2022 දී මෝටර් රථ පරීක්ෂාවකට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

වලංගු වාහන පරීක්ෂාවක් නොමැතිකම සඳහා ලබා දෙන දඬුවම් මොනවාද සහ 2022 දී මෝටර් රථ පරීක්ෂාවකට කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න ලිපියෙන් ඔබ සොයා ගනු ඇත. එවැනි පරීක්ෂණයක් සඳහා සූදානම් වන්නේ කෙසේද සහ එයට ඇතුළත් වන දේ ද අපි ඔබට කියන්නෙමු.

තාක්ෂණික පරීක්ෂාව - එය සිදු කළ යුත්තේ කවදාද?

යුරෝපයේ පැරණිතම මෝටර් රථ අපේ රටේ ධාවනය කරයි, එබැවින් වසර 5 කට වඩා පැරණි මෝටර් රථ රියදුරන් වසරකට වරක් පරීක්ෂාවට ලක් කළ යුතුය. නව මෝටර් රථ සහ ට්‍රක් රථ හිමිකරුවන්, ටොන් 3,5 දක්වා ට්‍රේලර් සහ පළමු වරට යතුරුපැදි හිමිකරුවන් පළමු ලියාපදිංචියෙන් වසර තුනකට පසු පරීක්ෂණයක් සමත් විය යුතුය. දෙවන සමීක්ෂණය ලියාපදිංචි වී වසර පහක් ඇතුළත නැවත නැවතත් කළ යුතු අතර ඊළඟ එක සෑම වසරකම.

කෘෂිකාර්මික ට්රැක්ටර්, කෘෂිකාර්මික ට්රේලර් සහ මොපෙඩ් සඳහා තත්ත්වය වෙනස් වේ. ලැයිස්තුගත වාහනවල හිමිකරුවන් පළමු ලියාපදිංචියෙන් වසර තුනක් ඇතුළත පරීක්ෂණය සමත් විය යුතුය, නමුත් දෙවන හා පසුව පරීක්ෂණය සෑම වසර දෙකකට වරක් පවත්වනු ලැබේ. සැහැල්ලු ට්රේලර් සහ රෙට්රෝ මෝටර් රථ අදාළ බලධාරීන් විසින් එවැනි පරීක්ෂණයක් සඳහා යොමු නොකළහොත් ලියාපදිංචියට පෙර එක් වරක් පමණක් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

මෝටර් රථ පරීක්ෂාවකට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? එය සිදු කරනු ලබන පර්යේෂණයේ විෂය පථය මත රඳා පවතී. කෙසේ වෙතත්, සමහර නව වාහන සෑම වසරකම පරීක්ෂා කළ යුතු බැවින් සඳහන් කළ යුතු ව්යතිරේක කිහිපයක් තිබේ. මේවාට LPG/CNG ගෑස් සවිකර ඇති වාහන, මගී කුලී රථ, ගිලන් රථ, අනතුරුදායක භාණ්ඩ රැගෙන යන වාහන, රියදුරු අධ්‍යාපනය සහ රියදුරු බලපත්‍ර විභාග සඳහා භාවිතා කරන වාහන, ස්වයං-එකලස් කළ වාහන සහ ව්‍යුහාත්මකව අනුවර්තනය වූ සහ මිනිසුන් ප්‍රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන වාහන ඇතුළත් වේ.

විවිධ හේතූන් මත, ප්‍රධානියා, පොලිසිය හෝ රථවාහන පොලිසියේ කාලය අවසන් වීමට පෙර මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සඳහා ඔබව යැවිය හැකිය. මෙයට වඩාත් පොදු හේතුව සැක සහිත ආරක්ෂාවක් හෝ පාරිසරික අනතුරක් හෝ වාහනයේ සැලසුමේ වෙනසක් විය හැකිය.

මෝටර් රථ පරීක්ෂාවකට කොපමණ මුදලක් වැය වේද සහ එය සිදු කරන්නේ කොහේද?

මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සිදු කළ හැක්කේ පරීක්ෂණ ස්ථානයේ පමණි. කලාපීය සහ විමර්ශන ස්ථාන අතර වෙනස හඳුනා ගන්න. මූලික ස්ථානයේ දී, ඔබට උපරිම අවසර ලත් බර ටොන් 3,5 ක් දක්වා මෝටර් රථයක තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ හැකිය. ඉතිරි මෝටර් රථ කලාපීය ස්ථාන වෙත යවනු ලැබේ. ඔබ සමාලෝචනය කිරීමට සුදුසු ස්ථානය සොයන්නේ නම්, මෙහි කලාපකරණයක් නොමැති බව ඔබ දැනගත යුතුය. ඔබගේ මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කර ඇති කුමන නගරයක වුවද රට පුරා ඕනෑම මුරපොලකදී ඔබට එය පරීක්ෂා කළ හැකිය.

සුවිශේෂී අවස්ථාවන්හිදී, ඔබට ටොන් 3,5 ට වඩා අඩු බරකින් යුත් මෝටර් රථයක් තිබුණද, ඔබව දිස්ත්‍රික් ස්ථානයට යැවිය හැක. මෙය සිදු වන්නේ ඔබ අනතුරෙන් පසු පරීක්ෂණයක් කරන විට, වාහනයේ සැලසුම වෙනස් වී ඇති විට, වාහනය අනතුරුදායක ද්‍රව්‍ය රැගෙන යාමට සැලසුම් කර ඇති විට හෝ වාහනය පළමු වරට විදේශයන්හි ලියාපදිංචි කරන විට ය. මෝටර් රථ පරීක්ෂාවකට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? මේ ගැන වැඩි විස්තර පසුව පෙළෙහි.

සියලුම රෝග විනිශ්චය ස්ථානවල, පරීක්ෂණ ගාස්තුව සමාන වේ. Diagnostics ඔහුගේ උසස්වීම සඳහා ඉල්ලුම් කළ නමුත් රජය එම ඉල්ලීම ලබා දුන්නේ නැත. ටොන් 3,5 ට අඩු බරකින් යුත් මෝටර් රථයක තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සඳහා PLN 99 ක් වැය වේ. මෙම ගාස්තුව යටිතල පහසුකම් අමාත්‍යවරයාගේ ආඥාපනතකින් නියාමනය කරනු ලැබේ. LPG/CNG ස්ථාපනයන් සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන් වැඩි මුදලක් ගෙවනු ඇත, එය නව මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් වුවද සෑම වසරකම පරීක්ෂා කළ යුතුය. එවැනි ස්ථාපනයක් සමඟ මෝටර් රථ පරීක්ෂාවකට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

ඔබ ගෑස් ස්ථාපන පරීක්ෂණයක් සඳහා PLN 99 හි මූලික මුදලක් සහ අමතර PLN 63ක් ගෙවනු ඇත. අදාළ ලියකියවිලි ඔබ සමඟ රැගෙන යාමට වග බලා ගන්න. ලියාපදිංචි ලේඛනයට අමතරව, ගෑස් ටැංකිය නීතිගත කිරීමේ සහතිකයක් ඔබ සමඟ රැගෙන යන්න. පාර අයිනේ පරීක්‍ෂණයක ප්‍රතිඵල මත ඔබේ වාහනය අතිරේක තාක්‍ෂණික පරීක්‍ෂණයක් සඳහා යවනු ලැබුවහොත්, පරීක්‍ෂා කරන සෑම අයිතමයකටම යුරෝ 2ක් වැය වේ. අනෙක් අතට, අනතුරෙන් පසු පළමු පරීක්ෂණය සඳහා ඔබ PLN 94 ගෙවනු ඇත.

පරීක්ෂණය අතරතුර අමතර පරීක්ෂණ සිදු කිරීම අවශ්ය විය හැකිය. ආලෝක සැකසුම් පරීක්ෂා කිරීමට ඔබ PLN 14 ගෙවනු ඇත. ඒ හා සමානව, ගෑස් සහිත මෝටර් රථයක් සහ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක කම්පන අවශෝෂක සහ පිටාර වායුවල විෂ වීම පරීක්ෂා කිරීමේදී. ඔබ රෝද ජ්‍යාමිතිය සඳහා PLN 36 සහ තිරිංග, සුක්කානම්, ශබ්ද මට්ටම් සහ අනෙකුත් දෝෂ සඳහා EUR 2 ගෙවනු ඇත. මෝටර් රථ පරීක්ෂාවකට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? එක් සංචාරයකදී සෑම දෙයක්ම වසා තිබේ නම්, ටොන් 3,5 ක් දක්වා වූ මගී මෝටර් රථයක නම්, PLN 99 පමණි, මෙය LPG ස්ථාපනය සහිත මෝටර් රථයක් නොවේ නම් - PLN 162.

මෝටර් රථ පරීක්ෂාවකට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? අමතර ගාස්තුවක්

වාහන තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සඳහා මිල ලැයිස්තුව අපේ රට පුරා ප්‍රමිතිගත කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ වාහනය රථවාහන බලධාරීන් විසින් ඔවුන් වෙත යොමු කර ඇත්නම් ඔබට අමතර ගාස්තුවලට මුහුණ දීමට සිදු විය හැක. සරල දෝෂ සහ තාක්ෂණික පිරික්සුම් දෝෂයකට හෝ විධිවිධානයකට යුරෝ 2 ක අමතර ගාස්තුවකට යටත් වේ. හැඳුනුම්පතේ ඇති දත්ත සැබෑ තත්ත්වයට අනුරූප නොවේ නම්, ගාස්තුව PLN 51 වනු ඇත, අනතුරෙන් පසු පළමු තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සඳහා PLN 94 ක් වැය වේ.

ප්‍රධානියාගේ අභියාචනයක් සම්බන්ධයෙන්, පශ්චාත්-ගැටුම් පරීක්ෂාවකට PLN 94 ක් වැය වේ, ලියාපදිංචි කිරීමේ අරමුණු සඳහා වාහන දත්ත තීරණය කිරීම සඳහා PLN 64 ක් වැය වේ, සහ සැක සහිත දෝෂ සහ දෝෂ - එක් එක් මූලද්‍රව්‍ය සඳහා අමතර යුරෝ 2 ක්. පරිවර්තනය කරන ලද වාහන සඳහා අමතර මිල ලැයිස්තුවක් ද ඇත. ව්‍යුහාත්මක වෙනස්කම්වල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ලියාපදිංචි සහතිකයේ වෙනස්කම් අවශ්‍ය වන වාහන පරීක්‍ෂණයක පිරිවැය PLN 82, කුලී රථ PLN 42 සහ ගෑස් පද්ධතියක් PLN 114 ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු වාහන පරීක්ෂාවකි.

වරින් වර පරීක්ෂා නොකිරීම සඳහා දඬුවම්

මෝටර් රථ පරීක්ෂාවකට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? එය නොමැතිකම සඳහා දඩ මුදලට වඩා අඩුය. 1 ජනවාරි 2022 වන දින දක්වා, එනම්, නව නීති බලාත්මක වීමට පෙර, තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් නොපැවැත්වීම සඳහා ඔබට යුරෝ 20 සිට 50 දක්වා දඩයක් ලබා ගත හැකිය, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ඓතිහාසික මෝටර් රථ සඳහා අදාළ නොවේ. දැනට, ගාස්තුව බෙහෙවින් වැඩි වන අතර, පරීක්ෂා කළහොත්, ඔබට යුරෝ 1500 සිට 500 දක්වා දඩ මුදලක් අය කළ හැකිය. රථවාහන බලධාරීන්ට ඔබේ ලියාපදිංචි ලේඛනය ද තබා ගත හැකිය.

ප්රායෝගිකව, ඔබ හුදෙක් නව වසර සඳහා පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නම්, ඔබට යුරෝ 300 දක්වා දඩ නියම කළ හැකිය, නමුත් බොහෝ විට, මෝටර් රථය බලපත්ර තහඩුවක් තිබේ නම් සහ දෘශ්ය තත්ත්වය බරපතල විරෝධතා මතු නොකරන්නේ නම්, දඩය ස්ලෝටි සිය ගණනක් වේ. . මෝටර් රථ පරීක්ෂාවක පිරිවැය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම් දිරිමත් කළ යුතුය. අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ රියදුරන් මෙය නොකරන්නේ මෝටර් රථ අවශ්යතා සපුරා නොමැති බැවිනි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, මෝටර් රථය පොලිස් රථගාලට පවා ඇදගෙන යා හැකි අතර, ඔබ දරනු ලබන පිරිවැය අනිවාර්ය MOT ගාස්තුවට වඩා බෙහෙවින් වැඩි වනු ඇත.

වාහන පරීක්ෂාවකට සූදානම් වන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථ පරීක්ෂාවකට කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න ඔබ දැනටමත් දන්නා අතර ගෑස් මත මෝටර් රථයක් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මිල ගණන් ඔබ දන්නවා. දැන් අපි ඔබට කියන්නම් පාලක මැදිරියට යාමට පෙර වාහනයේ හිමිකරු සූදානම් විය යුතු දේ. රෝග විනිශ්චය පරීක්ෂණය කොටස් තුනකට බෙදිය හැකිය. පළමුවැන්න වාහන හඳුනාගැනීමයි, i.e. දත්ත පත්‍රිකාව සමඟ VIN අංකය සංසන්දනය කිරීම, පසුව රෝග විනිශ්චයකරු අතිරේක උපකරණ පරීක්ෂා කරයි, උදාහරණයක් ලෙස, HBO පද්ධතිය. අවසාන අදියර වන්නේ මෝටර් රථය සමන්විත වන සංරචක සහ පද්ධතිවල තාක්ෂණික තත්ත්වය තක්සේරු කිරීමයි.

පරීක්ෂා කිරීමේදී, වාහනය ආරක්ෂාව සඳහා මෙන්ම පාරිසරික ආරක්ෂණ අවශ්යතා සමග අනුකූල වීම සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. රෝග විනිශ්චයකරු විසින් පරීක්ෂා කරන ලද වැදගත්ම නෝඩ්:

• ටයර් තත්ත්වය, වාහන වර්ගය, ඇඳීම සහ පාගා දැමීමේ ගැඹුර,
• සම්බන්ධතා වල තත්වය සහ සුක්කානම් පද්ධතියේ ඇඳීම් මට්ටම,
• සුමට ක්රියාකාරීත්වය සහ තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව,
• අත්හිටුවීමේ ක්රීඩාව,
• ආලෝකයේ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය,
• කවුළු, රාමු සහ එළිපත්ත වල තත්ත්වය,
• දූෂක විමෝචනය,
• අවශ්ය උපකරණ,
• පිටාර පද්ධතියේ ශබ්ද මට්ටම සහ තත්ත්වය,
• ආසන පටි වල තත්ත්වය.

මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් පැවැත්විය යුත්තේ කොතැනින්ද?

ටොන් 3,5 ක් දක්වා බරැති මෝටර් රථයක හිමිකරු සඳහා, කුලී රථයක් වැනි සමහර ව්යතිරේක සහිතව, ප්රධාන පාලන තනතුරු වෙන් කරනු ලැබේ. වැදගත් වන්නේ ඔබේ පරීක්ෂාව ලබා ගැනීමට ඔබ යන ස්ථානය නොව, ඔබ ඒ සඳහා සූදානම් වන ආකාරයයි. ඔබේ ආරක්ෂාව සඳහා මෝටර් රථය ක්‍රියාකාරී පිළිවෙලට තිබිය යුතුය, එබැවින් ඔබ එහි තත්වය නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර කුඩාම අක්‍රමිකතා පවා ඉවත් කළ යුතුය.