දෝෂ සහිත හෝ දෝෂ සහිත ආතති පුලියේ රෝග ලක්ෂණ
සාමාන්‍ය සලකුණු අතරට හානි වූ රඳවනයක් හෝ පුලියක්, මෝටර් ප්‍රදේශයේ කෑගැසීම සහ දෘශ්‍යමාන ලෙස පැළඳ සිටින ස්පන්දන ඇතුළත් වේ.
අතරමැදි පුලි යනු එන්ජින් ඩ්‍රයිව් පටි මඟ පෙන්වීම සහ ආතතිය සඳහා වගකිව යුතු එන්ජින් පුලි ය. එන්ජින් ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් ප්‍රත්‍යාවර්තකය, ජල පොම්පය, බල සුක්කානම් පොම්පය සහ වායු සමීකරණ කොම්ප්‍රෙෂරය වැනි විවිධ එන්ජින් සංරචක වටා නිශ්චිත ආකාරයකින් යොමු කෙරේ. idler පුලිය සැලසුම් කර ඇත්තේ මෝටර් පටිය සඳහා සුමට භ්රමණය වන තවත් ලක්ෂ්‍යයක් සැපයීමට වන අතර එමඟින් අපේක්ෂිත දිශාවට ළඟා විය හැකිය. බොහෝ එන්ජින් එක් idler එකක් සහ එක් idler එකක් භාවිතා කරයි, නමුත් සමහර මෝස්තර එක idler එකකට වඩා භාවිතා කරයි. කාලයත් සමඟම, idlers අඳින අතර ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. සාමාන්‍යයෙන් නරක හෝ දෝෂ සහිත අක්‍රිය ස්පන්දනයක් රියදුරුට ගැටලුව පිළිබඳව දැනුම් දිය හැකි රෝග ලක්ෂණ කිහිපයක් ඇති කරයි.
1. දෘශ්‍යමාන ලෙස පැළඳ සිටින පුලි
ක්‍රියා විරහිත ස්පන්දනයක ගැටලුවක පළමු සලකුණ වන්නේ ස්පන්දනයේ දෘශ්‍ය ඇඳුම් ඇඳීමයි. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, පටියට සාපේක්ෂව ස්පන්දනය භ්රමණය වන විට, සංරචක දෙකම අවසානයේ දිරාපත් වීමට පටන් ගනී. මෙම පටිය සමඟ සම්බන්ධ වීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස ස්පන්දනයේ මතුපිට පෙනෙන සීරීම් ඇති විය හැක. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ආතතිය අඩු වන ස්ථානයට ස්පන්දනය සහ පටිය පැළඳීම, පටිය ලිස්සා යාමට හේතු විය හැක.
2. තීරය squeal
විය හැකි idler පුලි ගැටලුවක තවත් පොදු ලකුණක් වන්නේ එන්ජින් පටි කෑගැසීමයි. අක්‍රිය ස්පන්දනයේ මතුපිට දිරාපත් වුවහොත් හෝ ස්පන්දනය ග්‍රහණය වුවහොත් හෝ ග්‍රහණය වුවහොත්, මෙය ස්පන්දන මතුපිටට එරෙහිව අතුල්ලන විට එන්ජිමේ පටිය මිරිකීමට හේතු විය හැක. සමහර අවස්ථාවලදී, අසාර්ථක ස්පන්දනයක් බැඳීමට හෝ ලිස්සා යාමට හැකි වන අතර, එන්ජිම මුලින්ම ආරම්භ කරන විට පටිය මිරිකීමට හේතු වේ. ස්පන්දනය දිගින් දිගටම ගෙවී යන බැවින් ගැටලුව අවසානයේ නරක අතට හැරෙනු ඇත.
3. හානියට පත් ෙබයාරිං හෝ පුලි.
අක්‍රිය ස්පන්දන ගැටලුවක තවත් කැපී පෙනෙන ලකුණක් වන්නේ හානියට පත් බෙයාරිං හෝ පුලියකි. වඩාත් දරුණු අවස්ථාවල දී, රඳවනය හෝ ස්පන්දනය එය කැඩී හෝ ඉරිතලා, කඩා වැටෙන හෝ අල්ලා ගන්නා ස්ථානයට පැළඳිය හැකිය. මෙය තීරයේ භ්රමණයට බාධා කළ හැකි අතර සියලු ආකාරයේ ගැටළු වලට මග පාදයි. කැඩී ගිය හෝ අල්ලා ගන්නා ලද ස්පන්දනයක් ඉක්මනින් පටියක් කැඩීමට හෝ, අඩු බැරෑරුම් අවස්ථාවන්හිදී, පටිය එන්ජිමෙන් ඉවත් වීමට හේතු විය හැක. බෙල්ට් එකක් නොමැති එන්ජිමක් අධික උනුසුම් වීම සහ ඇනහිටීම වැනි ගැටළු වලට ඉක්මනින් මුහුණ දිය හැක, මන්ද එය එන්ජිමේ උපාංග බලගන්වන්නේ ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් එක බැවිනි.
අයිඩ්ලර් පුලි බොහෝ මාර්ග වාහනවල පොදු අංගයක් වන අතර ඒවා අවසානයේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත, විශේෂයෙන් ඉහළ සැතපුම් සහිත වාහනවල. එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් පසු එන්ජිම නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ සලසන V-ribbed බෙල්ට් සහ පුලි නිසා එන්ජිමේ සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වයට ඕනෑම එන්ජිමක් ඉතා වැදගත් වේ. ඔබේ අතරමැදි පුලියේ ගැටලුවක් ඇති බවට ඔබ සැක කරන්නේ නම්, AvtoTachki වැනි වෘත්තීය කාර්මික ශිල්පියෙකු සිටී නම්, ස්පන්දනය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීමට වාහනය පරීක්ෂා කරන්න.
