මෝටර් රථ රිම් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම - කොපමණ මුදලක් වැය වේද සහ එය කුමක්ද?
සාමාන්ය මෝටර් රථයකින් පවා හොඳ රෝද එකතු කිරීමෙන් ඔබට අද්විතීය මෝටර් රථයක් සෑදිය හැකිය. නව ඇලුමිනියම් රිම් කට්ටලයක් බොහෝ විට zł දහස් ගණනක් වැය වේ. පාවිච්චි කරන ලද රෝද මිලදී ගැනීමට සහ ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීමට වඩා ලාභදායී වනු ඇත.
නවීන මෝටර් රථ වඩා හොඳින් සවි කර ඇතත්, ඇලෝයි වීල් සාමාන්යයෙන් අධික මිලකට විකල්ප අතිරේකයකි. බොහෝ නව මෝටර් රථ වානේ රිම් මත මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් පිටත් වන්නේ එබැවිනි. ඒ හා සමානව, කොටස් හුවමාරු සහ කොමිස් ගබඩා මත. මෙන්න මේ අය හිටපු වාහන පවා විකුණන්නේ ඇලෝ වීල් නැතිව. සිල්ලර වෙළෙන්දෝ තැටි වෙන් කර ඒවා වෙන වෙනම විකිණීමට කැමැත්තක් දක්වති. වාසනාවකට මෙන්, සිත් ඇදගන්නාසුළු මිශ්‍ර රෝද කට්ටලයක් සුළු මුදලකට එකලස් කළ හැකිය (පෙළ අවසානයේ නව සහ භාවිතා කරන ලද රෝද සඳහා මිල ගණන් පිළිබඳ උදාහරණ).
තුවක්කුවට වඩා වෙඩි බෙහෙත් හොඳයි
පහසුම ක්රමය වන්නේ භාවිතා කරන ලද තැටි කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමයි. ඒවායේ මිල බොහෝ විට සියයට 50-60 කින් අඩු වන අතර සුළු හානි පහසුවෙන් සහ ලාභදායී ලෙස අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. මෝටර් රථ සේවා වෙළඳපොලේ වැඩි වැඩියෙන් තැටි අළුත්වැඩියා කිරීමේ වෙළඳසැල් දිස්වන අතර වල්කනයිසර් පවා රෝද පිරිසිදු කිරීම, කෙළින් කිරීම සහ පින්තාරු කිරීම ඇතුළත් පුළුල් සේවාවක් සපයයි. තැටියක් අලුත්වැඩියා කිරීමේ මිල මූලික වශයෙන් එය සෑදූ ද්රව්ය මත රඳා පවතී. වානේ රෝද ලාභම වේ, නමුත් කාර්යය සෑම විටම පහසු නොවේ.
- සම්මත අලුත්වැඩියා මිල කෑල්ලක් සඳහා PLN 30-50 පමණ වේ. කෙසේ වෙතත්, වානේ යනු දැඩි ද්රව්යයකි. එය ඔබට වැඩි අපහසුවකින් තොරව දාරවල ප්‍රදේශයේ කෙළින් වීමට ඉඩ සලසයි. බරපතල පාර්ශ්වීය හානිය දුෂ්කර වන අතර සමහර විට සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත්වැඩියා කිරීමට නොහැකි බව Rzeszow හි රෝද අලුත්වැඩියා කිරීමේ කම්හලකින් Tomasz Jasinski පවසයි.
සෘජු කිරීමෙන් පසු, වානේ දාරය සාමාන්යයෙන් වාර්නිෂ් කිරීම අවශ්ය වේ. එය දැඩි ලෙස හානි වී මලකඩ සහිත නම්, තීන්ත වැඩවල ඇති විඛාදන සහ ගැඹුරු වලවල් ඉවත් කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ දාරය වැලි පිපිරවීම වඩාත් සුදුසුය. වෘත්තීය සේවාවක් තුළ, වැලි පිපිරීමෙන් පසු, රිම් ප්රති-විඛාදන කාරකයක් සමඟ ආරක්ෂා කර ඇත. එවිට පමණක් ඔබට පින්තාරු කළ හැකිය. අඟල් 250 වානේ රිම් කට්ටලයක් වැලි පිපිරවීම සහ වාර්නිෂ් කිරීම සඳහා PLN 300-XNUMX පමණ වැය වේ.
- බොහෝ ක්රම තිබේ. බොහෝ විට එය ඉසින හෝ කුඩු ආලේප කර ඇත. තුවක්කුව හොඳ බලපෑමක් ලබා දෙයි, තීන්ත ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. නමුත් වඩාත් ස්ථීර මාර්ගයක් වන්නේ විශේෂ කුටියක කුඩු ආලේපනයයි. මෙය කුඩාම හිඩැස්වලට පවා විනිවිද යන දැඩි වාර්නිෂ් තට්ටුවක් ඇති කරයි.
මෙයද බලන්න: රෝද ජ්‍යාමිතිය. ටයර් වෙනස් කිරීමෙන් පසු අත්හිටුවීමේ සුසර කිරීම පරීක්ෂා කරන්න.
ඇලෝයි වීල් අලුත්වැඩියා කිරීම ටිකක් වෙනස් ලෙස පෙනේ. ඒවා මෘදු ද්‍රව්‍යයකින් සාදා ඇති බැවින් ඒවා නැමීමට පහසු වන නමුත් කෙළින් කිරීමටද පහසුය. සැහැල්ලු මිශ්‍ර රෝද සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බොහෝ විට පියවි ඇසට නොපෙනෙන, පාර්ශ්වික ධාවනයට තුඩු දෙන විරූපණයන්ගෙන් මිදීමට ඇති පහසුම ක්රමය.
“විශේෂයෙන්ම මැද සිදුර සහ පන්සල් අවට ඉරිතැලීම් විශාල ගැටලුවකි. අවම වශයෙන්, දාරයේ බාහිර, දෘශ්‍ය පැත්තේ බරපතල දෝෂ අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ. ඒවා වෑල්ඩින් කළ හැකි නමුත් මෙම ස්ථානයේ දාරය සෑම විටම දුර්වල වන අතර අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය අවම වශයෙන් PLN 150 කි. ක්‍රෝම් දාර වැනි අතිරේක මූලද්‍රව්‍ය සාමාන්යයෙන් නව ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය වේ, Jasinski එකතු කරයි.
ඇලුමිනියම් තැටියක සුළු වක්‍රය සෘජු කිරීම මිල අධිකය. එක් එක් 50-70 zł පමණ. Lacquering රටාව සහ වර්ණය මත රඳා පවතී. වඩාත්ම ජනප්රිය වර්ණ - රිදී සහ කළු - එක් එක් PLN 50-100 පමණ වේ. බහු ස්ථර වාර්නිෂ් ඊටත් වඩා දෙගුණයක් මිල අධිකයි. දාරය ඒකාකාර නම්, නමුත් ගැඹුරු සීරීම් සහ සීරීම් ගොඩක් තිබේ නම්, පින්තාරු කිරීමට පෙර ඒවා හොඳින් පුට්ටි කර සුමට කරන්න. වාර්නිෂ් වල අවසාන ස්ථරය යෙදීම සඳහා, එවැනි දාරයක් ද ප්‍රාථමිකයකින් ආලේප කළ යුතුය. වානේ රිම් මෙන් නොව, ඇලුමිනියම් වැලි පිපිරීමට කැමති නැත. එය මෘදු වන අතර එවැනි සැකසීමෙන් පසු එහි ගැඹුරු වලවල් සෑදී ඇති අතර ඒවා ප්‍රාථමිකයක් සහ වාර්නිෂ් වලින් ආවරණය කිරීම ඉතා අපහසු වේ.
නව රිම් භාවිතා කළ ඒවාට වඩා බෙහෙවින් මිල අධිකයි - ඇලුමිනියම් සහ වානේ රිම් සඳහා මිල
පාවිච්චි කරන ලද තැටි මිලදී ගැනීමේදී අපි කොපමණ මුදලක් ඉතිරි කරනවාද? මධ්‍යම පන්තියේ මෝටර් රථයක් සඳහා අලෙවි නියෝජිතයෙකුට නව මුල් තැටි කට්ටලයක් සඳහා, ඔබ අවම වශයෙන් PLN 2 ගෙවිය යුතුය. නව Volkswagen Passat සඳහා අඟල් 000 රෝද සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේ. නමුත් අඟල් 16 අනුවාදය PLN 17 ට වඩා වැඩි වේ. මේ අතර, මෙම ප්‍රමාණයේ භාවිතා කරන තැටි කට්ටලයක් PLN 5 සඳහා මිලදී ගත හැකිය. ඔවුන් දැඩි ලෙස හානි වී නොමැති නම්, සුළු අඩුපාඩු ඉවත් කිරීම සහ වාර්නිෂ් කිරීම සඳහා 000-1 PLN ට වඩා වැඩි මුදලක් වැය නොවේ.
සිත්ගන්නා විකල්පයක් ද නව විය හැකිය, නමුත් මුල් රිම් නොවේ. ඔවුන්ගේ මිල ASO හි පිරිනමනු ලබන ඒවාට වඩා බෙහෙවින් අඩු වන අතර ගුණාත්මක භාවය බොහෝ විට ඒවාට වඩා පහත් නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඉහත සඳහන් කළ Passat B7 සඳහා, රිම් 16 ක කට්ටලයක් PLN 1500 කට පමණ ද, අඟල් 17 රිම් PLN 2000 කට පමණ ද මිලදී ගත හැකිය.
නව අඟල් 13 වානේ රෝද කෑලි 400 ක් සඳහා PLN 500-4 පමණ වේ. අඟල් 14 කට්ටලයක් සඳහා අවම වශයෙන් PLN 850ක් වැය වන අතර, උදාහරණයක් ලෙස, සඳහන් කළ VW Passat සඳහා අඟල් 16 කට්ටලයක් සඳහා PLN 1200ක් පමණ වැය වේ. මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ භාවිතා කරන ලද නමුත් සරල කට්ටලයක මිල ඕනෑම අවස්ථාවක අඩක් වනු ඇත. වැලි පිපිරවීම සහ පින්තාරු කිරීම සඳහා මුදල් එකතු කිරීම පවා, අපි නව කට්ටලයක මිලෙන් සියයට 30-40 ක් ඉතිරි කරමු.
