VAZ 2109 හි උදුන හොඳින් රත් නොවන්නේ ඇයි - ඉහළ, පහත් පුවරුව
VAZ-2109 ඇතුළු ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්, ගිම්හානයේදී උදුන ඉතා හොඳින් රත් වන විට එවැනි ගැටලුවක් හුරුපුරුදු ය, නමුත් ශීත ඍතුවේ දී deflectors වලින් සීතල වාතය පිටතට පැමිණේ. සීතල කැබින් එකක පැදීම ප්‍රසන්න පමණක් නොව ශරීරයට හානිකර වේ, ඊට අමතරව, උදුන එහි ප්රධාන කාර්යය නොකරයි - උණුසුම් වාතය ගලායාම වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ පැති ජනේල මත හමා නොයනු ඇත, එම නිසා ඒවා නිරන්තරයෙන් මීදුම ඇති වේ. දක්වා.
VAZ 2109 හි උදුන රත් නොවීමට බොහෝ හේතු ඇති අතර, ගැටළුව විසඳීම සඳහා, හීටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය, එහි උපාංගය මෙන්ම සිදුවිය හැකි සියලු බිඳවැටීම් සහ දුර්වල උනුසුම් වීමට හේතු ඔබ දැනගත යුතුය. .
VAZ-2109 හි උදාහරණය මත අභ්යන්තර තාපකය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය
අත්යවශ්යයෙන්ම, තාපක උදුන සාමාන්ය තාප හුවමාරුවකි. තාපන පද්ධතිය හීටර් ටැප් හරහා එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියට සම්බන්ධ වේ. ඔබ උදුන සක්‍රිය කරන විට, කරාමය විවෘත වන අතර සිසිලනකාරකය උදුන රේඩියේටරයට ගලා යයි.
සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය අංශක 70-90 කි.
රේඩියේටරයේ නල හරහා ගමන් කිරීම, ද්රව සිසිල් වන අතර මෙම ක්රියාවලිය තාපය මුදා හැරීම සමඟ ඇත.
VAZ-2109 උදුනෙහි වැදගත් අංගයක් වන්නේ ආකාර තුනකින් ක්රියා කළ හැකි විදුලි පංකාවක්. විදුලි පංකාව රත් වූ වාතය තුණ්ඩ තුළට යොමු කරන අතර රියදුරුට සහ මගීන්ට ඩිෆ්ලෙක්ටරයේ හැන්ඩ්ල් භාවිතයෙන් දැනටමත් ප්‍රවාහයේ දිශාව සකස් කළ හැකිය. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ පැති කවුළු සඳහා වාතය ද සපයනු ලැබේ.
රියදුරු උපකරණ පුවරුවේ උදුන පාලන බොත්තම් ගෙන යන විට, ඔහු ඩැම්පරය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දමා උණුසුම් වාතය සැපයීම නතර කරයි, නැතහොත් ඔහු හසුරුව අන්ත දකුණු ස්ථානයට ගෙන යන අතර රත් වූ වාතය නල හරහා මගී මැදිරියට ඇතුළු වේ. මැද පිහිටීම තෝරාගෙන තිබේ නම්, වායු ප්‍රවාහයේ කොටසක් රේඩියේටරය හරහා ගොස් රත් වන අතර කොටසක් සරලව පසු කරයි.
බිඳවැටීම් සඳහා ප්රධාන හේතු
උදුන එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියට සම්බන්ධ කර ඇති බැවින්, අපි මීට පෙර අපගේ Vodi.su ඔටෝපෝටල් හි ලියා ඇති උපාංගය, උනුසුම් ගැටළු සම්බන්ධ විය හැකිය:
- අඩු මට්ටමේ antifreeze හෝ antifreeze සමග;
- අවහිර වූ සිසිලන රේඩියේටර් නල සහිත;
- SOD හි වායු සාක්කු සමඟ - ඔබට රේඩියේටරයේ හෝ ටැංකියේ තොප්පිය ගලවා ටික වේලාවක් අඩු වේගයකින් එන්ජිම ක්රියාත්මක වීමට ඉඩ දිය යුතුය.
SOD හි වෙනත් බිඳවැටීම් අභ්යන්තර තාපක උදුනේ ක්‍රියාකාරිත්වයට ද බලපායි.
දුර්වල කරුණ ද වේ තාපක ටැප්, එමගින් antifreeze උදුන රේඩියේටරයට ඇතුල් වේ. කරාමය කාන්දු විය හැක, එබැවින් එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ. දුර්වල තත්ත්වයේ ප්‍රති-ශීතකරණය හේතුවෙන්, කාලයත් සමඟ රබර් නල මත ඉරිතැලීම් දිස්විය හැකිය.
ඊට අමතරව, පද්ධතියේ ප්‍රති-ශීතකරණයේ සංසරණයට වගකිව යුතු සිසිලන පොම්පයේ තත්වය ඔබ නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.
එසේම, උනුසුම් ගැටළු වලට හේතුව උදුන විදුලි පංකාව ධාවනය කරන විදුලි මෝටරය තුළ සෙවිය යුතුය. විදුලි මෝටරය ක්රියාත්මක වන විට ඔබට බාහිර ශබ්ද ඇසෙන්නේ නම්, මෙය ගැටළු පෙන්නුම් කරයි. පිපිරුණු ෆියුස් හේතුවෙන් විදුලි මෝටරය අධික ලෙස රත් විය හැක. උණුසුම් වාතය අඩු වේගයකින් උදුනෙන් පිටතට නොඑන්නේ නම්, ගැටළුව බොහෝ විට විදුලි මෝටරය හෝ VAZ-2109 උදුනෙහි විදුලි පරිපථය සමඟ විය හැකිය.
තාපක හරයේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. එය කාලයත් සමඟ අවහිර වන අතර එම නිසා දියර සම්පූර්ණයෙන්ම ගලා නොයයි. රේඩියේටරය ඉවත් කර එය සේදීම ප්‍රමාණවත් වේ, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී ඔබට නව එකක් මිලදී ගත හැකිය - එය මිල අධික නොවන අතර ඕනෑම වෙළඳසැලකින් පාහේ තිබේ.
තවත් ඉතා පොදු ගැටළුවකි ලිහිල් ෆ්ලැප්. මෙම ගැටළුව නිසා වීදියේ සිට සීතල වාතය මගී මැදිරියට ඇතුළු විය හැකි නමුත් ඒ සමඟම රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ කකුල් ප්රදේශයට උණුසුම් වාතය හමා යයි.
මෙම ගැටළුව විසඳීම තරමක් සරල ය - ඔබ ඩම්පර් පාලක ලීවරය භාවිතයෙන් ඩැම්පරයේ නිවැරදි ස්ථානය සකස් කළ යුතුය. මෙම ලීවරය ගෑස් පැඩලය අසල පිහිටා ඇත. ඔබ ඩැම්පරය වෙත යන කේබලය ප්ලයර්ස් සමඟ තද කළ යුතුය - පාලක ලීවරයට කේබලය සවි කරන බෝල්ට් හිස වටා හැරීම් දෙකක් කරන්න.
මෙය උදව් නොකරන්නේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ෆෝම් රබර් කැබලිවල හෝ ප්ලාස්ටික් වල සන්ධි අතර හිඩැස් සහ ඉරිතැලීම් ඇති වී ඇති බවයි. ඔබට ඒවා සීලන්ට් සමඟ මුද්‍රා තැබිය හැකිය, නැතහොත් පැරණි පරිවරණය නව එකක් වෙත වෙනස් කළ හැකිය.
VAZ-2109 තාපන පද්ධතිය රැකබලා ගැනීම සඳහා උපදෙස්
සීතල කාලගුණය ආරම්භ වීමත් සමඟ ඔබේ මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයේ සීතල වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, මෙම සරල උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.
පළමුව, කාලයත් සමඟ එකතු වන අභ්යන්තර අපද්රව්ය වලින් තාපක හරය පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
දෙවනුව, සිසිලන පද්ධතිය උසස් තත්ත්වයේ ප්‍රති-ශීතකරණයකින් පමණක් පුරවන්න සහ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද එකක් පමණි. අඩු ගුණාත්මක ප්‍රති-ශීතකරණය හේතුවෙන් රේඩියේටරය තුළ වර්ධනයන් ඇති වන බව අමතක නොකරන්න.
තෙවනුව, thermostat නිසියාකාරව ක්රියාත්මක වන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. මෙම උපාංගය පද්ධතියේ නියත උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා භාවිතා වේ. එය කූඤ්ඤ කිරීමට පටන් ගනී නම්, ද්රව උදුන රේඩියේටරය වෙත ගලා යාම නතර කරයි, සහ එන්ජිමම අධික ලෙස රත් වීමට පටන් ගනී.
වරින් වර, ඔබ විදුලි පංකා වල තත්වය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය, එය වරින් වර තෙල් සමඟ ලිහිසි කළ යුතුය. ඔබටම හේතු තීරණය කළ නොහැකි නම්, ඔබ මෝටර් රථ සේවාවක විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.
පූරණය වේ…
