පෝර්ෂේ සිතන්නේ අල්ට්‍රයිලයිට් ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් ගැන ය
විසිතුරු ආකෘතියට 550-1500 සිට 1953 ස්පයිඩර් (1957 ආර්එස් ලෙසද හැඳින්වේ) අනුකරණය කළ හැකිය.
Porsche ප්‍රධාන නිර්මාණකරු Michael Mauer වාර්තාකරුවන්ට පැවසුවේ 550 Spyder රථයට සමාන ඉතා සැහැල්ලු ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් උපරිමයෙන් ඉවත් කිරීමට තමන් කැමති බවයි. "අපි බලමු. මෙහි බොහෝ සාකච්ඡා තිබේ. මම හිතන්නේ එය කළ හැකි ය, විශේෂයෙන් නව ද්‍රව්‍ය සමඟ." ඇත්ත වශයෙන්ම, කිසිවෙක් මෙතෙක් සැහැල්ලු Porsche, BergSpyder 909 (මෝටර් රථය කඳු නැගීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත) වැනි මේසයක් සහිත මෝටර් රථයක් සාදා නොගනු ඇත. 375kg ක දැඩි වියළි බරකින් සහ 430 පටවා ඇත). ඉහත සඳහන් කළ Porsche 550 හි ස්කන්ධය පවා (විවිධ අනුවාද වල 530 සිට 590 kg දක්වා) දැන් ලබා ගත නොහැක. නමුත් ජර්මානුවන් සමාන දෙයක් කළා නම්, එය ඉතා ආකර්ෂණීය දීමනාවක් වනු ඇත.
550-1500 දක්වා ධාවන තරඟ සඳහා ඉදිකරන ලද 1953 ස්පයිඩර් (1957 ආර්එස් ලෙසද හැඳින්වේ) අනුකරණය කළ හැකි පෝර්ෂේ ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, නවීන ආරක්ෂක පියවරයන්ට අනුගත විය.
550 Spyder රියදුරුට පිටුපසින් ෆෙයාරින් එකක්, අඩු සම්පූර්ණ පළල වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක් හෝ රියදුරුට කෙළින්ම ඉදිරියෙන් කුඩා පැහැදිලි පලිහක් සවි කළ හැක. පෙර අනුවාද වලදී, ආලෝකය සිරස් අතට, පසුව අනුවාද වල තරමක් පසුපසට නැඹුරු විය. එන්ජිම: 1,5 වායු සිසිලන බොක්සර්, එහි මුල් ස්වරූපයෙන් 110 hp නිපදවයි. සහ 117 Nm, සහ 550 A - 135 hp වෙනස් කිරීමේදී. සහ 145 Nm. ගියර් පෙට්ටිය පිළිවෙලින් වේග හතරක් හෝ පහක් සහිත අත්පොතකි.
මීට වසර නවයකට පෙර සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමක් පුරෝකථනය කරමින් (බොක්ස්ටර් හා සසඳන විට) සැහැල්ලු, සරල හා වඩා සංයුක්ත (බොක්ස්ටර් හා සසඳන විට) නිෂ්පාදන මෝටර් රථයක් ගැන පෝර්ෂේ සිතුවේය. එහි ප්‍රති As ලයක් ලෙස බොක්සර් සහ කේමන් ඔවුන්ගේ පෙර සංස්කරණ වලදී සිලින්ඩර හතරක් බවට පත්විය. අතිශයින්ම සැහැල්ලු 981 බර්ග්ස්පයිඩර් 2015 මූලාකෘතිය සමඟ අත්හදා බැලීම මතක තබා ගැනීම වටී (එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 1099 ක් පමණි). දැන් සමාගමට මෝටර් රථ මාතෘකාව වෙත ආපසු යාමට සෑම අවස්ථාවක්ම තිබේ.
වත්මන් පරාසයේ ඇති සැහැල්ලු මාර්ග මාදිලි වන්නේ අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහ මූලික උපකරණ සහිත ලීටර් දෙක (300 hp, 380 Nm) Porsche 718 Boxster සහ Cayman ය: මාදිලි දෙකම DIN ප්‍රමිතියට අනුව 1335 kg බරයි (රියදුරු නොමැතිව) ඒවායේ ගතිකතාවයන් සමාන වේ. - තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 5,3 ක වේගවත් කිරීම සහ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 275 කි.
නිල නොවන දත්ත වලට අනුව, මුල සිටම ඉදිකරන ලද බොක්ස්ටර් / කේමන් යුගලයේ නව කර්මාන්තශාලාව (කර්මාන්තශාලා කේතය 983) සියල්ලම විදුලි හා එකම විදුලි වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය නවීන ක්‍රීඩා පෙට්‍රල් කාර් වලට වඩා සැහැල්ලු නොවන බවයි. 718 චැසිය සහ ටර්බෝචාජ් කරන ලද සිලින්ඩර 2.0 සිලින්ඩර එන්ජිම හැරුණු විට ඉතිරි කොටස ස්පයිඩර් 550 හි අධ්‍යාත්මික අනුප්‍රාප්තිකයා සඳහා පදනම විය හැකිය. -1976). මුල් දහන එන්ජින් ක්‍රීඩා මෝටර් රථ මේ ආකාරයෙන් පණපිටින් තබා ගැනීම ක්‍රමයෙන් විද්‍යුත් ප්‍රචාලනයට මාරුවීමේ යුගයේ අපූරු පියවරක් වනු ඇත.
