මෝටර් රථයෙන් පිටවන වර්ණය වෙනස් කිරීම අතපසු නොකිරීම වැදගත් වන්නේ ඇයි?

පිටවන වායූන්ගේ වර්ණය මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ තත්වය ගැන අවබෝධයක් ඇති පුද්ගලයෙකුට චතුර ලෙස කියයි. පිටාර ගැලීමේ වර්ණය වෙනස් වීමට හේතු දැන ගැනීමෙන්, ඔබ ද්විතීයික වෙළඳපොලේ මෝටර් රථයක් තෝරා ගන්නේ නම්, ඔබට බරපතල බිඳවැටීමක් වළක්වා ගැනීමට හෝ කේවල් කිරීමේදී මිල අඩු කළ හැකිය. AutoVzglyad ද්වාරය පිටාරයේ වර්ණය පවසන දේ කියයි.

පෙට්‍රල් එන්ජින් වලින් කළු පිටාර ගැලීමට හේතුව ජ්වලන හෝ එන්නත් පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයක් විය හැකිය. පළමු අවස්ථාවේ දී, වැරදිකරුවන් ශක්තිමත් සබන් සෑදී ඇති ඉටිපන්දම් විය හැකිය. එසේම, තාර ඝන දුමාරය බල සැපයුමේ හෝ එන්නත් පද්ධතිවල අක්රිය වීමක් පෙන්නුම් කරයි. විශේෂයෙන්, දහන කුටියට ඉන්ධන ඉසීමට වඩා වත් කිරීමට පටන් ගන්නා තැන්පතු වලින් වැසී ඇති ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් වලින් කරදර ඇතිවිය හැකිය. ඔබ ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය ද පරීක්ෂා කළ යුතුය. එය අසමත් වුවහොත්, මිශ්රණයේ ඉන්ධන සහ වාතය අනුපාතය ප්රශස්ත නොවේ.

සුදු වාෂ්ප පිටාර පද්ධතියේ අතිරික්ත තෙතමනය ගැන කියයි. දුර්වල ලෙස උණුසුම් වූ එන්ජිමක් සමඟ, වාෂ්ප, දහන කුටියේ සිට පිටාර නළය දක්වා මාර්ගය පසුකර, මීදුමට ඝනීභවනය වීමට කාලය තිබේ. එබැවින් වාෂ්ප. හැබැයි බටෙන් සුදු පොලු වැටෙනවා නම් නරකයි. මෙය පිපිරුණු හිස් ගෑස්කට් එකක් පෙන්නුම් කළ හැකිය. සිලින්ඩර සිසිලනකාරකයෙන් හිර කර ඇති අතර, පොම්පයක් මෙන්, ප්රති-ශීතකරණය රතු-උණුසුම් පිටාර බහුකාර්යයක් තුළට තල්ලු කරනු ලැබේ.

දුමාරයේ නිල් පැහැයෙන් පිටවන වායූන් තුළ එන්ජින් ඔයිල් අංශු ඇති බව ඔබට කියනු ඇත. තවද එන්ජිමට "maslozher" ද තිබේ නම්, බලශක්ති ඒකකයේ ගිලන්රථ "ප්රාග්ධනය" සහතික කෙරේ. එපමණක්ද නොව, නිල් පැහැති මීදුම ඝනත්වය, අලුත්වැඩියාව වඩාත් බරපතල වනු ඇත. තෙල් ඝනකම පිරවීමට උත්සාහ කිරීම සාර්ථක නොවනු ඇත. සමහරවිට කාරණය වන්නේ පිස්ටන් මුදු හෝ කපාට කඳේ මුද්රා පැළඳීමයි.

අපි ඩීසල් එන්ජිමක් ගැන කතා කරන්නේ නම්, එවැනි එන්ජින් කළු පිටාර ගැලීමට වැඩි ඉඩක් ඇත. සියල්ලට පසු, බර ඉන්ධන ඒකකයක පිටවන වායූන් තුළ සෑම විටම සබන් පවතී. පිටකිරීමේදී එය අඩු කිරීම සඳහා, අංශු පෙරහනක් දමන්න. එය නරක ලෙස වැසී ගියහොත්, දිගු කළු දුමාරයක් මෝටර් රථය පසුපස හඹා යනු ඇත.