දෝෂ සහිත හෝ අසාර්ථක වූ රෝද ෙබයාරිං වල ලක්ෂණ
ස්වයං අලුත්වැඩියාව

දෝෂ සහිත හෝ අසාර්ථක වූ රෝද ෙබයාරිං වල ලක්ෂණ

සාමාන්‍ය සලකුණු අතර අසාමාන්‍ය ටයර් ඇඳීම, ටයර් ප්‍රදේශයේ ඇඹරීම හෝ ගර්ජනා කිරීම, සුක්කානම් රෝද කම්පනය සහ රෝද ක්‍රීඩා කිරීම ඇතුළත් වේ.

ඩ්‍රයිව් ඇක්සලයේ සහ සුක්කානම් එකලස් කිරීමේ වඩාත්ම අවතක්සේරු කරන ලද නමුත් ඉතා වැදගත් කොටස් වලින් එකක් වන්නේ රෝද ෙබයාරිං ය. ඔබේ මෝටර් රථයේ සෑම රෝදයක්ම කේන්ද්‍රස්ථානයකට සවි කර ඇති අතර, එම මධ්‍යස්ථානය තුළ ඔබේ ටයර් සහ රෝද අධික තාපයක් ජනනය නොකර නිදහසේ කරකැවීමට ඉඩ සලසන ලිහිසි රෝද ෙබයාරිං කට්ටලයක් ඇත. ඒවා ඉතා දිගු කාලයක් පවතින පරිදි නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් කාලයත් සමඟ ඒවායේ ලිහිසිභාවය නැති වී යයි, අඳිනු ලැබේ සහ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. රෝද හබ් එකලස් කිරීම ඇතුළත ඇඳීම නිසා ඒවා ලිහිල් විය හැකිය. ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම කැඩී ගියහොත්, රෝද සහ ටයර් සංයෝජනය වේගයෙන් වාහනයේ වැටීමට හේතු විය හැක, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ඉතා අනාරක්ෂිත රිය පැදවීමේ තත්වයක් ඇති විය හැක.

1997 ට පෙර, බොහෝ මෝටර් රථ, ට්‍රක් රථ සහ SUVs නිපදවා එක්සත් ජනපදයේ අලෙවි කරන ලද සෑම රෝදයකම අභ්‍යන්තර සහ පිටත රඳවනයක් තිබූ අතර ඒවා සෑම සැතපුම් 30,000 කට වරක් සේවා සැපයීමට නිර්දේශ කරන ලදී. තාක්‍ෂණය වැඩි දියුණු වූ විට, නඩත්තු අවශ්‍යතාවයකින් තොරව රෝද දරණ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති "නඩත්තු රහිත" තනි රෝද බෙයාරිං නව මෝටර් රථ සවි කර ඇත. කලින් කලට, මෙම "විනාශ කළ නොහැකි" රෝද බෙයාරිං දිරාපත් වන අතර ඒවා අසාර්ථක වීමට පෙර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

හඳුනා ගැනීමට තරමක් පහසු අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා 4ක් මෙන්න, ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය අඳින ලද රෝද රඳවනයක් දක්වයි.

1. අසාමාන්ය ටයර් ඇඳීම

අඩු හෝ අධික උද්ධමනය, CV සන්ධි, ස්ට්‍රට් සහ ඩැම්පර් සහ අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ නොගැලපීම ඇතුළු අසාමාන්‍ය ටයර් ඇඳීමට හේතු විය හැකි තනි යාන්ත්‍රික ගැටළු රාශියක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, අසමාන ටයර් ඇඳීමේ වඩාත් පොදු මූලාශ්රවලින් එකක් වන්නේ රෝද සහිත බෙයාරිං ය. රෝද ෙබයාරිං කලාතුරකින් ඒකාකාරව පැළඳ සිටී. මේ අනුව, වම් ටයරය වැඩිපුර අඳින්නේ නම්, එය වම් රෝද රඳවනයේ ගැටලුවක් පෙන්නුම් කරයි. කෙසේ වෙතත්, රෝද ෙබයාරිං එකට ආදේශ කළ යුතුය; ගැටළුව එක පැත්තක නම්, එම අක්ෂය මත අනෙක් රෝදය ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ. ඔබේ වාහනයේ ටයර් එක පැත්තක් අනෙක් පැත්තට වඩා වේගයෙන් අඳින බව ඔබ හෝ ඔබේ ටයර් සවිකරන්නා දුටුවහොත්, ASE සහතිකය ලත් කාර්මිකයෙකු හමු වී මාර්ග පරීක්ෂා කර එම ටයරය ගෙවී යාමට හේතුව හඳුනා ගන්න. බොහෝ අවස්ථාවලදී එය වෙනත් දෙයක් හෝ සුළු දෙයක් විය හැකිය, නමුත් ඔබට රෝද දරණ අසාර්ථක වීමේ අවදානමක් ඇති කිරීමට අවශ්‍ය නැත.

2. ටයර් ප්රදේශයේ ගොරවන හෝ ඇඹරුම් ශබ්දය

නරක රෝද රඳවනයක් සොයා ගැනීම ඉතා අපහසුය, මන්ද එය බොහෝ විට සිදු නොවන අතර ඒවා අඳින විට එය ඉක්මනින් සිදු විය හැක. එසේ පැවසුවහොත්, පැළඳ සිටින රෝද බෙයාරිං එකක අනතුරු ඇඟවීමේ ලකුණක් වන්නේ ඔබේ වාහනයේ ටයර් ප්‍රදේශයෙන් එන විශාල ඇඹරුම් හෝ ගොරවන ශබ්දයකි. මෙය සිදු වන්නේ රෝද රඳවනය තුළ අතිරික්ත තාපය ගොඩ නැගීම සහ එහි ලිහිසි කිරීමේ ගුණාංග බොහොමයක් අහිමි වීමයි. මූලික වශයෙන්, ඔබට ලෝහමය ශබ්දයක් ඇසේ. අසමාන ඇඳුමක් පෙන්නුම් කරමින් එකවර දෙපැත්තෙන් නොව එක් විශේෂිත රෝදයකින් එය ඇසීම සාමාන්‍ය දෙයකි. ඉහත ගැටලුව මෙන්ම, ඔබ මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ ලකුණ දුටුවහොත්, හැකි ඉක්මනින් ASE සහතික කළ කාර්මිකයෙකු සම්බන්ධ කර ගන්න, එවිට ඔවුන්ට මෙම ශබ්දයේ මූලාශ්‍රය හඳුනාගෙන එය ආරක්ෂිත ගැටළුවක් වීමට පෙර එය නිවැරදි කළ හැකිය.

නරක රෝද රඳවනයක් පෙන්නුම් කරන ක්ලික් කිරීම්, පොප් හෝ ක්ලික් කිරීම් වැනි ශබ්ද ද ඔබට ඇසෙනු ඇත. මෙය සාමාන්‍යයෙන් CV සන්ධි ඇඳීම පෙන්නුම් කරන නමුත්, නුසුදුසු රඳවන කලම්ප කිරීම නිසා ක්ලික් කිරීම් හෝ පොප් හඬක් ඇති විය හැක. දැඩි හැරීම් සිදු කරන විට මෙය විශේෂයෙන් සැලකිය හැකිය.

3. සුක්කානම කම්පනය

වෙනත් යාන්ත්‍රික ධාවනය සහ සුක්කානම් ගැටළු වල තවත් පොදු රෝග ලක්ෂණයක් වන්නේ සුක්කානම කම්පනය වන අතර එය පැළඳ සිටින රෝද ෙබයාරිං නිසා ඇති විය හැක. සාමාන්‍යයෙන් වැඩි වේගයකින් පෙන්නුම් කරන ටයර් තුලනය කිරීමේ ගැටළු මෙන් නොව, දුර්වල බෙයාරිං හේතුවෙන් සුක්කානම කම්පනය අඩු වේගයකදී කැපී පෙනෙන අතර වාහනය වේගවත් වන විට ක්‍රමයෙන් වැඩි වේ.

4. රෝදවල අමතර සෙල්ලම්

සාමාන්ය මෝටර් රථ හිමිකරු බොහෝ විට රෝග විනිශ්චය කිරීමට සිදු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබට ටයරයක් තිබේ නම් හෝ මෝටර් රථය හයිඩ්‍රොලික් සෝපානයක තිබේ නම්, ඔබට මෙය පරීක්ෂා කළ හැකිය. ප්රතිවිරුද්ධ පැතිවලින් රෝදය අල්ලාගෙන එය එහා මෙහා ගෙන යාමට උත්සාහ කරන්න. රෝද බෙයාරිං හොඳ නම්, රෝදය "සෙලවෙන්නේ" නැත. කෙසේ වෙතත්, ටයර්/රෝද එකලස් කිරීම එහාට මෙහාට ගමන් කරන්නේ නම්, එය බොහෝ විට ගෙවී ගිය රෝද බෙයාරිං නිසා විය හැකි අතර, එය හැකි ඉක්මනින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

එසේම, ක්ලච් එක අවපීඩනය වූ විට හෝ වාහනය මධ්‍යස්ථව පවතින විට වාහනය පෙරළීමට අපහසු බව ඔබ දුටුවහොත්, මෙය ඝර්ෂණය ඇති කර අසාර්ථක විය හැකි ගෙවී ගිය වීල් බෙයාරිං නිසා විය හැකිය.

රෝද බෙයාරිං දිරාපත් වූ හෝ අබලන් වීමක ඉහත සඳහන් ඕනෑම සලකුණක් ඔබ දකින ඕනෑම අවස්ථාවක, මාර්ග පරීක්ෂාව, රෝග විනිශ්චය සහ අවශ්‍ය පරිදි රෝද බෙයාරිං ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විශ්වාසවන්ත ASE සහතික ලත් කාර්මිකයෙකු හමුවන්න.

අදහස් එක් කරන්න