නරක හෝ දෝෂ සහිත සුපර්චාර්ජර් පටියක රෝග ලක්ෂණ
සාමාන්‍ය සලකුණු අතරට ටික් එන්ජිමේ ශබ්දය, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩුවීම සහ ක්ෂණික බලය නැතිවීම ඇතුළත් වේ.
1860 දී ෆිල් සහ මේරියන් රූට්ස් පළමු සුපර්චාර්ජරය සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍රයක් සඳහා ගොනු කළ විට, පිපිරුම් උදුන සඳහා මුලින් නිර්මාණය කර ඇති ඔවුන්ගේ බලශක්ති සමුච්චකය උණුසුම් රොඩ්ඩින්, මෝටර් ක්‍රීඩා සහ මෝටර් රථ ලෝකයේ පවා විප්ලවීය වෙනසක් ඇති කරන බව ඔවුන් දැන සිටියේ නැත. එතැන් සිට, ඉංජිනේරු රුඩොල්ෆ් ඩීසල්, හොට් රොඩර් බාර්නි නවරෝ සහ ඩ්‍රැග් රේසර් මර්ට් ලිට්ල්ෆීල්ඩ් වැනි මෝටර් රථ පුරෝගාමීන් වීදියෙන් තීරුවට සුපිරි චාජර් සඳහා බොහෝ මෝටර් රථ යෙදුම් නිර්මාණය කර ඇත. සුපර්චාර්ජරයේ අත්‍යවශ්‍ය අංගය වන්නේ සුපර්චාර්ජර් පටිය වන අතර එය යාන්ත්‍රිකව ධාවනය වන ගියර් සහ ස්පන්දන පද්ධතියක් මඟින් සුපර්චාජර් නිවාසය තුළ වෑන් කට්ටලයක් කරකවන අතර එමඟින් වැඩි බලයක් ඉන්ධන ලබා ගැනීමේ බහුවිධයට බල කිරීමට බල කරයි.
සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද එන්ජිමක කාර්යක්‍ෂම ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා සුපර්චාර්ජර් පටිය ඉතා වැදගත් වන බැවින්, සුපිරි ආරෝපණ පටියේ අඛණ්ඩතාව සහ සෞඛ්‍යය සහතික කිරීම සෑම කෙනෙකුම කළ යුතු සාමාන්‍ය නඩත්තු කිරීමේ වැදගත් කොටසකි. කෙසේ වෙතත්, වෙනත් ඕනෑම යාන්ත්‍රික උපාංගයක් මෙන්, සුපර්චාජර් පටිය කාලයත් සමඟ ගෙවී යයි, එය අවසානයේ සම්පූර්ණ අසාර්ථක වීමට හේතු වේ. වාහනය ධාවනය වන විට විදුලි පංකා පටියක් කැඩී ගියහොත්, එය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩුවීම හෝ අධික ඉන්ධන තත්වයන් වැනි සුළු ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකිය, සිලින්ඩර හිස දෘඩාංග අසමත් වීමේ සිට සම්බන්ධක දණ්ඩ කැඩී යාම දක්වා ප්‍රධාන යාන්ත්‍රික ගැටළු දක්වා.
සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද එන්ජිමක ඕනෑම හිමිකරුවෙකු දැනුවත් විය යුතු අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා කිහිපයක් තිබේ, එය සුපර්චාර්ජර් පටියේ ගැටලුවක් පෙන්නුම් කරයි. නරක හෝ දෝෂ සහිත සුපිරි චාජර් පටියක පොදු ලක්ෂණ කිහිපයක් මෙන්න.
1. එන්ජිමෙන් එන ටික් හඬ
නිරන්තර දෘෂ්‍ය පරීක්‍ෂාවකින් තොරව රෝග විනිශ්චය කිරීමට අපහසුම දෙය නම් බ්ලෝවර් පටිය දිරාපත් වී ඇති අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මෙම තත්වය ඇතිවීමේ ඉතා සියුම් අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණක් වන්නේ පැළඳ සිටින සුපිරි චාජර් පටියක් පටි ආරක්ෂකයට හෝ සුපිරි ආරෝපණය බල ගැන්වීමට උපකාරී වන වෙනත් ස්පන්දනවලට වැදීමෙනි. මෙම ශබ්දය එන්ජිමට තට්ටු කිරීමක් හෝ ලිහිල් රොකර් හස්තයක් වැනි වන අතර විදුලි පංකාවේ වේගය වැඩි වන විට ශබ්දය වැඩි වේ. එන්ජිමෙන් එන මෙම ටික් හඬ ඔබට ඇසෙන්නේ නම්, සුපර්චාර්ජර් බෙල්ට් එක නවත්වා, කඩා වැටිය හැකි ඇඳීම, නූල් හෝ අතිරික්ත රබර් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න.
2. ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව අඩු වීම
අද පවතින සමහර ඉහළ ක්‍රියාකාරී මෝටර් රථවල සුපිරි චාජර් වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා අභ්‍යන්තරයේ රොටර් කරකැවීමට සුපර් චාජර් වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් වැඩි බලයක් නිපදවීමට වැඩි ඉන්ධන සමඟ මිශ්‍ර කළ හැකි වාතය වැඩි වේ. සුපර්චාර්ජර් පටිය දිරාපත් වී කැඩී ගිය විට, සුපර්චාර්ජරය භ්‍රමණය වීම නවත්වනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ධන එන්නත් කිරීමෙන් ඉන්ධන අතින් සකස් කර හෝ පාලනය නොකළහොත්, දහන කුටීරය තුළ අමු ඉන්ධන දහනය නොවේ. මෙය "පොහොසත්" ඉන්ධන තත්වයක් සහ විශාල ඉන්ධන නාස්තියක් ඇති කරයි.
ඔබට බ්ලෝවර් පටියක් කැඩී ඇති ඕනෑම අවස්ථාවක, ජ්වලන වේලාව සහ අනෙකුත් තීරණාත්මක වාහන සංරචක නිසි ලෙස සකස් කර ඇති බව සහතික කරන වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු විසින් නව පටියක් ස්ථාපනය කරන තෙක් ඔබේ මෝටර් රථය ගාල් කිරීම හොඳ අදහසකි.
Power supercharger බෙල්ට් එක එකපාරටම කැඩිලා ගියාම supercharger එක කැරකෙන එක නවතිනවා. සුපර්චාජරය සුපර්චාජරය තුළ ඇති ප්‍රචාලක හෝ වෑන් හැරවීම නැවැත්වූ පසු, එය බහුකාර්යයට වාතය බල නොකරන අතර එමඟින් එන්ජිමට විශාල අශ්වබල ප්‍රමාණයක් කොල්ලකනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, නවීන NHRA Top Fuel dragster එකක, සුපර්චාර්ජර් බෙල්ට් එක නැතිවීම නිසා සිලින්ඩරය සම්පූර්ණයෙන්ම අමු ඉන්ධනවලින් පිරී යන අතර, එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියා විරහිත වේ. සාමාන්‍ය නගර මෝටර් රථයක් එම අශ්වබල 1 රාක්ෂයන්ගේ ඉන්ධන වලින් 10/10,000 ක් සපයන්නේ නැත, එයම සිදු වේ, වේගවත් වන විට ක්ෂණික බලය අහිමි වේ.
සාමාන්‍ය රීතියක් ලෙස, සුපර්චාර්ජරයක් සහිත මෝටර් රථයක හිමිකරු කැඩී ගිය හෝ අඳින ලද සුපර්චාර්ජර් පටියක් හා සම්බන්ධ රෝග ලක්ෂණ හඳුනා ගැනීමේදී තරමක් සූක්ෂ්ම ය. කෙසේ වෙතත්, ඉහත අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණු කිසිවක් ඔබ දුටුවහොත්, ඔබේ හොඳම ඔට්ටුව වන්නේ රිය පැදවීම නැවැත්වීම සහ සුපර්චාර්ජර් පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, පුලි සකස් කිරීම සහ ජ්වලන වේලාව නිවැරදිව සකසා ඇති බවට වග බලා ගැනීමයි. ඔබට මෙම කාර්යය කිරීමට අත්දැකීම් නොමැති නම්, ඔබේ ප්‍රදේශයේ මෝටර් රථ එන්ජින් ක්‍රියාකාරී විශේෂඥයෙකු අමතන්න.
