ප්ලාවිත මෝටර් රථයක ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ කීයක් තිබේද?
ප්ලාවිත මෝටර් රථයක ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ඉතා පුළුල් ය. මෝටර් රථය තුළ, කිලෝ ග්රෑම් 300 ක් දක්වා බරින් යුත් කේබල් මීටර් 10 ක් දක්වා අපට සොයාගත හැකිය.
සමස්ත ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධතියේ හදවත Link Xtreme පාලකයයි. එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ඔහු වගකිව යුතුය, ටර්බෝචාජර්, ඉන්ධන පොම්ප සහ විදුලි පංකා වල බූස්ට් පීඩනය පාලනය කරයි. තෙල් පීඩනය, තරල උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය වැඩි කිරීම වැනි පරාමිතීන් අධීක්ෂණ සහ වාර්තා කරයි. "අසාර්ථක වූ විට, චලනයේ ගමන් මග ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමට සහ අවශ්ය වාර්තා පරීක්ෂා කිරීමට දත්ත භාවිතා කළ හැකිය, එමඟින් ඔබට ගැටලුව ඉක්මනින් විසඳීමට ඉඩ සලසයි" යනුවෙන් ප්ලාවිත මෝටර් රථ නිර්මාණකරු Grzegorz Chmielowiec පවසයි.
ඊනියා ECU (ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය) යනු විශ්වීය උපාංගයකි. එය තනි තනිව නැවත සකස් කර ඔබේ එන්ජිමට සහ උපාංගවලට සුසර කළ යුතුය. මෙයට ස්තූතියි, රියදුරුට රිය පැදවීම කෙරෙහි පමණක් අවධානය යොමු කළ හැකි අතර, එන්ජින් පාලන ඒකකය අනෙක් සියල්ල ගැන සැලකිලිමත් වේ. මෙය තරමක් මිල අධික උපාංගයකි. එය PLN අටදහසක් පමණ වැය වන අතර ඔබට අතිරේක සංවේදක මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වේ.
විදුලි ගිනි නිවන පද්ධතිය. එය මෝටර් රථය තුළ පිහිටා ඇති බොත්තමකින් ආරම්භ වේ. “ස්විචය පිහිටා ඇත්තේ රියදුරුට පහසුවෙන් ළඟා විය හැකි ස්ථානයක, ආසන පටිවලින් සවි කර ඇති අතර, උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථය වහලය මත වැතිර සිටීම,” නිර්මාණකරු එකතු කරයි. - මෙම පද්ධතිය සක්රිය කරන දෙවන බොත්තමක් ද ඇත. එය මෝටර් රථයේ පිටත, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් අසල, බල ස්විචය සමඟ පිහිටා ඇත. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, මෝටර් රථය නිවා දැමීමේ ක්‍රියාවලිය වාහනයෙන් පිටත කෙනෙකුට ආරම්භ කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, රියදුරු මෝටර් රථයේ සිරවී තිබේ නම්. පද්ධතිය තුණ්ඩ හයකින් සමන්විත වන අතර, එයින් නිවන මාධ්‍යය පිටතට ගලා යයි - මගී මැදිරියේ තුනක් සහ එන්ජින් මැදිරියේ තුනක්.
මෝටර් රථයේ දර්ශක ද ඇත, ඔබට තෙල් පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය, පීඩනය වැඩි කිරීම හෝ සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය වැනි ප්‍රධාන පරාමිතීන් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. කට්ටල දෙකක් ඇත - එක් ඇනලොග් සහ එක් ඩිජිටල්. පළමු එක සංවේදක හතරකින් සහ ඇනලොග් සංවේදක හතරකින් සමන්විත වේ. දෙවන කට්ටලය ද සංවේදක හතරකින් සමන්විත වන අතර, සියලු කියවීම් උපකරණ පුවරුවේ බහුකාර්ය සංදර්ශකය මත ප්රදර්ශනය කෙරේ. - ද්විත්ව දර්ශක යනු එයයි, එවිට එක් කට්ටලයක ඉදිරිපත් කර ඇති පරාමිතීන් වැරදි ලෙස කියවීමේදී, ඒවා අනෙක් ඒවා සමඟ සැසඳිය හැකිය. සමහර විට දර්ශක සමහර අසාමාන්‍ය අගයන් පෙන්වන අවස්ථා ඇති අතර, ද්විත්ව ඇමතීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, අපට මෙම දත්ත ඉක්මනින් පරීක්ෂා කළ හැකි අතර මෝටර් රථය අනවශ්‍ය ලෙස විසුරුවා හැරීමට කාලය නාස්ති නොකරන්න, ”ප්ලාවිත මෝටර් රථ නිර්මාණකරු පැහැදිලි කරයි.
ජනප්‍රිය චිත්‍රපට නරඹා ප්‍රධාන චරිත නිරූපණය කළ මෝටර් රථ හෝ ඊනියා "කාර්" හි රඟපෑ ඕනෑම කෙනෙකුට නයිට්‍රෝ හමුවිය යුතුය. එහිදී, යෝජනා ක්‍රමය සරලයි - අපගේ මෝටර් රථය වේගයෙන් යාමට අවශ්ය වූ විට, අපි “මැජික්” බොත්තම එබූ අතර, මෝටර් රථය ග්‍රේහවුන්ඩ් මෙන් වේගයෙන් ඉදිරියට දිව ගිය චීටා බවට පත් විය, කිසිදු බාධාවක් කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි. දහන කුටියට නයිට්‍රස් ඔක්සයිඩ් සත්‍ය ලෙස ලබා දීම බෙහෙවින් වෙනස් ය. නයිට්‍රෝ වැඩ කිරීමට නම් මූලික කොන්දේසි තුනක් සපුරාලිය යුතුය. ඒ සමගම, එන්ජිම නිශ්චිත වේගයකින් ධාවනය කළ යුතු අතර, throttle කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වන අතර ටර්බෝ පීඩනය අපේක්ෂිත අගයට වඩා වැඩි නොවේ, Grzegorz Chmielowiec පැහැදිලි කරයි. ප්ලාවිත මෝටර් රථයක ආලෝක පද්ධතිය සරලම වේ. වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ, මීදුම සහ මාර්ග ලාම්පු නොමැත, ගිල්වන ලද කදම්භයක් සහ හදිසි කල්ලියක් පමණි.
