දෝෂ සහිත හෝ දෝෂ සහිත පසුපස හස්ත බුෂිං වල රෝග ලක්ෂණ
ස්වයං අලුත්වැඩියාව

දෝෂ සහිත හෝ දෝෂ සහිත පසුපස හස්ත බුෂිං වල රෝග ලක්ෂණ

සාමාන්‍ය රෝග ලක්ෂණ අතර වේගවත් කිරීමේදී හෝ තිරිංග කිරීමේදී ගැටීම, අධික හා අසමාන ටයර් ඇඳීම සහ වංගු කිරීමේදී දුර්වල සුක්කානම ඇතුළත් වේ.

දශක කිහිපයකට පෙර කොළ වසන්තය හඳුන්වා දීමෙන් පසු අත්හිටුවීමේ සංරචක සැලකිය යුතු ලෙස පරිණාමය වී ඇත. මෝටර් රථ, ට්‍රක් රථ සහ SUV රථ දිනපතා අත්විඳින ඇඳුම් ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන පරිදි නවීන අත්හිටුවීම නිර්මාණය කර ඇත. බොහෝ වාහනවල අත්හිටුවීමේ හදවතෙහි ඇත්තේ පසුපස හස්තයක් වන අතර, ආධාරක සඳහා අත් සහ බුෂිං මාලාවක් භාවිතා කිරීමෙන් ශරීරයේ හැරවුම් ලක්ෂ්‍යය අත්හිටුවීම සමඟ සමපාත කරයි. බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී පසුපසින් ඇති අත් බුෂිං විශාල බරකට ඔරොත්තු දෙන අතර ඉතා දිගු කාලයක් පැවතිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඒවා හේතු කිහිපයක් නිසා හානි විය හැකි අතර, ඒවා හානි වූ විට හෝ නරක් වූ විට, ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බව රියදුරුට දැනුම් දෙන පොදු සලකුණු කිහිපයක් ප්‍රදර්ශනය කෙරේ.

පසුපස හස්තය බුෂිං යනු කුමක්ද?

පසුපස හස්තයේ බුෂිං වාහනයේ සිරුරේ ඇක්සලයට සහ හැරවුම් ලක්ෂයට සම්බන්ධ වේ. ඒවා ඔබේ මෝටර් රථයේ පසුපස හස්ත අත්හිටුවීමේ කොටසකි. ඉදිරිපස පසුපස හස්තය මෙම බුෂිං හරහා ගමන් කරන බෝල්ට් එකකට සවි කර ඇති බුෂිං කට්ටලයකින් සමන්විත වන අතර පසුපස හස්තය වාහනයේ චැසියට තබා ඇත. පසුපස හස්ත බුෂිං නිර්මාණය කර ඇත්තේ රෝදය නිවැරදි අක්ෂයේ තබා ගැනීමෙන් අත්හිටුවීමේ චලනය කුෂන් කිරීමටය.

බුෂිං සුමට ගමනක් සඳහා සුළු කම්පන, ගැටීම් සහ මාර්ග ශබ්දය අවශෝෂණය කරයි. පසුපසට යන ආම් බුෂිං වලට වැඩි නඩත්තු අවශ්‍ය නොවේ, නමුත් අධික ලෙස භාවිතා කිරීම, ගැටිති සහිත මාර්ගවල නිතර රිය පැදවීම හෝ වාහනය බොහෝ විට ධාවනය කරන මූලද්‍රව්‍ය හේතුවෙන් නරක් විය හැක. අත් බුෂිං ඇඳීමට පොදු හේතු කිහිපයක් තිබේ, ඒවා අතර:

  • ඔබේ බුෂිං රබර් වලින් සාදා ඇත්නම්, තාපය කාලයත් සමඟ ඒවා ඉරිතලා දැඩි වීමට හේතු විය හැක.
  • බුෂිං ඔබේ වාහනයේ අධික ලෙස පෙරළීමට ඉඩ දෙන්නේ නම්, මෙය ඒවා ඇඹරීමට හා අවසානයේදී කැඩීමට හේතු විය හැක. මෙමගින් වාහනයේ සුක්කානම අඩු ප්‍රතිචාර දැක්වීමට හේතු විය හැකි අතර ඔබට වාහනයේ පාලනය නැති විය හැක.
  • ආර්ම් බුෂිං පසුපස යාමේ තවත් ගැටළුවක් වන්නේ සම්ප්‍රේෂණ සිසිලනකාරකය හෝ බුෂිං වලින් පෙට්‍රල් කාන්දු වීමයි. දෙකම බුෂිංවල පිරිහීම හා ඒවායේ විභව අසාර්ථකත්වයට හේතු වනු ඇත.

ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති හේතු මෙන්ම තවත් බොහෝ හේතු නිසා අපි දිනපතා ධාවනය කරන මාර්ගවල බොහෝ වාහනවල ට්‍රේලිං ආම් බුෂිං නිතර පැළඳීමට යටත් වේ. ඒවා ගෙවී ගිය විට, පසුපස හස්තයේ බුෂිංවල සමහර රෝග ලක්ෂණ සහ අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණු තිබේ, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ඒවා වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු විසින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවයි. දැනුවත් විය යුතු මෙම පොදු අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා සහ රෝග ලක්ෂණ කිහිපයක් පහත දැක්වේ.

1. වේගවත් කිරීමේදී හෝ තිරිංග කිරීමේදී තට්ටු කිරීම.

පඳුරෙහි කාර්යය වන්නේ ලෝහ ආයුධ සහ ආධාරක සන්ධි සඳහා කුෂන් සහ හැරවුම් ලක්ෂ්‍යයක් සැපයීමයි. බුෂිං දිරාපත් වූ විට, ලෝහය අනෙකුත් ලෝහ කොටස් වලට එරෙහිව "click" වීමට නැඹුරු වේ; මෝටර් රථය යට සිට "clunking" ශබ්දයක් ඇති කළ හැකිය. මෙම ශබ්දය සාමාන්‍යයෙන් ඔබ වේග බාධක පසු කරන විට හෝ මාර්ගයට ඇතුළු වන විට ඇසේ. තට්ටු කිරීම, සුක්කානම් පද්ධතිය, විශ්වීය සන්ධි හෝ ප්රති-රෝල් තීරුව වැනි ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ අනෙකුත් බුෂිං වල සංඥාවක් විය හැකිය. මේ නිසා, ඔබේ වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර මෙවැනි ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නම් වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු ලවා පරීක්ෂා කරවා ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.

2. අධික ටයර් ඇඳීම

පසුපස හස්තය වාහනයේ අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ කොටසකි. මෙම සංරචක අඳින විට හෝ හානි වූ විට, අත්හිටුවීම මාරු වන අතර, ටයර්වල බර බෙදා හැරීම ඇතුළත හෝ පිටත දාර වෙත මාරු වීමට හේතු විය හැක. මෙය සිදුවුවහොත්, ටයරය අත්හිටුවීම වැරදි ලෙස සකස් කිරීම හේතුවෙන් ටයරයේ ඇතුළත හෝ පිටත කෙළවරේ වැඩි තාපයක් ජනනය කරයි. අඳින ලද පසුපස හස්ත බුෂිං අත්හිටුවීමේ අසමතුලිතතාවයට සහ ඇතුළත හෝ පිටත දාරයේ නොමේරූ ටයර් ඇඳීමට හේතු වන බව දන්නා කරුණකි.

ඔබ ටයර් සාප්පුවකට හෝ තෙල් මාරු කරන ස්ථානයකට ගියහොත්, මෝටර් රථයේ එක් පැත්තක හෝ දෙපස ටයර් වැඩිපුර ඇඳ ඇති බව කාර්මිකයා ඔබට පවසන්නේ නම්, ඔබේ මෝටර් රථය පසුපස හස්තයක් සඳහා පරීක්ෂා කරවා ගැනීමට වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු ලවා ටයර් ටයරයේ ඇතුළත හෝ පිටත පැළඳ සිටින බව බුෂිං ගැටලුව. බුෂිං ප්‍රතිස්ථාපනය කළ විට, එය නිසි ලෙස පෙළගැස්වීම සඳහා ඔබට නැවත අත්හිටුවීම නැවත සකස් කිරීමට සිදුවේ.

3. කොන් කරන විට සුක්කානම පසුබෑම

සුක්කානම සහ අත්හිටුවීමේ පද්ධති එක්ව ක්‍රියා කරන්නේ වංගු කිරීමේදී මෝටර් රථයේ බඳ සහ චැසිය අතර බර බෙදා හැරීමටයි. කෙසේ වෙතත්, පසුපස හස්තයේ බුෂිං අඳින විට, බර මාරු කිරීම බලපායි; සමහර විට ප්රමාදයි. මෙය වමට හෝ දකුණට හැරෙන විට, විශේෂයෙන්ම මන්දගාමී, ඉහළ කෝණ හැරීම් වලදී (නැවතුම් පොළකට ඇතුළු වීම හෝ අංශක 90ක් හැරීම වැනි) ලිහිල් සුක්කානම ඇති විය හැක.

පසුපස හස්ත බුෂිං ඔබේ වාහනයේ අත්හිටුවීමේ වැදගත් කොටස් වේ. ඉහත රෝග ලක්ෂණ කිසිවක් ඔබ දුටුවහොත්, අවශ්‍ය නම් පසුපස හස්තයේ බුෂිං පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබේ දේශීය ASE සහතික ලත් කාර්මිකයා අමතන්න.

අදහස් එක් කරන්න