කැඩුණු පිටාර අළුත්වැඩියා කිරීම
අන්තර්ගතය
ඔබේ යතුරුපැදියේ පිටාර නළය ස්ථායී වුවද අයහපත් කාලගුණයේදී එය හානි විය හැකිය. එය ඇත්තෙන්ම සිදුරු කළ හැකි අතර එමඟින් ඔබේ කාරයට බරපතල ප්‍රතිවිපාක ඇති විය හැකිය. වාසනාවකට මෙන්, සිදුරු වූ මෆ්ලරයක් අලුත්වැඩියා කිරීමට ඔබට වෘත්තිකයෙකු වෙත යාමට අවශ්‍ය නැත. විශේෂ මෙවලම් කිහිපයක් භාවිතයෙන් ඔබට මෙය නිවසේදීම කළ හැකිය.
පිටාර නලයක් කුමක් සඳහාද? පිටාර නලයක් සිදුරුවීමෙන් සිදු වන ප්‍රතිවිපාක මොනවාද? සිදුරු කළ මෆ්ලරයක් අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද? ඔබට මෆ්ලර් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ කවදාද? මෙම ප්‍රශ්න ඔබට උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, සියලු පිළිතුරු සඳහා මෙම ලිපිය කියවන්න.
පිටාර නලයක් කුමක් සඳහාද?
මෝටර් සයිකල් සහ කාර් වල ඉදිරිපත් කෙරේ, එන්ජිම නිවැරදි ලෙස ක්‍රියාත්මක වීමට මෆ්ලර් දායක වේ ඔබේ කාරය. එහි කර්තව්යය වන්නේ එන්ජිම දහනය කිරීමෙන් ජනනය වන වායූන් ඉවත් කිරීමයි. එය සිලින්ඩර වලින් පිටවන විට වායූන් එකතු කර යතුරු පැදියෙන් පිටත යවයි.
ඊට අමතරව, පිටාර ගැලීම යතුරුපැදියේ ශබ්ද මට්ටම හැකිතාක් සීමා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි... එය යතුරුපැදි විමෝචනය අඩු කිරීමට ද උපකාරී වේ. මේ අනුව, මෙම උපාංගය පරිසරය ආරක්ෂා කරයි.
පිටාර සංයුතිය
පිටාර ගැලීම මූලද්‍රව්‍ය කිහිපයකින් සමන්විත වන අතර, එය නොමැතිව එහි කාර්යභාරය ඵලදායීව ඉටු කිරීමට නොහැකි වේ. අපි වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ:
නිහ iet යි
නමින්ම පෙනෙන පරිදි මෆ්ලර් පිහිටා ඇත්තේ ටේල් පයිප්පයෙන් පිටවන ස්ථානයේ වන අතර එන්ජින් දහනය හා සම්බන්ධ ශබ්දය සීමා කරයි.
උත්ප්‍රේරකය
උත්ප්‍රේරකය කැප වී සිටින්නේ පරිසරය සහ සියලු දෙනාගේ සෞඛ්‍යය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා දූෂක අඩු අහිතකර වායූන් බවට පත් කිරීම සඳහා ය.
අංශු පෙරහන (ඩීපීඑෆ්)
දහනය කිරීමේදී විමෝචනය වන අපද්‍රව්‍ය රඳවා ගැනීමට ඩීපීඑෆ් උපකාරී වන අතර දහනයෙන් පසු ඒවා ඉවත් කිරීමට උපකාරී වේ.
මෙම මූලික මූලද්‍රව්‍ය වලට අමතරව විදුලි සංවේදක, සම්බන්ධක නලයක් සහ බහුකාර්යයක් ඇත. පිටාර ගැලීම සමන්විත වන්නේ ඉහත සඳහන් සියළු මූලද්‍රව්‍ය සම්බන්ධ කරන වාතාශ්‍රය පද්ධතියකිනි.
පිටාර නලයක් සිදුරුවීමෙන් සිදු වන ප්‍රතිවිපාක මොනවාද?
සිදුරු කළ මෆ්ලරයක් ඔබේ කාරයට ප්‍රතිවිපාක කිහිපයක් ඇති කළ හැකිය. ඔබේ යතුරු පැදියේ ශබ්ද ප්‍රමිති උල්ලංඝනය වන ශබ්දයක් ඇති කළ හැකිය. ශබ්ද දූෂණය සඳහා ද ඔබ වගකිව යුතුය. ඊට අමතරව, සිදුරු කළ මෆ්ලරයකට දායක විය හැකිය දූෂක වායූන් බැහැර කිරීමඑය පෘථිවියට සහ සියලු මිනිසුන්ගේ සෞඛ්‍යයට ඉතා හානිකර විය හැකිය.
ඩී ප්ලස්, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීමට හේතු විය හැක්කේ පිටාර නලයකට සිදුරු වීමයි... ඔබේ කාරයේ එන්ජිමට විටින් විට වැරදි වැටීම් ද සිදු විය හැක. ඔබේ මෆ්ලර් එකට සිදුරු වීමක් හෝ හානි වීමකදී ඔබට මුහුණ පෑමට සිදු විය හැකි ගැටලු කිහිපයක් පමණි. නරකම අවස්ථාවක ඔබේ යතුරු පැදියේ මුළු පිටාර නලයට හානි විය හැක.
සිදුරු කළ මෆ්ලරයක් අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද?
සිදුරු කළ මෆ්ලරයක් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම හානියට පත් ප්‍රදේශය සොයා ගත යුතු අතර පසුව ඔබට ගැලපෙන අලුත්වැඩියා ක්රමය තෝරා ගත යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සිදුරු වූ පිටාර නලයක් අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රම දෙකක් තිබේ: ඩක් ටේප් හෝ පුට්ටි භාවිතා කිරීම.
හානියට පත් ප්‍රදේශය හඳුනා ගන්න
ඉරිතැලීමක් සොයා ගැනීම සඳහා ඔබ මුළු පිටාර පද්ධතියම විශ්ලේෂණය කළ යුතුය. ඉරිතැලීම් කිහිපයක් සැඟවිය හැකි බැවින් මුළු පිටාර නළයම හොඳින් පරීක්‍ෂා කරන්න. ඔබේ කාරයේ පිටාර ගැලීම පිළිබඳ මනා විශ්ලේෂණයක් සඳහා යතුරුපැදිය ඉහළට ගැනීම සුදුසුය.
හානියට පත් ප්‍රදේශය පිරිසිදු කරන්න
සිදුරු කළ ප්‍රදේශය හඳුනා ගත් පසු, ඔබ මුළු ප්‍රදේශයම බුරුසුවකින් හෝ සීරීමකින් පිරිසිදු කළ යුතුයි. කම්බි බුරුසුවක් හෝ වෙනත් උල්ෙල්ඛ වස්තුවක් භාවිතා කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු. විශේෂයෙන් ඔබ ඩක් ටේප් භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම් තෙතමනය වළක්වා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. අලුත්වැඩියා කරන ලද ප්‍රදේශයේ තෙතමනය හේතුවෙන් එය නිසියාකාරව සවි කිරීමට නොහැකි වේ.
විදුලි පටි ක්රමය
ටේප් ප්‍රමාණවත් තරම් උණුසුම් මතුපිටකට ඇලවිය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා යතුරුපැදි එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. උෂ්ණත්වය 21 ° C ට වඩා වැඩි වූ විට එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර රඳවනයෙන් ටේප් එක ඉවත් කරන්න. මැලියම් වල ඇලවිය හැකි අපිරිසිදුකම් ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්න.
මෙම සියලු පූර්වාරක්ෂාවන්ට පසුව, ඔබට හානියට පත් ප්‍රදේශය මත ටේප් ඇලවිය හැකිය. අළුත්වැඩියා කිරීම අවසන් කිරීම සඳහා, ටේප් එකේ කෙලවර කෙඳි වලින් සවි කිරීම ගැන සලකා බලන්න. අවසානයේදී ටේප් එක උණු වී ඝන වීම සඳහා මෆ්ලර් රත් කරන්න.
පුට්ටි ක්රමය
ජලය අවශ්‍ය නොවන නල පටි මෙන් නොව, සීලන්ට් භාවිතා කිරීම සඳහා ප්‍රදේශය තෙත් කළ යුතුය. එවිට ඔබට සිදුර වටා සහ සිදුර ඇතුළත සීලන්ට් ආලේප කළ හැකිය. යෙදීමෙන් පසු, එන්ජිම ටික වේලාවක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඉඩ දී රිය පැදවීමට පෙර අවම වශයෙන් පැය 24 ක් වත් වියළීමට තබන්න.
කෙසේ වෙතත්, මෙම අලුත්වැඩියාව තාවකාලික බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. නව පිටාර පද්ධතියක් මිලදී ගැනීමට කාලය ගැනීමට ඒවා ඔබට ඉඩ සලසයි. යම් අවස්ථාවක දී ඔබට එය වෙනස් කිරීමට සිදු වනු ඇත.
ඔබේ කාරයේ පිටාර ගැලීම වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?
මෆ්ලර් ප්‍රතිස්ථාපන වාර ගණන සඳහා විශේෂ අවශ්‍යතා නොමැත. නිශ්චිත කිලෝමීටර ගණනක් ඇවිදීමෙන් පසු නිතිපතා මෙය කිරීම තවමත් යෝග්‍ය වේ. විවිධ යතුරුපැදි සහ කාර් වල වෙහෙසකර ජීවිතය වෙනස් වේ.... ඊට අමතරව, සමහර සලකුණු මඟින් ඔබට අනතුරු ඇඟවිය හැකි අතර ඔබේ කාරයේ පිටාර පද්ධතිය වෙනස් කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බව ඔබට දන්වනු ඇත.
උදාහරණයක් ලෙස, මෆ්ලර් අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් නිකුත් කරන්නේ නම් එය මෆ්ලර් ගැටලුවක් විය හැකිය. එසේම, ඔබේ කාරය ඉතා දූෂිත වායූන් විමෝචනය කරන්නේ නම්, ඔබ ඒ ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය. ආදේශ කිරීමේ පිරිවැය ගැටලුවේ ස්වභාවය සහ ඔබේ යතුරුපැදිය හෝ වාහනය සෑදීම මත රඳා පවතී.
ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබේ යතුරුපැදියේ හෝ මෝටර් රථයේ පිටාර ගැලීම ඔබ නොසලකා හැරිය යුතු ඉතා වැදගත් අංගයකි.
