සංචාරක ඉඟි
ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයක් පැදවීම බොහෝ ගැටළු සහ දුෂ්කරතා ඇති කරයි. ඔබ නිවාඩුවට යාමට පෙර අනිවාර්යයෙන්ම ප්රයෝජනවත් වන උපදෙස් කිහිපයක් මෙන්න.
ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයක් පැදවීම බොහෝ ගැටළු සහ දුෂ්කරතා ඇති කරයි. ඔබ නිවාඩුවට යාමට පෙර අනිවාර්යයෙන්ම ප්රයෝජනවත් වන උපදෙස් කිහිපයක් මෙන්න.
වාහන නැවැත්වීමේදී, සෑම විටම ගමන් කරන දිශාවට මුහුණලා මෝටර් රථය ගාල් කිරීමට උත්සාහ කරන්න, මන්ද හිම වැටෙන විට අපට පිටතට යාමේ ගැටළු ඇති විය හැක. අපි මඩ හෝ හිම සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් තුළ පවා වළලනු ලබන විට, අපි ඉතා සන්සුන්ව ගමන් කළ යුතුය. වැඩිපුර වායුව එකතු කිරීම එය වටින්නේ නැත, මන්ද රෝද කැරකෙමින්, රත් වන අතර ඒවා යට අයිස් සෑදෙනු ඇත, එමඟින් අපට ගමන් කිරීම වඩාත් අපහසු වනු ඇත. හිම වලින් පිටවන විට, ඔබ ක්ලච් භාගය මත මෘදු හා සුමට ලෙස ගමන් කළ යුතුය. අපි සුක්කානම් රෝදය කෙළින්ම ඉදිරියෙන් ඇති බවට වග බලා ගත යුතුය.
ශීත ඍතුවේ දී, වියළි හා හිම වලින් තොර මාර්ගයක් පවා අනතුරුදායක විය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, මංසන්ධියකට ළඟා වන විට, තිරිංග කරන විට, අපට ඊනියා කළු අයිස්, එනම් තුනී අයිස් තට්ටුවකින් වැසී ඇති ඇස්ෆල්ට් හමුවිය හැකිය. එමනිසා, ශීත ඍතුවේ දී, අවස්ථිති ඡේදනයට ළඟා වීම සඳහා, එන්ජිමක් සමඟින්, බොහෝ කලකට පෙර වේගය අඩු කිරීම අවශ්ය වේ. ABS නොමැති මෝටර් රථයක, ස්පන්දන තිරිංග භාවිතා කළ යුතුය, i.e. ඉක්මන් යෙදීම සහ තිරිංග මුදා හැරීම.
කඳුකරයේ දී ඔබ විශේෂයෙන් ප්රවේශම් විය යුතු අතර, හැරීම් සාමාන්යයෙන් පටු වන අතර විශේෂයෙන් දිගු බැසීම් වලදී වේගයෙහි සැලකිය යුතු අඩුවීමක් අවශ්ය වේ. කඳුකරයේ වේග පාලනය කිරීමේ ප්රධාන අරමුණ වන්නේ එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටියයි. බෑවුම් සහිත බෑවුම් වලදී, ඔබේ පාදය ගෑස් පැඩලයෙන් ඉවතට ගෙන එන්ජිම සමඟ තිරිංග කරන්න. මෝටර් රථය දිගටම වේගවත් වන්නේ නම්, අපි තිරිංග සමඟ පහත් කිරීමට හෝ අපටම උදව් කළ යුතුය. අපි රෝද අවහිර නොකර සුමටව තිරිංග තබමු.
ඉහළට යාම ද වඩාත් දුෂ්කර ය. නිදසුනක් වශයෙන්, අප පාරේ සිටගෙන සිටින අතර එය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වීම හෝ මෝටර් රථය භයානක ලෙස පසුපසට පෙරළීමට පටන් ගනී. බොහෝ විට, අපි සහජයෙන්ම තිරිංග යොදන්නෙමු, නමුත් බොහෝ විට මෙය බලපෑමක් නැත. මේ අතරතුර, අත් තිරිංග යෙදීම ප්රමාණවත් වන අතර එමගින් පසුපස රෝද අවහිර වන අතර, තත්ත්වය පාලනය වනු ඇත.
