කැඩුණු දිලිසෙන ප්ලග්. එය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද?

දිලිසෙන ප්ලග් ඉවත් කිරීම සිදු වන්නේ ඩීසල් එන්ජිම මත පමණි, මන්ද ඒවා ස්ථාපනය කර ඇති ස්ථානයයි. පද්ධතිය ගිනි තැබීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති තාපය නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඒවා භාවිතා වේ. එබැවින් කැඩුණු දිලිසෙන ප්ලග් ඇත්තෙන්ම විශාල ගැටලුවකි. වාසනාවකට මෙන්, ඔබට මෙය පහසුවෙන් සහ ලාභදායී ලෙස නිවැරදි කළ හැකිය. නව අයිතමයක් මිලට ගැනීම සඳහා සාමාන්‍යයෙන් වැය වන්නේ zł කිහිපයක් පමණි. කැඩුණු දිලිසෙන ප්ලග් නිවැරදිව ඉවත් කිරීම කෙබඳුදැයි ඔබ නොදන්නේද? එය ඔබම කිරීමට ඔබ වෘත්තිකයෙකු විය යුතු නැත, ඔබේම මෝටර් රථය සමඟ ටින්කර් කිරීම පිරිසිදු සතුටකි. කැඩුණු දිලිසෙන ප්ලග් සූත්‍රිකාවක් සවි කිරීම සඳහා අපගේ මාර්ගෝපදේශය කියවන්න!

කැඩුණු දිලිසෙන ප්ලග් ඉවත් කිරීම. එය කුමක් ගැනද?

දිලිසෙන ප්ලග් එකක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පහසුම ක්රමය වන්නේ විශේෂඥයෙකු ඇමතීමයි. ඉස්කුරුප්පු ඇරීම ඉතා වේගවත් ක්රියාවලියකි. ආදේශකයක් සඳහා ඔබ යුරෝ 300-50 ක් පමණ ගෙවනු ඇත, නමුත් ඔබට සියල්ල ඔබම කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. කැඩුණු දිලිසෙන ප්ලග් එකක් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද? අවශ්ය මෙවලම් එකතු කිරීමෙන් ආරම්භ කරන්න. ඔවුන් මෙම කාර්යයට පමණක් කැපවිය යුතුය. පළමුවෙන්ම, ඔබ සමඟ තිබිය යුතුය:

• ඉටිපන්දම් කාට්රිජ් වලට ඉස්කුරුප්පු කරන ලද ඉඟි;
• විවිධ වර්ගයේ සරඹ;
• අවම වශයෙන් විවිධ දොඹකර දෙකක්;
• studs සහ ගෙඩි. 

ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සරල නමුත් බොහෝ සන්සුන් භාවය සහ ඉවසීම අවශ්‍ය වේ.

කැඩුණු ස්පාර්ක් ප්ලග්. එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?

ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද? මෙන්න ඊළඟ පියවර:

• ආරම්භයේදීම, ඉටිපන්දමේ ප්‍රමාණය අනුව මාර්ගෝපදේශය තෝරන්න, ඉන්පසු එය කාට්රිජ් එකට ඉස්කුරුප්පු කරන්න;
• ඉන්පසු මාර්ගෝපදේශයේ සිදුර හරහා සරඹය ඇතුළු කර ඉටිපන්දමේ කැබැල්ලක් ප්‍රවේශමෙන් විදින්න. ප්රවේසම් වන්න! කැඩුණු නූල් හරහා ඔබට විදීම කළ නොහැක;
• එවිට ඔබට මාර්ගෝපදේශය ඉවත් කර නාලිකාව ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, ඔබ එසේ කරන විට, එය නැවත එම ස්ථානයේ තැබීමට වග බලා ගන්න. 

එවිට ඔබට ඉන්ධන පිරවීම ආරම්භ කළ හැකිය. ක්‍රියාවලියේදී ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමට අමතක නොකර “ඉදිරියට දෙකක්, එක් පසුපසට” යන මූලධර්මය අනුව ඒවා සිදු කරන්න. අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 1 ක ගැඹුරක් තබා ගන්න. කරාමයක් වෙනුවට ගෙඩියක් සහිත පින් එකක් ඇතුල් කරන්න. මේ ආකාරයෙන් ඔබට ආරක්ෂිතව ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කළ හැකිය. 

කැඩුණු දිලිසෙන ප්ලග් එකකින් රිය පැදවිය හැකිද?

කැඩුණු දිලිසෙන ප්ලග් එකකින් රිය පැදවීම න්‍යායාත්මකව කළ හැකි නමුත් ප්‍රායෝගිකව එය අවදානම් සහගත ය. මෙම මූලද්රව්යය එන්ජින් මැදිරියේ වාතය උණුසුම් කිරීමට සේවය කරයි. කැඩුණු ස්පාර්ක් ප්ලග් බොහෝ ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකිය:

• ඔබට සීතල මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීමට අපහසු වනු ඇත;
• එවැනි සවාරියක් එන්ජිමේ තත්ත්වය කෙරෙහි ඉතා සෘණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හැකි අතර එය බොහෝ කලකට පෙර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට හේතු වේ. 

එවිට වාහනයේ බලය නැති වී යන බව ඔබට ඉක්මනින් පෙනෙනු ඇත. කලින් ගතික මෝටර් රථයක මූලික ත්වරණය ගැටලුවක් ඇති අතර, මාර්ගයේ අනෙකුත් මෝටර් රථ අභිබවා යාම ආශ්චර්යයකි. දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් සහිත මෝටර් රථයක අංශු පෙරීමේ ගැටළු ද ඇත.

Crooked Glow plugs යනු ශීත ඍතුවේ විශාලතම ගැටළුවයි

ශීත ඍතුවේ දී කැඩුණු දිලිසෙන ප්ලග් එකක් ඔබේ විශාලතම ගැටලුව වනු ඇත. මෝටර් රථය පණ ගැන්වීම සඳහා එන්ජින් බොක්කෙහි වාතය රත් කිරීම වඩාත් අවශ්ය වන්නේ මෙයයි. සමහර මෝටර් රථ මාදිලි සමහර විට එය සමඟ ගැටලු ඇති බව මතක තබා ගන්න. එවිට දිලිසෙන ප්ලග් ඉවත් කිරීම සාමාන්‍ය පුරුද්දක් විය හැකිය. ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, මේ සම්බන්ධයෙන් නිශ්චිත ආකෘතිය පරීක්ෂා කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. මේ ආකාරයෙන්, නිතිපතා අසාර්ථක වූ දිලිසෙන පේනු ආදේශ කිරීම සඳහා ඔබ කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කරනු ඇත. මර්සිඩීස් සහ ටොයෝටා එන්ජින්වල කැඩී ගිය ස්පාර්ක් ප්ලග් පොදු ගැටළුවකි. 

දිලිසෙන ප්ලග් ඉවත් කිරීම. සමහර විට මිල ඉතා ඉහළ ය

සමහර මෝටර් රථ මාදිලි සඳහා, කැඩුණු දිලිසෙන ප්ලග් විශාල ගැටළුවක් විය හැකිය. එය නිවැරදි කිරීම සඳහා, ඔබ එය එන්ජිම පැත්තෙන් කළ යුතු අවස්ථා තිබේ. මේ සඳහා උපකරණ විසුරුවා හැරීම හෝ එය ඉවත් කිරීම පවා අවශ්ය වනු ඇත. මෙය, අනෙක් අතට, ඉතා අවදානම් සහ කාලය ගත විය හැක. සිලින්ඩර හිස ඉවත් කිරීම අධික පිරිවැයක් ඇති කළ හැකි නමුත් සමහර විට එය නොවැළැක්විය හැකිය. ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථයක, ඔබට 5-6 දහසක් දක්වා පිරිවැයක් මත ගණන් ගත හැකිය. zloty. 

දිලිසෙන ප්ලග් ඉවත් කිරීම බොහෝ විට හොඳම සහ නියත වශයෙන්ම ලාභදායී විකල්පය වන අතර ඔබේ මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා හැකි නම් භාවිතා කිරීම වටී. කෙසේ වෙතත්, ඔබ තෝරාගත් ක්රමය කුමක් වුවත්, සම්පූර්ණ ක්රියා පටිපාටිය නිරවද්යතාව සහ සැලකිල්ල අවශ්ය බව මතක තබා ගන්න. ඔබ අපගේ උපදෙස් ක්‍රියාවට නංවන බව ඔබට විශ්වාස නැත්නම්, කාර්මිකයෙකු හමුවීම වඩා හොඳය.

පින්තුර ණය: විකිපීඩියාවෙන් ෆ්‍රෑන්ක් සී.මුලර්, CC BY-SA 4.0.