ඔබේ යතුරුපැදියේ කපාට නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම
කපාටය යනු යතුරුපැදි තාප එන්ජිමක යාන්ත්‍රික බෙදා හැරීමේ කොටස් වලින් එකකි. දහන කුටියට නැවුම් වාතය සහ ඉන්ධන ගලා ඒම මෙන්ම පිටාර නාලිකාව හරහා වාතය හෝ දහනය වූ වායුව මුදා හැරීම නියාමනය කරන්නේ ඔහු ය. එන්ජිමේ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය එය සහතික කරයි, මන්ද දහන කුටිය වාතය ගැනීමෙන් හා පිට කිරීමෙන් වෙන් කරන්නේ ඔහු ය.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, නැවුම් වාතය සම්පීඩනය හා දහනය කිරීමේ අවධියේදී දහන කුටියේ මුද්‍රා තැබීම සහතික කරන්නේ ඔහුය.
මගේ යතුරුපැදියේ කපාට සකස් කරන්නේ කෙසේද? කපාට නිෂ්කාශනය පරීක්‍ෂා කරන්නේ ඇයි? එය කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බලන්න ඔබේ යතුරුපැදියේ කපාට නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම.
යතුරුපැදි කපාටයක් ක්‍රියා කරන ආකාරය
යතුරුපැදිය චලනය වන විට, කපාට ඉතා ඉහළ දහන උෂ්ණත්වයකට (800 ° C පමණ) රත් වන අතර එමඟින් කපාට කඳ ප්‍රසාරණය වීමට හා දිගු වීමට හේතු වේ. මෙය අපි හඳුන්වමු උණුසුම් කපාට නිෂ්කාශනය... අපි ඒවා එලෙසම තැබුවහොත්, දහන කුටිය ප්‍රමාණවත් තරම් තද නොවන අතර, එම නිසා සම්පීඩනය නැති වී යාමෙන් පිටවන කැලරි ප්‍රමාණය අඩු වන අතර එමඟින් බලය නැති වීමට හේතු වේ.
සීතල ක්‍රීඩාව අවශ්‍ය වීමට හේතුව මෙයයි. මෙය ඉඩ දෙයි කපාට සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දමන්නඑමඟින් ප්‍රමිති තුළ ඔවුන්ගේ භූමිකාව නැවත ආරම්භ වේ. කෙසේ වෙතත්, පසුබෑම ඉතා විශාල නම්, රොකර් කවරය ඝර්ෂණ ශබ්ද නිකුත් කරන අතර එය එන්ජිම සීතල වන විට වැඩි වේ. මෙය කපාට ඇඳීම සහ එන්ජින් වයසට යාම වේගවත් කරයි. එම නිසා එන්ජිම නිසියාකාරව ක් රියා කිරීම සඳහා ක් රීඩා දෙක (උණුසුම් හා සීතල) තුලනය කිරීම අවශ් ය වේ.
ඔබේ යතුරුපැදියේ කපාට නිෂ්කාශනය සකස් කිරීමේ මූලධර්මය
කෙටියෙන් කිවහොත්, කපාට ගැලපීම යනු කපාට නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම වන අතර එය රෝද දෙකේ පාපැදිය භාවිතා කිරීමේදී උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන් නිසා ක්‍රියා නොකරයි. එය හැකි සෑම විටම සිදු කළ යුතු බලහත්කාරයෙන් කරන ලද මෙහෙයුමකි ඕනෑම හොඳ බයිසිකල් පදින්නෙකු මෙය දනී. තවද, ඔබේ ෙබයාරිං ලබා ගැනීමට ඔබට උපකාර කිරීම සඳහා, යතුරුපැදියක කපාට නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම සඳහා උපදෙස් මෙන්න.
සටහන: යතුරුපැදි කපාට නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම සඳහා යම් යාන්ත්‍රික කුසලතාවක් අවශ්‍ය වේ. එබැවින් ඔබ මෙම ක්ෂේත්‍රයට නවකයකු නම් හෝ විෂය ගැන කිසිවක් නොදන්නා නම් ඔබේ උපාංගයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා වෘත්තිකයෙකුගේ සේවය ලබා ගැනීම වඩා හොඳය.
යතුරුපැදි කපාට නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම සඳහා අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය
යතුරුපැදි කපාට නිෂ්කාශනය සෑම විටම සීතල වන විට සකස් කෙරේ. මේ සඳහා අවශ්‍ය මෙවලම් සහ මෙවලම්: සොකට් යතුර, ස්පේසර් කට්ටලය, රැට්චෙට්, විවෘත කෙළවරේ යතුර, ඉස්කුරුප්පු නියන් සහ සීලන්ට්. වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර ඒවා සම්පූර්ණ කර ඇති බවට වග බලා ගන්න.
පියවර 1: එන්ජිමට ඉහළින් ඇති කොටස් ඉවත් කිරීම
ඉවත් කළ හැකි කොටස් ගණන යතුරුපැදියේ සිට යතුරුපැදියට වෙනස් විය හැකිය, සෑම දෙයක්ම යතුරුපැදි අත්පොතෙහි දක්වා ඇත. මේවාට අනෙක් ඒවා අතර ඇතුළත් වේ:
- La සෑදල ;
- Le ගබඩා ටැංකිය ඒ සමඟ යන සෑම දෙයක්ම: ඉන්ධන හෝස්, බෝල්ට්, අදින්න සැරයටිය, ඉන්ධන ටැප් කේබල්;
- Leගැනීම සහ පිටාර කපාට රොකර් ආවරණයඑහි සියලුම සංරචක සමඟ: හුස්ම ගැනීමේ නළය, බෝල්ට්, ස්පාර්ක් ප්ලග් ආවරණය.
පියවර 2: ලකුණු එකලස් කිරීම
මෙහි අදහස නම් උදාසීන වාහන නැවැත්වීම සඳහා දොඹකරය වාමාවර්‍තව (වමට) හැරවීමයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත් එය අවශ්‍ය වේ දර්ශකය ටී සමඟ සමපාත වේ. මෙය පිස්ටන් සම්පීඩන ආඝාතයේ ඉහළින්ම ඇති ඉහළ මැරුණු මධ්‍යස්ථානයයි.
කැම් ස්ප්‍රොකට් ගැලපීම සඳහා ලකුණු හෝ මාර්ගෝපදේශ අනුගමනය කරන්න. සාමාන්‍යයෙන් ඒවා පිටතට මුහුණලා සිලින්ඩර හිස මතුපිට ස්පර්ශ කළ යුතුයි. මෙය එසේ නොවේ නම්, අපේක්ෂිත ස්ථානය ලැබෙන තුරු ඔබ දොඹකරය කරකැවිය යුතුය.
පියවර 3: කපාට නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම
මෙම පියවර සඳහා, අදාළ වාහනය සඳහා වන අත්පොත වෙත යොමුවන්න, මන්ද එය ලබා ගැනීමේ සහ පිට කිරීමේ කපාට සඳහා ප්‍රමාණවත් නිෂ්කාශනය සඳහා වන සියළුම අවශ්‍යතා ලැයිස්තුගත කර ඇති බැවිනි. ඉන්ටේක් වෑල්වයක් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මූලධර්මය නම් රොකර් අත සහ කපාට කඳේ මංසන්ධියේදී කුඩා ගෑස්කට් කට්ටලයක් සෑදීමයි. මෙය සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ නම් (වැරදි), ලොක්නට් තරමක් ලිහිල් කර ගැටලුව නිවැරදි කිරීම සඳහා රොකර් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සකසන්න.
පිටාර කපාටය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සලකුණු පෙළ ගැස්වීම හැර ක්‍රියාවලිය බොහෝ දුරට සමාන ය. ඉහළ මැරුණු කේන්ද්‍රයේ ගියර් යොමු කළ යුත්තේ පෙර මෙන් පිටතට නොව ඇතුළට ය.
පියවර 4: ඉවත් කරන ලද සියලුම අවයව ආදේශ කර අවසන් නඩත්තු කිරීම
යතුරුපැදි කපාට නිෂ්කාශනය ගැලපීමෙන් පසු, ඉවත් කිරීමේ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙල අනුව සියල්ල නැවත එහි ස්ථානයට ලබා දිය යුතුය. එකලස් කිරීමේදී සහ ඔබට හදිසියක් නැත්නම්, කොටස් පිරිසිදු කර අවශ්‍ය නම් ලිහිසි කිරීමට ද පුළුවන. මෙය ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම පමනි. මතක තබා ගන්න සිලින්ඩර් හිසෙහි කටවුට් සීලන්ට් එකකින් ආලේප කර ඝර්ෂණයෙන් හා ඇඳුම් වලින් ආරක්ෂා වීම.
