මෝටර් රථයේ තීන්ත ඉරිතලා යන්නේ ඇයි?
අන්තර්ගතය
ශරීර තීන්ත අලංකාරයක් පමණක් නොව, උපයෝගීතා බරක් ද දරයි: එය ලෝහය විඛාදනයෙන් හා අනෙකුත් හානිවලින් ආරක්ෂා කරයි. එබැවින් එහි යෙදුමේ තාක්ෂණය දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, වර්ණ දෝෂ, විශේෂයෙන් ඉරිතැලීම් පෙනෙන්නට පුළුවන.
ශරීර තීන්තවල දිස්වන ඉරිතැලීම් කාණ්ඩ දෙකකට බෙදිය හැකිය:
- මෙහෙයුම අතරතුර පැන නගින;
- පින්තාරු කළ වහාම ඒවා දිස්වේ (ඒවා හිසකෙස් ලෙසද හැඳින්වේ).
මෙහෙයුම අතරතුර ඉරිතැලීම්
ඇක්රිලික් තීන්ත සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයේ සිරුර ආවරණය කිරීමට යොදා ගනී. එය එහි ශක්තිය හා කල්පැවැත්ම මගින් කැපී පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, එවැනි විශ්වසනීය තීන්ත සමහර විට ඉරිතලා. සමහර විට මෙය වෛෂයික හේතු නිසා, උදාහරණයක් ලෙස, හදිසි අනතුරක් හේතුවෙන් ශරීරයට යාන්ත්රික හානි සිදු වේ. මීට අමතරව, කාර් වොෂ් එකක සහතික නොකළ රසායනික ද්රව්ය භාවිතා කිරීම නිසා දෝෂ ඇතිවිය හැකිය. සමහර විට ඇක්රිලික් තීන්ත ඉරිතැලීම් උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම්වලට නිරාවරණය වන විට හෝ යන්ත්රය මත සෘජු හිරු එළිය දිගුකාලීනව නිරාවරණය වීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස. ශීත ඍතුවේ දී මාර්ගවලට ප්රතිකාර කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ප්රතික්රියාකාරක ද තීන්ත මත ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය.
කාර් පින්තාරු කිරීම සඳහා ඇක්රිලික් තීන්ත
කෙසේ වෙතත්, තාක්ෂණයේ අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූලව යොදන ඇක්රිලික් තීන්ත සාමාන්යයෙන් එවැනි ගැටළු වලට මුහුණ දෙයි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, දුර්වල තත්ත්වයේ පින්තාරු කිරීම සමඟ දෝෂ ඇතිවේ. මීට අමතරව, කර්මාන්තශාලාවේ සහ පෞද්ගලික වැඩමුළු වලදී උල්ලංඝනය කිරීම් සිදු කළ හැකිය.
හිසකෙස් ඉරිතැලීම්
මෙම නම එහි හැඩය සහ ඝනකම මගින් පැහැදිලි කර ඇත: ඔවුන් දිගු හිසකෙස් මෙන් පෙනේ. ඒවා නැවුම් ලෙස පින්තාරු කරන ලද මතුපිටක් මත දිස්වන අතර පැහැදිලිව පෙනෙන්නේ තීන්ත වියළී ගිය පසුව පමණි. ඒවා වහාම හඳුනාගත නොහැකි තරම්ය (එබැවින් ඒවා විශේෂයෙන් කරදරකාරී ලෙස සැලකේ). මුල් අවධියේදී අන්වීක්ෂීය වීම, කාලයත් සමඟ ඔවුන් පුදුම ජාලයක් දක්වා වර්ධනය විය හැකිය.
පදනම සකස් කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ උල්ලංඝනය කිරීම්
විශාල හා කුඩා ඉරිතැලීම් පෙනුමේ ප්රධාන හේතු ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ. වඩාත් සුලභ එකක් වන්නේ පින්තාරු කිරීමට පෙර නුසුදුසු මතුපිට සකස් කිරීමයි (නිදසුනක් ලෙස, පැරණි දෝෂ සහිත තීන්ත තට්ටුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර නොමැති නම්).
පින්තාරු කිරීමෙන් පසු තීන්ත ඉරිතලා යාමට තවත් හේතුවක් වන්නේ පින්තාරුකරුගේ ප්රමාණවත් සුදුසුකම් විය හැකිය. විශේෂයෙන්, ද්වි සංරචක තීන්තයක් සකස් කිරීමේදී සමානුපාතිකයන් නොපැවැත්වීම මෙන්ම දුර්වල ගුණාත්මක ද්රව්ය භාවිතා කිරීම හේතුවෙන් දෝෂ ඇතිවිය හැක.
සමහර විට ගැටළුව පවතින්නේ ප්‍රාථමිකයේ හෝ යෙදුම් ක්‍රියාවලියේ ය. සංරචකවල සමානුපාතිකයන් සහ ද්රව්ය සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා නීති රීති දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කිරීම ද වැදගත් වේ. නිෂ්පාදකයින් සාමාන්යයෙන් නිෂ්පාදනයට සවිස්තරාත්මක උපදෙස් අමුණන අතර එය ප්රවේශමෙන් කියවිය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, භාජනවල ඇති ඇක්රිලික් පස නිතිපතා සොලවා ගත යුතුය, මන්ද බර සංරචක පතුලේ පදිංචි වීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස ද්‍රව්‍යයේ ගුණාංග නැති වී යයි.
ඇක්රිලික් තීන්ත බොහෝ විට ඉරිතලා යන්නේ පුට්ටි ඉතා ඝන ලෙස යොදන තැන්වලය. විශේෂඥයින් සෑම විටම ඔවුන්ගේ අයදුම්පත්රයේ ප්රමිතීන් සපුරාලන්නේ නැත. නිදසුනක් වශයෙන්, විශාල දත් සමහර විට ඉවත් කරනු ලබන්නේ කෙළින් කිරීමෙන් නොව පුට්ටි සමඟ ය. මතුපිට වියළන ආලේපන මගින් ඇතිවන පීඩනය ලෝහය මත ගණනය කෙරේ. පුට්ටි ප්‍රතිරෝධය නොදක්වයි, හැකිලී යයි, කැඩී යයි. මෙය වියළීමකින් පසු ඉරිතැලීම් සෑදීමට හේතු වේ.
බහු සංරචක පුට්ටි සකස් කිරීමේදී, කලාකරුවන් බොහෝ විට සමානුපාතික අනුපාතයට සම්බන්ධ උල්ලංඝනයන් සිදු කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, වියළීමේ ක්රියාවලිය වේගවත් කිරීම සඳහා, ඕනෑවට වඩා දෘඩකාරක එකතු කරන්න. ඍණාත්මක ප්රතිවිපාක තුනී ස්ථරයක් සහිත පුට්ටි යොදන විට සාමාන්යයෙන් සිදු නොවේ. නමුත් එය වැඩිපුර තිබේ නම්, එය වියළන විට, එය ඉරිතලා යයි.
විය හැකි වෙනත් හේතු
දුර්වල මතුපිට සකස් කිරීමට අමතරව, ඉරිතැලීම් ඇති විය හැක:
- තීන්ත ඉතා ඝන ලෙස යොදනු ලැබේ;
- ප්‍රාථමිකයේ වියළීමේ ක්රියාවලිය වේගවත් කිරීම (උදාහරණයක් ලෙස, බලහත්කාරයෙන් වාතය ගලා යාම හේතුවෙන්);
- වැරදි ද්රාවණයක් භාවිතා කිරීම;
- ආලේපන ප්රමාණවත් මිශ්ර කිරීම.
ඉරිතැලීම් වළක්වා ගන්නේ කෙසේද
ඇක්රිලික් තීන්ත ඉරිතැලීම වැළැක්වීම සඳහා, පින්තාරු කිරීම සඳහා මතුපිට නිසි ලෙස සකස් කිරීම අවශ්ය වේ. ශරීරය ලෝහයට පිරිසිදු කළ යුතු අතර පසුව හොඳින් degreased කළ යුතුය. දත් ඉවත් කිරීමේදී, පුට්ටි තට්ටුව හැකි තරම් තුනී වන පරිදි සුමට කිරීම හැකි තරම් භාවිතා කළ යුතුය. මතුපිට සකස් කිරීමේදී, එක් එක් දෝෂ සහිත ප්රදේශයට ප්රමාණවත් අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. කිසියම් දෝෂයක් පින්තාරු කිරීමෙන් ටික වේලාවකට පසු තීන්ත ඉරිතලා යාමට හේතු විය හැක.
නිෂ්පාදකයින්ගේ උපදෙස් දැඩි ලෙස අනුගමනය කිරීම අවශ්ය වේ, භාවිතා කරන ද්රව්යවල සංයුතිය ප්රවේශමෙන් අධ්යයනය කරන්න (ඇක්රිලික් තීන්ත, ප්රාථමික, පුට්ටි, වාර්නිෂ්). සමානුපාතිකයන් මැනීම සඳහා, මිනුම් බහාලුමක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එය රීතියක් ලෙස, පැකේජයට අමුණා ඇත. සියලුම අවශ්යතා සපුරා ඇත්නම්, තීන්ත වැඩ මත ඉරිතැලීම් ඇති වූ විට, ඉරිතැලීම් දිස් වූයේ ඇයිද යන්න සහ හිමිකම් පෑමට කාටද යන්න තීරණය කිරීමට මෝටර් රථ හිමිකරුට හැකි වේ.
ඉරිතැලීම් අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද
තීන්ත ඉරිතැලීම බරපතල ගැටළුවකි. එය විසඳීමට විශාල උත්සාහයක් දරනු ඇත. මෝටර් රථය වගකීමක් යටතේ තිබේ නම්, ඉරිතැලීම් වල පළමු සලකුණු සොයාගත් වහාම, අලෙවි නියෝජිතයා සම්බන්ධ කර ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එවැනි අවස්ථාවක් නොමැති විට, ගැටලුව තනිවම විසඳා ගැනීමට සිදුවනු ඇත (හෝ ඔබේ වියදමින්). තීන්ත ඉරිතලා ඇත්තේ ඇයිද යන්න නොසලකා, හානියට පත් ප්රදේශය වැලි දැමීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ධාන්ය ප්රමාණයෙන් (ඒකක 100 සිට 320 දක්වා) ක්රමික වැඩිවීමක් සහිත ඇඹරුම් යන්තයක් හෝ වැලි කඩදාසියක් භාවිතා කරන්න. හානියට පත් සියලුම ස්ථර ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ (එය ලෝහයට ඒවා ඉවත් කිරීම යෝග්ය වේ).
කැටයම් කිරීමෙන් පසු ඇක්රිලික් පුට්ටි සහ ප්‍රාථමිකය යොදනු ලැබේ. LKP ඉහළින් යොදනු ලැබේ (තීන්ත ද ඇක්රිලික් වීම යෝග්ය වේ). හානියට පත් ප්රදේශය මත පදනම්ව, ප්රතිකාරය යටත් වේ:
- වෙනම කලාපය;
- සම්පූර්ණ මූලද්රව්යයක් (උදාහරණයක් ලෙස, හුඩ් හෝ ෆෙන්ඩර්);
- මුළු ශරීරය
උසස් තත්ත්වයේ තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා, කාමරයේ නිවැරදි කොන්දේසි (උෂ්ණත්වය, ආලෝකය, ආර්ද්රතාවය, ආදිය) නිර්මාණය කළ යුතුය. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් විශේෂිත සංවිධානවල පින්තාරු කිරීමට කැමති වන්නේ එබැවිනි. කෙසේ වෙතත්, මෙම මෙහෙයුම ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය. නමුත් ඒ සමඟම, සියලු තාක්ෂණික අවශ්යතා දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.
