ශ්‍රේණිගත කිරීම: මෙතෙක් පැවති විශිෂ්ටතම යතුරුපැදි

1885 සිට විවිධ නිෂ්පාදකයින් විසින් මිලියන ගණනක් යතුරුපැදි නිපදවා ඇත. සමහර ඒවා ලෝක වාර්තා බිඳ දැමීමට සහ ඉහළ කාර්ය සාධනයක් ලබා ගැනීමට සැලසුම් කර ඇති අතර අනෙක් ඒවා නගරයේ රිය පැදවීම සඳහා පමණක් නිර්මාණය කර ඇත. මේවා අතීතයේ සහ වර්තමානයේ නිපදවූ විශිෂ්ටතම යතුරුපැදි වේ.

40. Ducati 1098

1098 යනු සෑම කාලයකම ඇති හොඳම නවීන ඩුකාටි වලින් එකකි. මෙම බිහිසුණු යන්ත්‍රය 2007 දී වෙළඳපොළට හඳුන්වා දෙන ලදී. ඉතාලි නිෂ්පාදකයා විසින් ඉදිකරන ලද ඒකක 2200 ක් පමණක් සමඟ එහි නිෂ්පාදනය වසර දෙකකට පසුව නතර විය. සුවිශේෂී කාර්ය සාධනය සහ හැසිරවීමට අමතරව, 1098 2000 ගණන්වල වඩාත්ම විශිෂ්ට යතුරුපැදි වලින් එකක් ලෙස සැලකේ.

මෙම ක්‍රීඩා බයිසිකලය බලගන්වන්නේ බලගතු 1098 cc ද්විත්ව සිලින්ඩර එන්ජිමකිනි. අශ්වබල 160 සිට 180 දක්වා ධාරිතාව සෙ.මී. තත්පර 60කට අඩු කාලයකදී එය පැයට සැතපුම් 3 දක්වා වේගවත් කළ හැකි අතර විස්මිත පැයට සැතපුම් 173ක උපරිම වේගයක් ඇත.

39. Honda RC51

Honda විසින් පසුගිය දශක කිහිපය තුළ බොහෝ ආකර්ෂණීය ක්‍රීඩා බයිසිකල් නිර්මාණය කර ඇති අතර, RC51 ඒවායින් හොඳම වේ. මෙම යතුරුපැදිය 2000 දශකයේ මුල් භාගයේ පැවති සුපර් බයික් ලෝක ශූරතාවලියට තරඟ කිරීම සඳහා මූලික වශයෙන් ජපන් නිෂ්පාදකයෙකු විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී.

Honda විසින් නිර්මාණය කරන ලද බලාගාරය කලින් සඳහන් කළ Ducati 999 නිවුන් රථයට සමාන 1098c V-twin විය.මෙම අශ්වබල 138 රකුසා මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවේ විශාල සාර්ථකත්වයක් ලැබීම පුදුමයක් නොවේ. RC51 පැයට සැතපුම් 164 දක්වා වේගයෙන් ළඟා විය හැකිය!

34. Harley-Davidson Sportster

Harley-Davidson Sportster මාලාව ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයෙකු විසින් අලෙවි කරන ලද පැරණිතම මාලාවකි. පළමු Sportster 50 දශකයේ අගභාගයේදී නැවත ආරම්භ විය. ස්පෝර්ට්ස්ටර් චොපර්ස් බලගන්වන්නේ සිලින්ඩර දෙකක V-twin එන්ජිමකින් වන අතර එය 2003 වන තෙක් රාමුව මත කෙලින්ම සවි කර ඇත. මෙමගින් බයිසිකලයේ කඩිසර බව සහ හැසිරවීම වැඩි දියුණු කිරීමට අදහස් කරන අතර, එය එන්ජින් කම්පන සෘජුවම ධාවකයා වෙත සම්ප්‍රේෂණය කරයි. 2003 න් පසු නිකුත් කරන ලද Sportsters පැරණි මාදිලිවලට වඩා බොහෝ සැප පහසු ය.

Sportster යනු ඕනෑම Harley-Davidson රසිකයෙක් සඳහා හොඳම තේරීම් වලින් එකකි. ප්‍රසිද්ධ නළුවා සහ හිටපු Hells Angels සභාපති Chuck Zito ද වරක් එහි හිමිකරු විය.

38. KTM 1190 ඇඩ්වෙන්චර්

Adventure කතා මාලාව සංචාරක යතුරුපැදි ප්‍රජාව තුළ ප්‍රසිද්ධය. 1190 සහ 2013 අතර අලෙවි වූ 2016 ඇඩ්වෙන්චර්, වඩාත්ම සාර්ථක අනුවාදයන්ගෙන් එකකි. එය ද අතිශයින් බලවත් ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි 1195cc V-twin අශ්වබල 150 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් නිපදවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය තත්පර 60 කින් පැයට සැතපුම් 2.8 ක වේගයක් ලබා ගත හැකිය!

Adventure හි මෙම අනුවාදය එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා රියදුරු හිතකාමී වේ. මෙම බයිසිකලය KTM 1190 Adventure සඳහා උපරිම විචල්‍යතාවයක් ලබා දීම සඳහා Bosch විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද ඉලෙක්ට්‍රොනික අත්හිටුවීම් පාලනය හෝ Anti-Lowside තාක්ෂණයෙන් සමන්විත වේ.

37. Harley-Davidson Low Rider

Harley-Davidson යනු ලෝකයේ ඕනෑම නිෂ්පාදකයෙකුගේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන නිෂ්පාදකයන්ගෙන් එකකි. ඔවුන්ගේ යතුරුපැදි කුප්‍රකට හෙල්ස් ඒන්ජල්ස් සහ ලොව පුරා සිටින අනෙකුත් යතුරුපැදි සමාජ විසින් ආදරය කරනු ලැබේ. ලෝ රයිඩර් මාලාව 70 දශකයේ අග භාගයේ උපත ලැබූ අතර 2009 දක්වා සමාගමේ පෙළගැස්මේ වැදගත් කොටසක් විය.

FXS Low Rider විසින් ඉදිරි දශක කිහිපය තුළ Harley-Davidson යනු කුමක්ද යන්න නිර්වචනය කළේය. බයිසිකලයේ සිත් ඇදගන්නාසුළු මෝස්තරයක්, ක්‍රෝම් සැරසිලි රාශියක් සහ 1600cc එන්ජිමක් ඇතුළත් විය. නොවරදින පිටාර ශබ්දය සමඟ සෙ.මී.

36.Kawasaki Ninja ZX-11

ZX-11 යනු Kawasaki Ninja මාලාවේ වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ මාදිලියකි. මෙම ආකර්ෂණීය ක්‍රීඩා බයිසිකලය 1990 දී ආරම්භ වූ අතර ඉක්මනින් ලෝක පුවත් මැවීය. එහි ප්‍රථම අවස්ථාව වන විට, Ninja ZX-11 යනු මෙතෙක් පැවති වේගවත්ම නිෂ්පාදන යතුරුපැදිය විය.

1052 cc එන්ජිම Ninja ZX-11 බලගන්වන cc, අශ්වබල 134 කට වඩා වැඩි උපරිම නිමැවුමක් වර්ධනය කරයි, ස්පෝර්ට් බයිසිකලයට පැයට සැතපුම් 176 ක වේගයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ZX-11 වසර හයක් පුරා එහි මාතෘකාව රඳවා ගත්තේය. ZX-11 12 න් පසු ZX-2001C මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය.

මීළඟ ක්‍රීඩා බයිසිකලය ලොව වේගවත්ම නිෂ්පාදන යතුරුපැදිය යන මාතෘකාවෙන් Ninja ZX-11 ඉවත් කළේය!

35. Honda CBR1100XX Blackbird

90 දශකයේ අගභාගයේ ක්‍රීඩා බයිසිකල් පැද ඇති ඕනෑම අයෙකු දන්නවා ඔවුන්ගේ ස්පාටන් ස්වභාවය සහ පැදවීමේ පහසුව නොමැතිකම, විශේෂයෙන් දුර ගමන් වලදී වෙහෙසකර විය හැකි බව. බ්ලැක්බර්ඩ් ලෙස පොදුවේ හැඳින්වෙන 1100 CBR1996XX සමඟ මෙම ගැටළු විසඳීමට Honda තීරණය කළේය. එකල එය වඩාත් බහුකාර්ය සහ ප්‍රායෝගික ක්‍රීඩා සංචාරක යතුරුපැදිය විය. ඔව්, සහ ලෝකයේ වේගවත්ම නිෂ්පාදන යතුරුපැදිය.

බ්ලැක්බර්ඩ් එහි අශ්වබල 180 එන්ජිමට ස්තුතිවන්ත වන්නට පැයට සැතපුම් 137 ක උපරිම වේගයකට ළඟා විය හැකිය. එය එහි ඕනෑම තරඟකරුවෙකුට වඩා රියදුරු සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් සැලකිය යුතු දියුණුවක් විය.

33. Aprilia Tuono

Aprilia Tuono 2000 ගණන්වල හොඳම නිරුවත් බයිසිකලයක් ලෙස පවතී. බයිසිකලය 2002 දී නැවත ආරම්භ වූ අතර 2010 දක්වා ඉතාලි නිෂ්පාදකයා විසින් අලෙවි කරන ලදී. Tuono RSV Mille sportbike මත පදනම් වේ. යතුරුපැදි දෙක පවර්ට්‍රේන්, සම්ප්‍රේෂණය සහ රාමුව ඇතුළු බොහෝ සංරචක බෙදා ගනී.

RSV Tuono බලගන්වන්නේ 997cc V-twin එන්ජිමකිනි. CM සහ 123 hp. ඉතාලි නිෂ්පාදකයා තවත් ඉදිරියට ගොස්, බලහත්කාරයෙන් Tuono 1000 R 2006 දී නිකුත් කළේය. යතුරුපැදියේ බලය 10 hp කින් වැඩි විය. RSV හා සසඳන විට.

32. Ducati Multistrada 1200 S

Ducati විසින් නව Multistrada මාලාව මුලින්ම හඳුන්වා දුන්නේ 2003 වසරේදීය. නවතම Multistrada 1000 යනු 92 hp L-twin එන්ජිමකින් බල ගැන්වෙන බහුවිධ සංචාරක බයිසිකලයකි. වසර හතකට පසුව, ඉතාලි නිෂ්පාදකයා විසින් නවතම Multistrada 1200 සංචාරක බයිසිකලය එළිදැක්වීමත් සමඟ ත්‍රාසජනක පාපැදි පන්තිය සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත නිර්වචනය කරන ලදී.නව Multistrada එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා සෑම ආකාරයකින්ම හොඳ විය.

1200 S මෙතෙක් නිපදවා ඇති වේගවත්ම සංචාරක බයිසිකලයක් ලෙස පවතී, එහි V2 එන්ජිම අශ්වබල 160ක් නිපදවයි! ඇත්ත වශයෙන්ම, Multistrada 1200 S තත්පර 60 ට අඩු කාලයකදී පැයට සැතපුම් 2.8 ක වේගයක් ලබා ගත හැකිය.

31. Yamaha XT500

XT500 Yamaha සඳහා මෙන්ම පොදුවේ යතුරුපැදි ලෝකය සඳහා සන්ධිස්ථානයක් විය. මෙම 1975 enduro ත්‍රාසජනක බයිසිකලය එවැනි ආකාරයේ පළමු එකක් ලෙස සැලකේ!

නව්‍ය XT500 නිකුත් කිරීමෙන් පසුව, අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින් ඉක්මනින් Yamaha XT500 අනුකරණය කිරීමට පටන් ගත්හ. කෙසේ වෙතත්, පිටපත් කිසිවක් මුල් පිටපත තරම් පරිපූර්ණ නොවීය. XT500 බලගන්වන්නේ 500cc 4-stroke එන්ජිමකිනි. 5-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ඒකාබද්ධව බලන්න. මෙම enduro ත්‍රාසජනක බයිසිකලය 1989 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

30. Kawasaki Ninja H2R

සැකයකින් තොරව, Kawasaki Ninja H2R යනු මුදලට මිලදී ගත හැකි පිස්සුම බයිසිකලයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, H2R කෙතරම් පිස්සුද, එය වීදි භාවිතය සඳහා පවා නීත්‍යානුකූල නොවේ. ඒ වෙනුවට, මෙම ක්‍රීඩා බයිසිකලයේ හිමිකරුවන් මෙම භයානක යන්ත්‍රය භුක්ති විඳීමට ධාවන පථයට යා යුතුය. ජපන් නිෂ්පාදකයා මාර්ග අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කරයි, නමුත් එය කොතැනකවත් බලවත් නොවේ.

H2R එහි 310cc බලාගාරයෙන් විශාල අශ්වබල 998ක් වර්ධනය කරයි. සුපිරි ආරෝපණය බලන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, බයිසිකලයට පැයට සැතපුම් 249 දක්වා වේගයෙන් ළඟා විය හැකිය! වීදි-සූදානම් Ninja H2 ද සිත් ඇදගන්නා සුළු ය: එහි අශ්වබල 209 ක අධිආරෝපණ එන්ජිමට ස්තුතිවන්ත වන පරිදි පැයට සැතපුම් 200 ක් දක්වා වේගයකට ළඟා විය හැකිය.

29. MV අගෝස්තු 600GT

600GT යනු MV ඔගස්ටා විසින් මෙතෙක් නිපදවා ඇති යතුරුපැදි අතරින් වැඩිම ඉල්ලුමක් ඇති යතුරුපැදියකි. මෙම ආකර්ෂණීය සංචාරක යතුරුපැදිය 1966 දී ආරම්භ වූ අතර නිපදවා ඇත්තේ 172 ක් පමණි.

හැඩකාර 600GT බලගන්වන්නේ 592cc සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමකිනි. අශ්වබල 115 ක ධාරිතාවයකින් යුත් බලාගාරයකට ස්තුති වන්නට බයිසිකලයට පැයට සැතපුම් 52 ක් දක්වා වේගයක් ලබා ගත හැකිය. සාමාන්‍ය MV Augusta 600 ඒකක වලට අමතරව, ඉතාලි නිෂ්පාදකයා විසින් යතුරුපැදියේ විවිධ විශේෂ අනුවාද කිහිපයක් සංවර්ධනය කර ඇත. එක් නිල් සහ කහ විශේෂ ඒකක එකක් හැර අනෙකුත් සියලුම ඒකක කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. මේවා බොහෝ දුරට අපේක්ෂිත ය.

මීළඟ බයිසිකලයේ මෙම ලැයිස්තුවේ කුඩාම එන්ජිමක් ඇත!

28. Yamaha PV 50

PW50 සෑම විටම බලවත්ම යතුරුපැදිය නොවිය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි 50cc තනි සිලින්ඩර එන්ජිම cm යන්තම් අශ්වබල 3 ක බලයක් වර්ධනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම විනෝදජනක කුඩා බයිසිකලය ඔබ අපේක්ෂා කරනවාට වඩා වැදගත් වන අතර එහි කුඩා බලාගාරය එයට එක් හේතුවකි.

මෙම කුඩා බයිසිකලය මාර්ගයෙන් පිටත යතුරුපැදි ලෝකය ගවේෂණය කිරීමට කැමති ළමුන් සහ යෞවනයන් සඳහා පරිපූර්ණ ආරම්භක ස්ථානයයි. Yamaha PW50 ත්‍රි-වේග ගියර් පෙට්ටියකින් මෙන්ම ස්වයංක්‍රීය ක්ලච් එකකින් සහ ස්වයංක්‍රීය ලිහිසිකරණයකින් සමන්විත වේ.

27. Suzuki Hayabusa

ඔබ දැඩි යතුරුපැදි පිස්සෙක් වුවත් නැතත්, කුප්‍රකට Hayabusa ගැන ඔබ නිසැකවම අසා ඇත. මෙම ආක්‍රමණශීලී ක්‍රීඩා බයිසිකලය 1999 දී ප්‍රථම වරට ප්‍රධාන සිරස්තල බවට පත් වූයේ එය කලින් සඳහන් කළ Honda Blackbird බලයෙන් පහකර ලොවේ වේගවත්ම නිෂ්පාදන යතුරුපැදිය බවට පත් වූ බැවිනි.

Hayabusa යනු වේගවත් බයිසිකලයකට වඩා වැඩි යමක් විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය එහි වායුගතික ශරීර වැඩ සහ බිහිසුණු අශ්වබල 300 බලාගාරයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි පැයට කිලෝමීටර 187 (පැයට සැතපුම් 173) සීමාව බිඳ දැමූ පළමු මාර්ග බයිසිකලය විය. 2021 දක්වා, Hayabusa පරම්පරා දෙකක් නිකුත් කර ඇත. මෙම වසර මුලදී, ජපන් නිෂ්පාදකයා සම්පූර්ණයෙන්ම නව පරම්පරාවක් හඳුන්වා දුන්නේය!

26. ට්‍රිපල් ට්‍රයම්ෆ් ඔෆ් ස්පීඩ්

Speed ​​Triple යනු Triumph හි වඩාත් ජනප්‍රිය යතුරුපැදි මාලාවකි. මෙම මාලාවේ පළමු යතුරුපැදිය 1994 දී ආරම්භ විය. ස්පීඩ් ත්‍රිත්ව නාමය 30 දශකයේ අග භාගයේ ජනප්‍රිය ට්‍රයම්ෆ් ස්පීඩ් ට්වින්ට උපහාර දක්වයි. නමට අනුව, ස්පීඩ් ත්‍රිත්ව එන්ජිම සිලින්ඩර තුනක එන්ජිමකින් බලගන්වන ලදී.

මෙම බයිසිකලය එහි සුවිශේෂී ආක්‍රමණශීලී විලාසය මෙන්ම එහි ප්‍රතිමූර්ති තුනේ සිලින්ඩර බල ගැන්වීම සඳහා ධාවකයන් විසින් ප්‍රිය කරනු ලැබේ. ඉහත ඡායාරූපයේ පෙන්වා ඇති 2016 මාදිලිය අශ්වබල 140ක්, මුල් '50 ස්පීඩ් ට්‍රිපල් එකට වඩා අශ්වබල 94කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් වැඩි කරයි.

25. Eliminator Kawasaki

Eliminator යනු Kawasaki මෙතෙක් අලෙවි කර ඇති සුඛෝපභෝගීම යතුරුපැදිවලින් එකකි. මෙම නෞකාව ප්‍රථම වරට 80 දශකයේ මැද භාගයේදී වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ අතර 2007 දක්වා නිෂ්පාදනයේ පැවතුනි. ජපන් නිෂ්පාදකයා Eliminator සඳහා සියලු වර්ගවල එන්ජින් ලබා දුන්නේය, ආරම්භක ධාවකයන් සඳහා 125cc කදිම සිට බලවත් 1000cc අනුවාදය දක්වා. .

Eliminator හි ඇති හොඳම අංගයක් වන්නේ බයිසිකලයේ සැලසුමයි. බයිසිකලයේ පළමු අනුවාද දෙක ප්‍රායෝගිකව රෝඩ් ඩ්‍රැග් බයික් වල අනුරූ විය! අද, Eliminator ගැනුම්කරුවන් අතර ප්‍රියතම එකක් ලෙස පවතී.

24. Ducati Diavel

ඩයිවෙල් 2010 දී ඩූකාටි විසින් නිපදවන ලද දෙවන කෲසින් බයිසිකලය ලෙස නැවත ආරම්භ කරන ලදී, පළමුවැන්න 80 දශකයේ අග භාගයේ ඉන්දියානා ය. කෲසර් යනු වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම කැපී පෙනෙන යතුරුපැදි වලින් එකක් ලෙස සැලකේ. එහි ආකර්ෂණීය නිර්මාණය හැරුණු විට, ඩයවෙල් යනු මෙතෙක් නිපදවා ඇති වේගවත්ම නිෂ්පාදන යතුරුපැදිවලින් එකකි. එය තත්පර 60 කින් පැයට සැතපුම් 2.6 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය!

වයස අවුරුදු 50 ට වැඩි පළපුරුදු ධාවකයන් අතර ඩයවෙල් ප්‍රියතම එකක් වීම සිත්ගන්නා කරුණකි. බොහෝ හිමිකරුවන් Harley-Davidson V-rod සිට Ducati Diavel වෙත මාරු වී ඇත.

23. Harley-Davidson FXRS Sport

Harley-Davidson FXR කොතරම් විශිෂ්ටද යත්, සමහර ධාවකයින් මැසිවිලි නඟා ඇත්තේ වැඩිදියුණු කිරීමට තවමත් විශාල ඉඩක් ඇති බවයි. මේ අනුව, ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයා 1985 දී FXRS ක්රීඩාව හඳුන්වා දුන්නේය.

Harley-Davidson FXRS Sport යනු ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද FXR එකක් විය. යතුරුපැදියේ ඉහළ අත්හිටුවීමක් සහ යතුරුපැදියේ ඉදිරිපස දෙවන තැටි තිරිංග ඇතුළත් විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සාමාන්‍ය FXR වලට වඩා සවාරියේ සුමට බව විශාල ලෙස වැඩි දියුණු කර ඇත. FXRS Sport දිගු සංචාර සඳහා වඩාත් සුවපහසු වූ අතර, අත්හිටුවීම දෘඪ ලෙස කොතැනකවත් නොතිබුණි.

22. KTM RC8

සැබවින්ම සුවිශේෂී යන්ත්‍රයක් වුවද, KTM 1190 RC8 එහි මංගල දර්ශනයෙන් ටික කලකට පසු අමතක වී ඇති බව පෙනේ. සුපිරි බයිසිකලය ප්‍රථම වරට 2008 දී වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ අතර වසර 7 කට පසුව එය අත්හිටුවන ලදී. අයිල් ඔෆ් මෑන් ටීටී හි පවා අවධානය දිනා ගනිමින් RC8 AMA සුපර් බයික් මාලාවේ ආකර්ෂණීය ප්‍රතිඵල පෙන්වා ඇත. අද බොහෝ ධාවකයින්ට මෙම විශිෂ්ට නිර්මාණය අමතක වී ඇති බව පෙනේ.

RC8 බල ගැන්වූයේ V-twin එන්ජිමකින් වන අතර එය වසර අනුව අශ්වබල 151 සහ 173 අතර උපරිමයට පැමිණියේය. ස්ප්‍රින්ට් 0-60 තත්පර 3ක් පමණයි!

21. Honda Dominator 650

NX650 1988 දී ප්‍රථම වරට වෙළඳපොළට පැමිණි විට ද්විත්ව ක්‍රීඩා අංශයේ වචනාර්ථයෙන් ආධිපත්‍යය දැරීය. Honda හි නව්‍ය යතුරුපැදිය මාර්ගයෙන් සහ පිටත භාවිතයට සුදුසු විය. Dominator 650 දශක ගනනාවක් සඳහා ද්විත්ව ක්‍රීඩා වෙළඳපොළ සැබවින්ම නිර්වචනය කළේය.

ජපන් නිෂ්පාදකයා 125cc සිට බලවත්ම 650cc Dominator දක්වා සියලුම ආකාරයේ NX Dual-Sport විකල්ප ඉදිරිපත් කළේය. එහි බලවත්ම අනුවාදයේ, NX එහි තනි සිලින්ඩර, සිව්-පහර එන්ජිමෙන් අශ්වබල 44ක් නිෂ්පාදනය කළේය. Dominator ඉක්මනින්ම එහි විශ්වසනීයත්වය සහ සුවිශේෂී කාර්ය සාධනය සඳහා ප්රසිද්ධ විය.

20. Truxton Triumph

ඕනෑම කැෆේ රේසර් රසිකයෙක් Thruxton හොඳින් දන්නවා. මෙම බයිසිකලය 2004 දී නැවත ආරම්භ කරන ලද්දේ අතීතයේ විලාසිතාමය පාපැදිවලට ​​උපහාරයක් වශයෙනි. එහි නම පවා 60 දශකයේ සම්මානලාභී රේස් බයිසිකලයක් වන වෙලොසෙට් ත්‍රස්ටන් සඳහා උපහාර දක්වයි.

Triumph වෙතින් විශිෂ්ට Thruxton 865 cc බලාගාරයකින් සමන්විත වේ. අශ්වබල 68ක් නිපදවන සෙ.මී. Thruxton හි සාර්ථකත්වයෙන් පසුව, Triumph විසින් 1200 දී නව Thruxton 2016 හඳුන්වා දෙන ලදී. බයිසිකලය එහි පූර්වගාමියාට වඩා අශ්වබල 30 ක් පමණ වැඩි ය, නමුත් නිර්මාණය මුල් Thruxton තරම් සංකේතාත්මක නොවිය හැකිය.

ඊළඟ බයිසිකලයට Thruxton ට එරෙහිව අවස්ථාවක් නොලැබෙනු ඇත.

19. Honda Super Cube

1950 ගණන්වලදී, හොන්ඩා ජර්මනියේ මොපෙඩ් සහ සැහැල්ලු යතුරුපැදි සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුමක් දුටුවේය. ජපන් නිෂ්පාදකයා ඉක්මනින් දිනපතා ගමනාගමනය සඳහා විශ්වාසනීය ද්වි රෝද රථයක් වන Super Cub නිපදවා එය 1958 දී නිකුත් කළේය. අලෙවිය ඉහළ ගිය අතර Honda රටවල් 15 ක Super Cub මාලාවක් පිරිනැමීමට පටන් ගත්තේය.

Super Cub සෑම විටම ලස්සනම හෝ වේගවත්ම බයිසිකලය නොවිය හැක. කෙසේ වෙතත්, එහි බලපෑම ලොව පුරා බොහෝ නගරවල පහසුවෙන් දැකිය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, Ho Chi Minh City නගරයේ කාර්යබහුල පැය තදබදය Honda Super Cubs වලින් පිරී ඇත.

18. Harley-Davidson FXSTB Softail Night Train

2007 සහ 2008 අතර අලෙවි කරන ලද FXSTB Softail Night Train යනු සමකාලීන හාර්ලි-ඩේවිඩ්සන් යතුරුපැදි වලින් එකකි. මෙම බිය ගැන්වීමේ යන්ත්‍රය සාමාන්‍ය Softail මත පදනම් වූ අභිරුචි බයිසිකලයක් ලෙස කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටව ගියේය. සමහර හිමිකරුවන්, ඉහත පින්තූරයේ මෙන්, ඔවුන්ගේ රාත්‍රී දුම්රිය තවත් පියවරක් ඉදිරියට ගෙන ගොස් තවත් වෙනස් කිරීම් එකතු කර ඇත.

FXSTB Softail Night Train වෙනත් ඕනෑම Harley-Davidson යතුරුපැදියකින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම පහසු කරවන අද්විතීය නිර්මාණයකින් සමන්විත වේ. එය බලගන්වන්නේ 1584 cc twin cam එන්ජිමකින්. සැතපුමක් දුරින් ඔබට එය නිසැකවම ඇසෙනු ඇත.

17. Moto Guzzi Le Mans

Le Mans කතා මාලාව Moto Guzzi සඳහා සන්ධිස්ථානයක් විය. ඉතාලි නිෂ්පාදකයා 1976 දී මුල් Le Mans නිකුත් කළේය. එය Moto Guzzi විසින් නිපදවන ලද පළමු ක්‍රීඩා බයිසිකලය වූ අතර 2000 ගණන්වල මුල් භාගය දක්වා සාර්ථකව නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

ඔරිජිනල් 850 Le Mans ඇත්ත වශයෙන්ම කැෆේ රේසර් ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, නව යතුරුපැදි ක්රීඩා සංචාර ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. 850 හි සිලින්ඩර දෙකේ එන්ජිම අශ්වබල 71ක් නිපදවූ අතර බයිසිකලයට පැයට සැතපුම් 130 දක්වා ළඟා විය. I Le Mans මුද්දරය එකතු කරන්නන් අතර ඉතා ජනප්‍රිය වූයේ උදාහරණ 7000ක් පමණ ගොඩනගා ඇති බැවිනි.

16. Suzuki GSX-R

GSX-R මාලාව 1984 දී නැවත ආරම්භ විය. Gixxer ලෙස පොදුවේ හැඳින්වෙන GSX-R යනු වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම දැරිය හැකි ඉහළ කාර්ය සාධන යතුරුපැදියකි. 125cc සිට දරුණු 1000cc දක්වා තෝරා ගැනීමට බොහෝ පරම්පරාවන් සහ එන්ජින් විකල්ප තිබේ.

වඩාත්ම බලගතු ප්‍රභේදය වන GSX-R1000 2001 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇත. නවතම අනුවාදය 2017 සිට නිකුත් කර ඇත. එහි බලාගාරය අශ්වබල 185 ක් වර්ධනය කරයි, එමඟින් බයිසිකලයට පැයට සැතපුම් 178 ක වේගයක් ලබා ගත හැකිය.

15. Harley-Davidson VRSC

Harley-Davidson's VRSC ශ්‍රේණිය රෝද දෙකේ මාංශ පේශි මෝටර් රථයකි. මෙම ජනප්‍රිය නෞකාවන් නිෂ්පාදනය කරන ලද අනුවාදය සහ වර්ෂය අනුව අශ්වබල 115 සහ 125 අතර වර්ධනය වේ. න්‍යායාත්මකව මෙම බයිසිකල් කෲසර් ලෙස වර්ග කර ඇතත්, ඒවායේ අධික බල නිමැවුම සහ උගුරේ පිටාර ශබ්දය හේතුවෙන් මෙම බයිසිකල් බොහෝ විට මාංශ පේශි බයිසිකල් ලෙස හැඳින්වේ.

V-bar එක බලවත් සහ ඝෝෂාකාරී විය හැක, නමුත් එය කිසිසේත්ම කාර්ය සාධනය-නැඹුරු නොවේ. වීආර්එස්සී, හාර්ලි-ඩේවිඩ්සන් පෙළගැස්මේ සෙසු කොටස් මෙන්, විලාසයෙන් රිය පැදවීම සඳහා යොමු කර ඇත.

14. Yamaha Road Star

ආරම්භක යතුරුපැදි ලෝලීන්ට හාර්ලි-ඩේවිඩ්සන් සමඟ රෝඩ් ස්ටාර් පහසුවෙන් ව්‍යාකූල කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම නෞකාවේ විලාසය ඇමරිකානු V-rod හෙලිකොප්ටරවල සංකේතාත්මක නිර්මාණ භාෂාව තරමක් සිහිපත් කරයි. රෝඩ් ස්ටාර්, සමහර වෙළඳපලවල වයිල්ඩ් ස්ටාර් ලෙසද හැඳින්වේ, වෙළඳපොලේ ඇති හොඳම නවීන කෲසර් වලින් එකකි.

රෝඩ් ස්ටාර් බලගන්වන්නේ ඝෝෂාකාරී 1600cc V-twin එන්ජිමකින් වන අතර එය අශ්වබල 63කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් නිපදවයි. රෝඩ් ස්ටාර්, වෙනත් ඕනෑම නෞකාවකට මෙන්, උපරිම බලයක් නොමැත. Yamaha හිමිකරුවන්ට ඔවුන්ගේ අභිමතය පරිදි ඔවුන්ගේ බයිසිකල් පෞද්ගලීකරණය කිරීමට ඉඩ සලසන පහසු සැකසුම ඉදිරිපත් කරයි.

13. Suzuki Marauder

Marauder එක දවසේ වේගවත්ම බයිසිකලය හෝ වෙළඳපොලේ ඇති ලස්සනම බයිසිකලය නොවන්නට ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම කුඩා 125cc බයිසිකලය සඳහා බොහෝ බයිසිකල්කරුවන්ට මෘදු ස්ථානයක් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි කුඩා අශ්වබල 12 මෝටරය මෙයට ප්‍රධාන හේතුවකි.

විශාල යන්ත්‍ර වෙත යාමට පෙර කුඩා බයිසිකලයක්, ඉතා මැනවින් 125cc හෝ 250cc පැදීම ආරම්භ කිරීම වඩාත් සුදුසු බව බොහෝ පාපැදිකරුවන් එකඟ විය හැක. Suzuki GZ 125 Marauder යනු වෙළඳපොලේ ඇති හොඳම පුහුණු පාපැදි වලින් එකකි, එම නිසා එය මෙතෙක් පැවති විශිෂ්ටතම බයිසිකල් වලින් එකක් ලෙස නම් කළ යුතුය.

12. Ducati SuperSport

900SS නිකුත් කිරීම Ducati සඳහා යෝධ සන්ධිස්ථානයක් විය. මෙම මාලාවේ පළමු යතුරුපැදියේ මංගල දර්ශනය 1972 දක්වා දිව යයි. මුල් SuperSport යනු වර්තමාන Ducati නිර්වචනය කළ පියවරයි. මෙම යතුරුපැදිය අශ්වබල 864ක් නිපදවන 67cc හතරේ පහර එන්ජිමකින් බලගන්වයි. උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 135 කි.

SuperSport මාලාව දිගටම පවතී. 2017 දී, ඉතාලි නිෂ්පාදකයා රැඩිකල් Panigale සඳහා වඩාත් අනියම් විකල්පයක් ලෙස නවතම SS නිකුත් කරන ලදී.

11. Moto Guzzi V7 රේසර් III

Moto Guzzi විසින් ඉතාලි සමාගම 1921 දී ආරම්භ කළ දින සිට වඩාත් කැපී පෙනෙන යතුරුපැදි කිහිපයක් නිර්මාණය කර ඇත. සියල්ලට පසු, පැරණිතම යුරෝපීය යතුරුපැදි නිෂ්පාදකයා ආකර්ෂණීය යන්ත්‍ර නිපදවනු ඇතැයි යමෙකු නිවැරදිව අපේක්ෂා කරයි. V7 Racer එක මෙතෙක් පැවති හොඳම එක විය හැක.

මෙම බයිසිකලය V2012 මාලාවේ 50 වැනි සංවත්සරය සැමරීම සඳහා 7 දී ආරම්භ කරන ලදී. නවතම V7 එන්ජිම විශ්මයජනක නිර්මාණය සහ කඩිසරකමේ පරිපූර්ණ සංයෝජනයකි. මෙම නිරුවත් යතුරුපැදිය අශ්වබල 750කින් යුත් 52cc එන්ජිමකින් බලගන්වයි.

10. Triumph Bonneville

ජනප්‍රිය ට්‍රයම්ෆ් බොනවිල් මෙතෙක් පැවති විශිෂ්ටතම යතුරුපැදි දහයේ ලැයිස්තුවේ ඉහළින්ම සිටී. වර්තමාන පරම්පරාව නිෂ්පාදනය කර ඇත්තේ දශක 10 ක් පමණක් වුවද, මුල් බොන්විල් වසර 2 අවසානයේ දක්වා දිව යයි.

බොහෝ යතුරුපැදි ලෝලීන්ට Bonneville සඳහා මෘදු ස්ථානයක් ඇත. නවතම පරම්පරාවේ විලාසිතාවට සිසිල් සම්භාව්‍ය ස්පර්ශයක් ඇත. බොහෝ සම්භාව්‍ය බයිසිකල් මෙන් නොව, Bonneville හි සුවිශේෂී හැසිරවීමක් සහ සුවපහසු ගමනක් ඇත. මෙය සැබවින්ම එහි පන්තියේ වඩාත්ම බහුකාර්ය විකල්පයකි.

9. මනින ලද කාන්තාර ධාවකයා

Metisse Desert Racer 21 වන සියවසේ සිසිල්ම යතුරුපැදි වලින් එකකි. මෙම හැඩකාර බයිසිකලය 60 දශකයේ මැද භාගයේදී ස්ටීව් මැක්වීන් විසින් භාවිතා කරන ලද බයිසිකලයේ අනුරුවකි. මුල් පිටපත මෙන්, අනුරුව මෙටිස් රාමුවක් මත ගොඩනගා ඇත. නිෂ්පාදකයා 2009 දී විශේෂ අනුපිටපත් හඳුන්වා දුන්නේය. ඒකක 300 ක් ලබා ගත හැකි වූ අතර, එකක මිල ඩොලර් 20,000 ක් පමණ විය.

ඔරිජිනල් ඩෙසර්ට් රේසර් එක ගොඩනඟා ඇත්තේ ස්ටීව් මැක්ක්වීන්ගේ වෘත්තීය ස්ටන්ට්මන් සහ සමීප මිතුරෙකු වන බඩ් ඇඩ්කින්ස් විසිනි. විශ්මයජනක අනුරුව බලගන්වන්නේ 650 cc Triumph එන්ජිමකිනි.

8. Velocet Venom

මෙම නිෂ්පාදකයාගේ ලස්සන නම ඔබව රැවටීමට ඉඩ නොදෙන්න. ඉතාලි නම තිබියදීත්, Velocette ඇත්ත වශයෙන්ම එංගලන්තයේ බර්මින්හැම් හි පිහිටි සමාගමකි. Venom යනු 20 වන සියවසේ දෙවන භාගයේ ඔවුන්ගේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන නිර්මාණයක් වන අතර විශිෂ්ටතම යන්ත්‍රවලින් එකකි.

අශ්වබල 34 යතුරුපැදිය 1955 දී නැවත ආරම්භ විය. එහි 499cc තනි සිලින්ඩර එන්ජිම නිසා Venom ට පැයට සැතපුම් 100ක උපරිම වේගයක් ලබා ගැනීමට හැකි විය. ආපසු 1961 දී, Venom පැය 24 ක වාර්තාගත වේගයකින් පැයට සැතපුම් 100 කට වඩා වැඩි වේගයකින් ධාවනය විය.

7. Harley Davidson XR750

XR750 නිසැකවම හුරුපුරුදු බව පෙනේ, එසේ නොවේ ද? මෙම යතුරුපැදිය හාලි ඩේවිඩ්සන් විසින් රේසිං සඳහා පමණක් නිපදවා ඇත. ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයා එය 1970 දී විකිණීම ආරම්භ කළේය. එපමණක්ද නොව, XR750 යනු ලෝක ප්‍රසිද්ධ ඩේර්ඩෙවිල් එවල් නයිවෙල්ගේ ප්‍රියතම බයිසිකලයකි.

ඉහත ඡායාරූපයේ ඇති XR750 වේ යකඩ විශේෂඥ. හාර්ලි ඩේවිඩ්සන් 120 ක් පමණක් නිපදවූ අතර ඒවා සියල්ලම පැතලි ධාවන තරඟකරුවන්ට විකුණන ලදී. එහි පළමු මංගල දර්ශනයෙන් දශක 5කට වැඩි කාලයක් ගතවී ඇතත්, XR750 තවමත් AMA රේසිං ඉතිහාසයේ වඩාත්ම සාර්ථක යන්ත්‍රවලින් එකක් ලෙස සැලකේ.

6. Yamaha P1

R1 1998 දී ප්‍රථම වරට ක්‍රීඩා බයික් වෙළඳපොලේ තනි අතින් ආධිපත්‍යය දරයි. යතුරුපැදිය සෑම විටම වේගයෙන් වර්ධනය වන නිෂ්පාදන යතුරුපැදි වලින් එකකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, 2006 න් පසු නිපදවන ලද මෝටර් රථවලට තත්පර 60 කින් පැයට සැතපුම් 2.64 ක වේගයක් ලබා ගත හැකි අතර 100-5.1 තත්පර XNUMX ක් ගතවේ.

ආකර්ෂණීය විකුණුම් සංඛ්‍යා අතින් අතිවිශාල සාර්ථකත්වයක් ලැබීමට අමතරව, R1 මෝටර් රථ ක්‍රීඩා ලෝකයේ ප්‍රසිද්ධ මාදිලියක් ද වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම බයිසිකලය 5 සහ 1999 අතර මැකාවු ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී හිදී ජයග්‍රහණ 2013ක් ලබා ගත්තේය.

ඊළඟ බයික් එක R8 එකට වඩා අවුරුදු 1කට වඩා පරණයි!

5. ට්‍රයම්ෆ් මාදිලිය එච්

නවීන යතුරුපැදිවල පංකා සඳහා H මාදිලිය එතරම් ආකර්ෂණීය නොවිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, Model H යනු Triumph විසින් නිර්මාණය කරන ලද වඩාත්ම වැදගත් මාදිලියක් බවට සැකයක් නැත. මෙම බයිසිකලය 1915 දක්වා දිවෙන අතර, අශ්වයින් පැදීමේ කුරියර් වෙනුවට යතුරුපැදියක් නිපදවීමට බ්‍රිතාන්‍ය රජය විසින් ට්‍රයම්ෆ් පත් කරන ලදී. අවසානයේදී, නිෂ්පාදකයා යතුරුපැදියේ වසර 57,000 ක නිෂ්පාදන කාලය තුළ ඒකක 8 ක් නිෂ්පාදනය කළේය.

H මාදිලිය බලගන්වන්නේ 550 cc හතර-පහර තනි සිලින්ඩර එන්ජිමකිනි. සෙ.මී. සහ අශ්වබල 4 ක බලයක් පමණි. එය පැඩල් නොතිබූ පළමු ට්‍රයම්ෆ් බයික් වලින් එකකි!

4. වින්සන්ට් කළු සෙවනැල්ල

බ්ලැක් ෂැඩෝ ඉතිහාසයට එක් වී ඇත්තේ සෑම කාලයකම වඩාත්ම කැපී පෙනෙන යතුරුපැදියක් ලෙස ය. යතුරුපැදිය 1948 දී ආරම්භ වූ අතර වසර 7 කට පසුව කෙටි නිෂ්පාදන ධාවනය අවසන් වුවද එය නිරූපකයක් බවට පත්විය.

බ්ලැක් ෂැඩෝ එම කාලයේ හොඳම යතුරුපැදිවලින් එකක් ලෙස සැලකේ. එහි 998cc එන්ජිම අශ්වබල 55ක් දක්වා ඉහළ ගිය අතර එයින් අදහස් කළේ උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 190කි. සී සීරීස් එක සල්ලිවලට ගන්න පුළුවන් හොඳම අනුවාදයයි. එය ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අත්හිටුවීම වැනි අතිරේක වැඩිදියුණු කිරීම් සමඟ අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම B ශ්‍රේණිය විය.

3. BSA Gold Star

බර්මින්හැම් කුඩා අවි සමාගම, හෝ කෙටියෙන් BSA, 30 ගණන්වල අගභාගයේදී වාර්තාගත ගෝල්ඩ් ස්ටාර් නිෂ්පාදනය කළේය. BSA 350cc හෝ 500cc බලාගාරයක් සහිත යතුරුපැදිය විකුණා ඇත. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, නිෂ්පාදකයා සෑම හිමිකරුවෙකුටම බයිසිකලයක් සමඟ ඩයිනෝ පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵලයක් ලබා දුන්නේ ඔවුන්ගේ යන්ත්‍රය කෙතරම් බලවත්ද යන්න පෙන්වමිනි.

ගෝල්ඩ් ස්ටාර් 60 දශකය දක්වා වෙළඳපොලේ වේගවත්ම බයිසිකලයක් ලෙස පැවතුනි. 50 දශකයේ මුල් භාගයේදී එය BSA B70 මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන තෙක් දශක තුනකට ආසන්න කාලයක් යතුරුපැදිය වැඩිදියුණු කරන ලදී.

2. Bro වැඩිදියුණු කළ SS100

සෑම අභිරුචි පාපැදි ලෝලීන් ජෝර්ජ් බ්‍රෝ සහ බ්‍රෝ සුපීරියර් එස්එස් 100 ගැන අසා ඇත. බ්‍රෝ විසින්ම නිර්මාණය කරන ලද මෙම විශිෂ්ට යන්ත්‍රය පළමු අභිරුචි යතුරුපැදිය විය. Brou විවිධ සැපයුම්කරුවන්ගෙන් සංරචක ලබා ගත් අතර 100 වන විට සුපිරි SS1924 එකලස් කර ඇත. ඉන්පසු ඔහු ඊළඟ වසරවලදී යන්ත්රය වැඩිදියුණු කළේය.

Bro විසින් සාදන ලද සියලුම යතුරුපැදි අවම වශයෙන් පැයට සැතපුම් 100 ක උපරිම වේගයකට ළඟා විය හැකි බවට සහතික විය. යතුරුපැදියේ ආරම්භක මංගල්‍යයෙන් වසරකට පසුව, SS100 දැනටමත් පැයට කිලෝමීටර 110 දක්වා වේගයක් ලබා ගැනීමට සමත් විය. ඉන් වසර දෙකකට පසුව, ජෝර්ජ් බ්‍රෝ ඔහුගේ සුපිරි SS100 හි පැයට සැතපුම් 130.6 දක්වා ළඟා වූ විට ලෝක වාර්තාව බිඳ දැමීය.

1. නෝටන් මැන්ක්ස්

සෑම විටම හොඳම යතුරුපැදිය තෝරා ගැනීම පහසු කාර්යයක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, පුරාවෘත්ත නෝටන් මැන්ක්ස් සමහර විට ඔවුන්ගෙන් වඩාත්ම සංකේතාත්මක ය. මැන්ක්ස් නිර්මාණය කර ඇත්තේ අයිල් ඔෆ් මෑන් ටීටී දිනා ගැනීමේ අරමුණින්. දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේදී යතුරුපැදි නිෂ්පාදනය අත්හිටුවන ලදී. පළමු යතුරුපැදිය 1946 දී ආරම්භ විය.

Manx හි 500cc අනුවාදය අශ්වබල 47 ක් සහ උපරිම වේගය 140 mph! ඊළඟ වසරවලදී, යතුරුපැදිය මෝටර් රථ ක්රීඩාව තුළ විශාල සාර්ථකත්වයක් ලැබීය. Manx බලාගාරය Formula 3 රේසිං කාර් වල පවා භාවිතා කර ඇත!