නව තාක්ෂණය මෝටර් රථ වීදුරු අලුත්වැඩියා කිරීම වඩාත් දුෂ්කර කරන්නේ ඇයි?
අන්තර්ගතය
මේ දවස්වල වීදුරු වලට වඩා වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ගොඩක් වැඩියි. තාක්ෂණයට ස්තූතියි, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් රියදුරුට විවිධ උපකාරක කාර්යයන් ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, හානියකදී එය අලුත්වැඩියා කිරීම වඩා මිල අධික වී ඇත.
. අපි තවමත් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක් වීදුරු කැබැල්ලක් ලෙස සිතුවත්, තවදුරටත් නොවේ. වෙනත් ජනෙල් වීදුරුවක් මෙන් මෙම අයිතමය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ කාලය දැන් ගෙවී ගොස් ඇත. තාක්ෂණය යනු දේවල් වෙනස් කිරීම සහ ඒවා වේගයෙන් වෙනස් කිරීමයි.
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකට ඒකාබද්ධ කර ඇති නව තාක්ෂණයන් මොනවාද?
පළමුවැන්න නම්, ඔබ සමඟ පාර දෙස බලන වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් මත කැමරා හෝ වෙනත් සංවේදක ඒකාබද්ධ කිරීමයි. "ඒවා විවිධාකාර වාහනවල බහුලව දක්නට ලැබේ", ගැටුම් අලුත්වැඩියා කාර්මික ශිල්පීන් සඳහා වන වෙළඳ කණ්ඩායමක් වන ගැටුම් අලුත්වැඩියා කරන්නන්ගේ සංගමයේ විධායක අධ්‍යක්ෂ ආරොන් ෂුලෙන්බර්ග් පවසයි. "ඉස්සර සරල වූ දෙයට දැන් සංකීර්ණ රෝග විනිශ්චය සහ ක්‍රමාංකනය අවශ්‍ය වේ."
වීදුරු අලුත්වැඩියා කිරීමේදී මෙම ක්‍රියාවලිය සුළුපටු නොවේ, එබැවින් රියදුරුට තම මෝටර් රථය ලැබුණු විට ආරක්ෂාව පිළිබඳ ව්‍යාජ හැඟීමක් නොමැත. සමහර අවස්ථාවලදී, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් එය ඉවත් කරන සෑම අවස්ථාවකදීම එය නැවත භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. එය මෝටර් රථයේ අනෙකුත් කොටස් දක්වා විහිදේ: ෆෝර්ඩ් මෑතකදී ඔවුන්ගේ වාහනවල උසස් රියදුරු ආධාරක පද්ධතිවලින් සමන්විත බම්පර් කවර වෙනුවට තීන්ත ආලේප කිරීමකට වඩා වැඩි යමක් අවශ්‍ය වූ විට නිර්දේශ කළේය.
මෝටර් රථ සමාගම් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය සමඟ අරගල කරයි
නවීන මෝටර් රථයක වින්ඩ්ස්ක්‍රීල්ඩ්හි ප්‍රොජෙක්ටරයක් සඳහා වෙන්වූ ප්‍රදේශයක් සහ ස්වයංක්‍රීය වයිපර් හෝ ස්වයංක්‍රීයව අඳුරු කරන අධි කදම්බ සම්බන්ධ තාක්‍ෂණයක් ද තිබිය හැකිය. මෝටර් රථ වඩාත් සංකීර්ණ වී ඇති බැවින්, අලුත්වැඩියා කිරීමේ වෙළඳසැල් බොහෝ විට පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා හොඳ තත්ත්වයේ ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් වෙත හැරේ, නමුත් Ford, Honda සහ FCA අලෙවියෙන් පසු වින්ඩ්ෂීල්ඩ් භාවිතා කිරීම ගැන කෝපයට පත් වෙති. ADAS ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධා නොවන පරිදි අලුත්වැඩියා කිරීමේදී විශේෂ EMC ඉස්කුරුප්පු භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය වන තරමට BMW පවා ගමන් කරයි.
මෝටර් රථ රක්ෂණය ස්මාර්ට් වීදුරු අලුත්වැඩියා ආවරණය නොකළ හැකිය
ප්‍රමාණවත් රක්ෂණයක් එවැනි ක්‍රියා පටිපාටි ආවරණය කළ යුතුය, නමුත් ඔබේ රක්ෂණ සමාගම එයට කැමති බව එයින් අදහස් නොවේ. "මෙම තාක්ෂණයන් බොහොමයක් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ... රක්ෂණ කර්මාන්තය, අනතුරු සංඛ්‍යාව අඩු කිරීමට බලාපොරොත්තු වන", Schulenburg පවසයි. "අවාසනාවකට මෙන්, මෙම අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් අවබෝධ කර ගැනීමට සහ රක්ෂණය කිරීමේදී රක්ෂණ සමාගම් පසුගාමී බැවින් එය දුෂ්කර විය හැකිය." ඊයේ $500 Windshield වෙනුවට අද ඩොලර් දහස් ගණනක් වැය විය හැක.
එය වටින්නේ නැති බව නොවේ. ADAS තාක්‍ෂණයේ විවිධ ආකාර මෑතදී හඳුන්වා දීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ එය බිඳවැටීම් කොපමණ අඩු කළ හැකිද යන්න සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එය කෙතරම් පුළුල් ලෙස වාහනවල නිෂ්පාදන සහ මාදිලි හරහා පැතිරෙන්නේද යන්නයි. මිනිත්තු 45 කින් නිම කළ නොහැකි වඩාත් සංකීර්ණ අලුත්වැඩියාවන් සඳහා සූදානම් වන්න.
**********
:
