ශීත ඍතුවෙන් අප ජය නොගනිමු
නව පරම්පරාවේ මෝටර් රථ ශීත ඍතුවේ දී ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අනුවර්තනය වී ඇති අතර අඩු උෂ්ණත්වයන් ඔවුන් විශ්මයට පත් නොකරයි. බල ඒකකය ආරම්භ කිරීමේ දුෂ්කරතා බොහෝ විට පැරණි මෝටර් රථවල සිදු වේ.
අප්රසන්න විස්මයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා, ගැටළු නොමැතිව විවෘත කළ හැකි වන පරිදි ලිහිසි කිරීමේ දොර මුද්රා වැනි මූලික පියවරයන් සමඟ ආරම්භ කිරීම වටී. රෙදි සෝදන තරලය හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය යුතුය, එනම් ඍණ 20 C ට නොඅඩු උෂ්ණත්වයකදී කැටි නොවන එකක් විය යුතුය. හිම දියවීමේදී සාදන ලද ජලය වයිපර්වල ලෝහ කොටස් මත කැටි වී ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි. එමනිසා, අපි පිටත් වීමට පෙර, ඒවා අයිස්වලින් ඉවත් කිරීම හොඳ අදහසකි.
ජ්වලන යතුර හැරවීමට පෙර ක්ලච් පැඩලය ඔබන්න. බොහෝ රියදුරන් මෙම සම්භාව්ය හැසිරීම අමතක කරති. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, තත්පර 30 ක් පමණ රැඳී සිටින්න. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ ධාවක ඒකකය උණුසුම් කිරීම වැරදියි - එය රිය පැදවීමේදී වඩා සෙමින් අපේක්ෂිත මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට ළඟා වේ.
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාවයට පොදු හේතුවක් වන්නේ දෝෂ සහිත බැටරියකි. උෂ්ණත්වය පහත වැටීමට සමානුපාතිකව එහි විද්යුත් ධාරිතාව අඩු වේ. අපගේ මෝටර් රථය අවුරුදු 10 ක් පැරණි නම්, අපි එය දින කිහිපයක් ආරම්භ කර නැත, එහි සොරකම්-විරෝධී අනතුරු ඇඟවීමක් ඇත, සහ ඊයේ රාත්‍රියේ එය සෙල්සියස් අංශක -20 ක් විය, එවිට ගැටළු ගණනය කළ හැකිය. විශේෂයෙන් ඩීසල් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ඉන්ධන ගුණාත්මක භාවයට වඩා සංවේදී වේ (සීතල තුළ ඇති වන පැරෆින් එය නිශ්චල කළ හැකිය), ඊට අමතරව, ආරම්භයේදී එයට වැඩි බලයක් අවශ්‍ය වේ (සම්පීඩන අනුපාතය 1,5-2 ගුණයකින් වැඩි වේ. , පෙට්‍රල් එන්ජින් වලට වඩා). ) ඒ නිසා අපිට උදේ පාන්දර වැඩට යන්න පුළුවන් කියලා සහතික වෙන්න ඕනේ නම් රෑට බැටරිය ගෙදර ගෙනියන එක වටිනවා. ඔහු ධනාත්මක උෂ්ණත්වවලදී එය වැය කරනු ඇත යන කාරණයම එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අපගේ අවස්ථා වැඩි කරයි. තවද අප සතුව තවමත් චාජරයක් තිබේ නම් සහ එයින් බැටරිය ආරෝපණය කරන්නේ නම්, අපට සාර්ථකත්වය ගැන සහතික විය හැකිය.
දුෂ්කර ආරම්භයේ තවත් හේතුවක් ඉන්ධන තුළ ජලය විය හැකිය. එය ඉන්ධන ටැංකියේ අභ්යන්තර බිත්ති මත ජල වාෂ්ප ආකාරයෙන් එකතු වේ, එබැවින් සරත් සෘතුවේ-ශීත කාලය තුළ එය ඉහළට ඉන්ධන එකතු කිරීම වටී. ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල ඉන්ධන ටැංකියේ ජලය බැඳ තබන විශේෂ රසායනික ද්රව්ය ඇත. එවැනි මිශ්රණයක් රබර් සංයෝග විනාශ කරන බැවින්, denatured මත්පැන් හෝ වෙනත් මත්පැන් ටැංකියට වත් කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. ඩීසල් වාහනවල ඉන්ධන ෆිල්ටර් පෑන් තුළ ජලය එකතු වේ. සම්පත නිතිපතා පිරිසිදු කළ යුතු බව මතක තබා ගත යුතුය.
සරත් සෘතුවේ-ශීත කාලය තුළ, ප්රෝපේන් අන්තර්ගතය වැඩි වන තරමක් වෙනස් ඔටෝගෑස් ද විකුණනු ලැබේ. ඉතා අඩු උෂ්ණත්වවලදී, LPG හි ප්‍රොපේන් අන්තර්ගතය 70% දක්වා ඉහළ යා හැක.
විශේෂඥයාට අනුව
David Szczęsny, එන්ජින් අංශයේ ප්‍රධානී, ART-කාර් සේවා දෙපාර්තමේන්තුව
ශීත කාලගුණය තුළ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ක්ලච් එක ඔබන්න, මාරු කිරීමේ ලීවරය මධ්‍යස්ථව තබා, ප්‍රධාන ලාම්පුව දැල්වෙන පරිදි යතුර හරවන්න, නමුත් එන්ජිම නොවේ. රේඩියෝව, විදුලි පංකාව හෝ වෙනත් ග්‍රාහකයන් ක්රියාත්මක වන්නේ නම්, ඒවා ආරම්භකයෙන් බලය ලබා නොගන්නා ලෙස ඒවා ක්‍රියා විරහිත කරන්න. කිසිවක් සක්රිය කර නොමැති නම්, අපට බැටරිය සක්රිය කිරීම සඳහා තත්පර කිහිපයක් සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝකය සක්රිය කළ හැකිය.
ඩීසල් වල, දිලිසෙන ප්ලග් අප වෙනුවෙන් මෙය කරනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, ඕනෑම දෙයක් සක්රිය කිරීම වෙනුවට, හීටර් සංකේතය සහිත තැඹිලි ආලෝකය නිවී යන තෙක් රැඳී සිටින්න. එවිට පමණක් අපට යතුර ආරම්භක ස්ථානයට හැරවිය හැකිය. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු නම්, තත්පර කිහිපයක් සඳහා ක්ලච් පැඩලය පීඩනයට ලක් කිරීමෙන් එහි කාර්යය ලිහිල් කිරීම වටී.
