ටයර් සහ රෝද. ඒවා තෝරා ගන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථ රෝද චලනය පහසුව සහ ස්ථාවරත්වය සපයන මූලද්රව්යයක් පමණක් වීම නතර කර ඇත. වැඩි වැඩියෙන්, ඔවුන් මෝස්තර අංගයක් ද වන අතර, ඒවායේ හැඩය මෝටර් රථයේ අලංකාරය අවධාරණය කරන එකතු කිරීමකි. නව සහ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා රෝද තෝරාගැනීමේදී මතක තබා ගත යුතු දේ කුමක්ද?
නව කාර්
මෙම අවස්ථාවේ දී, සුදුසු රෝද මිලදී ගැනීම රඳා පවතින්නේ ගැනුම්කරුගේ මුදල් පසුම්බියේ රසය හා ධනය මත පමණි. අපි Opel Insignia හි උදාහරණය පරීක්ෂා කළ පරිදි, සමස්ත මාදිලි පරාසය තුළ වාණිජමය පිරිනැමීම පහත රෝද වේ:
215/60R16
225/55R17
245/45R18
245/35R20.
මෙම දත්ත විකේතනය කිරීම වටී. පළමු කොටස වන්නේ ටයරය ඔබට මුහුණලා සිටින විට එහි පළලයි (මෙය ටයරයේ පළල මිස බොහෝ අය පවසන පරිදි පාගමන නොවන බව මතක තබා ගන්න). දෙවන සාධකය වන්නේ පැති බිත්තියේ උස සහ ටයර් පළල අතර අනුපාතය වන පැතිකඩයි. ප්‍රායෝගිකව, මෙයින් අදහස් කරන්නේ කලින් ලබා දී ඇති ටයර් පළලෙන් කොපමණ ප්‍රතිශතයක් ද යන්නෙහි දාරයේ සිට බිමට ඇති දුරයි. අවසාන සංකේතය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ටයරයේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භය, වෙනත් වචනවලින් කිවහොත්, දාරයේ විෂ්කම්භය (ප්රමාණය). පළමු අගය (පළල) මිලිමීටර වලින් ලබා දී ඇති අතර, අවසාන අගය (විෂ්කම්භය) අඟල් වලින් ලබා දී ඇත. සටහනක් ලෙස, "R" සංකේතය අරය සඳහා තනතුරක් නොව, ටයරයේ අභ්යන්තර ව්යුහය (රේඩියල් ටයර්) බව එකතු කිරීම වටී.
මෙයද බලන්න: තිරිංග තරලය. භයානක පරීක්ෂණ ප්රතිඵල
මෙන්න ටයර් ලේබල්. විශාල රෝද භාවිතයට බලපාන්නේ කෙසේද?
වාහන පෙනුම
නිසැකවම, අලංකාර රාමුවක් ආකෘතියේ චමත්කාරය අවධාරණය කරයි. නව මෝටර් රථයක ඉදිරිපත් කර ඇති සියලුම රෝද එකම උසකින් යුක්ත වන බැවින් (මාපක කියවීමේදී පෙරළීමේ අරය වැදගත් වේ), නිවැරදිව පෙළගස්වන ලද දාරයක් පමණක් රෝද ආරුක්කුව ඵලදායී ලෙස පිරවීම සහතික කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, අපි 245/45R18 සහ 165/60R16 රෝද සහිත ලාංඡනය දෙස බැලුවහොත්, පළමු අවස්ථාවේ දී අපට පෙනෙන්නේ සම්පූර්ණ රෝද ආරුක්කු අවකාශය දර්ශනීය දාරයකින් පිරී ඇති අතර දෙවනුව ... ඉතා කුඩා රෝදයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, රෝද ප්රමාණය සමාන වේ, නමුත් දෙවන අවස්ථාවේ දී, කළු රබර් ද දෘශ්යමාන වනු ඇත, සහ ලාක්ෂණික දාරය සෙන්ටිමීටර 5 කුඩා තැටියක් වේ.
සුව පහසු රිය පැදවීම
විශාල විෂ්කම්භය රෝද තෝරාගැනීමෙන්, අපට පුළුල් ටයර් පළලක් ද ඇත, එමඟින් ටයරයේ මාර්ගය සමඟ සම්බන්ධතා ප්‍රදේශය වැඩි වේ. එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ වඩා හොඳ ග්‍රහණයක් සහ වඩා හොඳ වංගු පාලනයකි. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම ටයර්වල අවාසි ද ඇත. ඒවායින් එකක් වඩාත් නරක රිය පැදවීමේ පහසුවකි, මන්ද අඩු පැතිකඩ ටයර් සහිත මෝටර් රථයක් ගැටිති වල කම්පන වැඩිපුර බිමට සම්ප්‍රේෂණය කරයි. පෝලන්තයේ එවැනි ආකෘතියක් ක්‍රියාත්මක කිරීම, ප්‍රාදේශීය මාර්ගවල, ධාවන පථයේ හෝ ධාවන පථයේ අප අපේක්ෂා කරන සුවපහසුව ලබා නොදෙන බව මම අත්දැකීමෙන් දනිමි.
රෝද හානි අතිරේක ගැටළුවකි. පෝලන්තයේ බහුලව දක්නට ලැබෙන වළවල් සමඟ, මධ්‍යම වේගයකින් වුවද, වළකට රිය පැදවීම වළේ කෙළවරට රිම් වැදීමෙන් සහ ටයර් පබළු කැපීමෙන් අවසන් විය හැකි බව අප දැන සිටිය යුතුය. පසුගිය වසර දහය තුළ, මම ඔප්පු කළ මාදිලි මත කිලෝමීටර 700 ක් පමණ ධාවනය කර ඇති අතර, මම රෝදයක් සිදුරු කර ඇත්තේ එක් වරක් පමණි (ස්තානය තුළ කොහේ හරි අශ්වාරෝහක සවි කිරීම සඳහා හෆ්නල් එකක් මට හමු විය). එවිට වාතය ක්‍රමයෙන් බැස ගිය අතර, එය පොම්ප කිරීමෙන් තවත් ඉදිරියට යාමට හැකි විය. ටයර් එකේ පැති බැම්ම ගැලවිලා මීටර් 000ක් විතර යනකොට කාර් එක නැවැත්තුවා මට ඒ වෙලාවේ පස් හය වතාවක් විතර සිද්ද උනා. එබැවින් අඩු පැතිකඩ ටයර් මත පෝලන්තයේ රිය පැදවීම ගැටළුකාරී වේ.
ඉහළ පැතිකඩක් සහිත ටයර් සම්බන්ධයෙන්, වළට ඇතුළු වන විට අපට ද එහි බලපෑම දැනෙනු ඇත, නමුත් අපි ටයරය කඩා වැටෙන්නේ නැත. නරකම අවස්ථාවක, ටයර් ලණුව කැඩී "බමීම" සිදුවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ එකම පහත් ටයරයකින් රෝදයට පහර දුන්නොත්, රෝදයට අලුත්වැඩියා කළ යුතු දාරයක් ඇති බව මතක තබා ගැනීම වටී.
වියදම්
කුඩා හෝ විශාල රිම් සහිත නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී සලකා බැලිය යුතු අවසාන අංගය වන්නේ ටයර් මිලදී ගැනීමේ පිරිවැයයි. මෝටර් රථය සඳහා ශීත ඍතු ටයර් මිලදී ගැනීමට සිදුවනු ඇති බව අප දැන සිටිය යුතු අතර, ඊට අමතරව, පුළුල් ටයර්වල අඩු පාගමන කුට්ටි ඇත, එනම් .... ඔවුන්ට කෙටි ආයු කාලයක් ලැබෙනු ඇත. පිළිගත හැකි පරිදි, මිල ගණන් මීට වසර කිහිපයකට පෙර මෙන් දැඩි ලෙස වෙනස් නොවේ, නමුත් මිලෙහි වෙනස දෘශ්යමාන කිරීම සඳහා, අපි සෙවුම් යන්ත්‍රයක Goodyear ගිම්හාන ටයර් මිල පරීක්ෂා කළෙමු. 215 / 60R16 ප්‍රමාණයේ දී, අපට ටයර් මාදිලි අටක් හමු වූ අතර, ඒවායින් පහක මිල PLN 480 ට වඩා අඩුය. 245 / 45R18 ප්‍රමාණයේ දී, අපට ටයර් මාදිලි 11 ක් හමු වූ අතර, ඒවායින් තුනක් පමණක් PLN 600 ට වඩා අඩුය.
මීට අමතරව, පුළුල් ටයරයක් වැඩි ප්රතිරෝධයක් ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.
පාවිච්චි කළ ටයර්
මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කාරණයකි, මන්ද මේ අවස්ථාවේ දී අපි සාමාන්‍යයෙන් කතා කරන්නේ ආකෘතියේ පෙනුම ගැන පමණක් වන අතර, මෙම විලාසිතාවේ වැඩිදියුණු කිරීම සුසර කිරීම සමඟ එතරම් සම්බන්ධයක් නැත. ඔහුගේ මෝටර් රථය විශාල රෝද සහිතව වඩා හොඳ පෙනුමක් ඇති බවත්, නව රිම් සවි කිරීමට පසුබට නොවන බවත් යමෙකු කීවා පමණි. කෙසේ වෙතත්, මතක තබා ගත යුතු කරුණු කිහිපයක් තිබේ:
ඇස්තමේන්තුගත දත්ත
නව ලාංඡනය සමඟින් පෙනෙන පරිදි, වෙනස් රෝද ප්‍රමාණයක උපකල්පනය කළ හැක්කේ එකම පෙරළෙන අරය සහිත රෝද සඳහා පමණි. එපමණක්ද නොව, විශාල රෝද විශාල තිරිංග සහ විවිධ යටි කෙළවර ද අදහස් කරයි. සෑම දෙයක්ම තාක්‍ෂණිකව ඔප්පු කර ඇති අතර, උදාහරණයක් ලෙස, Insignia 1,6 CDTi ලබා ගත හැක්කේ 215/60R16 හෝ 225/55R17 රෝද සමඟ පමණි. නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද ඒවා හැර වෙනත් රෝද භාවිතා කිරීම වාහනයේ කාර්ය සාධනය නැති වීමට හේතු වේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ජර්මනියේ, කිසියම් වෙනසක් සිදු කරනු ලබන්නේ වෘත්තිකයන් විසින් පමණක් වන අතර, මෙම කරුණ කෙටියෙන් සටහන් කර ඇති අතර, හදිසි අනතුරකදී, පොලිසිය මෙම දත්ත පරීක්ෂා කරයි.
සංදර්ශනය බුද්ධිමත් විය
අවාසනාවකට, පෝලන්තයේ, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන් ගැන ස්වල්ප දෙනෙක් සැලකිලිමත් වන අතර, බොහෝ විට රෝද සහ ටයර් ඉතා විශාල වන අතර ... ඔවුන් පියාපත් විනාශ කරයි. න්‍යායාත්මකව, මෙම රෝද රෝද ආරුක්කුවට ගැලපේ, නැතහොත් "ඇත්ත වශයෙන්ම සමෝච්ඡයෙන් ඔබ්බට තරමක් නෙරා යයි". එවැනි යන්ත්‍රයක් නිශ්චලව පවතින තාක් හෝ සුමටව ඉදිරියට යන තාක් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී, බාධක සහ කුඩා ගැටිති වටා ගමන් කරන විට ... ලැප් කළ රෝදයක් රෝද ආරුක්කුවේ වැදී, තටුව ඉදිමෙනු ඇත.
ටයර්
"self-sed tuners" හි තවත් ගැටළුවක් වන්නේ ටයර් වල තත්වයයි. මෙම ටයර් සෑම විටම හුවමාරු සහ දැන්වීම් හරහා මිලදී ගනු ලැබේ. එතනයි ප්‍රශ්නය එන්නේ. නව මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් සඳහන් කර ඇති පරිදි, පළල සහ අඩු පැතිකඩ ටයර් බොහෝ විට යාන්ත්රික හානිවලට ලක් වේ. ඒවා භාවිතා කළ රටවල, පෝලන්තයේ මෙන් වීදිවල එවැනි සිදුරු නොමැති වුවද, අඩු හානියක් සහිත මතුපිටක් මත නිතර බලපෑම් කිරීම හෝ සීමාවක් තුළට දිව යාම ලණුව කැඩීමට හා ටයර් ක්‍රියා විරහිත වීමට හේතු වේ. ටයර් එකේ බල්ජ් එකක් වෙන්න ඕනත් නෑ. අභ්යන්තර ලණුව ද පැවතිය හැකිය, ටයරය සමතුලිත කිරීමට අපහසු වනු ඇති අතර ලණුවට හානි සිදු වේ.
එබැවින්, සාරාංශ කිරීමට:
නව මෝටර් රථයක් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, විශාල හා ලස්සන රිම් වලින් අදහස් කරන්නේ මාර්ගයේ වැඩි රිය පැදවීමේ පහසුව පමණක් නොව, වීදිවල වලවල් හරහා රිය පැදවීමේදී අඩු සුවපහසුවකි. මීට අමතරව, එවැනි රෝදයක ටයර් වඩා මිල අධික වන අතර මාර්ගයේ වලවල් මත හානි වීමට වැඩි ඉඩක් ඇත.
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් සම්බන්ධයෙන්, ඔබේම මෝස්තර සංකල්ප අර්ථවත් නොවේ. ඔබේ හොඳම ඔට්ටුව වන්නේ vulcanizing සාප්පුවකට ගොස් නිෂ්පාදකයා විසින් මාදිලිය සඳහා නිර්දේශ කර ඇති විශාලතම රෝද මොනවාදැයි පරීක්ෂා කර, පසුව භාවිතා කරන ලද විශාල රෝද සොයා බැලීමයි.
මෙයද බලන්න: අපගේ පරීක්ෂණයේ Kia Stonic
