දෝෂ සහිත හෝ දෝෂ සහිත දඟර/ධාවක පටියක රෝග ලක්ෂණ
අන්තර්ගතය
සාමාන්‍ය සලකුණු අතර වාහනයේ ඉදිරිපස ඇති කෑගැසීමේ ශබ්දය, බල සුක්කානම සහ වායු සමීකරණ ක්රියා නොකිරීම, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම සහ පටි ඉරිතලා ඇත.
සර්පන්ටයින් පටියක්, ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් ලෙසද හැඳින්වේ, එය අමතර ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් පද්ධතිය තුළ අයිඩලර්, ටෙන්ෂනර් සහ පුලි සමඟ ක්රියා කරන මෝටර් රථ එන්ජිමක පටියකි. එය වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය, ප්‍රත්‍යාවර්තකය, බල සුක්කානම සහ සමහර විට සිසිලන පද්ධතියේ ජල පොම්පය බලගන්වයි. V-ribbed බෙල්ට් එක මෙම පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් පසු වාහනය ක්රියා විරහිත වන තෙක් එය දිගටම ක්රියාත්මක වේ. නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වන V-ribbed පටියක් නොමැතිව, එන්ජිම කිසිසේත් ආරම්භ නොවිය හැක.
සාමාන්‍යයෙන්, V-ribbed පටියක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර සැතපුම් 50,000 ක් හෝ වසර පහක් දක්වා පවතිනු ඇත. ඒවායින් සමහරක් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව සැතපුම් 80,000 ක් දක්වා පැවතිය හැක, නමුත් නිශ්චිත සේවා කාල සීමාව සඳහා ඔබේ හිමිකරුගේ අත්පොත බලන්න. කෙසේ වෙතත්, කාලයත් සමඟ සර්පන්ටයින් පටිය සෑම දිනකම නිරාවරණය වන තාපය හා ඝර්ෂණය හේතුවෙන් අසමත් වන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. V-ribbed පටිය අසාර්ථක වී ඇති බවට ඔබ සැක කරන්නේ නම්, පහත රෝග ලක්ෂණ සඳහා අවධානය යොමු කරන්න:
1. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ක්‍රීක් කිරීම.
ඔබේ වාහනයේ ඉදිරිපසින් කෙඳිරිගාන ශබ්දයක් ඔබ දුටුවහොත්, එය V-ribbed පටිය නිසා විය හැකිය. මෙය ලිස්සා යාම හෝ නොගැලපීම නිසා විය හැක. ඝෝෂාවෙන් මිදීමට ඇති එකම ක්‍රමය නම් වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු වෙත ගොස් ඔවුන් සර්පන්ටයින්/ඩ්‍රයිව් පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ ගැටලුව හඳුනා ගැනීමයි.
2. බල සුක්කානම සහ වායු සමීකරණ ක්රියා නොකරයි.
V-ribbed පටිය සම්පූර්ණයෙන්ම අසමත් වී කැඩී ගියහොත්, ඔබේ මෝටර් රථය කැඩී යයි. ඊට අමතරව, බල සුක්කානම නැතිවීම ඔබට පෙනෙනු ඇත, වායුසමීකරණය ක්රියා නොකරනු ඇත, එන්ජිම තවදුරටත් සිසිල් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. වාහනය ගමන් කරන අතරතුර බල සුක්කානම අසමත් වුවහොත්, එය බරපතල ආරක්ෂක ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකිය. වැළැක්වීමේ නඩත්තුව යනු රිය පැදවීමේදී පටිය කැඩී නොයන බවට වග බලා ගැනීමට එක් ක්‍රමයකි.
3. එන්ජිම උනුසුම් වීම
සර්පන්ටයින් පටිය එන්ජිම සිසිල් කිරීමට බලය ලබා දීමට උපකාරී වන නිසා, ජල පොම්පය හැරෙන්නේ නැති නිසා නරක පටියක් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු විය හැක. ඔබේ එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට පටන් ගත් වහාම, එය යාන්ත්‍රිකයෙකු ලවා පරීක්ෂා කරවා ගන්න, මන්ද එය දිගටම අධික ලෙස රත් වුවහොත් ඔබේ එන්ජිම බිඳී හානි විය හැක.
4. ඉරිතැලීම් සහ පටිය ඇඳීම
V-ribbed පටිය විටින් විට පරීක්ෂා කිරීම හොඳ අදහසකි. ඉරිතැලීම්, නැතිවූ කෑලි, සීරීම්, වෙන් වූ ඉළ ඇට, අසමාන ඉළ ඇට ඇඳීම සහ හානි වූ ඉළ ඇට පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ මේවායින් කිසිවක් දුටුවහොත්, සර්පන්ටයින්/ඩ්‍රයිව් පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලයයි.
ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක්, සුක්කානම නැතිවීම, එන්ජිම අධික උනුසුම් වීම හෝ දුර්වල පටි පෙනුම ඔබ දුටු විගස, ගැටලුව තවදුරටත් හඳුනා ගැනීම සඳහා වහාම කාර්මිකයෙකු අමතන්න. AvtoTachki ගැටලු හඳුනා ගැනීමට හෝ විසඳීමට ඔබ වෙත පැමිණීමෙන් ඔබේ V-ribbed/drive belt අලුත්වැඩියා කිරීම පහසු කරයි.
