නවක රියදුරෙකු සඳහා උපදෙස්: පළමු දින, රථවාහන ආරක්ෂාව

අද රියදුරු බලපත්‍රයක් නැති අයව මුණගැහෙන්න හරිම අමාරුයි. සෑම කෙනෙකුම පාහේ උත්සාහ කරන්නේ හැකි ඉක්මනින් රියදුරු පාසල අවසන් කර VU එකක් ලබාගෙන තමන්ගේම මෝටර් රථයකට මාරු කිරීමට ය. කෙසේ වෙතත්, බලපත්රයක් තිබීම සහ රියදුරු අත්දැකීම් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් දේවල්. පළපුරුදු රියදුරෙකු වීමට, රියදුරු පාසලක ලබා දෙන එම පැය 50-80 රිය පැදවීම කිසිසේත් ප්‍රමාණවත් නොවේ.

අපගේ වෙබ් අඩවියේ Vodi.su හි මෙම ලිපියෙන් අපි අපගේම අත්දැකීම් සහ අනෙකුත් රියදුරන්ගේ අත්දැකීම් මත පදනම්ව නවක රියදුරන්ට උපදෙස් කිහිපයක් ලබා දීමට උත්සාහ කරමු.

පළමුවෙන්ම, අපි කිසිදු සූක්ෂ්මතාවයක් කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරමු. ඔබ පළමු වරට ඔබේම මෝටර් රථයේ රෝදය පිටුපසට ගියහොත් සහ අසල උපදේශකයෙකු නොමැති නම්, සරල නීති අනුගමනය කරන්න.

ආරම්භක රියදුරු ලකුණ අමතක කරන්න එපා. එය ඔබට මාර්ගයේ කිසිදු ප්‍රමුඛතාවයක් ලබා නොදෙනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, ඔබ නවකයෙකු බව අනෙකුත් රියදුරන් දැන ගනු ඇති අතර ඔබ යම් වැරැද්දක් කළහොත් ඔවුන්ගේ අතෘප්තිය ප්‍රකාශ කිරීමට එතරම් දැඩි නොවනු ඇත.

සෑම විටම ඔබේ මාර්ගය සැලසුම් කරන්න. අද, මෙය කිරීම කිසිසේත් අපහසු නැත. Google හෝ Yandex සිතියම් වෙත යන්න. මාර්ගය යන්නේ කොතැනටද, දුෂ්කර මංසන්ධි තිබේද සහ යම් සලකුණු තිබේදැයි බලන්න. ඔබට එක් මංතීරුවකින් තවත් මංතීරුවකට හැරවීමට හෝ වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ කවදාදැයි සිතා බලන්න.

සන්සුන්ව හා සමබරව සිටින්න. ආරම්භකයින් බොහෝ විට කලබල වී නරක තීරණ ගනී. සරල තත්වයක්: ඔබ ප්රධාන මාර්ගය සඳහා ද්විතියික මාර්ගයක් තබයි, සහ ඔබ පිටුපසින් දිගු රේඛාවක් සාදයි. පිටුපස සිටගෙන සිටින රියදුරන් හෝන් කිරීමට පටන් ගනී, නමුත් ඉක්මන් නොවන්න, රථවාහන ප්‍රවාහයේ හිඩැසක් ඇති වන තෙක් රැඳී සිටින්න, ඉන්පසු උපාමාරුවක් කරන්න.

සෑම අවස්ථාවකදීම සන්සුන්ව සහ විශ්වාසයෙන් සිටීම වැදගත් වේ, වෙනත්, වඩා පළපුරුදු සහ ආක්‍රමණශීලී රියදුරන් කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි. එවිට ඔබට ඔබේ අයිතිවාසිකම් නොලැබුනේ, උල්ලංඝනය කිරීම් හේතුවෙන් ඒවා වහාම අහිමි කර ගැනීමට පමණි.

නවකයන් සඳහා තවත් උපදෙස් කිහිපයක්:

• ඝෝෂාකාරී සංගීතය සක්රිය නොකරන්න - එය ඔබේ අවධානය වෙනතකට යොමු කරයි;
• SMS හෝ විද්‍යුත් තැපෑල පිළිබඳ කිසිදු පණිවිඩයක් ඔබේ අවධානය වෙනතකට යොමු නොවන පරිදි ඔබේ දුරකථනය නිශ්ශබ්ද කරන්න, දුරකථනයෙන් කිසිසේත් කතා නොකරන්න, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, බ්ලූටූත් හෙඩ්සෙට් එකක් මිලදී ගන්න;
• සංචාරයට පෙර සෑම විටම මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න;
• රියදුරු අසුන සහ පසුපස දර්ශන දර්පණ සුවපහසු ලෙස සකසන්න.

කිසිවෙකු උපදෙස් වලට ඇහුම්කන් නොදෙන බව පැහැදිලිය, නමුත් රියදුරු පාසලකදී ඔවුන් ඔබට කීවේ එයයි.

පාරේ හැසිරීම

මතක තබා ගත යුතු පළමු රීතිය වේ පාරේ හැමතිස්සෙම බගර්ස් ඉන්නවා. විභාග ප්‍රශ්න පත්‍රවල පමණක් ඔවුන් ලියන්නේ “දකුණු පස ඇති බාධාව” යන අවශ්‍යතා සපුරාලීම අවශ්‍ය බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ විට ඔබ ඉඩ නොදෙන බව ඔබට හමුවනු ඇත. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, ඔබ නොසන්සුන් නොවිය යුතු අතර යමක් ඔප්පු කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය, එය නැවත වරක් scorcher යන්නට වඩා හොඳය.

ඔබට වේගය අඩු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, පසුපස දර්ශන දර්පණ දෙස බලන්න, මන්ද ඔබ පිටුපස සිටින අයට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට කාලය නොමැති විය හැකිය - අනතුරක් ලබා දෙනු ඇත. ඔවුන් ඔබ ඉදිරියෙහි වේගය අඩු කරන්නේ නම්, ඔවුන් වටා යාමට උත්සාහ නොකරන්න, සමහර විට ඉදිරියෙන් යම් ආකාරයක බාධාවක් හෝ පදිකයෙක් පාරට පැන ඇත.

එසේම, පොදු ප්රවාහන නැවතුම් පොළවල් වෙත ළඟා වන විට හැකි තරම් වේගය අඩු කරන්න, "පාසල", "පාරේ ළමයි". ළමයින්, විශ්‍රාමිකයින් සහ බේබද්දන් යනු පදිකයින්ගේ භයානකම කාණ්ඩයයි. පාපයෙන්, නිදසුනක් වශයෙන්, පාරේ අයිනේ සෙල්ලම් කරන ළමයින් ඔබ දුටුවහොත් හෝ බලාපොරොත්තු සුන් වූ මහලු කාන්තාවක් පිටත් වන ට්‍රොලිබස් පසුපස දුවන්නේ නම් වේගය අඩු කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

පේළි තදබදය - අධික වාහන තදබදයක් සහිත එක් දිශාවකට මංතීරු හතරක පුළුල් නාගරික මහාමාර්ගවල වඩාත්ම දුෂ්කර මොහොත. ඔබට මංසන්ධියක දී වමට හෝ දකුණට හැරවීමට අවශ්‍ය නම් වහාම ඔබේ මංතීරුවට ඇතුළු වීමට උත්සාහ කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සම්පූර්ණ මාර්ගය මතක තබා ගන්න.

මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී, අනෙකුත් මෝටර් රථ රියදුරන්ගේ සංඥා ප්රවේශමෙන් අනුගමනය කරන්න, පසුපස දර්පණ භාවිතා කරන ආකාරය ඉගෙන ගන්න. ප්‍රවාහයට ඉක්මනින් ගැලපීමට උත්සාහ කරන්න, ඉහළට ගැනීම හෝ මන්දගාමී වීම. උපාමාරු සුමටව සිදු කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

පොදුවේ, කිසිසේත් නැත ගෑස් මත තියුණු ලෙස තද නොකරන්න, තිරිංග, සුක්කානම් රෝදය තියුණු ලෙස හරවන්න එපා. මෝටර් රථයේ මානයන් සැලකිල්ලට ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. මංසන්ධියක උපාමාරු දැමීමේදී හෝ හරවන විට, ඔබ ඊළඟ මංතීරුවට නොයන ලෙස හෝ එක් මංතීරුවක් සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර නොකරන ලෙස හැරවුම් අරය සැලකිල්ලට ගන්න.

බොහෝ විට, ආරම්භකයින් කපා හරිනු ලැබේ - ඔවුන්ගේ නාසය ඉදිරිපිටම ඔවුන් ධාරාවේ නිදහස් ස්ථානයක් ගනී. එවැනි රියදුරන්ට අමනාප නොවන්න. නැවත ගොඩනැගීමේ එකතැන පල්වෙන අනුපිළිවෙල අනුගමනය කරන්න.

යම් ආකාරයක හදිසි තත්වයක් ඇති වුවහොත්, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබව තියුණු ලෙස කපා හරිනු ලැබුවහොත් හෝ ඔබට මාර්ගයේ ප්‍රමුඛතාවය ලබා නොදේ නම්, ගැටුමක් වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔබ සුක්කානම් රෝදය තියුණු ලෙස හරවා නොගත යුතුය, සංඥාවක් ලබා දීමෙන් වේගය අඩු කිරීම වඩා හොඳය. කෙටි බීප් 2-3 ක ස්වරූපය. මෙම සංඥාව සමඟ, ඔබ වැරදිකරු කෙරෙහි ඔබේ ආකල්පය ප්රකාශ කරයි.

ඒකත් වෙනවා මංසන්ධියක කාර් කඩ. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට වහාම උත්සාහ නොකරන්න, ඔබ තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත. බරපතල ලෙස හදිසි කල්ලිය ක්‍රියාත්මක කර, තත්පර කිහිපයක් රැඳී සිට නැවත ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

රිය පැදවීමේදී රාත්රී කාලය එන වාහනවල හෙඩ් ලයිට් දිහා කවදාවත් බලන්න එපා. ආන්තික දර්ශනයකින් හෙඩ් ලයිට් දැකීම සඳහා බැල්ම සලකුණු කිරීමේ මධ්‍ය රේඛාව ඔස්සේ යොමු කළ යුතුය. හිස් හෝ අර්ධ හිස් මාර්ගවල පමණක් ඉහළ බාල්ක භාවිතා කරන්න. ළඟට එන මෝටර් රථයක හෙඩ් ලයිට් දුරින් දැල්වෙන්නේ නම් නියමිත වේලාවට එය නිවා දමන්න.

රාත්‍රියේදී නැවැත්වීමට උත්සාහ කරන්න, ඔබේ ඇස් විවේක ගන්න සහ ඔබේ මාංශ පේශි ටිකක් ලිහිල් වන පරිදි ටිකක් උණුසුම් කරන්න.

සහ වඩාත්ම වැදගත් - වඩා පළපුරුදු රියදුරන්ගේ උපදෙස් වලට සවන් දෙන්න, ඔබේ රියදුරු කුසලතා නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කිරීමට අමතක නොකරන්න.

අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී නවක රියදුරන් සඳහා උපදෙස්.

පූරණය වේ…