ශීත ඍතු ටයර් දැනටමත් ගිම්හාන විය යුත්තේ ඇයි?

රබර් වල ලක්ෂණ පිළිබඳ විවිධ දෘෂ්ටි කෝණයන් ඇත, විශේෂිත කන්නයක් සඳහා වඩාත් සුදුසුය. අනෙක් අතට, බොහෝ රියදුරන් විස්තර සොයා බැලීමට කම්මැලි වන අතර, ඔවුන් බොරු පොරොන්දු මත පදනම් වුවද, පෙනෙන පරිදි සාම්ප්රදායික මාර්ගෝපදේශ අනුගමනය කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි.

ශීත ඍතුවේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා මෝටර් රථ ටයර් "ශීත" විය යුතු බව පැහැදිලිය. ඔව්, නමුත් කුමන එකද? සියල්ලට පසු, සීතල සමයේදී, උෂ්ණත්ව සාධකයට අමතරව, රෝදය ද මාර්ගයේ හිම, අයිස් සහ ස්ලැෂ් සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වේ.

එවැනි තත්වයන් තුළ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ වඩාත් "දත් සහිත" පාගමනක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, අපිරිසිදු මාර්ගයක තරමක් ඝන හිම තට්ටුවක් ලබා නොදෙන ලෙස - ඉහළ පැතිකඩක් සහිත රබර් භාවිතා කිරීම සෘජු තර්කානුකූලයි.

රෝද පළල ගැන කුමක් කිව හැකිද? සියල්ලට පසු, මාර්ගයේ මෝටර් රථයේ හැසිරීම සහ එය මත රඳා පවතී. වසර ගණනාවක් තිස්සේ රියදුරු පරිසරය තුළ ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයේ පටු රෝද ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය බව මුරණ්ඩු මතයක් තිබේ. මූලික වශයෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත පදනම්ව ටයර් තෝරා ගත යුතු බව අපි වහාම සටහන් කරමු: එය ඔබේ මෝටර් රථයේ "අත්පොතේ" ලියා ඇති පරිදි - එවැනි රෝද දමන්න.

නමුත් සෑම ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමිකරුවෙක්ම පාහේ ඕනෑම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකුගේ සමස්ත ඉංජිනේරු බලකායට වඩා රුසියානු ශීත ඍතුව ගැන අවම වශයෙන් විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් දන්නා බව විශ්වාසයි. එබැවින් රබර් තෝරාගැනීමේදී ඔහු නිල නිර්දේශ කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි. ඉතින් ශීත ඍතුවේ රෝදයක් සඳහා පටු පාගමනක් තෝරා ගැනීමේ අවශ්යතාව සඳහා සුපුරුදු පැහැදිලි කිරීම කුමක්ද?

ප්රධාන තර්කය පහත දැක්වේ. පටු රෝදයකට මාර්ග මතුපිට සමඟ සම්බන්ධ වීමේ කුඩා ප්‍රදේශයක් ඇත. මෙම හේතුව නිසා එය ආලේපනය මත වැඩි පීඩනයක් ඇති කරයි.

රෝද යට හිම හෝ හිම කැඳ ඇති විට, එය රෝදය වඩාත් කාර්යක්ෂමව තල්ලු කිරීමට සහ ඇස්ෆල්ට් වෙත ඇලී සිටීමට උපකාරී වේ. මෙම කරුණ කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීමේ මූලාශ්‍රය සෝවියට් යුගයේ, පසුපස රෝද ධාවන මාදිලි ප්‍රධාන පුද්ගලික ප්‍රවාහනය වූ අතර සෘතුමය ටයර් හිඟ භාණ්ඩයක් විය.

"Lada" සහ "Volga" පිටුපස සාපේක්ෂව අඩු බරක් සහිතව, මාර්ගය සමඟ සීතලෙන් තදින් පදම් කර ඇති සෝවියට් "සියලු කන්නයේ" සතුටුදායක ඇලීම සහතික කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ හිමියන්ට හැකි සෑම ක්රමයක්ම භාවිතා කිරීමට සිදු විය. පටු ටයර් සවි කිරීම ඇතුළුව. දැන් මෝටර් රථ සමූහයේ බහුතරය ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ වේ. ඔවුන්ගේ ධාවන රෝද සෑම විටම එන්ජිමේ සහ ගියර් පෙට්ටියේ බර සමඟ ප්රමාණවත් ලෙස පටවනු ලැබේ.

නවීන මෝටර් රථ, බොහෝ දුරට, රෝද ලිස්සා යාම සහ කාර් ස්ලිප් වලට ඔරොත්තු දෙන ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධති සමූහයකින් සමන්විත වේ - සරල “කොපෙක් පහක් වැනි” පසුපස රෝද ධාවන සෝවියට් මෝටර් රථවලට වඩා වෙනස්ව. මෙය පමණක් පෙන්නුම් කරන්නේ පටු ටයර් සහිත ශීත ඍතුව සඳහා මෝටර් රථය සන්නද්ධ කිරීම සඳහා වන නිර්දේශය යල්පැන ඇති බවයි.

පුළුල් ස්පර්ශක පැල්ලමක් හේතුවෙන් පුළුල් ටයර් ඕනෑම මතුපිටක් (අයිස් සහ හිම ඇතුළුව) වඩා හොඳ ග්‍රහණයක් ලබා දෙන බව ඔබට මතක නම්, ශීත ඍතුවේ දී පටු ටයර් අවසානයේ කාලානුරූපීතාවයක් බවට පත්වේ.