2014 දී වඩාත්ම ගමන් කළ හැකි SUV සහ හරස් මාර්ග ශ්‍රේණිගත කිරීම

SUVs, crossovers සහ SUVs ගෘහස්ථ රියදුරන් අතර වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය වෙමින් පවතී. සැබෑ SUV රථ සහ Toyota Hilux වැනි සියලුම රෝද ධාවන පිකප් නිර්මාණය කර ඇත්තේ මාර්ගයෙන් පිටත ජය ගැනීමට, ගමන් කළ නොහැකි අපිරිසිදු මාර්ග ඔස්සේ, ගල් කැට සහ කඳුකර මාර්ග ඔස්සේ ධාවනය කිරීමට ය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ඔවුන්ගේ අපේක්ෂිත අරමුණු සඳහා කලාතුරකින් භාවිතා කරන අතර, ඔවුන්ගේ වියදමෙන් බලය, ප්රමාණය සහ ස්වයං-තහවුරු කිරීම සඳහා පමණක් ඒවා මිලදී ගනී. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි K පන්තියේ මෝටර් රථ අයවැය සෙඩාන් සහ හැච්බැක් වලට වඩා බෙහෙවින් මිල අධිකය.

සමීක්ෂණවලට අනුව, පමණි සියයට 5-20 රියදුරන් ඔවුන්ගේ අපේක්ෂිත අරමුණු සඳහා SUV භාවිතා කරන අතර අනෙක් ඒවා විශාල හා බලවත් සියල්ල මෙන් ය.

නමුත් නිෂ්පාදකයින් තම නිෂ්පාදන ප්‍රකාශිත ලක්ෂණ වලට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වන බව සහතික කිරීමට උනන්දු වෙති. මෙම කාර්යය සඳහා, වඩාත්ම බලවත් සහ ගමන් කළ හැකි SUV රථවල විවිධ ශ්රේණිගත කිරීම් සම්පාදනය කර ඇත.

මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා වඩාත් සුදුසු ජීප් රථ මොනවාදැයි සලකා බලන්න. නමුත් පළමුවෙන්ම, මෙම පරාමිතිය සඳහා ඔබට සියලු වර්ගවල ශ්රේණිගත කිරීම් බොහොමයක් සොයා ගත හැකි අතර ඒවා සෑම විටම එකිනෙකට සමාන නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී. ජීප් රථ ඇගයීමේදී පහත සඳහන් පරාමිතීන් සැලකිල්ලට ගනී:

• නිෂ්කාශන ප්‍රමාණය - බිම් නිෂ්කාශනය, SUV රථයක් සඳහා මෙය ඉතා වැදගත් දර්ශකයක් බව ඔබ පිළිගත යුතුය, මන්ද ඔබට ඉතා පහසුවෙන් ගල් කැට මත තට්ටුවක් කැඩී යා හැකිය;
• එන්ජින් බලය සහ ව්යවර්ථය;
• අත්හිටුවීමේ ප්රකාශනය.

ඊට අමතරව, SUV පන්තිය ද සැලකිල්ලට ගනී:

• ලීටර් 2,5 දක්වා එන්ජින් ධාරිතාවක් සහිත හරස්වර්ග සහ SUVs, සංයුක්ත මානයන් සහ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන ලක්ෂණ නොවේ;
• මධ්යම පන්තිය - එන්ජින් ප්රමාණය ලීටර් 2,5 සිට 3,5 දක්වා, මගීන් හත් දෙනෙකු දක්වා ධාරිතාව;
• හොඳයි, සහ ධජය - එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 3,5 ඉක්මවයි.

В පළමු බර කාණ්ඩය ප්රමුඛ:

1. Honda CRV;
2. ටොයොටා RAV4.

В මධ්යම පන්තිය හොඳම ලෙස හඳුනාගෙන ඇත:

1. Volkswagen Tuareg;
2. ටොයොටා හයිලෑන්ඩර්;

හොඳයි, අතර කොඩිවැල් බලය සහ මානයන් අනුව:

1. ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර්;
2. ෆෝඩ් ගවේෂණය.

මෙම ආකෘති ඔවුන්ගේ කාණ්ඩවල වඩාත්ම විශ්වාසදායක ලෙස ද පිළිගැනේ.

SUV වල හරස් රට ශ්‍රේණිගත කිරීම සහ ෆෝබ්ස් සඟරාව ඇමරිකානු රියදුරන්ගේ සමීක්ෂණ මත පදනම්ව. වාරික පන්තියේ ආකෘති පමණක් ඇගයීමට ලක් කරන ලදී:

• යාවත්කාලීන කරන ලද Hummer H2 එහි ප්‍රමුඛයා වේ;
• රේන්ජ් රෝවර් දෙවන ස්ථානයට පත්විය;
• තෙවනුව ජර්මානුවන් ඔවුන්ගේ Mercedes GL 450;
• ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිස්කවරි 3 සහ රේන්ජ් රෝවර් ස්පෝර්ට් සිවුවැනි සහ පස්වැනි ස්ථාන හිමිකර ගත්හ.
• Lexus LX470 ගෞරවනීය හයවන ස්ථානයේ පිහිටා ඇත;
• G500th Merce හත්වන;
• Porsche Cayenne, Lexus GX 470 සහ Volkswagen Tuareg වාරික පන්තියේ හොඳම "වංචා" 10 හි අවසාන ස්ථාන තුන ලබා ගත්හ.

සමහර සයිබීරියානු පාළුකරයට වඩා මොස්කව්හි පරිපාලන හා කාර්යාල ගොඩනැගිලි අසල ප්‍රභූ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල මෙම ආකෘති ඔබ හමුවීමට වැඩි ඉඩක් ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී, මන්ද ඒවායේ හිමිකරුවන්ට ඔවුන්ගේ රටේ කුටිවලට ඇතුල් වන විට තෙත්බිම් සහ කඳුකර මාර්ග ජය ගැනීමට අපහසුය.

විවිධ විශේෂඥ ආයතන සහ මෝටර් රථ ප්රකාශනවල ස්වාධීන තක්සේරු මත පදනම් වූ වෙනත් ශ්රේණිගත කිරීම් තිබේ. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකුට අනුව, පින්තූරය ටිකක් වෙනස් ය:

• ජීප් ග්‍රෑන්ඩ් චෙරෝකී යනු වඩාත් මාර්ගයෙන් බැහැර හැකියාවයි;
• Mercedes G-Klasse එහි රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව අනුව දෙවන ස්ථානයට පත්වේ;
• හමුදාවේ අවශ්‍යතා සඳහා මුලින් අදහස් කරන ලද Hummer H1, ආඩම්බරයෙන් තුන්වන ස්ථානය ලබා ගනී;
• Mitsubishi Pajero Sport - 4 වන ස්ථානය;
• Brabus 800 Widestar - මෙම විශිෂ්ට කෘතියේ අශ්වබල 790 ද්විත්ව ටර්බෝ එන්ජිම ආකෘතියට 5 වන ස්ථානය ලබා ගැනීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය;
• Toyota 4Runner;
• Nissan Frontier PRO-4X යනු රට හරහා ධාවන තරඟ සඳහා විශිෂ්ටත්වය දක්වන සියලුම රෝද ධාවන පිකප් ට්‍රක් රථයකි;
• ලෑන්ඩ් රෝවර්.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, කොපමණ පුද්ගලයින්, හෝ ඒ වෙනුවට ප්‍රකාශන සහ නියෝජිතායතන, බොහෝ අදහස් තිබේද, SUV රථයක “පසුවිය හැකි බව” එතරම් වෛෂයික සංකල්පයක් නොවේ, මන්ද එය බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ රෝදය පිටුපස සිටින පුද්ගලයාගේ දක්ෂතාවය මත ය.

Cherokees සහ Hummers ඔවුන්ගේ කන්වලට සිරවී ඇති බොහෝ අපහසු මාර්ගවල, අපගේ UAZs සහ Niva හොඳ කාර්යයක් කළ බවත්, ඊට අමතරව, ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීමට වඩා අඩු පිරිවැයක් දරන බවත් රුසියාවේ අපි හොඳින් දනිමු.

පූරණය වේ…