දෝෂ සහිත හෝ අසාර්ථක වූ Sway Bar සබැඳි වල රෝග ලක්ෂණ
අන්තර්ගතය
ටයර් ප්‍රදේශයේ ඝෝෂා කිරීම හෝ ඝෝෂා කිරීම, දුර්වල ලෙස හැසිරවීම සහ ලිහිල් සුක්කානම් රෝදය නරක ස්වේ බාර් සම්බන්ධතා වල පොදු ලක්ෂණ වේ.
වාහනය ස්ථායීව තබා ගැනීම සහ විවිධ රිය පැදවීමේ තත්ත්‍වයන් යටතේ සුමටව හැසිරවීමේ වගකීම බොහෝ විට හඳුන්වනු ලබන ස්ථායීකාරක තීරුව හෝ ප්‍රති-රෝල් තීරුව වෙත පැවරේ. මෙම යාන්ත්‍රික එකලස් කිරීම වාහනයේ බඳට සවි කර ඇත්තේ ප්‍රති-රෝල් බාර් බුෂිං සහ ප්‍රති-රෝල් තීරු සබැඳි සහිත බොඩි සපෝට් එකකින් වන අතර ඒවා ඉදිරිපස පහළ පාලක හස්තයට සවි කර ඇති අතර සුමට ගමනක් ආරක්ෂා කිරීමට සහ සහතික කිරීම සඳහා සබැඳිය දිගේ බුෂිං ඇත.
ප්‍රති-රෝල් තීරු ක්‍රියා විරහිත වීමට පටන් ගත් විට, රෝග ලක්ෂණ සියුම් සිට සැලකිය යුතු දක්වා වෙනස් විය හැකි අතර, ඔබ ප්‍රති-රෝල් තීරු ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරන්නේ නම්, එය ඔබේ වාහනයේ ඉදිරිපසට ව්‍යසනකාරී හානියක් සිදු කළ හැකි අතර අනතුරකට තුඩු දිය හැකිය. . .
පහත දැක්වෙන්නේ Sway bar links දිරාපත් වීමට පටන් ගන්නා විට ඔබට දන්වන අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා කිහිපයක් වන අතර ASE සහතික කළ කාර්මිකයෙකු විසින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ටයර් වටා තට්ටු කිරීම හෝ ගැස්සීම
එක්සත් ජනපදයේ අලෙවි කරන බොහෝ දේශීය සහ විදේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ සහ ට්‍රක් රථවල ඉදිරිපස ඇති පහළ පාලන හස්තයට ප්‍රති-රෝල් තීරු සබැඳි අමුණා ඇත. සමහර වාහනවල පිටිපස්සෙත් ඇන්ටි රෝල් බාර් තියෙනවා. කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම හානි සිදු වන ඒවා ඉදිරිපස ඇති අතර වම් සහ දකුණු ඉදිරිපස රෝද පිටුපස කෙළින්ම පිහිටා ඇත. ඔබ මාර්ගයේ රිය පදවන්නේ නම් සහ ඔබට ශබ්දය ඇසීමට පටන් ගනී නම්, ශබ්දය, හෝ ලෝහ මත ලෝහ සීරීම් ඇසීමට පටන් ගනී නම්, ස්වේ බාර් සම්බන්ධතා ශබ්දය ඇති කරයි.
ස්ථායීකාරක සබැඳි රබර් බුෂිං හැර, සෙල්ලම් හෝ විස්ථාපනයකින් තොරව ඇදහිය නොහැකි තරම් තදින් වාඩි විය යුතුය. සබැඳි ක්‍රියා විරහිත වූ විට, ස්ථායීකාරකය මෙම ශබ්ද කිරීමට පටන් ගනී, විශේෂයෙන් ඔබ කොන් වල රිය පැදවීමේදී හෝ වේග බාධක ජය ගන්නා විට. ඔබේ වාහනයේ ඉදිරිපසින් මෙම ශබ්ද ඇසෙන්නේ නම්, සහතික කළ කාර්මිකයෙකු හමුවීමට වග බලා ගන්න සහ ඔවුන් පරීක්ෂා කර ප්‍රති-රෝල් තීරු සබැඳි සහ බුෂිං ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න. මෙම කාර්යය සඳහා රියදුරු සහ මගීන් යන දෙකම එකවර සිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ.
දුර්වල හැසිරවීම හෝ එල්ලෙන සුක්කානම
ප්‍රති-රෝල් තීරු සබැඳි පහළ අත්හිටුවීමේ හස්තයට සවි කර ඇති නිසා, ඒවා දිරාපත් වීමට පටන් ගත් විට සුක්කානම සහ හැසිරවීම ද නරක අතට හැරේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, සැබෑ වැරදිකරු වන්නේ බුෂිං වන අතර, ඒවා බොහෝ බලපෑමක් ලබා ගැනීමට සහ ලෝහ කොටස් ඇඳීමෙන් ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වේ. කෙසේ වෙතත්, බුෂිං ද පුළුල් විඛාදනයකට හේතු විය හැක, විශේෂයෙන් තෙල්, ග්‍රීස් හෝ වෙනත් සුන්බුන් ප්‍රති-රෝල් තීරුව මතට වැටුණහොත්. මේ සියලු ගැටලුවල සෘජු ප්‍රතිඵලය වන්නේ වාහනය ඔබ පුරුදු ආකාරයට ධාවනය නොකිරීමයි. සුක්කානම් රෝදය "එල්ලෙන" බවක් දැනෙන අතර, ප්‍රති-රෝල් තීරු ලින්ක් සහ බුෂිං මත පැළඳීම හේතුවෙන් ශරීරය වමේ සිට දකුණට වැඩිපුර පැද්දෙනු ඇත.
ටයර් වෙනස් කිරීමේදී හෝ අත්හිටුවීම පරීක්ෂා කිරීමේදී පරීක්ෂා කිරීම
මෝටර් රථ හිමියන්ට ඔවුන්ගේ ප්‍රති-රෝල් තීරුව සහ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සැලකිය යුතු හානියකින් කල්තියා ආරක්ෂා කර ගැනීමට හොඳ අවස්ථාවක් වන්නේ ඉදිරිපස තිරිංග වෙනස් කිරීමේදී, ටයර් වෙනස් කිරීමේදී හෝ වෙනත් ඉදිරිපස වැඩ කිරීමේදී සහතික කළ කාර්මිකයෙකු ඒවා පරීක්ෂා කිරීමයි. ඔවුන් ඉදිරිපස කෙළවරට යටින් බලන විට, ඔවුන් ටයි පොලු, ඩැම්පර් සහ ස්ට්‍රට්, CV සන්ධි සහ බූට් මෙන්ම ඉදිරිපස ප්‍රති-රෝල් තීරු සබැඳි, බුෂිං සහ අනෙකුත් ඉදිරිපස සංරචක ද පරීක්ෂා කරයි. ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක ලින්ක් සහ බුෂිං සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වෙනත් ඉදිරිපස වැඩ කරන අවස්ථාවේදීම කිරීම හොඳ අදහසකි.
මෝටර් රථය සුමටව ධාවනය වන පරිදි, ටයර් ඒකාකාරව අඳින අතර, ඔබ රිය පැදවීමට උත්සාහ කරන විට මෝටර් රථය දකුණට හෝ වමට ඇදී නොයන ලෙස මෙමගින් කාර්මිකයාට නිශ්චිත ඉදිරිපස අත්හිටුවීම් පෙළගැස්ම සිදු කිරීමට ඉඩ සලසයි. කෙලින්ම.
ඕනෑම ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ කාර්යයක් මෙන්, සෑම විටම වෘත්තීය සහ ASE සහතික ලත් කාර්මිකයෙකු විසින් ස්වේ තීරු සම්බන්ධක ප්‍රතිස්ථාපනය සිදු කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ඉහත අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා හෝ රෝග ලක්ෂණ ඔබ දුටුවහොත්, AvtoTachki සම්බන්ධ කර ගන්න එවිට ඔවුන්ට ඔබේ ප්‍රති-රෝල් තීරු සබැඳි සහ උපාංග පරීක්ෂා කළ හැක.
