දෝෂ සහිත හෝ දෝෂ සහිත ආරම්භක රිලේ වල රෝග ලක්ෂණ
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථය පණ ගැන්වීමට නොහැකි වීම, එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් පසු ස්ටාටරය ක්රියාත්මක වීම, කඩින් කඩ ආරම්භ කිරීමේ ගැටළු සහ ක්ලික් කිරීමේ ශබ්දයක් වැනි පොදු ලක්ෂණ ඇතුළත් වේ.
ඕනෑම මෝටර් රථයක ජ්වලන පද්ධතියේ වැදගත්ම සහ වඩාත්ම නොසලකා හරින ලද අංගයක් වන්නේ ආරම්භක රිලේ ය. මෙම විද්‍යුත් කොටස සැලසුම් කර ඇත්තේ බැටරියේ සිට ආරම්භක සොලෙනොයිඩ් වෙත බලය හරවා යැවීම සඳහා වන අතර එමඟින් එන්ජිම හැරවීමට ආරම්භකය සක්‍රීය කරයි. මෙම ක්රියාවලිය නිසි ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම මඟින් ජ්වලන ස්විච් පරිපථය සම්පූර්ණ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, ඔබ ජ්වලන යතුර හැරෙන විට මෝටර් රථය නිවා දැමීමට ඉඩ සලසයි. ආරම්භක රිලේ සමඟ ඔබට කවදා හෝ ගැටළු ඇති විය නොහැකි වුවද, එය යාන්ත්‍රික හානිවලට ගොදුරු වන අතර එය පැළඳුවහොත් වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු විසින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
බොහෝ නවීන මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථ දුරස්ථ පාලක යතුරක් මඟින් ක්රියාත්මක වන ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන ස්විචයක් ඇත. මෙම යතුර ඔබේ මෝටර් රථයේ පරිගණකයට සම්බන්ධ වන ඉලෙක්ට්රොනික චිපයක් අඩංගු වන අතර ජ්වලන බොත්තම සක්රිය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම වර්ගයේ යතුර ආරම්භක රිලේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන අතර මෙම පද්ධතියට හානි වූවාක් මෙන් එකම අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණු ප්‍රදර්ශනය කරන අවස්ථා තිබේ.
හානියට පත් හෝ ගෙවී ගිය ආරම්භක රිලේ වල සලකුණු කිහිපයක් පහත ලැයිස්තුගත කර ඇත. ඔබ මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණු දුටුවහොත්, මෙම රෝග ලක්ෂණ අනෙකුත් සංරචක සමඟ ඇති ගැටළු පෙන්නුම් කළ හැකි බැවින් ඔබේ දේශීය ASE සහතික කළ කාර්මිකයා ඔබේ වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම පරීක්ෂා කරවා ගැනීමට වග බලා ගන්න.
1. මෝටර් රථය ආරම්භ නොවේ
ආරම්භක රිලේ සමඟ ගැටළුවක් ඇති බවට වඩාත් පැහැදිලි අනතුරු ඇඟවීමේ ලකුණ වන්නේ ජ්වලනය සක්රිය කළ විට මෝටර් රථය ආරම්භ නොවන බවයි. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ඉලෙක්ට්රොනික යතුරු වලට අතින් ජ්වලන ස්විචයක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, බලයේ දී, යතුර හැරවීම හෝ ආරම්භක බොත්තම එබූ විට එය ආරම්භක රිලේ වෙත සංඥාවක් යැවිය යුතුය. ඔබ මෙම බොත්තම එබූ විට හෝ මැනුවල් ජ්වලන ස්විචයේ යතුර හරවන විට වාහනය පෙරළෙන්නේ නැත්නම්, ආරම්භක රිලේය වැරදි ලෙස ක්‍රියා කළ හැකිය.
මෙම ගැටළුව පරිපථයේ දෝෂයක් නිසා ඇති විය හැක, එබැවින් ඔබ යතුර කොපමණ වාරයක් හැරෙව්වත් මෝටර් රථය ආරම්භ නොවේ. පරිපථය තවමත් සම්පූර්ණයෙන්ම අසාර්ථක වී නොමැති නම්, ඔබ යතුර හැරවීමට උත්සාහ කරන විට ක්ලික් කිරීමක් ඇසෙනු ඇත. ඕනෑම අවස්ථාවක, රෝග ලක්ෂණ පරීක්ෂා කිරීම සහ නිශ්චිත හේතුව නිවැරදිව හඳුනා ගැනීම සඳහා ඔබ වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු හමුවිය යුතුය.
2. එන්ජිම ආරම්භ වූ පසු ආරම්භකය ක්රියාත්මක වේ
ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කර යතුර මුදා හරින විට හෝ නවීන මෝටර් රථයක ආරම්භක බොත්තම එබීම නැවැත්වූ විට, පරිපථය වසා දැමිය යුතුය, එමඟින් ආරම්භකයට බලය කපා හැරේ. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු ආරම්භකය නියැලී තිබේ නම්, ආරම්භක රිලේහි ප්‍රධාන සම්බන්ධතා බොහෝ විට සංවෘත ස්ථානයේ පාස්සනු ලැබේ. මෙය සිදු වූ විට, ආරම්භක රිලේ ඔන් ස්ථානයේ සිරවී සිටින අතර, වහාම කටයුතු නොකළහොත්, ආරම්භකයට, පරිපථයට, රිලේට සහ සම්ප්‍රේෂණ පියාසර රෝදයට හානි සිදුවනු ඇත.
3. මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමේදී වරින් වර ගැටළු
ආරම්භක රිලේ නිවැරදිව ක්‍රියා කරන්නේ නම්, එය සක්රිය කරන සෑම අවස්ථාවකම එය ආරම්භකයට බලය සපයයි. කෙසේ වෙතත්, අධික තාපය, අපිරිසිදු හා සුන්බුන් හෝ ආරම්භකය වරින් වර ධාවනය වීමට හේතු විය හැකි වෙනත් ගැටළු හේතුවෙන් ආරම්භක රිලේට හානි විය හැකිය. ඔබ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ නම් සහ ආරම්භකය ක්ෂණිකව ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, නමුත් ඔබ ජ්වලන යතුර නැවත හරවා එය ක්‍රියා කරයි නම්, එය බොහෝ විට රිලේ ගැටලුවකි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, හැකි ඉක්මනින් කාර්මිකයා සම්බන්ධ කර ගැනීම වැදගත් වන අතර එමඟින් ඔහු අතරමැදි සම්බන්ධතාවයේ හේතුව තීරණය කළ හැකිය. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, වරින් වර ආරම්භ කිරීමේ ගැටළුව වන්නේ හුඩ් යට නිරාවරණය වීම නිසා අපිරිසිදු විය හැකි නරක වයර් සම්බන්ධතාවයක් නිසාය.
4. ආරම්භකයේ සිට ක්ලික් කරන්න
ඔබගේ බැටරිය අඩු වූ විට මෙම රෝග ලක්ෂණය පොදු වේ, නමුත් ඔබේ ආරම්භක රිලේ සම්පූර්ණ සංඥාව නොයවන බවට දර්ශකයකි. රිලේ යනු සියල්ල හෝ කිසිවක් නැති උපාංගයකි, එනම් එය සම්පූර්ණ විදුලි ධාරාවක් යවයි නැතහොත් ආරම්භකයට කිසිවක් නොයවයි. කෙසේ වෙතත්, හානියට පත් ආරම්භක රිලේ යතුර හරවන විට ආරම්භකය ක්ලික් කිරීමේ ශබ්දයක් ඇති කරන අවස්ථා තිබේ.
ආරම්භක රිලේ ඉතා ශක්තිමත් සහ විශ්වාසදායක යාන්ත්‍රික කොටසකි, කෙසේ වෙතත් හානිය සිදුවිය හැකි අතර ආරම්භක රිලේ යාන්ත්‍රිකයෙකු විසින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඔබ මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණු කිසිවක් දුටුවහොත්, AvtoTachki හි වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීමට වග බලා ගන්න.
