Skoda Scala - මට්ටම තබා ගනී!
දැන් හැමෝම SUV සහ හරස්වර්ග මිලදී ගන්නා බව පෙනේ. අපි ඔවුන්ව බොහෝ විට මාර්ගවල දකින අතර ඔවුන්ගේ ජනප්‍රියත්වය සනාථ කරන විකුණුම් සංඛ්‍යා ද අපට දැකගත හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, අපි සියලු අංශවල ප්රතිඵල දෙස බැලුවහොත්, ඔව්, SUVs ඉතා ජනප්රියයි, නමුත් සංයුක්ත තවමත් නිරපේක්ෂ රජුන් වේ. සෑම නිෂ්පාදකයෙකුම පාහේ - "ජනප්රිය" සහ "වාරික" යන දෙකම - එවැනි මෝටර් රථ විකිණීමට ඇත්තේ එබැවිනි.
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, වෙළෙඳපොළ ඉතා විශාල වන අතර, ගැනුම්කරුවන්ට අවම වශයෙන් දුසිම් මාදිලියකින් තෝරා ගත හැකිය. Golf, A3, Leon හෝ Megan එකම හුස්මකින් හුවමාරු කරගන්න. මෙන්ම පර්වතයට අනුකම්පා කරන්න? එය කුමක්ද සහ එය උනන්දුවක් දැක්වීම වටී ද?
Scala, හෝ නව Skoda ඇඳුම්
ස්කොඩාගේ ජනප්‍රියත්වය ආශීර්වාදයක් මෙන්ම ශාපයක් ද වේ. ආශීර්වාදයක්, වැඩි විකුණුම් වැඩි ආදායමක් අදහස් කරන බැවිනි. අපරාදේ මොකද අලුත් මොඩල් එකක් වෙළද පොලට ආවම එක මොහොතකින් අපි ඒක නිතර දකින නිසා එපා වෙන්න පටන් ගන්නවා.
ඒ නිසා වෙන්න ඇති පර්වතයට අනුකම්පා කරන්න සම්පූර්ණයෙන්ම නව ශෛලියක් නියෝජනය කරයි. ග්රිල් වෙනත් මාදිලිවලට සමාන වේ, නමුත් මෙම ආකාරයේ හෙඩ් ලයිට් මෙහි පළමු වරට දිස්වේ. එය Karoq හෝ Superbe සමඟ යම් සමානකම් ඇති බව පෙනේ, නමුත් ඔබට එය නව "ශෛලීය භාෂාවක්" දැකිය හැකිය. එක එක විදියේ facelift කරපු Skoda Superb එකත් මේ Scala වගේ වෙලා.
සමහර විට වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ වන්නේ පැති පැත්තයි. පර්වතයට අනුකම්පා කරන්න. හුඩ් සාපේක්ෂව කෙටි, නමුත් එය සුපර්බා මෙන් මෝටර් රථයේ දෙපැත්තට යන බව අපි සටහන් කරමු. වහලය සුමටව නැඟී වැටෙන අතර, ස්කාලාට වඩාත් ගතිකත්වයක් ලබා දෙයි. තරමක් කෙටි ආවරණ ද හොඳ පෙනුමක් ඇත, මෝටර් රථ ශරීරය සංයුක්ත වේ.
අපට ශරීර වර්ණ 12 කින් සහ රිම් වර්ග 8 කින් තෝරා ගත හැකිය, එයින් විශාලතම ඒවා 18 කි.
සහ නවතම Scala අභ්යන්තරය
උපකරණ පැනලය පර්වතයට අනුකම්පා කරන්න එය වෙනත් Skoda මාදිලියකට වඩා වෙනස් ය. අප සතුව නවතම වායු සමීකරණ පැනලයක්, උපකරණ පුවරුවෙන් අත්හිටුවන ලද තොරතුරු රසාස්වාදයේ මොඩියුලයක් සහ අභ්‍යන්තරයට අලංකාරය හෝ වඩාත් ගතික චරිතයක් එක් කළ හැකි පුළුල් ටිම් පැනලයක් ඇත.
මිලිමීටර් 2649 ක දිගු රෝද පදනම කැබින් තුළ ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබිය යුතු බවට පොරොන්දු වේ. ඇතුළත ඉඳගෙන, අපට මෙයින් සැනසීමක් ලබා ගත හැක්කේ - එය වැඩිහිටියන් හතර දෙනෙකුට ප්‍රමාණවත් තරම් පළල වන අතර, ඔවුන්ගෙන් කිසිවෙකු කකුල් කාමර ප්‍රමාණය ගැන පැමිණිලි නොකරනු ඇත. ඒ සමඟම කඳේ ගමන් මලු ලීටර් 467 ක් සඳහා ඉඩකඩ තිබේ.
ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මක භාවය උපකරණ පුවරුවේ ඉහළින් හොඳ වන අතර පහළින් විනීත වේ. අපි බලාපොරොත්තු නොවූ දෙයක් නැහැ.
PLN 66 සඳහා ක්රියාකාරී දෘඪාංග අනුවාදය මූලික අනුවාදය වේ. පර්වතයට අනුකම්පා කරන්න, නමුත් එහි අපි දැනටමත් ඉදිරිපස සහය සහ මංතීරු සහය ඇතුළු සියලුම ආරක්ෂක පද්ධති පාහේ ලබා ගනිමු. ප්‍රමිතියක් ලෙස LED විදුලි පහන් ද, අඟල් 6,5 ක තිරයක් සහිත twilight සංවේදකයක් හෝ Radio Swing ද, ඉදිරිපස USB පෝට් දෙකක් ද ඇත. මේවා USB-C ports වන අතර, ඒවා අඩු ඉඩක් ගන්නා සහ 5A (සම්මත USB වල 0,5A වෙනුවට) දුරකථනය වේගයෙන් ආරෝපණය කරන නමුත් නව කේබල් මිලදී ගැනීම අවශ්‍ය බව කරුණාවෙන් සලකන්න. PLN 250 සඳහා අපි පිටුපස තවත් සම්බන්ධක දෙකක් එකතු කරන්නෙමු.
W පර්වතයට අනුකම්පා කරන්න ආකෘතිය අනුව ගෑස් පියන යට සම්භාව්‍ය අයිස් සීරීමක් සහ දොරේ හෝ ආසනය යට කුඩයක් ද ඇත. ආසන යට මැදිරි සහ මෝටර් රථයේ අවකාශය සංවිධානය කිරීමට අපට උපකාර වන වෙනත් ස්ථාන ගණනාවක් ද ඇත.
Ambition අනුවාදය සම්මත ලෙස පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සමඟ එන අතර Style ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇත. මෙම ඉහළ පෙළේ අනුවාදයේ, අප සතුව ප්‍රතිලෝම කැමරාවක්, කෲස් පාලනයක්, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ වොෂර් ජෙට් යානා, ද්විත්ව කලාප වායු සමීකරණය, රත් වූ විදුලි දර්පණ, ස්මාර්ට් ලින්ක් පද්ධතියක් + අඟල් 8ක බොලෙරෝ තිරයක් සහිත රේඩියෝවක් ද ඇත. , සහ තවත් බොහෝ දේ.
බොහෝ අය අතථ්‍ය නියමු කුටියට කැමති වූ අතර අපට එය ඇණවුම් කළ හැකිය පර්වතයට අනුකම්පා කරන්නඑයට අමතර PLN 2200ක් වැය වුවද. වඩාත් සිත්ගන්නාසුලු උපකරණ වලින්: PLN 1200 සඳහා අපට බ්ලූටූත් ප්ලස් මොඩියුලයක් මිලදී ගත හැකිය, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි දුරකථනය රැහැන් රහිත ආරෝපණය සඳහා රාක්කයක් ලැබෙනු ඇත, සහ දුරකථනයට මෝටර් රථයේ බාහිර ඇන්ටෙනාව භාවිතා කිරීමට හැකි වනු ඇත, එබැවින් පරාසය වඩා හොඳ වනු ඇත.
හොඳින් ගමන් කරයි
අපි 1.0 hp සහිත මූලික 115 TSI එන්ජිම සමඟ අනුවාදය පරීක්ෂා කළා. සහ උපරිම ව්යවර්ථ 200 Nm. මෙම එන්ජිම අත්පොත හය-වේග සම්ප්රේෂණයකින් පමණක් ලබා ගත හැකි අතර අධිස්පන්දනය කිරීමට ඉඩ සලසයි නැවතුම් තත්පර 100 සිට 9,8 km/h දක්වා.
එය වේග භූතයෙක් නොවේ. එය උද්යෝගිමත් රිය පැදවීමක් නොවේ, නමුත් එය එසේ කිරීමට අදහස් නොකළේය. රිය පැදවීම සතුටක්ද? ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔව්, මක්නිසාද යත් සෑම උපාමාරුවකදීම වාගේ වංගු කරන විට සහ වැඩි වේගයකින් රිය පැදවීමේදී මට විශ්වාසයක් සහ ස්ථාවර බවක් දැනේ. මෙම Scala චරිතය සමඟ වඩාත් සුරක්ෂිත බවක් දැනෙන රියදුරන් නිසැකවම සතුටු වනු ඇත.
1.0 TSI එන්ජිම දැනටමත් වැඩ සංස්කෘතිය අනුව දැනී ඇත. එය ඇත්ත වශයෙන්ම, 3-සිලින්ඩරයකි, නමුත් විශිෂ්ට ශබ්ද ආරක්ෂණය සමඟ. අපි 4000 rpm දක්වා වේගවත් කරන විට පවා, එය කැබින් තුළ ඇසෙන්නේ නැති තරම්ය. එක පර්වතයට අනුකම්පා කරන්න එය ද තරමක් ගොළු වී ඇති බැවින් මෙහි චලනය අනවශ්‍ය ශබ්දයකින් තොරව සිදු කෙරේ.
පෙන්ඩන්ට් එක තමා පර්වතයට අනුකම්පා කරන්න එය නිසැකව ම වඩාත් සුවපහසුව මනසේ තබාගෙන නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් අපට ඒ ගැන කළ හැකි කිසිවක් නොතිබුණි. මිලිමීටර් 15 කින් පහත හෙලන ලද ක්‍රීඩා චැසි පාලන අත්හිටුවීමක් ද ඇත, එය නිසැකවම රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරයි - සමහර විට අපි එය තවත් එක් අවස්ථාවක උත්සාහ කරමු.
1.0 TSI ආර්ථිකමය විය හැක, නමුත් එය turbocharged එන්ජින් වැනි ධාවන විලාසයේ වෙනස්කම් වලට ඉතා සංවේදී වේ. එබැවින් අපට ප්‍රකාශිත 5,7 l / 100 km මිශ්‍ර මාදිලියේදී පවා ගමන් කළ හැකිය - අධිවේගී මාර්ගයේ පමණක් - නමුත් අපි ගෑස් පැඩලය මත දැඩි වීමට පටන් ගෙන ගියර් වෙනස් කිරීම තද කළහොත්, අපි ඉක්මනින් පරිගණකයකට 8 හෝ 10 l / / 100 ක් දකිනු ඇත.
Skoda Scala වගේ
පර්වතයට අනුකම්පා කරන්න ක්රියාකාරී සහ තාක්‍ෂණිකව දියුණු, මෙය නවතම සංයුක්ත වලින් එකකි, එබැවින් එයට ප්‍රමිතියක් ලෙස බොහෝ දේ ඇත.
නමුත් ඔහු බැලූ බැල්මට හදවත් දිනා ගනීවිද? මම එය සැක කළා. පර්වතයට අනුකම්පා කරන්න මෙම මෝටර් රථයට ප්‍රායෝගිකව කිසිදු අඩුපාඩුවක් නොමැත, එක් දෙයක් හැර - එය විශාල හැඟීම් ඇති නොකරයි.
ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම එකිනෙකාට කැමති වනු ඇත - ඔහු සැමවිටම රිය පැදවීමට සූදානම් වනු ඇත, සෑම විටම සංචාරය වඩාත් ප්රසන්න කර රියදුරුට විවේක ගැනීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් මෙය ආදරය නොවේ. මෝටර් රථ වඩාත් ඉලක්ක කර ඇත්තේ මෙයයි - පරිමාණ ඔහුට සියල්ල එකවර හැසිරවිය හැකිය.
