Renault Grand Scenic - පවුලේ අය එයට කැමති වනු ඇත

Renault Grand Scenic වැනි මෝටර් රථයකට බොහෝ කොන්දේසි වලට මුහුණ දීමට සිදුවේ - අපි නිවාඩුවට යන විට පාරේ, නමුත් අපි ළමයින් පාසලට ගෙන යන විට නගරයේ. ප්‍රසිද්ධ කියමනක් මෙසේ කියයි: "යමක් සෑම දෙයකටම හොඳ නම්, එය කිසිවක් සඳහා හොඳ නැත." මෙම අවස්ථාවේ දී, මෙම වචන ක්රියාවන්ගෙන් පිළිබිඹු වේ? විනෝදාස්වාදය සඳහා දුම්රියක් සහ එදිනෙදා සංචාර සඳහා කුඩා නගර මෝටර් රථයක් හෝ වාහන දෙකෙහිම හොඳම විශේෂාංග ඒකාබද්ධ කිරීමට උත්සාහ කරන ප්‍රංශ කුඩා වෑන් රථයක් තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ කුමක්ද?

තරඟය, ඉගෙන ගන්න!

දැන් කලක සිට නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ කුඩා වෑන් රථ ඉවත් කර SUV හෝ හරස්වර්ග බවට පත් කර ඇත. ඉහළ නැංවූ අත්හිටුවීමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, මෙම යන්ත්‍ර ක්ෂේත්‍රයේ හොඳ කාර්යයක් කරන බවට අපට හැඟීමක් ඇති විය. මෙය සැමවිටම එසේ නොවේ, නමුත් අවම වශයෙන් ඔවුන් චිත්තවේගීය සහ සිත්ගන්නාසුළු වන අතර, එය පවුලේ වෑන් රථවල බොහෝ විට නොතිබුණි. අපි සාමාන්‍යයෙන් ඒවා සරල රේඛාවක් සමඟ සම්බන්ධ කරමු, කිසිදු කිනිතුල්ලක් නැත, සහ වඩාත්ම ප්‍රායෝගික ස්වරූපය. වාසනාවකට මෙන්, පරීක්ෂා කරන ලද Grand Scenic ඇතුළුව, ආකෘති කිහිපයක් මෙම රීතිය බිඳ දමයි. පිටතින් මෙම මෝටර් රථය දෙස බලන විට, එය කම්මැලි යැයි අපි නිසැකවම නොකියමු. සෑම පැත්තකටම ආවේණික උච්චාරණයක් ඇත.

ඉදිරිපසින්, හුඩ් මත උච්චාරණය කරන ලද ඉළ ඇට සහ ක්‍රෝම් ආලේපිත රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් සුමට ලෙස හෙඩ් ලයිට් බවට හැරේ. අපගේ "පරීක්ෂණ නළය" තුළ කාච සහිත සාමාන්ය ආලෝක බල්බ ඇත, නමුත් විකල්පයක් ලෙස, හෙඩ් ලයිට් සම්පූර්ණයෙන්ම LED විය හැකිය.

පැත්තෙන්, ඔබේ ඇසට හසු වන පළමු දෙය වන්නේ විශාල ඇලෝයි වීල් ය. අපි සම්මත ලෙස 20" රිම් ලබා ගනිමු! ඒවා ඉතා හොඳ පෙනුමක් ඇති නමුත් හදිසි අවස්ථාවකදී 195/55 R20 ටයර් සොයා ගැනීම දුෂ්කර විය හැකිය. පවුලේ මෝටර් රථයක් සඳහා සමස්ත පැති රේඛාව සිත් ඇදගන්නා සුළුය. අපට මෙහි බොහෝ ලාමක, වක්‍ර සහ වක්‍ර හමු වේ. මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථවල සාමාන්‍ය දර්ශනය වන්නේ A-කණුව තුළට වීදුරු ඇතුල් කිරීම, එය A-කණුවක් සහ A-කණුවක් ලෙස බෙදීමයි. මෙය දෘෂ්‍යතාව වැඩි දියුණු කරයි, එවිට මෝටර් රථය ද අතුරුදහන් විය නොහැක.

මුළු ශරීරයම ඉතා සරලයි - එය ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ මැදිරියේ ශබ්ද ආරක්ෂණය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරන ලද වායුගතික සංගුණකය Cx අවම කිරීමට නිර්මාණකරුවන් උත්සාහ කළ බව පැහැදිලිය.

පිටුපස පැත්ත අන් සියල්ලටම වඩා අඩු රසවත් නොවේ. එය මුළු මෝටර් රථය සමඟම හොඳින් ගමන් කරයි, නමුත් ඔබ ඇස ගසා බැලුවහොත්, එය ඔබට තවත් Renault මාදිලියක් මතක් කර දිය හැකිය - අවකාශය. විශේෂයෙන්ම ලාම්පුවල සමානකම් අපට දැකිය හැකිය.

Grand Scenic ආරම්භයේ සිටම හොඳ පෙනුමක් ඇති නිසා නවතම පරම්පරාවට වෙනස් විය නොහැක. නඩුව නවීන සහ සැහැල්ලු ය, බොහෝ ගැනුම්කරුවන් එයට කැමතියි.

පවුල සඳහා පාරාදීසය

ප්‍රංශ කුඩා වෑන් රථයක අභ්‍යන්තරය සාමාන්‍යයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ පවුලක් රැගෙන යාමටය. අපි එහි වෙනත් දේ අතර විශාල ගබඩා ඉඩ ප්‍රමාණයක් සොයා ගනිමු. සම්මත දොරවල් වලට අමතරව, අතිරේක සාක්කු දොරවල් ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, බිම යට හෝ ආපසු ඇද ගත හැකි මධ්යම කොන්සෝලය තුළ. අවසාන අංගය "පහසු ජීවිතය" විසඳුම්වල කොටසකි, එය නමට අනුව, අපගේ ජීවිත පහසු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. කඩදාසි මත, එවැනි චංචල කොන්සෝලයක් විශිෂ්ට විසඳුමක් වේ, නමුත් ප්රායෝගිකව සෑම දෙයක්ම ටිකක් වෙනස් වේ. නිවැරදි ආසන පිහිටීම සමඟින්, සෙන්ටිමීටර 187 ක් උස පුද්ගලයෙකු තම වැලමිට අත් රෙස්ට් මත තබා ගැනීමට අවශ්‍යද නැතහොත් කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක් සහ 12V අලෙවිසැලකට ප්‍රවේශ විය යුතුද යන්න තීරණය කළ යුතුය.

"Easy Life" හි තවත් අංගයක් වන්නේ ඉදිරිපස මගියා ඉදිරිපිට ලාච්චුවක් සහ පසුපස මගීන් සඳහා මේස ය. දෙවැන්න ඉදිරිපස ආසන පිටුපස සාක්කු, මධ්‍යයේ ඉතා ඉඩකඩ සහිත ගබඩා මැදිරියක් සහ USB ආරෝපණ වරායන් දෙකක් ඇත (මුළු මෝටර් රථයටම ඒවායින් හතරක් ඇත). උණුසුම් දිනවලදී, කවුළු තිර සහ පැතිවල වාතාශ්රය ප්රයෝජනවත් වේ.

සෑම දිශාවකම ඉදිරිපස ආසන ඕනෑ තරම් තිබේ. විශාල වීදුරු ප්‍රදේශය නිසා දෘශ්‍යතාව ද ඉහළ ය. අප පුරුදු විය යුත්තේ අස්වාභාවික ලෙස උරහිසට ආසන්නව ඇති පැති කණ්ණාඩි පමණි.

දෙවන පේළියේ විශාල ඉඩක් ද ඇත - මෝටර් රථයේ දිග 4634 1866 මි.මී., පළල 2804 මි.මී. සහ රෝද පාදම සමඟ, එය වෙනත් ආකාරයකින් විය නොහැක. උමගකින් තොරව පැතලි තට්ටුව ප්රශංසනීයයි.

පරීක්ෂණ ආකෘතිය තුන්වන පේළියේ ආසන වලින් සමන්විත වන අතර එය ප්රධාන වශයෙන් ළමුන් සඳහා අදහස් කෙරේ. වැඩිහිටි පුද්ගලයෙකු එහි වැඩි කල් පවතින්නේ නැත.

අවාසනාවන්ත ලෙස කිසිවක් පරිපූර්ණ නොවේ මහා භූ දර්ශන අවාසියක් ද ඇත (මෙය බැටරියේ ඇති එකක් නොවේ). ආසන සැපපහසුයි, නමුත් පවුලේ මෝටර් රථයක මම තනි තනි පසුපස ආසන තුනක් බලාපොරොත්තු වෙමි, සෑම එකක්ම ISOFIX ඇත. මෙම ආකෘතිය සඳහා, Renault 1/3 සහ 2/3 බෙදීම් ආසනයක් පමණක් ලබා දෙයි (එක් එක් කොටස වෙන වෙනම ඉදිරියට තල්ලු කළ හැකි අතර එහි පිටුපස කෝණය වෙනස් කළ හැක), සහ ISOFIX පිටත පසුපස සහ ඉදිරිපස මගී ආසන මත සොයා ගත හැක.

කඳ සිත් ඇදගන්නා සුළු නොවේ, නමුත් එය බලාපොරොත්තු සුන් නොකරයි - මගීන් පස් දෙනෙකු සමඟ අපට ලීටර් 596 ක් ඉතිරිව ඇති අතර පුද්ගලයින් හත් දෙනෙකු සමඟ - ලීටර් 233 කි. සිත්ගන්නා විසඳුමක් වන්නේ One Touch පද්ධතියයි. අපි එක් බොත්තමක් පමණක් එබූ විට (කඳේ වම් පැත්තේ පිහිටා ඇත), දෙවන සහ තුන්වන පේළියේ ආසන තනිවම නැමෙයි. වැදගත්ම දෙය නම්, අපට හිස සීමා කිරීම් ඉහළ ස්ථානයේ තැබිය හැකිය. එය ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට ක්‍රියා නොකිරීම කණගාටුවට කරුණකි, එබැවින් පුටු තැබීම සඳහා ඔබටම කරදර විය යුතුය. අවසාන වශයෙන්, අපට තවමත් "පාද අභිනය" සමඟ විදුලියෙන් විවෘත කරන ලද පියනක් නොමැතිකම ගැන ටිකක් පැමිණිලි කළ හැකිය.

"නැටුම් සඳහා සහ රෝස උයන සඳහා"

හැසිරවීම සම්බන්ධයෙන්, ප්රංශ ඉංජිනේරුවන් ඉතා හොඳ කාර්යයක් කළා. කුඩා වෑන් රථයකින් පසු, ක්‍රීඩා සංවේදනයන් බලාපොරොත්තු නොවන්න, නමුත් සුවපහසුව සහ ආරක්ෂිත ගමන් - එය ග්‍රෑන්ඩ් සීන් අපට ලබා දෙයි. එයට අපගේ විශේෂ අවධානය අවශ්‍ය නොවන අතර, අපට එය මග හැරුණහොත්, පීඩනයෙන් අපව ගලවා ගත හැකි ආරක්ෂක පද්ධති රාශියක් අප සතුව ඇත.

මෝටර් රථය විශ්වීය "බස්" ලෙස වින්යාස කර ඇත - එය පහසුවෙන් අධිවේගී මාර්ගය සමඟ පමණක් නොව, නගරය තුළද කටයුතු කරයි. වැඩි වේගයකින්, එන්ජිමේ ශබ්දය කරදරකාරී නොවන පරිදි හයවන ගියරයක් තිබීම අපි අගය කරමු. බ්ලොක් අපගේ අනුවාදයේ ආවරණය යටතේ ක්රියා කරයි 1.5 hp සමඟ 110 DCI සහ 260 Nm. මේවා අධික අගයන් නොවේ, එබැවින් අපි යම් උපාමාරු කල්තියා සැලසුම් කළ යුතුය. අපි සම්පූර්ණ මගීන් කට්ටලයක් සමඟ නිතර ගමන් කිරීමට යන්නේ නම්, වඩා කල් පවතින විකල්පයක් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. මෙම නඩුවේ අඩු බලය ද අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් අදහස් වේ - නිස්කලංක මාර්ගයක, අපට කිලෝමීටර 4 කට ලීටර් 100 ක පරිභෝජනයක් පහසුවෙන් ලබා ගත හැකිය. නාගරික වනාන්තරයේ, මෝටර් රථය කිලෝමීටර 5,5 කට ලීටර් 100 ක් ගැලපේ. මෙම තත්වයන් තුළ, අපි හැපෙනසුළු ගියර් පෙට්ටියට සහ මෘදු අත්හිටුවීමට කැමතියි - වේග ගැටීම් ගැටළුවක් නොවේ. සැහැල්ලු සුක්කානම පද්ධතිය පටු වීදිවල උපාමාරු සහතික කරයි.

සාමාන්‍යයෙන් ඩීසල් සහ Start&Stop හොඳ සංයෝගයක් නොවේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය පරිපූර්ණ ලෙස ක්රියා කරයි - එන්ජිම කම්පනයකින් තොරව සම්පූර්ණයෙන්ම ආරම්භ වේ.

"දෙමුහුන් සහාය" හෝ හරියටම කුමක්ද?

"මෘදු දෙමුහුන්" සම්මත එකකට වඩා වෙනස් වන්නේ කෙසේද? පළමුවෙන්ම, විදුලි මෝටරයේ බලය සහ මෙම ධාවකය සමඟ ගමන් කිරීමේ හැකියාව. අපගේ පරීක්ෂණ මෝටර් රථයේ මෙන්, අපට කුඩා විදුලි මෝටරයක් ​​(5,4 hp) තිබේ නම්, එය "ආෆ්ටර්බර්නර්" දහන කුටියක් වන අතර මෝටර් රථය ඉලෙක්ට්‍රෝන මගින් පමණක් ධාවනය කළ නොහැකි නම්, අපි කටයුතු කරන්නේ "මෘදු දෙමුහුන්" සමඟ ය. තුල රෙනෝ මෙය "Hybrid Assistance" ලෙස හැඳින්වේ. Suzuki Baleno මාදිලියේ සමාන විසඳුමක් භාවිතා කරයි. ප්‍රායෝගිකව, එවැනි යෙදුමක් එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ නොපෙනේ - අපි තිරිංග කරන විට, කඳේ සඟවා ඇති 48V බැටරියක ශක්තිය ගබඩා වන අතර, අපි දැඩි ලෙස වේගවත් කරන විට, එය හුඩ් යට පිහිටා ඇති ඩීසල් එන්ජිමකින් සහාය වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, Renault විසින් ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 0,4 කට ලීටර් 100 කින් අඩු කිරීමට පොරොන්දු වේ.

එය වටිනවාද නැද්ද?

Renault Grand Scenic එකක් හිමිකර ගැනීමේ සතුට කොපමණද? මූලික ඒකකය TCe 85 සඳහා අවම PLN 900. කෙසේ වෙතත්, අපට ඩීසල් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, පිරිවැය PLN 115 දක්වා වැඩි වේ. එවිට අපි 95 hp සහිත 900 DCI එන්ජිමේ හිමිකරුවන් බවට පත් වනු ඇත. මෙම විකල්පය සඳහා, අපට 1.5 දහසක් ගෙවිය හැකිය. PLN, ස්තූතියි අපට විදුලි ආධාරකයක් "හයිබ්‍රිඩ් සහය" ලැබෙනු ඇත.

Grand Scenica හි මූලික අනුවාදය දැනටමත් පොහොසත් ලෙස සන්නද්ධ කර ඇති අතර, තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව ඉහළ මිලක් සාධාරණීකරණය කරයි. අපි සෑම විටම නැවෙහි සොයා ගනිමු, උදාහරණයක් ලෙස, ද්විත්ව කලාප ස්වයංක්‍රීය වායු සමීකරණ, කෲස් පාලනය සහ යතුරු රහිත ඇතුල්වීම.

මෙම කොටසෙහි ලාභම වන්නේ PLN 4 සඳහා Citroen Grand C79 Picasso ය. අපි Opel Zafira (PLN 990) සහ Volkswagen Touran (PLN 82) සඳහා තව ටිකක් වියදම් කරන්නෙමු. අපගේ ලැයිස්තුවේ වඩාත්ම මිල අධික වන්නේ Ford S-Max ය, එය මිලදී ගැනීමට ඔබට අවම වශයෙන් PLN 500 ප්‍රදර්ශනාගාරයේ තැබිය යුතුය.

කවුද ගණන් ගන්නේ, නමුත් රෙනෝල්ට් වෑන් නිෂ්පාදනය ගැන හොඳින් දනී - සියල්ලට පසු, ඔවුන් යුරෝපයේ මෙම කොටස ආකෘතිය සමඟ ආරම්භ කළහ. අවකාශය. අද, Espace යනු හරස් මාර්ගයක් වන නමුත්, අදාළ ග්‍රෑන්ඩ් සීන් එක තවමත් කුඩා වෑන් රථයකි. එය ඉහත සඳහන් කළ දුම්රිය සමඟ සමානකම් කිහිපයක් ද බෙදා ගනී: එය බොහෝ මිනිසුන්ට ලාභදායී හා ආරක්ෂිතව ප්‍රවාහනය කළ හැකි අතර එය ඇතුළත විශාල ඉඩ ප්‍රමාණයක් සහතික කරයි. එය නගර මෝටර් රථයක් සමඟ කල්පනාකාරී අභ්යන්තර සහ එදිනෙදා සුවපහසුව බෙදා ගනී. VAN කාණ්ඩයේ "Auto Leader 2017" සම්මානය ලැබුවේ Grand Scenic නිසා, ගැණුම්කරුවන් පැහැදිලිවම මෙම මිශ්‍රණයට කැමති විය. එබැවින් හොඳ මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය නමුත් පෙනුමට වඩා ප්‍රායෝගිකත්වයට ප්‍රමුඛත්වය දෙන පවුල් සඳහා විශාල Scenic ඉතා හොඳ දෙයකි.