පාරිභෝගික වාර්තා වඩාත් විශ්වාසදායක මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ පිකප්
අන්තර්ගතය
ෆෝඩ් රේන්ජර් සහ හොන්ඩා රිජ්ලයින් 2022 සඳහා වඩාත්ම විශ්වාසදායක පිකප් ට්රක් රථ ලෙස පාරිභෝගික වාර්තා විසින් ශ්රේණිගත කර ඇත. මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ට්රක් රථ දෙකම Toyota Tacoma සහ Jeep Gladiator වැනි විශාල ප්‍රියතමයන් පවා පරාජය කිරීමට සමත් විය.
Consumer Reports විසින් සංයුක්ත සහ මධ්‍යම ට්රක් රථවල විශ්වසනීයත්වය ආකාර දෙකකින් විනිශ්චය කරයි. පළමුව, ඔවුන් ගැටළු සහිත ප්රදේශ හඳුනා ගැනීමට සහ අඩු සැතපුම් ට්රක් රථවලට ලකුණු 100ක් ලබා දීමට නිෂ්පාදනයේ අවසන් වසර තුන තුළ ට්රක් රථ හිමියන් සමීක්ෂණය කරයි.
දෙවනුව, ඔවුන් සෑම නව ට්රක් රථයකටම පුරෝකථනය කළ විශ්වාසනීය ලකුණු 5ක් ලබා දීම සඳහා නිෂ්පාදනය සහ ආකෘති ඉතිහාසය භාවිතා කරයි. 2022 වන විට මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ සහ සංයුක්ත පිකප් වඩාත් විශ්වාසදායක මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ පිකප් වනු ඇත.
කුමන මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ට්රක් රථය වඩා විශ්වාසදායකද?
පුදුමයට කරුණක් නම්, විශ්වාසනීයත්වයේ ප්‍රියතමය තවත් කුඩා ට්රක් රථ දෙකකට අහිමි විය. පාරිභෝගික වාර්තා වලට අනුව 2022 සඳහා වඩාත්ම විශ්වාසදායක මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ට්රක් රථ වන්නේ ෆෝඩ් රේන්ජර් සහ හොන්ඩා රිජ්ලයින් ය.
පළමුව, පාරිභෝගික වාර්තා පසුගිය වසර තුන තුළ රිජ්ලයින් සහ රේන්ජර් හිමිකරුවන් සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡා කළේය. අයිතිකරුවන් ඉතා සුළු ගැටළු සහිත ප්රදේශ හඳුනාගෙන ඇත; CR වත්මන් පරම්පරාවට Ford Ranger සහ Honda Ridgeline 68/100 ලබා දුන්නේය.
ටොයෝටා සහ ජීප් පිටතට තල්ලු විය
සංසන්දනය කිරීමේදී, CR විසින් වත්මන් Toyota Tacoma ලබා දුන්නේ 59/100 ක් පමණි. වෙනත් කිසිදු කුඩා ට්රක් රථයක් 30/100 ට වඩා ලබා ගත්තේ නැත. සාපේක්ෂව නව ජීප් ග්ලැඩියේටර් 23/100 ලකුණු ලබා ගනිමින් අවසන් ස්ථානයට පත්විය.
එක් එක් නිෂ්පාදනයේ සහ මාදිලියේ ඉතිහාසය මත පදනම්ව, CR විසින් සෑම නව 2022 ට්රක් රථයකටම පුරෝකථනය කළ විශ්වසනීය ලකුණු ලබා දී ඇත. රේන්ජර් සහ රිජ්ලයින් ලකුණු 4/5 හෝ "සාමාන්‍යයට වඩා" ලබා ගත්හ. Tacoma පවා ලබා ගත්තේ 3/5 හෝ "සාමාන්‍ය ලකුණු" පමණි.
Ford Ranger හොඳ මිලදී ගැනීමක්ද?
Ford වඩා හොඳ Tacoma එකක් හදන්න සෙට් උනොත් Blue Oval එක කළා වගේ. රේන්ජර් යනු විශිෂ්ට තුන් ඉරියව් ක්‍රීඩකයෙකි, 2022 සඳහා ඉහළම පාරිභෝගික වාර්තා ශ්රේණිගත කිරීම්වලින් එකක් උපයා ගනී.
2019 දී, නව රේන්ජර් හි පළමු වසර, පාරිභෝගික වාර්තා ට්රක් රථයේ සම්ප්‍රේෂණය, ධාවක පද්ධතිය සහ අත්හිටුවීම පිළිබඳව සැලකිලිමත් විය. නමුත් 2021 ආදර්ශ වර්ෂය සඳහා, Ford විසින් එම ගැටළු වලට විසඳුම් ලබා දී ඇති අතර, ට්රක් රථයේ විශ්වසනීයත්වය ශ්රේණිගත කිරීම ඉහළ ගොස් ඇත.
CR සමාලෝචකයින් ද Ranger එහි පන්තිය සඳහා ලාභදායී වන අතර එහි ප්‍රමාණය සඳහා වේගවත් බව කැමතියි. ඉහළ ලකුණු අතර එහි සුවපහසුව, රිය පැදවීමේ අත්දැකීම සහ ත්වරණය ඇතුළත් වේ.
රිජ්ලයින් ට්රක් රථයක් නොවන්නේ ඇයි?
Consumer Reports වැනි විවේචකයින් Honda Ridgeline වලට කැමතියි. නමුත් සමහර ට්රක් රථ ලෝලීන් පවසන්නේ එය සැබෑ ට්රක් රථයක් නොවන බවයි. මෙයට හේතු වී ඇත්තේ ට්රක් රථයකට හෝ SUV රථයකට වඩා හරස්කඩක් මෙන් පෙනෙන Ridgeline හි unibody ගොඩනැගීමයි.
මුල් කාර් වල ශරීරය මත රාමු නිර්මාණයක් තිබුණි: මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සම්ප්‍රේෂණය සහ අක්ෂ ඉණිමඟ හැඩැති රාමුවකට සම්බන්ධ කර පසුව එම රාමුව මත ශරීරය තැබීය. 1950 ගණන්වල ඉංජිනේරුවන් විසින් අක්ෂ සම්බන්ධ කිරීම සහ ශක්තිමත් කරන ලද ශරීරයකට සම්ප්‍රේෂණය කිරීම මෝටර් රථයේ බර අඩු කරන බව සොයා ගන්නා ලදී. නමුත් මෙම "එක්-කෑල්ලක්" නිර්මාණය සමස්ත ශක්තිය අඩු කළ බැවින්, ට්රක් රථ සහ SUV රාමු මත පදනම් විය.
වැඩි දියුණු කරන ලද යුනිබොඩි මෝස්තරය වඩ වඩාත් බලවත් හරස් මාර්ග සහ ක්‍රොස්ඕවර් SUV වලට හේතු වී ඇත. අද, unibody pickups වලට Honda සහ Ridgeline ඇතුළත් වේ.
Consumer Reports Ridgeline හි බලයට, සවාරියට සහ සුවපහසුවට ප්‍රිය කරයි. නමුත් සංවිධානය රිජ්ලයින් සිරුරේ සහ උපකරණවල අඛණ්ඩතාව ගැන ද සැලකිලිමත් වේ.
**********
:
