සිසිලනකාරක වෙනස් කිරීමෙන් පසු වාතය පිට කිරීමට සරල ක්රම
අන්තර්ගතය
උණුසුම් ප්රති-ශීතකරණයෙන් ඔබේ මුහුණ සහ අත් පුළුස්සා දැමිය හැකි බැවින් ක්රියා පටිපාටිය සෙමින් සිදු කළ යුතුය. නවීන මෝටර් රථවල, පිරිසිදු කිරීම රේඩියේටර් හරහා සිදු කරනු ලැබේ - තාප ස්ථායී ප්ලග් එකක් පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය හරහා මෙය සිදු කිරීමට ඉඩ නොදේ.
තාපන පද්ධතියෙන් වාතය ඉවත් කිරීම සඳහා එහි නඩත්තු කිරීමෙන් පසු අනිවාර්ය නියාමන අවශ්යතාවකි. නල විකාශනය කිරීම මෝටර් රථයේ බිඳවැටීමකට තුඩු දෙන ගැටළු ගණනාවක් ඇති කරයි.
වායු අගුලක් නිසා ප්රති-ශීතකරණය මිරිකා ගත හැකිද
සිසිලන පද්ධතියෙන් ප්රති-ශීතකරණය මිරිකීමේ ගැටලුව බොහෝ විට රුසියානු මෝටර් රථ හිමිකරුවන් විසින් මුහුණ දෙනු ලැබේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෙයට හේතු විය හැක්කේ:
- පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ කවරයේ පිටාර කපාටයේ අක්රිය වීමක් සමඟ;
- සිසිලනකාරකයේ නුසුදුසු ප්රතිස්ථාපනය (ඉහළට)
ප්ලග් එකක පෙනුමෙන් පසුව, එන්ජිම සිසිලනය ප්රමාණවත් නොවන මට්ටමකින් සිදු කරනු ලැබේ:
- එය අධික ලෙස රත් වේ හෝ උණුසුම් වාතය කිසිසේත් සපයන්නේ නැත;
- අභ්යන්තර උණුසුම හොඳින් ක්රියා නොකරයි.
ප්රති-ශීතකරණයේ සංසරණය ද බාධා වේ - එය හෝස් වල ඉරිතැලීම් වලින් මිරිකා ඇත, සම්බන්ධක මූලද්රව්ය තදින් නොගැලපෙන ස්ථානවල, ටැංකියේ පියන යට සිට.
සිසිලන පද්ධතියෙන් වාතය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?
වායුගෝලය ඉවත් කිරීමේ මාර්ගය මෝටර් රථයේ සැලසුම, ඇතුල් වී ඇති වාතය ප්රමාණය සහ අවශ්ය උපකරණ ලබා ගැනීම මත රඳා පවතී.
පාර
ක්රමය ක්රියාත්මක කිරීමට පහසුම වේ, අවශ්ය මෙවලම් අතේ නොමැති විට භාවිතා කළ හැකි නමුත් සෑම විටම ඵලදායී නොවේ.
සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ක්රියා අනුපිළිවෙල අනුගමනය කිරීමෙන් වාතය පිට කළ හැකිය:
- සමතලා මතුපිටක වාහනය ගාල් කරන්න.
- අත් තිරිංග යොදන්න.
- ඉදිරිපස රෝද යට ජැක් එකක් තබා මෝටර් රථය හැකි උපරිම උසට (අවම වශයෙන් මීටර භාගයක්වත්) ඔසවන්න.
- පුළුල් කිරීමේ ටැංකියෙන් ප්ලග් එක ඉවත් කරන්න.
- එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.
- අභ්යන්තර වායු ප්රවාහය උපරිම වේගයට සකසන්න.
- උපරිම මට්ටමට ළඟා වන තෙක් ප්රති-ශීතකරණය සෙමින් එකතු කිරීම ආරම්භ කරන්න.
- ගෑස් පැඩලය එබීමෙන්, වේගය 3 දහසක් දක්වා ඉහළ නංවා එන්ජිම උණුසුම් වන තෙක් මෙම ස්ථානයේ තබා ගන්න.
- වාතය මිරිකා හැරීම සඳහා රේඩියේටරයෙන් සිසිලනකාරකය ඉවතට යන හෝස් එක තදින් මිරිකා ගන්න (ප්රති-ශීතකරණය වැගිරීමට සූදානම් වීම).
ප්ලග් එක ඉවත් කරන තුරු අවසාන පියවර නැවත කරන්න. ක්රියාවලිය අතරතුර, උනුසුම් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා එන්ජිම උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
උපකරණ භාවිතයෙන් තොරව පිරිසිදු කිරීම
මෙම ක්රමය පෙර එකට වඩා ඵලදායී වේ, නමුත් වැඩි නිරවද්යතාවක් අවශ්ය වේ. සියලුම ක්රියාවන් උණුසුම් එන්ජිමක් මත සිදු කරනු ලැබේ (අවම වශයෙන් 60ºС):
- ප්රති-ශීතකරණය අවශ්ය මට්ටමට පුරවන්න.
- ඉහළ නළය ඉවත් කරන්න (ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමක් සඳහා - තෙරපුමකින්, කාබ්යුරේටරයක් සඳහා - ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් එකෙන්), සහ කෙළවර පිරිසිදු භාජනයකට පහත් කරන්න.
- පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට තදින් පිඹිමින් ප්රති-ශීතකරණයෙන් වාතය ඉවත් කරන්න. වත් කරන ලද දියරයේ වායු බුබුලු පෙනීම නවත්වන මොහොත දක්වා පිඹීම අවශ්ය වේ.
- එම ස්ථානයේ හෝස් එක සවි කරන්න.
උණුසුම් ප්රති-ශීතකරණයෙන් ඔබේ මුහුණ සහ අත් පුළුස්සා දැමිය හැකි බැවින් ක්රියා පටිපාටිය සෙමින් සිදු කළ යුතුය. නවීන මෝටර් රථවල, පිරිසිදු කිරීම රේඩියේටර් හරහා සිදු කරනු ලැබේ - තාප ස්ථායී ප්ලග් එකක් පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය හරහා මෙය සිදු කිරීමට ඉඩ නොදේ.
සම්පීඩකයක් සමඟ පිරිසිදු කිරීම
මෙම ක්රමය සේවා මධ්යස්ථානවල භාවිතා වේ - ඔවුන් පීඩනය යටතේ වාතය සපයන විශේෂ සම්පීඩකයක් භාවිතා කරයි. ගරාජ් තත්වයන් තුළ, එය කාර් පොම්පයක් ගැනීමට අවසර ඇත.
ක්රියා පටිපාටිය පෙර ක්රමයට සමාන වේ, ඔබ පීඩනය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය (ප්රබල ප්රවාහය හේතුවෙන්, ඔබට ප්රති-ශීතකරණ පද්ධතියෙන් වාතය පමණක් නොව, සිසිලනකාරකය ද ඉවත් කළ හැකිය).
සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනය
තාක්ෂණික රෙගුලාසි නිරීක්ෂණය කරමින් පවතින දියර ඉවත් කිරීම හා නව එකක් එකතු කිරීම අවශ්ය වේ. තත්වය නැවත සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීමේ සංයෝගයකින් සෝදා, සම්පීඩකයක් භාවිතයෙන් ප්රති-ශීතකරණයෙන් පුරවා, කාණු මත වායු බුබුලු සෑදීම සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය. ක්රියාපටිපාටිය අවසානයේ, තොප්පිය තදින් තද කර සියලු සම්බන්ධතා ආරක්ෂිත බවට වග බලා ගන්න.
එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු වන වාතාශ්රය වැළැක්වීම
සිසිලන ගැටළු ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ නිර්දේශ අනුගමනය කළ යුතුය:
- වරින් වර ප්රති-ශීතකරණයේ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න;
- ඔප්පු කරන ලද සිසිලනකාරක (සිසිලනකාරක) පමණක් භාවිතා කරන්න;
- ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, සිසිලනකාරකයේ වර්ණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඒ හා සමාන නව එකක් මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ;
- පැන නැගී ඇති ගැටළු තත්වය නරක අතට හැරෙන තෙක් බලා නොසිට ඒවා දිස් වූ වහාම ඉවත් කළ යුතුය.
විශේෂඥයින්ගේ ප්රධාන නිර්දේශය වන්නේ විශ්වාසවන්ත ශිල්පීන් විසින් නඩත්තු කිරීම සහ පද්ධතියට ජලය වත් නොකිරීමයි.