නරක හෝ අසාර්ථක තෙල් සිසිලනකාරකයේ රෝග ලක්ෂණ
ස්වයං අලුත්වැඩියාව

නරක හෝ අසාර්ථක තෙල් සිසිලනකාරකයේ රෝග ලක්ෂණ

තෙල් සිසිලන යන්ත්‍රයකින් තෙල් හෝ සිසිලනකාරක කාන්දු වීම, සිසිලන පද්ධතියට තෙල් ඇතුළු වීම සහ සිසිලනකාරකය තෙල් තුළට ඇතුළු වීම සාමාන්‍ය සලකුණු වේ.

ඕනෑම තොග මෝටර් රථයක ඇති තෙල් සිසිලකය නවීන මෝටර් රථ, ට්‍රක් රථ සහ SUV රථ දිනපතා ධාවනය කරන මාර්ගවල සුමටව ධාවනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වැදගත් එන්ජින් සංරචකයකි. ඔබ සතුව 2016 BMW හෝ පැරණි නමුත් විශ්වාසදායක 1996 Nissan Sentra රථයක් තිබුණත්, ඕනෑම මෝටර් රථයක සිසිලන පද්ධතියක් ඕනෑම කාලගුණික සහ රිය පැදවීමේ තත්ත්‍වයේ දී ක්‍රියාකාරී පිළිවෙළට තිබිය යුතු බව සත්‍යයකි. බොහෝ රියදුරන් ඔවුන්ගේ තෙල් සිසිලන යන්ත්‍ර සමඟ කිසි විටෙකත් අන්තර් ක්‍රියා කරන අතර, ඒවා ක්‍රියාකාරී පිළිවෙලට තබා ගැනීම ඔවුන්ගේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි. කෙසේ වෙතත්, වෙනත් ඕනෑම යාන්ත්රික සංරචකයක් මෙන්, ඒවා බොහෝ විට අඳිනු ලැබිය හැකිය.

එන්ජින් ඔයිල් සිසිලකය නිර්මාණය කර ඇත්තේ එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියට තෙල්වලින් අතිරික්ත තාපය ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසන ලෙසය. මෙම වර්ගයේ සිසිලනකාරක සාමාන්යයෙන් ජලය-තෙල් ආකාරයේ තාප හුවමාරුවකි. පාරේ යන බොහෝ වාහනවල, එන්ජින් බ්ලොක් එක සහ එන්ජින් ඔයිල් ෆිල්ටරය අතර පිහිටා ඇති ඇඩප්ටරයක් ​​හරහා ඔයිල් සිසිලන යන්ත්‍රයට එන්ජින් ඔයිල් සපයනු ලැබේ. එවිට තෙල් සිසිල් නල හරහා ගලා යන අතර එන්ජින් සිසිලනකාරකය නල හරහා ගලා යයි. තෙල්වලින් තාපය නල බිත්ති හරහා අවට සිසිලනකාරකය වෙත මාරු කරනු ලැබේ, නේවාසික ගොඩනැගිලි සඳහා ගෘහස්ථ වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් ක්රියාත්මක කිරීම හා සමාන බොහෝ ආකාරවලින්. එන්ජිමේ සිසිලන පද්ධතිය මගින් අවශෝෂණය කරන තාපය පසුව මෝටර් රථයේ ග්‍රිල් එක පිටුපස එන්ජිම ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති මෝටර් රථයේ රේඩියේටරය හරහා ගමන් කරන විට වාතයට මාරු වේ.

නියමිත තෙල් සහ පෙරහන වෙනස් කිරීම් ඇතුළුව වාහනය අවශ්‍ය පරිදි සේවා සපයන්නේ නම්, ඔයිල් සිසිලකය වාහනයේ එන්ජිම හෝ අනෙකුත් ප්‍රධාන යාන්ත්‍රික සංරචක පවතින තාක් කල් පැවතිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, නිරන්තර නඩත්තු කිරීම තෙල් සිසිලනකාරකයට සිදුවිය හැකි සියලු හානි වළක්වා ගත නොහැකි අවස්ථා තිබේ. මෙම සංරචකය ඇඳීමට හෝ කැඩීමට පටන් ගන්නා විට, එය අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා කිහිපයක් පෙන්වයි. ඔයිල් සිසිලකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට රියදුරුට අනතුරු අඟවන මෙම රෝග ලක්ෂණ කිහිපයක් පහත දැක්වේ.

1. තෙල් සිසිලකයෙන් තෙල් කාන්දු වීම.

තෙල් සිසිලන පද්ධතිය සෑදෙන එක් සංරචකයක් වන්නේ තෙල් සිසිලන ඇඩප්ටරයයි. ඇඩැප්ටරයක් ​​තෙල් රේඛා රේඩියේටරයට සම්බන්ධ කරන අතර තවත් ඇඩප්ටරයක් ​​"සිසිල්" තෙල් නැවත තෙල් පෑන් වෙත යවයි. ඇඩප්ටරය ඇතුළත ගෑස්කට් හෝ රබර් o-ring ඇත. තෙල් සිසිලන ඇඩප්ටරය බාහිරව අසමත් වුවහොත්, එන්ජින් ඔයිල් එන්ජිමෙන් බලහත්කාරයෙන් ඉවත් කළ හැකිය. කාන්දුව කුඩා නම්, ඔබේ වාහනයට යටින් පොළවේ එන්ජින් ඔයිල් පොකුණක් හෝ ඔබේ වාහනය පිටුපස පොළවේ තෙල් දහරාවක් ඔබට දැකගත හැකිය.

ඔබේ එන්ජිමට යටින් තෙල් කාන්දුවක් ඔබ දුටුවහොත්, වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු හමුවීම හොඳ අදහසකි, එවිට කාන්දුව පැමිණෙන්නේ කොතැනින්ද යන්න තීරණය කර ඉක්මනින් එය නිවැරදි කළ හැකිය. තෙල් කාන්දු වන විට එන්ජිම ලිහිසි කිරීමට ඇති හැකියාව නැති වී යයි. මෙමගින් එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම සහ නිසි ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම හේතුවෙන් ඝර්ෂණය වැඩි වීම නිසා කොටස් අකලට ගෙවී යා හැක.

2. තෙල් සිසිලකයෙන් එන්ජින් සිසිලනකාරක කාන්දු වීම.

තෙල් නැතිවීම හා සමානව, බාහිර තෙල් සිසිලන යන්ත්රයක් අසමත් වීම නිසා එන්ජිමේ සිසිලනකාරක සියල්ලම එන්ජිමෙන් පිටතට ගලා යා හැක. ඔබේ සිසිලනකාරක කාන්දුව විශාල හෝ කුඩා වුවත්, ඔබ එය ඉක්මනින් නිවැරදි නොකළහොත් අවසානයේ ඔබේ එන්ජිම අධික ලෙස රත් වනු ඇත. කාන්දුව කුඩා නම්, වාහනය යට බිමෙහි සිසිලනකාරක පුඩිම ඔබට දැකිය හැකිය. කාන්දුව විශාල නම්, ඔබේ මෝටර් රථයේ කබාය යටින් වාෂ්ප පිටවන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. ඉහත රෝග ලක්ෂණය මෙන්, ඔබ සිසිලනකාරක කාන්දුවක් දුටු වහාම වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු හමුවීම වැදගත් වේ. රේඩියේටරයෙන් හෝ තෙල් සිසිලකයෙන් ප්‍රමාණවත් සිසිලනකාරකයක් කාන්දු වුවහොත්, එය එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හා යාන්ත්‍රික සංරචක වලට හානි කිරීමට හේතු විය හැක.

3. සිසිලන පද්ධතියේ තෙල්

ඔයිල් සිසිලන ඇඩප්ටරය අභ්‍යන්තරව අසමත් වුවහොත්, සිසිලන පද්ධතියේ එන්ජින් ඔයිල් ඔබට දැකගත හැකිය. මෙයට හේතුව එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට සිසිලන පද්ධතියේ පීඩනයට වඩා තෙල් පීඩනය වැඩි වීමයි. සිසිලන පද්ධතියට තෙල් එන්නත් කරනු ලැබේ. මෙය අවසානයේදී ලිහිසි තෙල් නොමැතිකමට හේතු වන අතර එන්ජිමට බරපතල හානි සිදු විය හැක.

4. තෙල්වල සිසිලනකාරකය

එන්ජිම ක්‍රියාත්මක නොවන විට සහ සිසිලන පද්ධතිය පීඩනයට ලක් වූ විට, සිසිලන පද්ධතියෙන් තෙල් පෑන් තුළට සිසිලනකාරකය කාන්දු විය හැක. තෙල් සම්පතේ ඉහළ මට්ටමක පැවතීම භ්‍රමණය වන විට දොඹකරය තෙල් මත වැදීම නිසා එන්ජිමට හානි විය හැක.

මෙම රෝග ලක්ෂණ වලින් ඕනෑම දූෂිත තරලයක් ඉවත් කිරීම සඳහා සිසිලන පද්ධතිය සහ එන්ජිම යන දෙකම සේදීම අවශ්‍ය වේ. තෙල් සිසිලන ඇඩප්ටරය, එය අසමත් වුවහොත්, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. තෙල් සිසිලනකාරකය ද සේදීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

අදහස් එක් කරන්න