SEAT Leon X-Perience - ඕනෑම මාර්ගයක් සඳහා

නවීකරණය කරන ලද දුම්රිය වැගන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී. ඔවුන් කිසිදු මාර්ගයකට බිය නැත, ඒවා සම්භාව්ය SUV වලට වඩා ක්රියාකාරී, ලාභදායී සහ පහසු වේ. SEAT Leon X-Perience එහි ආකර්ශනීය ශරීර මෝස්තරයෙන් ද අවධානය ආකර්ෂණය කරයි.

බහුකාර්ය දුම්රිය කරත්තය වෙළඳපොළට අලුත් දෙයක් නොවේ. වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඒවා ලබා ගත හැකි වූයේ ධනවත් පුද්ගලයින්ට පමණි - ඒවා ඉදිකර ඇත්තේ මධ්‍යම පාන්තික මෝටර් රථ (Audi A4 Allroad, Subaru Outback) සහ ඉහළ (Audi A6 Allroad හෝ Volvo XC70) පදනම මත ය. සංයුක්ත වැගන් ගැනුම්කරුවන් පැදවීමේ උස වැඩි කිරීම, සියලුම රෝද ධාවකය සහ සීරීම් ආවරණ ගැන ද විමසූහ. ඔක්ටේවියා බාලදක්ෂයා නොදන්නා මාවතක ගියේය. මෝටර් රථය වැඩියෙන්ම අලෙවි වූවක් බවට පත් නොවූ නමුත් සමහර වෙළඳපලවල එය විකුණුම් ව්‍යුහයේ සැලකිය යුතු කොටසක් විය. එබැවින්, Volkswagen උත්සුකය off-road Station wagons පරාසය පුළුල් කිරීමට තීරණය කිරීම පුදුමයක් නොවේ.

පසුගිය වසරේ මැද භාගයේදී, SEAT විසින් Leon X-Perience හඳුන්වා දෙන ලදී. මෝටර් රථය හඳුනා ගැනීම පහසුය. X-Perience යනු ප්ලාස්ටික් බම්පර්, ෆෙන්ඩර් සහ සීල්ස්, බම්පර්වල පතුලේ ඇති ලෝහමය ඇතුළු කිරීම් සහ මාර්ගයෙන් තවදුරටත් අත්හිටුවන ලද බඳ සහිත Leon ST හි නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයකි.

අමතර මිලිමීටර් 27ක බිම් නිෂ්කාශනය සහ සංශෝධිත උල්පත් සහ ඩැම්පර් ලියොන්ගේ හැසිරවීමට බලපෑවේ නැත. අපි තවමත් ගනුදෙනු කරන්නේ රියදුරු විසින් තෝරා ගන්නා ලද ගමන් පථය කැමැත්තෙන් අනුගමනය කරන, බරෙහි වෙනස්කම් පහසුවෙන් ඉවසා සිටින සහ බොහෝ මාර්ග අක්‍රමිකතා ඉවත් කරන ඉතා දක්ෂ සංයුක්ත මෝටර් රථයක් සමඟ ය.

සම්භාව්‍ය ලියොන් එස්ටී වෙතින් වෙනස්කම් දැකිය හැක්කේ සෘජු සැසඳීමෙන් පසුව පමණි. Leon X-Perience සුක්කානම විධාන වලට අඩු තියුණු ලෙස ප්‍රතික්‍රියා කරන අතර කොන් වල වැඩිපුර රෝල් කරයි (ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය කැපී පෙනේ) සහ කෙටි ගැටිති ජය ගැනීමේ කාරනය වඩාත් පැහැදිලිව සංඥා කරයි (හොඳ හැසිරවීමක් පවත්වා ගැනීම සඳහා අත්හිටුවීම ශක්තිමත් කර ඇත).

චැසිය සම්පූර්ණයෙන්ම අගය කිරීම සඳහා, ඔබ හානියට පත් හෝ අපිරිසිදු මාර්ගයක ගමන් කළ යුතුය. X-Perience අනුවාදය නිර්මාණය කරන ලද තත්වයන් තුළ, ඔබට පුදුම සහගත ලෙස කාර්යක්ෂමව හා ඉක්මනින් ධාවනය කළ හැකිය. මෙම අත්හිටුවීම තට්ටු කිරීමකින් තොරව විශාල ගැටිති පවා අවශෝෂණය කර ගන්නා අතර, ගැඹුරු රූට් සහිත අධිවේගී මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී පවා එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය බිමට අතුල්ලන්නේ නැත. සැබෑ භූමිය වෙත ගවේෂණ නිර්දේශ කළ නොහැක. ගියර් පෙට්ටියක් නැත, යාන්ත්‍රික ඩ්‍රයිව් අගුලු හෝ එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික “පතුවළ” යන මාර්ගවල ක්‍රියාකාරිත්වය පවා නොමැත. ලිහිල් පෘෂ්ඨයන් මත ධාවනය කරන විට, ඔබට ස්ථායී පාලන පද්ධතියේ සංවේදීතාව අඩු කළ හැක්කේ පමණි. අඩු වාර ගණනක් බලය අඩු කිරීමෙන් ඔබට කරදර වළක්වා ගත හැකිය.

පසුපස ඇක්සෙල් සහ ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් ස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ලියොන්ගේ ගමන් මලු මැදිරියේ ධාරිතාව අඩු කළේ නැත. ස්පාඤ්ඤ ස්ටේෂන් කරත්තය තවමත් සාම්ප්‍රදායික බිත්ති වලින් සීමා වූ විශාල ඉඩ ප්‍රමාණය ලීටර් 587 ක් ලබා දෙයි. පසුපස ආසනය නැමීමෙන් පසු, අපට පාහේ පැතලි තට්ටුවකට වඩා ලීටර් 1470 ක් ලැබේ. ගමන් මලු සංවිධානය කිරීම පහසු කිරීම සඳහා ද්විත්ව තට්ටුවක්, කොකු සහ ගබඩා මැදිරි ද ඇත. ලියොන්ගේ රූපලාවණ්‍යාගාරය ඉඩකඩ සහිතයි. පුටු සඳහා විශාල ප්ලස් එකක් ද අපි හඳුනා ගනිමු. ඔවුන් හොඳ පෙනුමක් පමණක් නොව, හොඳ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් ඇති අතර දිගු චාරිකා වලදී වෙහෙසට පත් නොවේ. X-Perience අනුවාදය සඳහා වෙන් කර ඇති උඩු මහලේ තැඹිලි පැහැති මැහුම් වලින් ලියොන්ගේ අඳුරු අභ්යන්තරය දීප්තිමත් කර ඇත.

පරීක්ෂා කරන ලද ලියොන්ගේ ආවරණය යටතේ, ඉදිරිපත් කරන ලද වඩාත්ම බලගතු එන්ජිම ක්‍රියාත්මක විය - 2.0 TDI 184 hp, පෙරනිමියෙන් DSG ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ඒකාබද්ධ විය. ව්‍යවර්ථය එදිනෙදා භාවිතය සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. 380-1750 rpm පරාසයේ 3000 Nm, ඇක්සලරේටර් පැඩලයේ පිහිටීමෙහි ඕනෑම වෙනසක් පාහේ ත්වරණය බවට හැරවිය හැක.

ගතිකත්වය ද පැමිණිලි කිරීමට හේතුවක් ලබා නොදේ. අපි දියත් කිරීමේ පාලන ශ්‍රිතය භාවිතා කරන්නේ නම්, ආරම්භයෙන් තත්පර 7,1 කට පසු "සියය" කවුන්ටරයේ දිස්වනු ඇත. SEAT Drive Profile - සාමාන්‍ය, ක්‍රීඩා, පරිසර සහ තනි වැඩසටහන් සහිත Drive Mode Selector - ඔබගේ අවශ්‍යතාවයට අනුව Drivetrain සකස් කිරීම පහසු කරයි. ඉහළ බලය සහ හොඳ කාර්ය සාධනය යනු Leon X-Perience කෑදර බව නොවේ. අනිත් අතට. සාමාන්‍ය 6,2 l/100 km සිත් ඇදගන්නා සුළුය.

ප්රශස්ත තත්වයන් යටතේ, ගාමක බලවේග ඉදිරිපස අක්ෂය වෙත මාරු කරනු ලැබේ. කම්පනය හෝ වැළැක්වීමේ ගැටළු හඳුනා ගැනීමෙන් පසු, උදාහරණයක් ලෙස බිමට ගෑස් සමඟ ආරම්භ කරන විට, පස්වන පරම්පරාවේ හැල්ඩෙක්ස් ක්ලච් සමඟ 4Drive පසුපස රෝද ධාවනය කරයි. XDS ද වේගවත් කොන් වල හැසිරවීම ගැන සැලකිලිමත් වේ. අභ්‍යන්තර රෝද ආරුක්කුව තිරිංග දැමීමෙන් යටි ගමන් අඩු කරන පද්ධතියකි.

Leon X-Perience මිල ලැයිස්තුව PLN 110 සඳහා අශ්වබල 1.6-113 TDI එන්ජිමකින් විවෘත වේ. වැඩිවන බිම් නිෂ්කාශනය සහ 200Drive සෑම තැනකම පවතින දුම්රිය කරත්තයක් සොයන සහ සාමාන්‍ය කාර්ය සාධනය සමඟ එකඟ වන පුද්ගලයින් සඳහා මූලික අනුවාදය සිත්ගන්නා යෝජනාවක් බවට පත් කරයි. තව ටිකක් ආයෝජනය කිරීමෙන් - PLN 4 - අපි 115-වේග DSG සමඟ අශ්වබල 800 ක 180 TSI ලබා ගනිමු. වසරකට කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් ආවරණය කරන පුද්ගලයින් සඳහා, මෙය හොඳම විකල්පය වනු ඇත.  

150 hp 2.0 TDI එන්ජිම සමඟ ඒකාබද්ධව අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සමඟ හොඳ කාර්ය සාධනයක්. (PLN 118 සිට), එය ලබා ගත හැක්කේ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ පමණි. 100 hp සමඟ 2.0 TDI සමඟ පරීක්ෂා කරන ලද අනුවාදය. සහ 184-වේග DSG පරාසයේ ඉහළින්ම ඇත. මෝටර් රථයක මිල PLN 6 සිට ආරම්භ වේ. 130Drive සියලුම රෝද ධාවකය, ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය, අර්ධ සම් උඩු මහල, සම්වලින් කැපූ බහු-සුක්කානම් රෝදය, සම්පූර්ණ LED ආලෝකය, ට්‍රිප් පරිගණකය ඇතුළු අනෙකුත් දේ අතර, Leon ගේ කාර්ය සාධනය සහ පොහොසත් උපකරණ මගින් එය උසස් නමුත් යුක්ති සහගත ය. cruise control, drive mode selector සහ multimedia touch screen system, Bluetooth සහ Aux, SD සහ USB සම්බන්ධතා.

කර්මාන්තශාලා සංචාලනය සඳහා ගැඹුරු මුදල් පසුම්බියක් අවශ්ය වේ. අඟල් 5,8 සංදර්ශකයක් සහිත පද්ධතියක මිල PLN 3531 කි. Navi System Plus අඟල් 6,5 තිරයක්, ස්පීකර් දහයක්, DVD ප්ලේයරයක් සහ 10 GB දෘඪ තැටියක මිල PLN 7886.

Leon X-Perience සම්පූර්ණයෙන්ම භුක්ති විඳීමට, ඔප දැමූ ඉදිරිපස (PLN 18) සහිත අඟල් 1763 රෝද සහ දුඹුරු Alcantara සහ තද තැඹිලි මැහුම් සහිත අර්ධ සම් උඩු මහල ඇතුළුව විකල්ප නාමාවලියෙන් මෙම ආකෘතිය සඳහා පමණක් උපාංග තෝරා ගැනීම වටී. (PLN 3239). ක්‍රෝම් රේල්, බම්පර්වල ලෝහමය ඇතුළු කිරීම් සමඟ දෘශ්‍ය ලෙස ඒකාබද්ධ කර අමතර ගෙවීම් අවශ්‍ය නොවේ.

SEAT Leon X-Perience SUV එකක් වීමට උත්සාහ නොකරයි. එය නිර්මාණය කරන ලද කාර්යයන් සමඟ පරිපූර්ණව කටයුතු කරයි. එය ඉඩකඩ සහිත, ආර්ථිකමය වන අතර අඩු වාර ගණනක් භාවිතා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මාර්ගය දෙසට අවධානය යොමු කර බම්පරය සීරීමට හෝ එන්ජිමට යටින් ඇති තොප්පිය ඉරා දමන්නේ කුමන ගැටිතිදැයි කල්පනා කරනවා වෙනුවට, රියදුරුට සවාරිය භුක්ති විඳීමට සහ දර්ශන නැරඹීමට හැකිය. අමතර 27mm බිම් නිෂ්කාශනය ඇත්තෙන්ම වෙනසක් ඇති කරයි.