දෝෂ සහිත හෝ දෝෂ සහිත අඩු තෙල් සංවේදකයක රෝග ලක්ෂණ
අන්තර්ගතය
සාවද්‍ය තෙල් කියවීම්, කිසිම හේතුවක් නොමැතිව ඔයිල් ලයිට් දැල්වීම, වාහනය ස්ටාට් නොවීම සහ එන්ජිමේ ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වීම වැනි පොදු රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් වේ.
තෙල් යනු ඔබේ එන්ජිම සැතපුම් සිය දහස් ගණනක් ධාවනය කරන රුධිරයයි. එන්ජින් වර්ගය කුමක් වුවත්, සියලුම අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් ලෝහ කොටස් නිසි ලෙස ලිහිසි කිරීම සඳහා එන්ජිම තුළ සංසරණය වීමට නිශ්චිත තෙල් ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වේ. එය නොමැතිව, ලෝහ සංරචක රත් වී, කැඩී බිඳී ගොස්, අවසානයේ එන්ජිම තුළ ප්රමාණවත් හානියක් සිදු කර එය නිෂ්ඵල වනු ඇත. මෙම ගැටළුව මඟහරවා ගැනීම සඳහා, රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ එන්ජින් නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වීමට අමතර එන්ජින් ඔයිල් අවශ්‍ය බවට අනතුරු ඇඟවීමට තෙල් මට්ටමේ සංවේදකයක් භාවිතා කරයි.
තෙල් මට්ටමේ සංවේදකය තෙල් පෑන් ඇතුළත පිහිටා ඇත. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර sump තුළ ඇති තෙල් ප්රමාණය මැනීමයි. තෙල් මට්ටම අඩු නම්, උපකරණ පුවරුවේ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය හෝ චෙක් එන්ජින් ආලෝකය පැමිණේ. කෙසේ වෙතත්, එය අධික උෂ්ණත්වයට සහ දරුණු තත්ත්‍වයට නිරාවරණය වන බැවින්, එය ගෙවී යාමට හෝ එන්ජින් පාලන ඒකකයට (ECU) දෝෂ සහිත දත්ත යැවීමට ඉඩ ඇත.
වෙනත් ඕනෑම සංවේදකයක් මෙන්, තෙල් මට්ටමේ සංවේදකයක් අසමත් වූ විට, එය සාමාන්‍යයෙන් ECU තුළ අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ දෝෂ කේතයක් ක්‍රියාත්මක කර ගැටළුවක් ඇති බව රියදුරුට කියයි. කෙසේ වෙතත්, තෙල් මට්ටමේ සංවේදකය සමඟ ගැටළුවක් ඇති විය හැකි වෙනත් අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා තිබේ. පහත දැක්වෙන්නේ තෙල් මට්ටමේ සංවේදකය දෝෂ සහිත හෝ අසමත් වීමේ රෝග ලක්ෂණ කිහිපයකි.
1. සාවද්‍ය තෙල් කියවීම්
තෙල් මට්ටමේ සංවේදකයක් දොඹකරයේ අඩු තෙල් මට්ටම් පිළිබඳව රියදුරුට අනතුරු අඟවයි. කෙසේ වෙතත්, සංවේදකයට හානි වූ විට, එය මෙම තොරතුරු නිවැරදිව නොපෙන්වයි. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් උපකරණ පුවරුවේ අනතුරු ඇඟවීමක් දිස් වූ පසු තෙල් මට්ටම අතින් පරීක්ෂා කරයි. ඔවුන් ඩිප්ස්ටික් මත තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කර එය සම්පූර්ණ හෝ "එකතු" රේඛාවට ඉහළින් තිබේ නම්, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ තෙල් සංවේදකය දෝෂ සහිත බව හෝ සංවේදක පද්ධතියේ වෙනත් ගැටළුවක් ඇති බවයි.
2. තෙල් දර්ශකය නිතර දැල්වෙයි
තෙල් මට්ටමේ සංවේදකය සමඟ ඇති විය හැකි ගැටළුවක් පිළිබඳ තවත් දර්ශකයක් වන්නේ වරින් වර ආලෝකය පැමිණීමයි. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ විට දත්ත රැස් කරන බැවින් ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කළ වහාම තෙල් මට්ටමේ සංවේදකය ක්‍රියා විරහිත විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, වාහනය ගමන් කරන අතරතුර මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වී ටික වේලාවක් ධාවනය වී ඇත්නම්, සංවේදකයට හානි වී ඇති බව මෙයින් ඇඟවිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම රෝග ලක්ෂණය වළක්වා නොගත යුතුය. මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණ මඟින් එන්ජින් ඔයිල් පීඩන ගැටලුවක් හෝ තෙල් මාර්ග සුන්බුන් වලින් වැසී ඇති බවක් පෙන්නුම් කරයි.
මෙම රෝග ලක්ෂණය ඇති වුවහොත්, එය ඉතා බැරෑරුම් ලෙස සැලකිය යුතු අතර, අඩු තෙල් පීඩනය හෝ අවහිර වූ රේඛා සම්පූර්ණයෙන්ම එන්ජිම අසමත් වීමට හේතු විය හැක. අභ්‍යන්තර එන්ජින් සංරචක වලට තවදුරටත් හානි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා මෙම ගැටලුව ඔබ දුටු විගස ඔබේ ප්‍රාදේශීය කාර්මිකයා අමතන්න.
3. මෝටර් රථය ආරම්භ නොවේ
තෙල් මට්ටමේ සංවේදකය අනතුරු ඇඟවීමේ අරමුණු සඳහා පමණි. කෙසේ වෙතත්, සංවේදකය වැරදි දත්ත යවන්නේ නම්, එය වැරදි දෝෂ කේතයක් ජනනය කළ හැකි අතර එන්ජිම ECU එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඉඩ නොදේ. ඔබේ එන්ජිම ආරම්භ නොවීමට හේතුව තීරණය කිරීමට ඔබ කාර්මිකයෙකු ඇමතීමට ඉඩ ඇති බැවින්, ඔවුන්ට මෙම දෝෂ කේතය බාගත කර තෙල් මට්ටමේ සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය.
4. එන්ජින් ආලෝකය දැල්වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
ඔයිල් ලෙවල් සෙන්සරය හරියට ක්‍රියා කරන්නේ නම්, ඔයිල් ලෙවල් එක ඔයාගේ කාර් එකේ, ට්‍රක් එකේ හෝ SUV එකේ අඩු උනාම ඔයිල් ලෙවල් ලයිට් එක පත්තු වෙනවා. සංවේදකය යම් ආකාරයකට හානි වී හෝ දෝෂ සහිත නම් චෙක් එන්ජින් ආලෝකය දැල්වීම ද සාමාන්‍ය දෙයකි. චෙක් එන්ජින් ලයිට් යනු පෙරනිමි අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය වන අතර එය ක්‍රියාත්මක වන ඕනෑම වේලාවක ඔබේ දේශීය ASE සහතික කළ කාර්මිකයා සම්බන්ධ කර ගැනීමට ඔබව පොළඹවනු ඇත.
සෑම වගකිවයුතු මෝටර් රථ හිමියෙකුම එන්ජිම ආරම්භ කරන සෑම අවස්ථාවකම එන්ජින් ඔයිල්වල තෙල් මට්ටම, පීඩනය සහ පිරිසිදුකම පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඔබ ඉහත රෝග ලක්ෂණ කිසිවක් දුටුවහොත්, AvtoTachki.com වෙතින් පළපුරුදු කාර්මිකයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීමට වග බලා ගන්න, එවිට ඔබේ එන්ජිමට තවදුරටත් හානි කිරීමට පෙර මෙම ගැටළු විසඳා ගත හැකිය.
