මියගිය කාර් බැටරියක් සමඟ ශීත ඍතුවේ ජීවත් වීමට ක්රම පහක්

කැමති වුවත් නැතත්, රුසියාවේ ශීත ඍතුව සඳහා ඇල්මැරුණු උෂ්ණත්ව විෂමතාවලට වඩා සම්භාව්ය තුහීන වඩාත් පොදු තත්වයකි. බැටරි කාර්ය සාධනය පිළිබඳ ප්රධාන පරීක්ෂණය වන සීතලයි. කෙසේ වෙතත්, සමහර අවස්ථාවලදී, මෙම දැඩි පරීක්ෂකවරයාද රැවටිය හැකිය.

තෙල් - කෙළ ගසන්න එපා!

ශීත ඍතුවේ දී, හිම නිසා, ආරම්භකයට අවශ්ය බල සැපයුම සැපයීම සඳහා බැටරියේ කාර්යය බෙහෙවින් සංකීර්ණ වේ. එක් අතකින්, අඩු උෂ්ණත්වය ආරම්භක බැටරියේම ධාරිතාව අඩු කරන අතර, අනෙක් අතට, එය එන්ජිම තුළ තෙල් ඝන වන අතර, එමගින් ආරම්භකයේ ප්රයත්නයන්ට ප්රතිරෝධය වැඩි කරයි.

අඩක් මිය ගිය හෝ පැරණි බැටරියක් සඳහා, මෙම සාධක දෙකටම එරෙහිව එකවර සටන සම්පූර්ණ අසාර්ථකත්වයකින් අවසන් විය හැකිය. බැටරිය මුහුණ දෙන කාර්යයන් පහසු කිරීම සඳහා, ඔබට ක්රම කිහිපයක් තෝරා ගත හැකිය. පළමුව, එන්ජින් ඔයිල්වල ප්රතිරෝධක බලය අඩු කිරීම සඳහා, සීතල තුළ ඝන වීම අඩු වන ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ යුතුය.

මේවාට 0W-30, 0W-40 දුස්ස්රාවීතා දර්ශකයක් සහිත සම්පූර්ණ කෘතිම ලිහිසි තෙල් ඇතුළත් වේ. -40ºC දක්වා ඉෙමොලිමන්ට් වල ආරම්භ කළ යුතු මෝටර් රථ සඳහා ඒවා භාවිතා වේ.

ඔවුන් සඳහා, ශුන්‍යයට වඩා 10-15ºC සිට ආරම්භ වන අතර, සාමාන්‍ය රුසියානු ශීත ඍතුව සඳහා සම්මතය, වඩාත් දුස්ස්රාවී පොදු තෙල් සඳහා ප්‍රාථමික වේ - ගිම්හානයේදී. මෙම තත්වය බැටරියේ කාර්යයට බෙහෙවින් පහසුකම් සපයයි, පැරණි බැටරියක් පවා භාවිතා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

පැරණි මිනිසුන්ගේ ගිවිසුම් වලට අනුව

පැරණි "බැටරිය" මත දිගු කිරීම සඳහා දෙවන ක්රමය වන්නේ එහි ආරෝපණය වැඩි දියුණු කිරීමයි. කාරණය නම් අයිස් ස්වරූපයෙන් එය වඩාත් නරක ලෙස ආරෝපණය වේ. පැරණි තාලයේ ක්රමයක් දන්නා කරුණකි: රාත්රියේදී මෝටර් රථයෙන් බැටරිය ඉවත් කරන්න, නිවසේදී එය ආරෝපණය කරන්න, පසුව, උදෑසන මෝටර් රථය හැරවීමට පෙර, එය ස්ථානයේ තබන්න.

ඔව්, දියත් කිරීම විශිෂ්ට වනු ඇත, නමුත් අධික බැටරියක් සහිත දිනපතා "අභ්යාස" යනු වඩාත් "දරුණු" මෝටර් රථ හිමිකරුවන් පමණි.

තාපය නපුර ජය ගනී

තොප්පිය යටින් පිටතට නොගෙන ආරෝපණය කිරීමේදී බැටරිය උණුසුම් කිරීමට අපහසු වේ. තාපයේ ප්‍රධාන ප්‍රභවය ධාවන මෝටරයක් ​​ඇති බැවින්, බැටරිය උණුසුම් වාතයෙන් පිඹෙන්නේ කුමන දිශාවෙන්දැයි අපි සොයා ගනිමු. සමාන්තරව, එහි තාපය නැති වන්නේ කුමන පෘෂ්ඨයන් හරහාද යන්න අපි තක්සේරු කරමු. තවද, ඔවුන් සඳහා සමහර improvised ද්රව්ය "සාමූහික ගොවිපල" වලින්, පරිවරණය. මේ ආකාරයට, අපි මෝටරයෙන් බැටරියට ලැබෙන තාපය සංරක්ෂණය කර, ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරමු.

පර්යන්ත මඩුව සමඟ

මෝටර් රථයේ විදුලි රැහැන් කාන්දු වීම හරහා එතරම් නැවුම් නොවන බැටරියකට අමතර ශක්තියක් අහිමි වන බවට ඔබ සැක කරන විට, ඔබට විසන්ධි කිරීමෙන් උදෑසන ශීත ඍතුවේ ආරම්භය සඳහා සැබෑ ඇම්පියර්-පැය සංචිතය වැඩි කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, "ධනාත්මක" වයරය. බැටරියට යනවා.

රහස්‍ය නොවන අමුද්‍රව්‍ය

හොඳයි, අර්ධ-මැරුණු බැටරියක් සමඟ ශීත ඍතුවේ ජීවත් වන ආකාරය පිළිබඳ ප්රධාන "ජීවිත හැක්" වන්නේ ගෘහස්ථව ආරම්භක චාජරයක් තිබීමයි. මෙම උපාංගවලින් සමහරක් නිර්මාණය කර ඇත්තේ නිවසේදී පූර්ව ආරෝපණයක් අවශ්‍ය නොවන ආකාරයටය - ඒවා එක රැයකින් “මිය ගිය” පැරණි බැටරියේ අවසාන ශක්ති බිංදු උරා බොන අතර ඒවා ආරම්භකයට සහ ජ්වලනයට යාමට ඉඩ දෙයි. මෝටර් රථය එකවරම, එය ආරම්භ කිරීමට අවසාන අවස්ථාව ලබා දෙයි.