හිම නොමැති සරත් සෘතුවේ දී පවා පිරවූ ටයර් අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
වාහන පදවන අයට ප්‍රයෝජනවත් උපදෙස්

හිම නොමැති සරත් සෘතුවේ දී පවා පිරවූ ටයර් අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

මාර්ග, විශේෂයෙන් නගරවල, හොඳ අතට හැරෙමින් පවතී, එබැවින් සමහර ප්‍රවීණයන් කියන්නට පටන් ගත්තේ සවි කරන ලද ටයර්වල අදාළත්වය නැති වී ඇති බවත්, සවි නොකළ ටයර් සවි කිරීම වඩා හොඳ බවත්ය. "AutoVzglyad" ද්වාරය පවසන්නේ ඔබ ඉක්මන් නොවිය යුතු බවයි. කුඩා හෝ හිම නොමැති විට පවා ස්ටඩ් වලට බොහෝ වාසි ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, කරල් ඇස්ෆල්ට් මත දෂ්ට කරන අතර මෙම කරුණ බොහෝ දෙනෙකුට කරදර කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය කුඩා විහිලුවකි, මන්ද "ඝෝෂාකාරී" ටයර්වල ප්රතිලාභ අසමසම ලෙස වැඩි ය.

නිදසුනක් ලෙස, "නියපොතු" අයිස් තත්වයන් තුළ මෝටර් රථය නතර කිරීමට උපකාර වනු ඇත. මෙම භයානක සංසිද්ධිය කාලගුණය වෙනස් කළ හැකි සරත් සෘතුවේ අග භාගයේ මාර්ගයේ දිස් වේ. රාත්රියේදී එය දැනටමත් තෙත් වී ඇති අතර, උෂ්ණත්වය ශුන්ය පමණ වේ. ඇස්ෆල්ට් මත තුනී අයිස් කබොලක් සෑදීම සඳහා එවැනි තත්වයන් ප්රමාණවත් වේ. රීතියක් ලෙස, එය රියදුරුට නොපෙනෙන තරම් කුඩා වේ. හොඳයි, ඔහු මන්දගාමී වීමට පටන් ගන්නා විට, මෙය කලින් කළ යුතුව තිබූ බව ඔහුට වැටහෙනවා. එවැනි තත්වයන් තුළ සවි නොකළ සහ සියලුම වාර ටයර් උදව් නොකෙරේ. සියල්ලට පසු, එය අයිස් මත මන්දගාමී වන ස්පයික් වේ. තවද "නියපොතු" මත මෝටර් රථය වඩාත් විශ්වාසයෙන් හා වේගයෙන් නතර වනු ඇත.

අපිරිසිදු මාර්ගයක් බසින විට ද එවැනිම තත්වයක් ඇති විය හැක. රාත්‍රියේදී රූට් වල අයිස් දිස් වේ. මෙය ගිම්හාන ටයර් ලිස්සා යාමේ අවදානම වැඩි කරයි. අපිරිසිදු මාර්ගය ප්‍රපාතයෙන් වැඩි වී නටඹුන් ගැඹුරු වුවහොත්, බැසීමේ වේගයේ ත්වරණය නිසා සුක්කානම් රෝදය හරවන විට පිටත රෝදය රූට් අද්දර වැදී ටිපින් බලපෑමක් ඇති කරයි. එබැවින් මෝටර් රථය එහි පැත්තට තැබිය හැකිය. මෙම නඩුවේ කරල් වෙනත් ඕනෑම "සපත්තු" වලට වඩා මෝටර් රථයට වඩා හොඳ පාලනයක් ලබා දෙනු ඇත.

හිම නොමැති සරත් සෘතුවේ දී පවා පිරවූ ටයර් අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

මාර්ගය වන විට, බොහෝ "දත් සහිත" ටයර්වල දිශානුගත පාගමන රටාවක් ඇති බැවින්, අසමමිතික රටාවක් සහිත "නොවන ලද" ටයර්වලට වඩා මඩෙහි වඩා හොඳින් හැසිරේ. එවැනි ආරක්ෂකයෙකු ස්පර්ශක පැච් එකෙන් අපිරිසිදු හා හිම-ජල කැඳ වඩාත් effectively ලදායී ලෙස ඉවත් කරයි, නමුත් එය වඩාත් සෙමින් අවහිර වේ.

අවසාන වශයෙන්, වියළි පදික වේදිකාවේ වඩාත් නරක අතට "ඇලවූ ටයර්" මන්දගාමී වන බවට මතයක් තිබේ. මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සත්ය නොවේ. ටයරය මාර්ගයට ඇලවීමේ සංගුණකයට ස්ටුඩ් බලපාන්නේ නැත. "නියපොතු" ඇස්ෆල්ට් වලට මෙන්ම අයිස් වලට හෑරූ අතර, ඔවුන් මත පැටවීම පමණක් බොහෝ වාරයක් වැඩි වේ. එබැවින් කරල් පිටතට පියාසර කරයි.

තිරිංග කාර්ය සාධනය පාගා දැමීමේ සැලසුම සහ රබර් සංයෝගයේ සංයුතිය මත රඳා පවතී. එවැනි ටයරයක් සියලු කාලගුණ ටයරයකට වඩා ප්රත්යාස්ථ වන බැවින්, එය ශුන්යයට ආසන්න උෂ්ණත්වවලදී වඩා කාර්යක්ෂමව ක්රියා කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථය වේගයෙන් නතර වන බවයි.

අදහස් එක් කරන්න