VAZ 2107 මත ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන වල වාසි

2107 දක්වා බොහෝ VAZ 2005 මෝටර් රථ සාම්ප්රදායික සම්බන්ධතා ජ්වලන පද්ධතියකින් සමන්විත විය. එනම්, සෑම දෙයක්ම දශක ගණනාවකට පෙර මෙන් ප්‍රායෝගිකව සමාන ය. ඇත්තම කිව්වොත්, ස්පර්ශ ජ්වලන පද්ධතිය දිගු කලක් එහි ප්‍රයෝජනය ඉක්මවා ගොස් ඇති අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා නවීන හා දියුණු ඉලෙක්ට්‍රොනික එකක් පැමිණ ඇත. මෑතක් වන තුරු, මගේ VAZ 2107 ස්පර්ශක ජ්වලනය ඇති අතර, ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, මට මගේ මෝටර් රථය හඳුනා ගැනීමට නොහැකි විය, එය මම වඩාත් විස්තරාත්මකව පහත සාකච්ඡා කරමි.

VAZ 2107 මෝටර් රථවල ඉලෙක්ට්‍රොනික ජ්වලන පද්ධතියේ වාසි සහ අවාසි

පළමුව, මම මේ සියල්ල මගේ මෝටර් රථයට දැමූ ආකාරය ගැන වචන කිහිපයක් කියන්නට කැමැත්තෙමි.

BSZ ස්ථාපනය ගැන වචන කිහිපයක්

මෙම ක්රියාපටිපාටිය තුළ කිසිවක් සංකීර්ණ නොවන අතර පැරණි පද්ධතියේ මෙන් සෑම දෙයක්ම එකම ස්ථානවල ස්ථාපනය කර ඇත. මේ සියල්ලට එකතු වන එකම දෙය ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයයි - ස්විචය, නමුත් වම් පැත්තේ මෝටර් රථයේ ආවරණය යටතේ ඒ සඳහා විශේෂ ස්ථානයක් තිබේ.

ඔබ මේ සියල්ල ලබා දීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ ගබඩාවේ හෝ මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ උපකරණ කට්ටලයක් මිලදී ගත යුතුය, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:

1. පියන සහිත ට්‍රම්ප්ලර්
2. ජ්වලන දඟර
3. මාරු වන්න
4. නව අධි වෝල්ටීයතා වයර් (වඩාත් සුදුසු සිලිකොන්) මිලදී ගැනීම ද සුදුසු ය.

මෙම කට්ටලයෙන් ඔබට පැරණි ඉග්නිෂන් දඟර සහ බෙදාහරින්නා නව ඒවා සමඟ වෙනස් කළ යුතු අතර විශේෂයෙන් නම් කරන ලද ස්ථානයක ස්විචයක් ද තැබිය යුතුය. එහි පිහිටීම මේ වගේ ය:

වයර් ඉතා සරලව සම්බන්ධ කර ඇති අතර සෑම දෙයක්ම ප්ලග් මත ඇති බැවින් ඔබ නිසැකවම ඒවා මිශ්ර නොකරනු ඇත. මතක තබා ගත යුතු එකම දෙය නම් ජ්වලන දඟර වයර් පමණි, පැරණි දඟරය ඉවත් කළ වහාම නව එක මත වයර් තැබීම වඩා හොඳ වුවද, එවිට සියල්ල නිසැකවම හොඳින් වනු ඇත.

එසේම, ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්පර්ශ රහිත ජ්වලනය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ඔබ කළ යුතු බව අවධානය යොමු කිරීම වටී ඉටිපන්දම් වල ඉලෙක්ට්රෝඩ වල පරතරය 0,7-0,8 මි.මී.

එන්ජිමේ පළමු ආරම්භයෙන් පසුව ඇති වූ සංවේදනයන් ගැන දැන් අපට ටිකක් කියන්න පුළුවන්. ඉතින්, සම්බන්ධතා මත මම ආරම්භ කළේ සීතල එකක් මත චූෂණ කිරීමකින් පමණක් නම්, දැන් මෝටර් රථය කිසිදු චූෂණයකින් තොරව ආරම්භ වී නිරන්තර වේගය පවත්වා ගෙන යයි. එපමණක් නොව, එන්ජිම උණුසුම් වන තෙක් ඔබට අවම වශයෙන් මිනිත්තු පහක්වත් බලා සිටීමට සිදු වූ අතර පසුව පමණක් ඔබට චලනය ආරම්භ කළ හැකිය, එසේ නොමැතිනම් එන්ජිමේ වේගය දුර්වල විය.

ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලනය සමඟ, ආරම්භ කළ වහාම, ඔබට ආරක්ෂිතව ගමන් කිරීම ආරම්භ කළ හැකි අතර, අසමත්වීම් සහ වේගය අඩු නොවේ. එන්ජිම වහාම සුමටව හා විශ්වාසයෙන් වැඩ කිරීමට පටන් ගනී. එනම්, මීට පෙර සාම්ප්‍රදායික පද්ධතියක් සමඟ පරතරය 0,5 - 0,6 mm වූ අතර, ඒ අනුව, ගිනි පුපුර දැන් වැඩි පරතරයක් සමඟ වඩා කුඩා විය. මෙය බොහෝ දේ පැහැදිලි කරයි.

BSZ ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, දැවෙන සම්බන්ධතා සහ ඒවායේ නිරන්තර ප්රතිස්ථාපනය සමඟ ගැටළු නොමැත. මීට පෙර අවම වශයෙන් යම් යම් ප්‍රමිතීන් පිළිපැදීම සහ ගුණාත්මක භාවය නරක නොවී නම්, දැන් සමහර විට කිලෝමීටර 5 ක් සඳහා ප්‍රමාණවත් සම්බන්ධතා නොමැත.

VAZ “සම්භාව්‍ය” සඳහා ඉලෙක්ට්‍රොනික ජ්වලනයෙහි අඩුපාඩුවක් විය හැකි එකම දෙය නම්:

• සැලකිය යුතු මිලක්. උපකරණ කට්ටලයක් සඳහා අවම වශයෙන් රූබල් 2000 ක් වැය වේ
• ධාවන පථයේ කොතැනක හෝ නැඟී නොසිටීම සඳහා රක්ෂිතයේ ඔබ සමඟ රැගෙන යාමට හොඳම ශාලා සංවේදකය අසමත් වීම

පොදුවේ ගත් කල, මෙය ඉතා හොඳ සහ පහසු දෙයක් වන අතර, සම්බන්ධතා පද්ධතියට සාපේක්ෂව, අවාසි වලට වඩා බොහෝ වාසි ඇත. එබැවින්, BSZ යාවත්කාලීන කිරීමට, ස්ථාපනය කිරීමට තවමත් තීරණය කර නොමැති සියලුම VAZ 2107 මෝටර් රථ හිමියන්ට අපි ආරක්ෂිතව නිර්දේශ කළ හැකිය - ප්රතිඵලය සමඟ ඔබ සෑහීමකට පත් වනු ඇත.