එන්ජිමට තෙල් කීයද? එන්ජිමේ තෙල් වැඩි නම් කුමක් කළ යුතුද?
අන්තර්ගතය
අපි මෝටර් රථයක ව්‍යුහය මිනිස් සිරුර සමඟ සංසන්දනය කරන්නේ නම්, එන්ජිම එහි හදවත ලෙසත් තෙල් - රුධිරය ලෙසත් හැඳින්විය හැකිය. මිනිස් නඩුවේදී, ඉතා අඩු හෝ අධික රුධිර මට්ටමක් දුර්වලකම, වෙනත් අප්රසන්න රෝග සහ බරපතල රෝගාබාධවලට තුඩු දෙයි. මෝටර් රථයක් සම්බන්ධයෙන්ද එය එසේම වේ. එන්ජිමේ ඇති තෙල් අඩු හෝ වැඩි ප්‍රමාණයක් සුළු හෝ ප්‍රධාන සහ, සියල්ලටත් වඩා, මිල අධික දෝෂ වලට තුඩු දිය හැකිය.
ඔබ කොපමණ වාරයක් එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්නේද?
1990 න් පසු නිෂ්පාදනය කරන ලද බොහෝ වාහන තෙල් මට්ටමේ සංවේදක වලින් සමන්විත වේ. ඔවුන්ට ස්තූතිවන්ත වන්නට, රියදුරුට ඇගේ තත්වය පිළිබඳව දැනුම් දෙනු ලැබේ. මෙම මීටරය විමෝචනය කරන ලද ස්පන්දන ආධාරයෙන් දියරයේ මට්ටම සහ ප්රවාහය නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කරයි; දෙකක් හෝ තුනක්. සංවේදක වර්ගය අනුව, ඔවුන් තෙල් උෂ්ණත්වය, තෙල් මට්ටම, ඇඳීම සහ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ තොරතුරු සපයයි. මෙම දත්ත මත පදනම්ව, සංවේදකය එන්ජින් ඔයිල් එකතු කිරීමේ අවශ්යතාව පිළිබඳව රියදුරුට තොරතුරු යවයි: අනුරූප දර්ශකය දැල්වෙයි.
පෙර ඡේදය "බහුතරය" යන වචනයෙන් ආරම්භ වීම පුදුමයක් නොවේ. මක්නිසාද යත් සියලුම වාහන රියදුරුට එවැනි අංගයකට ප්‍රවේශය ලබා දීම අවශ්ය නොවන බැවිනි; විශේෂයෙන්ම පැරණි ඒවා. තෙල් මට්ටමේ සංවේදක නොමැති විට, එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම වාහනය භාවිතා කරන්නාගේ වගකීමකි. චෙක්පතේ සංඛ්යාතය, ඇත්ත වශයෙන්ම, වාහනය භාවිතා කරන ප්රමාණය මත රඳා පවතී; සෑම දින කිහිපයකට හෝ කිහිපයකට වරක් අවශ්ය විය හැකිය. සෑම දිගු ගමනකට පෙර එය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.
පැරණි මෝටර් රථවල තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
ඔබේ වාහනය තෙල් මට්ටම් මැනීමකින් සමන්විත නොවේ නම්, ඔබ ඩිප්ස්ටික් භාවිතා කරනු ඇත. එය තරමක් පටු තීරුවකට සමාන එන්ජිමේ දිගටි මූලද්රව්යයකි. එය සුවිශේෂී කහ, රතු හෝ කළු හසුරුවකින් ආරම්භ වේ. එහි ආධාරයෙන්, පරිශීලකයාට එන්ජිමෙන් බයිනෙත්තු දිගු කළ හැකිය. එහි දිග දිගේ, එය සලකුණු කළ අගයන් දෙකක් දකිනු ඇත: උපරිම සහ අවම. ඔවුන්ට ස්තූතියි, ඔබට තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කළ හැකිය. අතිරික්ත තෙල් ඉවත් කිරීම සඳහා රෙදි කඩකින් පිස දමන්න, නැවත එම ස්ථානයේ තබා, පසුව ඉවත් කර තෙල් සලකුණ කොතැනදැයි පරීක්ෂා කරන්න. එය අවම සහ උපරිම අතර විය යුතුය. උපරිමය වැඩි නම්, මට්ටම අනිවාර්යයෙන්ම ඉහළ ය. මිනිත්තුවකට වඩා අඩු නම් - ඉතා අඩුය.
එන්ජිමට කොපමණ තෙල් වත් කළ යුතුද? නිවැරදි තෙල් මට්ටම
අවාසනාවකට මෙන්, මෙම ප්රශ්නයට තනි පිළිතුරක් නොමැත. ඒ ගැන, කොපමණ තෙල් වත් කළ යුතුය එන්ජිමට, මෝටර් රථයේ බල ඒකකය මූලික වශයෙන් තීරණය කරයි. එය විශාල වන තරමට එය පිරවිය යුතුය. එබැවින් එය විශාල එන්ජින් සඳහා ලීටර් 4 ක් හෝ සමහර විට ලීටර් 10 ක් විය හැකිය. ඉතින් ඔබේ මෝටර් රථයට ගැලපෙන තෙල් මොනවාදැයි ඔබ සොයා ගන්නේ කොහෙන්ද?
මෝටර් රථයේ හිමිකරුගේ අත්පොතෙහි එය සොයා බැලීම වඩාත් සුදුසුය. නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කිරීමෙන් පමණක්, තෙල් නිවැරදිව ඉහළට ගෙන යන බවට ඔබට සහතික විය හැකිය. පරිශීලකයාට භෞතික ලේඛනය සොයාගත නොහැකි නම්, එය මාර්ගගතව සොයා ගැනීමට හෝ බලයලත් සේවා මධ්යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීමට උත්සාහ කළ හැකිය. සේවකයා නිවැරදි තෙල් ප්රමාණය පහසුවෙන් පෙන්වයි. තෙල් බඳුනේ ධාරිතාව පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, ඔබ අනුකූල ද්රව කැනිස්ටර් මිලදී ගත යුතු බව මතක තබා ගැනීම වටී. මෝටර් තෙල් වෙනත් දේ අතර, AvtoTachkiu දී කැනිස්ටර්, සාමාන්යයෙන් 1-, 4- සහ 5-ලීටර් ලබා ගත හැක.
තෙල් එකතු කිරීමේදී මා අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක්ද?
පළමුවෙන්ම, ඔබ එය නැවත පිරවීමේ වේගය මතක තබා ගත යුතුය. එන්ජින් ඔයිල් ඉතා ඝන අනුකූලතාවයක් ඇති අතර එම නිසා sump තුලට සෙමින් ගලා යයි. මෙම ක්‍රියාකාරකමේදී ඉවසීම සහ ප්‍රවේශම් වීම ප්‍රධාන සාධක වේ. එමනිසා, සෑම විටම කණ්ඩායම් වශයෙන් තෙල් එකතු කිරීම වටී, සහ ඔවුන් අතර මිනිත්තු දහයක විවේකයක් ගන්න. එන්ජිමේ මුදුනේ ඇති තෙල් වැඩි ප්‍රමාණයක් ඉවත් කිරීමට ප්‍රශස්ත කාලය මෙයයි. මෙම ක්‍රියාව එහි ප්‍රශස්ත මට්ටම ඉක්මවා නොයෑම වළක්වනු ඇත.
එන්ජිමේ අතිරික්ත තෙල් - ප්රතිවිපාක කුමක් විය හැකිද?
බොහෝ රියදුරන් තේරුම් ගන්නේ තෙල් මට්ටම ඉතා අඩු වීම එන්ජිම අල්ලා ගැනීම සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් ඇති කළ හැකි බවයි. එහි molt පිළිබඳ තොරතුරු තරමක් අඩු පොදු වේ. නඩුවේදී සිදු විය හැකි දේ එන්ජිමේ අතිරික්ත තෙල්? පළමුවෙන්ම, එහි පීඩනය ඉහළ යයි, එය සාමාන්යයෙන් මුද්රා හා කාන්දුවීම් වලට හානි කිරීමට හේතු වේ. ඔවුන්ගේ සේවා කාලය කෙටි කිරීම ඇතුළුව, ක්ලච් හෝ ටයිමින් බෙල්ට් මත තෙල් ලබා ගත හැකිය. එපමණක්ද නොව, දොඹකරය තෙල්වල භ්රමණය වීමට පටන් ගනී, එමගින් එහි ක්රියාකාරිත්වයේ ස්ථාවරත්වය වැඩි වේ. අනෙක් අතට, ප්‍රශස්ත මට්ටම ඉතා ඉහළ නම්, එන්ජිමට තෙල් උරාබීම නිසා ත්වරණය හේතුවෙන් එයට හානි විය හැක. ඩීසල් ලොකු ප්‍රශ්නයක්. එන්ජිම ඉතා ඝෝෂාකාරී ලෙස ධාවනය වීමට පටන් ගනී, මෝටර් රථය දුමාරයක් තුළ නතර වන අතර, එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම ඇනහිටීම හෝ මෝටර් රථය ගිනි ගන්නා තෙක් අප්රසන්න දර්ශනය පවතී.
එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම ඉතා ඉහළ නම් කුමක් කළ යුතුද?
ඔබ තවමත් තෙල් වැගිරෙව්වාද? නියත වශයෙන්ම අසාර්ථක වීමට බලාපොරොත්තු නොවන්න. ඩීසල් ත්වරණය. වඩාත්ම දුෂ්කර කාර්යයන්ගෙන් එකක් නොවන එහි අතිරික්තය ඉවත් කිරීම ප්රමාණවත්ය. එන්ජින් ඔයිල් ඉවතට ගන්නේ කෙසේද? මෝටර් රථය යටට ලිස්සා ගොස් තෙල් පෑන් කාණු ප්ලග් එක ගලවන්න. එය ඉස්කුරුප්පු ආකාරයෙන් පැමිණේ. එය ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන් පසු තෙල් බැස යාමට පටන් ගනී. එමනිසා, වාහනය යට තැබීමට අපහසු නොවන නෞකාවක් සකස් කිරීම වටී, ගලා යන තෙල් එකතු කරනු ලැබේ. තොප්පිය ඉස්කුරුප්පු කිරීමෙන් පසු වත්මන් තරල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමටත්, අධික ජලාපවහනයකදී එය ප්‍රවේශමෙන් ඉහළට දැමීමටත් ඔබ මතක තබා ගත යුතුය.
තෙල් මට්ටම නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කිරීම සහ සංවේදක මගින් යවන ලද කිසිදු සංඥාවක් අවතක්සේරු නොකිරීමට එය අනිවාර්යයෙන්ම වටී. ඔබේ මෝටර් රථය ඔවුන්ගෙන් සමන්විත නොවේ නම්, එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට කාලය පැමිණ තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න!
