නරක හෝ දෝෂ සහිත රෝද මුද්රාවක රෝග ලක්ෂණ
සාමාන්‍ය ලකුණු අතරට ග්රීස් කාන්දු වීම, රෝද මුද්‍රාවට දෘශ්‍යමාන හානිය සහ ටයර් සහ රෝද වලින් එන ශබ්දය ඇතුළත් වේ.
1998 වන තෙක්, එක්සත් ජනපදයේ අලෙවි කරන ලද බොහෝ මෝටර් රථවල ටයර් සහ රෝදවල එක් එක් සංයෝජනයක් මෝටර් රථයට සම්බන්ධ කරන ලද කොටස් දෙකකින් යුත් රෝද සහිත පද්ධතියක් ඇතුළත් විය. මෙම එකලස් කිරීමේදී හබ් එකලස් කිරීම සහ එකලස් කිරීම තුළ රෝද බෙයාරිං ඇතුළත් වූ අතර, ටයර් සහ රෝද වාහනය මත නිදහසේ කැරකීමට ඉඩ සලසයි. ෙබයාරිං ඇතුළත ෙබයාරිං සඳහා නිසි ලිහිසි කිරීම සහ සුන්බුන්, අපිරිසිදු සහ ෙවනත් ද්‍රව්‍ය ෙබයාරිංවලින් බැහැරව තබා ගැනීමට නිර්මාණය කර ඇති රෝද මුද්‍රාවකි.
1998 ට පෙර වාහන සඳහා රෝද මුද්‍රා සහ ෙබයාරිං සෑම සැතපුම් 30,000 කටම සේවා සැපයීම නිර්දේශ කෙරේ. මෙම සේවාවට සාමාන්‍යයෙන් එක් එක් කේන්ද්‍රස්ථානයෙන් රෝද මුද්රාව ඉවත් කිරීම, ඒවා පිරිසිදු කිරීම, ග්රීස් නැවත පිරවීම සහ හානියට පත් මුද්‍රා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ. කෙසේ වෙතත්, 1997 හි හෝ ඊට පෙර ඉදිකරන ලද වාහන ඇති එක්සත් ජනපදයේ බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට මෙම වැදගත් නියමිත නඩත්තුව නොලැබේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, රෝද මුද්රාව කැඩී යාමේ හෝ අසමත් වීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වේ. මෙම කොටස ගෙවී ගියහොත්, එය රෝද ෙබයාරිං වලට හානි කළ හැකි අතර සාමාන්‍යයෙන් බෙයාරිං ක්‍රියා විරහිත වී හෝ අසාර්ථක වන බවට අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා කිහිපයක් පෙන්වනු ඇත.
නරක හෝ දෝෂ සහිත රෝද මුද්රාවක පොදු රෝග ලක්ෂණ කිහිපයක් පහත ලැයිස්තුගත කර ඇත.
1. ෙබයාරිං වලින් ග්රීස් කාන්දු වීම
රෝද මුද්රාව රෝදයට ඉතා තදින් තිබිය යුතු අතර රෝද බෙයාරිංවලට හානි සිදු විය හැකි අපිරිසිදු, ජලය සහ අනෙකුත් අපද්‍රව්‍යවලින් ආරක්ෂා කළ යුතුය. රෝද රඳවනය ඇතුළත විශාල ග්රීස් ප්‍රමාණයක් ඇති අතර එමඟින් බෙයාරිං සුමටව, සිසිල් සහ නිදහස්ව ක්‍රියාත්මක වේ. කෙසේ වෙතත්, රෝද මුද්රාව ලිහිල් වූ විට, ග්රීස් විය හැකි අතර බොහෝ විට රෝද රඳවනයෙන් කාන්දු වේ. රෝද කැරකෙන විට, කේන්ද්‍රාපසාරී බලය මෙම ලිහිසි තෙල් රෝද කේන්ද්‍රය වටා විසුරුවා හරින අතර බිමට කාන්දු විය හැක. ඔබේ මෝටර් රථයේ ටයර් අසල ග්රීස් හෝ තද කුණු වැනි යමක් ඇති බව ඔබ දුටුවහොත්, මෙය පැළඳ සිටින හෝ කැඩුණු රෝද මුද්රාවක අනතුරු ඇඟවීමේ ලකුණක් විය හැකි අතර හැකි ඉක්මනින් වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු විසින් පරීක්ෂා කළ යුතුය.
වීල් සීල් එක ඩැමේජ් වෙලා හෝ වැටුනොත් මේකෙන් වීල් බෙයාරිං වලටත් සෑහෙන්න ඉක්මනට හානි වෙනවා, ඒ නිසා මෙය හැකි ඉක්මනින් නිවැරදි කිරීම වැදගත්. කෙසේ වෙතත්, මෙම රෝග ලක්ෂණය රෝද සහිත තෙල් මුද්‍රාවට සමාන කාර්යයක් ඉටු කරන ඉරා දැමූ CV සන්ධි බූට් එකක් ද පෙන්නුම් කරයි. එක්කෝ මේක ඉක්මනින්ම හදන්න ඕන දෙයක්.
2. රෝද මුද්‍රාවට පෙනෙන හානිය
මෙම රෝග ලක්ෂණය බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට හඳුනා ගැනීමට අපහසු නමුත් ටයර්, අත්හිටුවීම හෝ තිරිංග යාන්ත්‍ර විද්‍යාව මගින් පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය. විටින් විට, රෝද මුද්රාව වළවල්, වාහනය යට ඇති වස්තූන් හෝ පාරේ සුන්බුන් මත අතුල්ලනු ඇත. මෙය සිදු වූ විට, එය රෝද මුද්‍රා නිවාසයට ඇතුළු විය හැකි අතර මුද්රාව කැඩීමට හෝ රෝද මුද්රාව කඩා දැමීමට හේතු වේ. කාර්මිකයෙකු ලවා තෙල් මාරු කරන විටද මෙය දැකගත හැකිය. ඔබේ වාහනයේ නඩත්තුව සම්පූර්ණ කරන කාර්මිකයා හෝ කාර්මික ශිල්පියා ඔබට රෝද මුද්‍රාවට හානි වී ඇති බව ඔබට පැවසුවහොත්, මුද්රාව ප්‍රතිස්ථාපනය කර රෝද බෙයාරිං පරීක්ෂා කරන ලෙස ඔවුන්ගෙන් ඉල්ලා සිටීමට වග බලා ගන්න. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, හානියට පත් රෝද මුද්‍රාවක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර, ප්‍රමාණවත් තරම් ඉක්මනින් සොයාගතහොත් ෙබයාරිං නැවත සකස් කර පිරිසිදු කළ හැකිය.
3. ටයර් සහ රෝද වලින් ශබ්ද
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, රෝද මුද්‍රාවක් නරක් වූ විට, කැඩී ගිය විට හෝ ඉරා දැමූ විට, රෝද ෙබයාරිං ද ඉක්මනින් හානි වේ. රෝද රඳවනයක් ලිහිසි කිරීම නැති වූ විට, බෙයාරිං ලෝහය රෝද හබ් එකේ ලෝහයට එරෙහිව අතුල්ලනු ඇත. එය ගර්ජනාවක් හෝ ඇඹරීමක් වැනි ශබ්දයක් ඇති අතර, මෝටර් රථය වේගවත් වන විට එහි පරිමාව සහ තාරතාව වැඩි වනු ඇත.
මෙම ඕනෑම රෝග ලක්ෂණයක් හෝ නරක හෝ දෝෂ සහිත රෝද මුද්රාවක අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුනු මෙන්, ඔබේ දේශීය ASE සහතික කළ කාර්මිකයා බලන්න එවිට ඔවුන්ට ඉක්මනින් සේවය කිරීමට, පරීක්ෂා කිරීමට සහ ගැටලුව හඳුනා ගැනීමට හැකිය. මතක තබා ගත යුතු හොඳ රීතියක් වන්නේ සෑම සැතපුම් 30,000 කට වරක් හෝ සෑම තිරිංග කාර්යයකදීම ඔබේ රෝද ෙබයාරිං පරීක්ෂා කර සේවා කිරීමයි. ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහන සඳහා මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ, නමුත් පසුපස ඇක්සලය ද ඇතුළත් විය යුතුය. ඔබේ රෝද ෙබයාරිං ක්‍රියාශීලීව සේවය කිරීමෙන්, ඔබට රෝද ෙබයාරිං සහ අනෙකුත් රෝද හබ් සංරචක වලට සිදුවන මිල අධික හානිය වළක්වා ගත හැකි අතර අනතුරක් සිදුවීමේ අවස්ථාව අඩු කළ හැකිය.
