මෙම කවුන්ටරය සමඟ අපි මෝටර් රථයට හානි වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරමු
අද, ඝනකමකින් තොරව, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම රුසියානු රූලට් සෙල්ලම් කිරීම වැනි ය. අවාසනාවකට මෙන්, නිර්දෝෂී විකුණුම්කරුවන් සොයා ගැනීම අපහසු නැත, එබැවින් එවැනි උපකරණයක් වෘත්තීය කාර්මිකයෙකුගේ ඇසට වඩා වැඩි යමක් කළ හැකිය. තෝරා ගැනීමට කුමන තීන්ත ඝණකම මැනීම, මෝටර් රථයේ කුමන කොටස් මැනිය යුතුද, මැනිය යුතු ආකාරය සහ අවසානයේ ප්රතිඵල අර්ථ නිරූපණය කරන්නේ කෙසේද යන්න අපි උපදෙස් දෙන්නෙමු.
අපේ රට යුරෝපීය සංගමයට ඇතුල් වීමෙන් පසු පෝලන්තයට ළඟා වූ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ රැල්ල බොහෝ විට සියලු අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, සෑම සතයක්ම ගණන් කරන පුද්ගලයින්ට සැබවින්ම දැරිය හැකි මිලකට මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව තිබේ. නරකම දෙය නම්, ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ අතීත අනතුර වෙනස් ය. එබැවින් අපගේ මුදල් හොඳින් වියදම් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, එවැනි පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් නිසි ලෙස පරීක්ෂා කිරීම අපගේ වගකීමකි. හොඳයි, ඔබ විකිණුම්කරුගේ සහතික කිරීම් කොන්දේසි විරහිතව විශ්වාස නොකරන්නේ නම්. තාක්ෂණික තත්ත්වය විශ්වාසදායක කාර්මිකයෙකු විසින් හොඳින් තක්සේරු කරනු ලබන අතර, අනතුර අප විසින්ම පරීක්ෂා කළ හැකිය. තීන්ත ඝනකම මැනීමට මම දක්ෂයි.
කවුන්ටර වර්ග
තීන්ත ඝණකම පරීක්ෂක ලෙසද හැඳින්වෙන සංවේදක, මෝටර් රථයේ සිරුරේ තීන්ත ස්ථරයේ ඝණකම පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. වෙළඳපොලේ මෙම වර්ගයේ උපාංගයක් පිරිනැමීම විශාල ය, නමුත් ඒවා සියල්ලම විශ්වාසදායක මිනුම් අගයක් ලබා නොදෙන බව මතක තබා ගැනීම වටී.
ලාභම පරීක්ෂකයන් වන්නේ ගතිකමිතික හෝ චුම්බක, සංවේදක වේ. ඔවුන්ගේ හැඩය ෆීල්-ටිප් පෑනකට සමාන වන අතර, ඒවා ශරීරයට සම්බන්ධ කර පසුව පිටතට ඇද ගන්නා චුම්බකයකින් අවසන් වේ. සංවේදකයේ චංචල මූලද්රව්යය, දිගු වන අතර, වාර්නිෂ් වල ඝණකම ඇගයීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. වාර්නිෂ් හෝ පුට්ටි තට්ටුව විශාල වන තරමට චලනය වන මූලද්රව්යය නෙරා යයි. එවැනි මීටරයකින් සාදන ලද මිනුම් සෑම විටම නිවැරදි නොවේ (සෑම කෙනෙකුටම පරිමාණයක් පවා නැත), එය ඔබට හැකි තරම් තීන්ත වැඩ ඇස්තමේන්තු කිරීමට ඉඩ සලසයි. එවැනි සරලම කවුන්ටර 20 PLN වැනි සුළු මුදලකට මිලදී ගත හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉලෙක්ට්‍රොනික පරීක්ෂක භාවිතයෙන් වඩාත් නිවැරදි මිනුමක් ලබා ගත හැකි අතර, එහි මිල PLN 100 කින් පමණ ආරම්භ වේ, නමුත් මීටර කීප ගුණයකින් මිල අධික වේ. මිලදී ගැනීමට පෙර අප විසින් පරීක්ෂා කළ යුතු ප්රධාන පරාමිතිය වන්නේ මිනුම් නිරවද්යතාවයි. හොඳ කවුන්ටර මයික්‍රොමීටර 1ක් (මිලිමීටරයකින් දහසෙන් එකක්) තුළ මනිනු ලැබේ, නමුත් මයික්‍රොමීටර 10 දක්වා නිවැරදි ඒවා ඇත.
මෙම වර්ගයේ උපාංග ලබා දෙන විවිධ අතිරේක විශේෂාංග නිසා විශාල මිල පරාසයක් ද වේ. කේබලය මත පරීක්ෂණයක් සහිත මීටරයක් මිලදී ගැනීම ගැන සිතීම වටී, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි අපි බොහෝ දුෂ්කර ස්ථාන කරා ළඟා වනු ඇත. ඉතා ප්‍රයෝජනවත් විසඳුමක් වන්නේ, උදාහරණයක් ලෙස, ප්‍රොඩිග්-ටෙක් GL-8S හි සහකාර ක්‍රියාකාරිත්වය වන අතර එය මනින ලද ආවරණය ස්වාධීනව ඇගයීමට ලක් කරයි, මෝටර් රථයේ ශරීරයක් සහ තීන්ත අලුත්වැඩියාවක් තිබේද යන්න දැනුම් දෙයි. හොඳ ඝණකම මානයක තිබිය යුතු තවත් වැදගත් ලක්ෂණයක් වන්නේ ශරීරයේ ද්රව්ය වර්ගය (වානේ, ගැල්වනයිස් වානේ, ඇලුමිනියම්) තෝරා ගැනීමේ හැකියාවයි (ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්ය මත සංවේදක ක්රියා නොකරයි).
ඔබ මෙම වර්ගයේ උපකරණ වෘත්තීයමය වශයෙන් භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබ ඊටත් වඩා දියුණු මීටර මත විශ්වාසය තැබිය යුතුය, එහි මිල දැනටමත් ස්ලෝටි පන්සියයක මට්ටම ඉක්මවා යනු ඇත. මෙම මිල පරාසය තුළ, චංචල, ගෝලාකාර හිසක් (පැතලි එකකට වඩා) තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය, එමඟින් ඔබට බහු අක්රමිකතා මැනීමට ඉඩ සලසයි. සමහර හිස් ශරීරය අපිරිසිදු වුවද, තරමක් නිවැරදි මිනුම් සඳහා ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, නීතියක් ලෙස, මැනීම පිරිසිදු වාහනයක ශරීරයක් මත සිදු කළ යුතුය. පවතින කාර්යයන් අතර, උදාහරණයක් ලෙස, ෆෙරෝ චුම්භක පත්‍රයක් සින්ක් තට්ටුවකින් ආලේප කර තිබේද නැතහොත් එය ගැල්වනයිස් කර නොමැතිද යන්න හඳුනා ගැනීමේ හැකියාව ඇතුළත් වේ. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, තහඩු ලෝහ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී සමහර ශරීර කොටස් මිල අඩු ගැල්වනයිස් නොකළ කොටස් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීමට හැකි වනු ඇත. මෙම මිල කාණ්ඩයේ ආදර්ශමත් පරීක්ෂකයෙකු වන Prodig-Tech GL-PRO-1, PLN 600 හි මිල කර ඇත, වත්මන් මිනුම්, මිනුම් සංඛ්‍යාලේඛන සහ අවශ්‍ය සියලුම කාර්යයන් පෙන්වන අඟල් 1,8 වර්ණ LCD සංදර්ශකයක් ඇත.
වෙබ් අඩවියේ සියලුම මාදිලි බලන්න: www.prodig-tech.pl
මැනිය යුතු ආකාරය
මෝටර් රථයේ තීන්තවල තත්ත්වය විශ්වසනීයව තක්සේරු කිරීම සඳහා, ශරීරයේ සෑම පින්තාරු කරන ලද කොටසක්ම පරීක්ෂකයෙකු විසින් පරීක්ෂා කළ යුතුය. ෆෙන්ඩර් (විශේෂයෙන් පසුපස), එන්ජින් හුඩ්, ටේල්ගේට් සහ දොරවල් විශේෂයෙන් හානිවලට ගොදුරු වේ, ශරීරය සහ තීන්ත අලුත්වැඩියා කිරීමට හැකි වේ. කෙසේ වෙතත්, අපි සීල්ස්, පිටත කුළුණු, කම්පන අවශෝෂක ආසන හෝ ඇරඹුම් තට්ටුව වැනි අයිතම ද පරීක්ෂා කළ යුතුය.
මැනීමේදී, එක් එක් මූලද්රව්යය අවම වශයෙන් ස්ථාන කිහිපයකින් පරීක්ෂා කළ යුතුය. පොදුවේ ගත් කල, අපි පරීක්ෂා කරන තරමට, මැනීම වඩාත් නිවැරදි වනු ඇත. ඉතා ඉහළ සහ ඉතා අඩු කියවීම් පමණක් නොව, මිනුම්වල විශාල විෂමතා ද සැලකිලිමත් විය යුතුය (මේ පිළිබඳ වැඩි විස්තර පහතින්). ශරීරයේ සමමිතික මූලද්රව්ය, එනම් වම් ඉදිරිපස දොර දකුණු පස හෝ A-කණු දෙකම සමඟ සංසන්දනය කිරීම ද වටී.මෙහිදී ද ඔබට කියවීම්වල විෂමතා විශාල දැයි පරීක්ෂා කළ හැකිය.
ප්රතිඵල අර්ථ නිරූපණය කරන්නේ කෙසේද
මිනුම් ගැනීමේදී ඇති ගැටළුව වන්නේ කර්මාන්තශාලා තීන්ත ඝනකම අප නොදැන සිටීමයි. එමනිසා, වහලය මත වාර්නිෂ් වල ඝණකම පරීක්ෂා කිරීම මගින් පරීක්ෂණය ආරම්භ කිරීම වටී, මෙම මූලද්රව්යය කලාතුරකින් නැවත සකස් කර ඇති අතර එය යොමු අගය තීරණය කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය. තිරස් මතුපිට (වහලය, හුඩ්) මත තීන්තවල ඝණකම සාමාන්යයෙන් සිරස් මතුපිට (දොරවල්, ෆෙන්ඩර්) වලට වඩා තරමක් වැඩි බව ද මතක තබා ගත යුතුය. අනෙක් අතට, නොපෙනෙන මූලද්රව්ය තීන්ත තුනී ස්ථරයකින් වර්ණාලේප කර ඇති අතර, පින්තාරු කිරීමේ පිරිවැය මගින් පැහැදිලි කළ හැකිය.
පරීක්ෂා කිරීමේදී මෙම අගයන් මයික්‍රොමීටර 80-160 අතර උච්චාවචනය වන්නේ නම්, අපි කර්මාන්තශාලා වාර්නිෂ් වලින් ආවරණය කර ඇති වරක් පින්තාරු කරන ලද මූලද්රව්යයක් සමඟ කටයුතු කරන බව උපකල්පනය කළ හැකිය. මනින ලද මට්ටම මයික්‍රොමීටර 200-250 නම්, මූලද්රව්යය නැවත පින්තාරු කර ඇති බවට අවදානමක් ඇත, නමුත් ... අපට තවමත් සහතික විය නොහැක. සමහර විට නිෂ්පාදකයා විසින් පරීක්ෂා කරන ලද ආකෘතියේ යම් හේතුවක් නිසා වැඩි තීන්ත භාවිතා කර ඇත. එවැනි තත්වයක් තුළ, වෙනත් ස්ථානවල වාර්නිෂ් ඝණකම සංසන්දනය කිරීම වටී. වෙනස්කම් 30-40% දක්වා ළඟා වුවහොත්, යම් දෙයක් වැරදි බව සංඥා ලාම්පුව දැල්විය යුතුය. ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, උපාංගය මයික්‍රොමීටර 1000 දක්වා අගයක් පෙන්වන විට, මෙයින් අදහස් කරන්නේ වාර්නිෂ් තට්ටුව යටතේ පුට්ටි යොදන බවයි. ඒ වගේම ගොඩක්.
ඉතා අඩු පරීක්ෂක කියවීම් ද සැලකිලිමත් විය යුතුය. නිෂ්පාදකයා අඩු වාර්නිෂ් යොදන ස්වභාවික ස්ථාන හැර (උදාහරණයක් ලෙස, දඬු වල අභ්යන්තර කොටස්). ප්‍රති result ලය මයික්‍රොමීටර 80 ට වඩා අඩු නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ වාර්නිෂ් ඔප දමා එහි ඉහළ තට්ටුව ක්රියා විරහිත වී ඇති බවයි (ඊනියා පැහැදිලි වාර්නිෂ්). පහත දැක්වෙන කුඩා සීරීම් හෝ සීරීම් නැවත ඔප දැමීමෙන් තීන්ත වැඩට හානි කළ හැකි බැවින් මෙය භයානක ය.
ගුණාත්මක තීන්ත ඝනකම මැනීම සඳහා PLN සිය ගණනක් වියදම් කිරීම පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට සිතන පුද්ගලයින් සඳහා ඉතා හොඳ ආයෝජනයකි. මෙය අනපේක්ෂිත වියදම් වලින් අපව ගලවා ගත හැකිය, අපගේ ආරක්ෂාවට ඇති තර්ජනය ගැන සඳහන් නොකරන්න. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් පරීක්ෂා කිරීමේදී, අපි පීඩන මිනුමක් පිටතට ගෙන, වෙළඳ දැන්වීම්, අනතුරු වලින් තොර පිටපතක් අනුව, මෙය සිදු කරන ලද විවිධ අලුත්වැඩියාවන් විකුණුම්කරුවන්ට හදිසියේම සිහිපත් වන විට එය කෙතරම් මිල කළ නොහැකි දසුනක්ද?
