවක් දැනෙන්නේ නැත්නම්, ඔබට සෑම විටම අමතර පුනරාවර්තන චාරිකා කිහිපයක් කළ හැකිය. ඔවුන් ආරම්භය ඉහළට වැඩ කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇත.
Hill start - ඔබ මතක තබා ගත යුතු ආරක්ෂක නීති මොනවාද?
ඉහළට පණගැන්වීමේදී වාහනය තරමක් පසුපසට පෙරළීමට ඉඩ ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න. එබැවින් අසල ඇති වාහන වලින් සුදුසු දුරක් තබා ගන්න. එය දෛනික රිය පැදවීම සඳහා සාමාන්‍ය පරතරයට වඩා දිගු විය යුතුය. හැකි නම්, ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථය ඉහළට යන තෙක් බලා සිටීම හොඳය. විශේෂයෙන් බෑවුම ඉතා අධික නම් හෝ ඔබ බර වාහනයක් පදවන්නේ නම් අමතර සැලකිල්ලක් දැක්වීම වටී. එවැනි වාහන, ඒවායේ බර සහ මානයන් නිසා, කඳුකරය ජය ගැනීම හා සම්බන්ධ ගැටළු වලට වැඩි අවදානමක් ඇති අතර, වඩාත් පහසුවෙන් කම්පනය අහිමි වන අතර, එය අනතුරක් විය හැකිය.
ඔබ මෙම උපාමාරුව භාවිතා කළ යුත්තේ කවදාද?
තිරිංග ක්‍රියාත්මක කිරීමත් සමඟ ඉහළට ආරම්භ කිරීම විභාගයක් සමත් වීමට අවශ්‍ය ක්‍රියාවක් පමණක් නොව, එදිනෙදා ජීවිතයේදී ප්රයෝජනවත් වන කුසලතාවයකි. එබැවින් ඔබ එය හොඳින් ඉගෙන ගෙන එය දිනපතා භාවිතා කළ යුතුය. රියදුරන් සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන්නේ කුමන අවස්ථාවලදීද? මූලික වශයෙන් ඉහළට ධාවනය කිරීම සඳහා පමණක් නොව - ඔබ එය පැතලි මාර්ගයක සාර්ථකව භාවිතා කරනු ඇත. මෙම චලනය සිදු කිරීම ප්රයෝජනවත් වන්නේ මංසන්ධියක රථවාහන ලයිට් සුමටව හා ඉක්මනින් තැබීමට ය, විශේෂයෙන් තිරිංග මුදා හැරීමෙන් පසු මෝටර් රථය පහළට යන විට. බොහෝ රියදුරන් විශ්වාස කරන්නේ ශීත ඍතුවේ දී අත් තිරිංග භාවිතා කිරීම වටී. කෙසේ වෙතත්, මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් අදහස් බෙදී ඇත.
