කාබ්යුරේටරය VAZ 2109 සකස් කිරීම

දිගුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟ, කාබ්යුරේටරයට පිටතින් නිතිපතා සේදීම අවශ්‍ය නොවේ. අවශ්‍යතාවය පැන නගින්නේ චලනය වන යාන්ත්‍රණයන් දැඩි ලෙස දූෂණය වීමකදී පමණක් වන අතර, දූෂණයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස කොටස්වල චලනය වීමේ නිදහස උල්ලංඝනය වී ඇත්නම් පමණක්, ගැලපීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර කාබ්යුරේටරය ද පිරිසිදු කළ යුතුය.

අභ්යන්තර පිරිසිදු කිරීම සඳහා බුරුසු හෝ රෙදි කඩ භාවිතා නොකරන්න, නූල්, කෙඳි සහ කෙඳි ජෙට් වලට ඇතුල් විය හැක. කාබ්යුරේටරය පිරිසිදු කිරීම සහ රැකබලා ගැනීම සඳහා විශේෂ මෙවලම් සහ දියර භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ. කාබ්යුරේටරය පිරිසිදු කළ විට, ඔබට සකස් කිරීමට පටන් ගත හැකිය.

අපි throttle actuator සකස් කිරීමට ඉදිරියට යන්නෙමු, පළමුවෙන්ම, ඔබ කේබල් ආතතිය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

කේබලය එල්ලා වැටිය යුතු නැත, නමුත් එය තදින් නොවිය යුතුය, මන්ද අධික ලෙස තද කේබලයක් සම්පූර්ණයෙන්ම වැසීමට නොහැකි බැවිනි. ආතතිය තද කිරීමට හෝ ලිහිල් කිරීමට, ධාවකය සකස් කළ යුතුය..

“13” යතුර සමඟ, ඔබ කේබල් කොපුව මත ලුග් නට් අල්ලා ගත යුතු අතර, දෙවන යතුර සමඟ, අගුළු නට් එක හැරීම් කිහිපයක් සෙමින් ගලවන්න.

ඊට පසු, ඔබට ගැලපුම් ගෙඩියේ සහ කාබ්යුරේටරයේ කෙළවරේ සිට අපේක්ෂිත දුර සැකසීමට පටන් ගත හැකිය.

ගෑස් පැඩලය මුදා හැරිය යුතුය - පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම අවපීඩනය වූ විට, ඩැම්පරය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වේ.

දැන් කලින් unscrewed locknut තද කළ යුතුය.

වායු damper actuator සකස් කිරීම සඳහා, වායු පෙරහන සිට කවරය ඉවත් කළ යුතුය. අපි කවචයේ තෙරපුමේ ගමන් මග පරීක්ෂා කිරීමට පටන් ගත් පසු. ධාවකය නිවැරදිව සකස් කර ඇති අවස්ථාවක, "ගිලුණු" ධාවක හසුරුව සමඟ, වායු ඩැම්පරය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කළ යුතුය.

ඔබට යම් වැරැද්දක් තිබේ නම්, ඔබ සකස් කළ යුතුය. ඩැම්පරය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කිරීම සඳහා ලීවරය සම්පූර්ණයෙන්ම කරකැවිය යුතුය.

ඩැම්පර් ඩ්රයිව් හසුරුව "ගිලෙන" විය යුතුය.

අපි ප්ලයර්ස් ගන්නෙමු, ඔවුන්ට "කමිසයෙන්" කේබලය ඇද ගත යුතුය, ඉන්පසු බෝල්ට් එක නැවත තද කළ යුතුය.

අපි ආරම්භක උපාංගය සකස් කිරීමට පටන් ගනිමු, හොඳින් ගැලපීම කළ හැක්කේ ඉවත් කළ කාබ්යුරේටරය මත පමණි, හිඩැස් ගැලපීම භාවිතා කර. කාබ්යුරේටරය ඉවත් නොකර එය සකස් කිරීම සඳහා, ඔබට ටැචෝමීටරයක් ​​අවශ්‍ය වේ.

අපි ආරම්භ කරමු, කළ යුතු පළමු දෙය නම් වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කිරීමයි, එවිට වායු ඩැම්පර් ඩ්‍රයිව් හසුරුව නැවතුමට ඇද දමනු ලැබේ. අපි එන්ජිම ආරම්භ කරමු. ෂටරයම අවශ්ය වේ එහි සම්පූර්ණ ගමනෙන් 1/3ක් පමණ ඉස්කුරුප්පු නියනකින් විවෘත කරන්න. අපි ගැලපුම් බෝල්ට් එක හරවන්නෙමු, එය 3200-3400 rpm ලබා ගැනීමට අවශ්ය වේ, පසුව අපි damper නිදහස් කරමු.

දැන්, locknut ලිහිල් කිරීමත් සමඟ, අපි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ඉස්කුරුප්පු ඇණ හැරෙමු: භ්රමණ වේගය 2800-3000 rpm සඳහා අවශ්ය වේ. හොඳයි, එපමණයි, දැන් ඔබ ගෙඩිය තද කර පෙරහන් නිවාසය තැබිය යුතුය.

අක්‍රිය වේගය සකස් කිරීම සඳහා, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය දක්වා උණුසුම් කළ යුතුය, බලවත් විදුලි පාරිභෝගිකයින් සක්‍රිය කිරීම ද අවශ්‍ය වේ, ඔබට විදුලි පහන් හෝ උදුන සක්රිය කළ හැකිය. අපි ඉස්කුරුප්පු නියනක් ගන්නෙමු, එහි ආධාරයෙන් ඔබට උපරිම වේගය සැකසීම සඳහා "ගුණාත්මක" ඉස්කුරුප්පු ඇණ භ්රමණය කළ යුතුය.

දැන්, "ප්රමාණ" ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතා කරමින්, ඔබ නිෂ්ක්රීයව තිබිය යුතු ප්රමාණයට වඩා 50-100 ට වැඩි ලකුණක් දක්වා වේගය අඩු කළ යුතුය.

නැවතත්, "ගුණාත්මක" ඉස්කුරුප්පු භාවිතයෙන්, අපි එය සාමාන්ය අගයකට අඩු කරමු.

ඔබට Solex කාබ්යර්ටර පිළිබඳ පොත ද බැලිය හැකිය - එය කාබ්යුරේටරය දෝශ නිරාකරණය, ගැලපීම සහ පිරිපහදු කිරීම ගැන සාකච්ඡා කරයි.

අලුත්වැඩියා VAZ (Lada) 2108/2109

• කාබ්යුරේටරය VAZ 2108 සකස් කිරීම
• ට්‍රොයිට් ICE VAZ 2109
• ආරම්භක අළුත්වැඩියා කිරීම, බෙන්ඩික්ස් VAZ සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
• Solex කාබ්යුරේටරයේ බිඳවැටීම්
• VAZ 2109 ආරම්භ නොවේ
• දොර හසුරුව ඉවත් කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම Lada Samara (VAZ 2108,09,14,15)
• ගෑස් පැඩලය එබීමේදී අසමත් වීම
• VAZ 2109 මත ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන ස්ථාපනය කිරීම
• පසුබිම් ගැලපුම VAZ 2109