ළමා මෝටර් රථ ආසනයක් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩ මුදල 2016
2007 සිට, ළමා මෝටර් රථ ආසනයක් ලබා ගැනීම දැඩි ලෙස නියාමනය කර ඇත. එහි භාවිතය සමීපතම .ාතීන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමකි. සහජීවනය ජීවිතයෙන් ද isha ුවම් ලැබිය හැකි ය - මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ නිදර්ශන උදාහරණ රාශියක් අන්තර්ජාලයේ ඇත. වෙහෙසකර සංඛ්‍යාලේඛන ගණන් නොගෙන කරුණු සහ ප්‍රතිවිපාක විචිත්‍රවත් ය. ඊට අමතරව, රිය පැදවීමේදී දරුවාගේ ආරක්ෂාව සහතික කරන වස්තුවක් භාවිතා නොකිරීම සඳහා ද්‍රව්‍යමය වගකීම ද වැදගත් ය. මේ පිළිබඳ වැඩි විස්තර.
ප්‍රධාන කරුණු
පහත දැක්වෙන කරුණු සඳහා නීතිරීති මඟින් සපයා ඇති අතර, එය සම්පූර්ණ නොකර ළමා මෝටර් රථ ආසනයක් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩයක් නොවැළැක්විය හැකිය.
- දරුවාගේ ප්‍රමාණය, වයස සහ GOST ප්‍රමාණයට අනුරූප වන කාර් ආසනයක ආකෘතිය මඟින් ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ.
- චලනය අතරතුර මාරුවීමේ හැකියාව නොමැතිව පුටුව සවි කළ යුතුය. විශේෂ ගාංචු සහ වෙනස් කළ හැකි පටි මගින් මෙය සහතික කෙරේ.
- රියදුරාට දරුවා දැක ඔහුට සේවය කිරීමට හැකි විය යුතුය. එනම්, වස්තූන් වෙත ළඟාවීම හෝ භාරදීම ගැටලුවක් නොවිය යුතුය.
- ප්‍රධාන වේදිකාව එසේ කිරීමට අවශ්ය නම් පසුපස හා ඉදිරිපස ආසන දෙකෙහිම මෝටර් රථ ආසනයක් සවි කිරීමට අවසර ඇත.
මෝටර් රථ සඳහා ළමා ආසනවල විශේෂාංග
අප කතා කරන්නේ ප්‍රමිතීන් ගැන බැවින්, ආරක්ෂිත ගමනාගමනය සඳහා “නිවැරදි ආසන” සඳහා විකල්ප සලකා බැලිය යුතු අතර දඩ මුදල් නොමැති බවට සහතික විය යුතුය. ඒ නිසා:
- අවුරුදු 1 ට අඩු දරුවෙකුට "තොටිල්ලක්" අවශ්ය වේ, මන්ද සෑම විටම පාහේ දරුවා තිරස් ස්ථානයක සිටින බැවිනි. පටිය සවි කිරීම උදරය හරහා ගමන් කරන අතර, නැමුණු ස්ථානයේ එය රඳවා ගැනීමේ ස්ථාන 3 ක් ඇත.
- අවුරුදු 1,5 ක් දක්වා, පුටුව ඕනෑම ස්ථානයක ස්ථාපනය කළ හැකිය - ගමන් කරන දිශාවට හෝ ඊට එරෙහිව. ඉතින්, රියදුරු, බොහෝ විට කාන්තාවන්, තම දරුවා පාලනය කිරීමට පහසුය.
- වයස අවුරුදු 5 දක්වා පුටුවේ පටි සවි කරන විලුඹ තිබිය යුතුය. මෙම වයසේදී, තත්වය තේරුම් නොගෙන ළමයින් ඉතා ජංගම ය.
- අවුරුදු 7 සිට 12 දක්වා, සම්භාව්ය පුටුවක් අවශ්ය නොවේ. ප්‍රධාන ආසන පටි සීමා සහිත පිටුපස නොමැති බූස්ටරයක් හෝ ආසනයක් කරනු ඇත.
"ගැළපීම" නොමැතිව ඕනෑම මිලදී ගැනීමක් මුදල් නාස්තියකින් හා රිය පැදවීමේදී දරුවාට අපහසුතාවයට පත්වේ. අඩු වියදමකින් වාසය නොකරන්න - බොහෝ දුරට, ආකෘතිය අනාරක්ෂිත ය.
නිකායන්
වයස අවුරුදු 12 ට අඩු ළමුන් සඳහා සියළුම කරුණු අනිවාර්යයෙන්ම සපුරා ගැනීම සහ මීටර් 1,5 ක් දක්වා වර්ධනය කිරීම සඳහා විධිවිධාන සලසා ඇත.නමුත් පරාමිතීන් ඉක්මවා ගිය පසු දරුවන් වැඩිහිටියන් බවට පත්වන බව මින් අදහස් නොවේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, පහත සඳහන් දෑ සපයනු ලැබේ:
වයස අවුරුදු 12 ට අඩු මගීන්, නමුත් මීටර 1,5 ට වඩා උසකින් යුත්, පිටුපස අසුනේ වාඩි වී සිටින අතර, එහි සැලසුම් අංගයක් ඇත - එය ඉණ හරහා පමණක් නොව, උරහිසට ඉහළින් ද පටියකින් දරුවා සවි කිරීමට ඉඩ සලසයි. හදිසි අනතුරකදී මිරිකීම. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථයේ හිමිකරුට ළමා ආසනයක් නොමැති නිසා දඩයක් නියම කරනු නොලැබේ.
ළමා ආසනයක් නොතිබීම සඳහා දඩ මුදල්
ඉතින්, අප්රසන්න ගැන. 2013 වන තෙක් එකතු කිරීම රූබල් 500 කි. පරිපාලන සංග්‍රහයේ 12.13 වන වගන්තිය අනුව ද punishment ුවම වඩාත් දැඩි වී තිබේ. එනම්:
වයස අවුරුදු 12 ට අඩු ළමයින් සඳහා ළමා ආසනයක් නොමැතිකම සඳහා වූ දඩ මුදල රූබල් 3 දක්වා ඉහළ ගොස් තිබේ.
ස්ථාන කිහිපයක පටිය තදින් සවි නොකර දරුවා පිටුපස අසුනේ සිටී නම් ඒ හා සමාන ද punishment ුවමක් ලැබෙනු ඇත.
දඩ මුදල් ආකර්ෂණීය නම්, දරුවාගේ ආරක්ෂාවට තදබදයක් ඇති වුවහොත් මිලදී ගැනීමේදී ඉතිරි කිරීම අර්ථවත්ද?
