ශීත ඍතුව සඳහා ඔබේ මෝටර් රථය සූදානම් කරන්න

පළමු ඉෙමොලිමන්ට් වලදී අපගේ මෝටර් රථය කීකරු වීම ප්රතික්ෂේප කරන විට අප්රසන්න විස්මයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා, සරල පියවර කිහිපයක් ප්රමාණවත්ය.

ඔවුන් වැඩි කාලයක් ගත නොකරනු ඇති අතර වැඩි මුදලක් වැය නොවනු ඇති අතර අපට රිය පැදවීමේ පහසුව පමණක් නොව, ලිස්සන සුළු මාර්ගවල ආරක්ෂාව ද ලබා දෙනු ඇත.

එළඹෙන ශීත ඍතුව සඳහා මෝටර් රථය නිසි ලෙස සකස් කිරීම සඳහා, අපි මිල අධික සේවා ස්ථානයකට යාමට අවශ්ය නොවේ. බොහෝ ක්රියාවන් රියදුරු විසින්ම සිදු කළ හැකිය. රියදුරන් මුහුණ දෙන ශීත සෘතු ගැටලු බොහොමයක් සමය සඳහා මෝටර් රථයක් සූදානම් කිරීමේදී ඔවුන්ගේ වැරදි සහ නොසැලකිලිමත්කමේ ප්රතිඵලය බව විශේෂඥයෝ එකඟ වෙති. මෙම ගැටළු, හොඳම දෙය නම්, මෝටර් රථය කැටි කිරීමට හෝ බිඳ වැටීමට හේතු වන අතර, නරකම අවස්ථාවක, ඔවුන් බරපතල අනතුරකට පවා හේතු විය හැක. එමනිසා, නීති කිහිපයක් නිරීක්ෂණය කිරීම වටී.   

ශීත ඍතු ටයර්වල ප්රතිලාභ ගැන වැඩි වැඩියෙන් රියදුරන් ඒත්තු ගැන්වී ඇති අතර වසරකට දෙවරක් නිතිපතා ටයර් වෙනස් කරයි. ශීත ඍතු ටයර් සවි කළ යුතු නිශ්චිත දිනයක් නොමැත. වාතයේ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 7 ට වඩා අඩු වන විට ඒවා වෙනස් කිරීම වඩාත් සුදුසුය. 

ටයර් වෙනස් කරන වැඩමුළුවක් කපාටවල තත්ත්වය පරීක්ෂා කර හැකි ආදේශකයක් යෝජනා කළ යුතුය. මේවා සමහර විට කාලයත් සමඟ පමණක් ගෙවී යන මූලද්‍රව්‍ය වන අතර එමඟින් ටයර්වල පීඩනය මන්දගාමී වේ.

ටයර් වෙනස් කිරීමේදී, වැඩමුළුව රෝද සමතුලිත කිරීමට අමතක නොකරන බවට වග බලා ගන්න. අසමතුලිතතාවය සමස්ත අත්හිටුවීම වෙත සම්ප්රේෂණය වන කම්පන ඇති කරයි, එහි ඇඳීම වේගවත් කරයි.

ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨ මත වාහනයේ ස්ථායීතාවය අහිමි වීමට හේතු විය හැකි මෝටර් රථයේ අනෙකුත් මූලද්රව්ය ගැන අමතක නොකරමු.

- බොහෝ රියදුරන් තිරිංග පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට අමතක නොකරයි. ඔවුන් බොහෝ විට තිරිංග කාර්ය සාධනය අඩු කිරීමට පුරුදු වී එය නොසලකා හරිති. මීට අමතරව, වාහනයේ වම් සහ දකුණු පැත්ත අතර තිරිංග බලයේ අසමාන ව්‍යාප්තියක් ද ඇත, එය සාමාන්‍ය භාවිතයේදී දැකීමට අපහසුය. මේ අතර, ශීත ඍතුවේ දී එය පහසුවෙන් ලිස්සා යාමට හේතු විය හැකි බව පෝලන්තයේ පැරණිතම Peugeot වෙබ් අඩවියේ හිමිකරු Stanisław Nedzwiecki අනතුරු අඟවයි.

ටයර්වල වායු පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම ද වටී. වෙනස්කම් ලිස්සා යාමට හේතු විය හැකි බැවින් එය වම් සහ දකුණු පැතිවල සමාන විය යුතුය.

ආලෝක පාලනය ද වැදගත් ය. සියලුම හෙඩ් ලයිට් වල ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න - ඉදිරිපස සහ පසුපස විදුලි පහන් සහ දිශා දර්ශක. මාර්ගය වන විට, වීදුරු සහ පරාවර්තක දර්පණය පිරිසිදු බවට වග බලා ගන්න. 

- ඉදිරිපස සහ පසුපස විදුලි පහන් සහ විශේෂයෙන් ඒවායේ පරාවර්තක කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී. ඒවා හානි වී හෝ විඛාදනයට ලක් වී ඇත්නම්, ඒවා නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. හානියට පත් විදුලි බුබුළු ද ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව Nexford පරීක්‍ෂණ ස්ථානයෙන් Paweł Kovalak උපදෙස් දෙයි.

සමහර වාහනවල හෙඩ් ලයිට් වොෂර් තියෙනවා. කිසිවක් නොමැති නම්, පහන් මතුපිට මෘදු, සීරීම් නොවන රෙද්දකින් පිස දැමීමට වග බලා ගන්න. අමතර ආලෝක බල්බ මිලදී ගැනීම සහ උණුසුම් ගරාජයක ඒවා වෙනස් කිරීමට පුරුදු වීම ද වටී.

හෙඩ් ලයිට් වලට අමතරව, ඒ සමඟම අපි වයිපර් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් ගැන සැලකිලිමත් වෙමු. පළමු එක ඉරි තැවරී ඇත්නම්, හැකි ඉක්මනින් බ්ලේඩ් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. ශීත ඍතුව සඳහා රෙදි සෝදන ජලාශයේ තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමත් සමග, හිම සඳහා බලා සිටීමට අවශ්ය නොවේ. හෙඩ් ලයිට් සැකසුම පරීක්ෂා කිරීම ද වටී.

කුඩා ඉෙමොලිමන්ට් පවා අපට බැටරියක් කොතරම් වැදගත්ද යන්න පෙන්විය හැක. V-belt හි ආතතිය, බැටරියේ තත්ත්වය සහ ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කරන්න. සෙල්සියස් අංශක -20 ට අඩු උෂ්ණත්වවලදී ආරම්භක ගැටළු බහුලව දක්නට ලැබේ.

අපි නව බැටරියක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කිරීමට පෙර, පැරණි එක පරීක්ෂා කර බලමු. සමහර විට ඔබ එය අය කිරීමට අවශ්ය වේ. බැටරිය වසර හතරක් පවතින්නේ නම්, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. අපි වැඩ කරන බැටරියක් භාවිතා කරන්නේ නම්, එය ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම වටී, මෙන්ම බැටරි කලම්ප සහ බිම කලම්ප නඩුවට සම්බන්ධ කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ ක්රමය.

සම්බන්ධක කේබල් මත ගබඩා කරන්න. ඔවුන්ට ස්තූතියි, ඔබට වෙනත් මෝටර් රථයක බැටරියෙන් විදුලිය "ණයට" ගත හැකිය. කේබල් මිලදී ගැනීමේදී, ඒවායේ දිග ගැන අවධානය යොමු කරන්න. ඒවා මීටර් 2-2,5 ක් දිග නම් හොඳයි, ඒවායේ මිල 10-50 zł පමණ වේ. අඩු උෂ්ණත්වය බැටරියට විශේෂයෙන් නරක ය. එබැවින්, "විදුලි දැඩි" ස්ථාපනයන් ශීත ඍතුවේ දී දියත් කළ යුත්තේ දුෂ්කර අවස්ථාවන්හිදී පමණි.

බොහෝ මෝටර් රථවල, මධ්යම අගුලු දැමීම අනතුරු ඇඟවීමේ දුරස්ථ පාලකය මගින් පාලනය වන අතර, සමහර විට උෂ්ණත්වය පහත වැටෙන විට, දොර විවෘත කරන විට බැටරිය බැස යයි. එමනිසා, ශීත ඍතුවට පෙර, අනතුරු ඇඟවීමේ දුරස්ථ පාලකය, ප්රතිශක්තිකරණය හෝ යතුර තුළ මෙම මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

  වැඩමුළුවේදී සිදු කළ යුතු ඉතා වැදගත් පියවරක් වන්නේ සිසිලන පද්ධතියේ දියරයේ ශීත කිරීමේ ප්රතිරෝධය පරීක්ෂා කිරීමයි. සිසිලනකාරකය ජලය සමග සාන්ද්‍රණය තනුක කිරීමෙන් හෝ ක්‍රියාකාරී සාන්ද්‍රණයකින් දියර වත් කිරීමෙන් සකස් කරන ලද ද්‍රාවණයක් අඩංගුද යන්න නොසලකා, ක්‍රියාත්මක වන විට එය වයසට යයි.

- රීතියක් ලෙස, මෙහෙයුමේ තුන්වන වසර තුළ, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෝටර් රථය දැඩි ලෙස භාවිතා කිරීමේදී, සෑම කිලෝමීටර 120 කට වරක් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, Stanislav Nedzvetsky පවසයි. - දියරයට ජලය එකතු කර ඇත්නම්, පළමු ශීත ඍතුවට පෙර එහි යෝග්යතාව පරීක්ෂා කළ යුතුය. ජලය සමග අධික ලෙස තනුක කර ඇති සිසිලනකාරකය පළමු වසර ක්රියාත්මක වීමෙන් පසුව ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. දියර මත ඉතිරි නොකිරීම වඩා හොඳය, මන්ද එය කැටි වූ විට එය එන්ජිමට බරපතල ලෙස හානි කළ හැකි අතර, ඊට අමතරව, එය සමස්ත පද්ධතියම විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරන ද්‍රවයයි, ”විශේෂඥයා තවදුරටත් පවසයි.

වැඩ කරන සිසිලන පද්ධතියක් සමඟ, රේඩියේටර් වසා දැමීම අවශ්ය නොවේ. ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම උණුසුම් කිරීමේ කාලය ඉතා දිගු වන පැරණි වාහනවල ගැටළු මතු විය හැකිය. එවිට ඔබට රේඩියේටර් ආවරණය කළ හැකිය, නමුත් අඩකට වඩා වැඩි නොවේ, එවිට රසිකයාට දියර සිසිල් කළ හැකිය. සම්පූර්ණ රේඩියේටරය වසා දැමීම සීතල කාලගුණය තුළ පවා එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු විය හැක (උදාහරණයක් ලෙස, රථවාහන තදබදයක නවතා ඇති විට). 

වර්ෂාව, හිම සහ මඩ මෝටර් රථයේ තීන්ත වැඩ සඳහා සේවය නොකරන අතර, විඛාදනයට වඩා සාමාන්යයෙන් වඩා පහසු වේ. අපගේ මෝටර් රථය ආවරණය කරන තීන්ත තට්ටුව මූලික වශයෙන් මෝටර් රථවල රෝද යටින් පිටතට පියාසර කරන ගල් නිසා හානි වේ. ඔවුන්ගේ පහරවල් කුඩා හානියක් ඇති කරයි, ශීත ඍතුවේ දී ඉක්මනින් මලකඩ ගසයි. මාර්ගය පුරා විසිරී ඇති වැලි සහ ලුණු නිසා තීන්ත වැඩවලටද හානි සිදු වේ.

ශීත ඍතුවේ සිට ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ලාභ මෝටර් රථ ආලේපන සහ වාර්නිෂ් යෙදීම සඳහා පහසුකම් සපයන විශේෂ බුරුසුවක් සහිත aerosols හෝ බහාලුම් ආකාරයෙන් විකුණන ලද විශේෂ විඛාදන විරෝධී සූදානම ප්රමාණවත්ය. ලැකර් දෝෂ පිරවීමෙන් පසු, ඉටි හෝ වෙනත් කල් තබා ගන්නා නඩුව ආරක්ෂා කරන්න. වේගවත් ශීත කාලය සඳහා ඔබේ මෝටර් රථය සූදානම් කිරීම සඳහා, සියල්ලටත් වඩා, හොඳින් කාර් සේදීම අවශ්‍ය බව අපි මතක තබා ගනිමු. වාර්නිෂ් නඩත්තු කළ හැක්කේ ඉන් පසුව පමණි.

පෙරහන් කාලෝචිත ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන රියදුරන්ට බොහෝ විට අමතක වේ: පෙට්‍රල් වලින් ජලය ඉවත් කිරීම සඳහා වගකිව යුතු ඉන්ධන සහ කැබින් එක, අපගේ මෝටර් රථය ජනේලවල වේදනාකාරී ශීත මීදුමෙන් ආරක්ෂා කරයි.

දොරවල් සහ කඳේ රබර් මුද්රා ගැන අමතක නොකරන්න. සත්කාරක නිෂ්පාදනයක්, ටැල්ක් හෝ ග්ලිසරින් සමඟ ඒවා ලිහිසි කරන්න. මෙය සීල් කැටි කිරීම වලක්වනු ඇත. සිපර් වඩාත් හොඳින් ග්‍රැෆයිට් වලින් ආලේප කර ඇති අතර සිපර් ඩිෆ්‍රොස්ටර් කබායක හෝ බෑගයක සාක්කුවේ තබා ඇත. ගෑස් ටැංකි අගුල රැකබලා ගැනීම ගැන අපි අමතක නොකරමු.

මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය ගැන සැලකිලිමත් වීම ද වටී. පළමු පියවර විය යුත්තේ රික්තය සහ සියලු තෙතමනය ඉවත් කිරීමයි. ශීත ඍතුව සඳහා වේලෝර් මැට් රබර් වෙනුවට ආදේශ කරනු ලැබේ, එයින් හිම සහ ජලය පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය. වාෂ්පීකරණය වන ජලය ජනේල මීදුමට හේතු වන බැවින් කාපට් නිතර පිරිසිදු කළ යුතුය.